පාලක රොකට්ටුව "වයිර්විල්-1": උපායික හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ. ඇලෙක්සැන්ඩර් "කන්ෂනිස්" ක්ලැෂ්නික් "»

යුධ ටැංකි පළමු වරට දර්ශනය වූ වහාම මුළු යුධමය චින්තනයටම දැවැන්ත බලපෑමක් ඇති විය. ක්ෂණික ටැංකි රයිෆල්ස්, විෙශේෂ උණ්ඩ යනාදිය දැක්වීය.

වර්තමානයේ "ටෑන්ක් බය" තව දුරටත් ප්රකාශයට පත් වී නැත. මන්දයත් සතුරන් සතුරන්ගේ සන්නාහ සන්නද්ධ වාහන සවිමත් කිරීමට උපකාරී වන ඵලදායී ක්රම වලින් යුක්තය. උදාහරණයක් ලෙස මෙහෙයවන ලද මිසයිල විකර්-1 අයත් වේ.

මූලික තොරතුරු

රොකට්ටුවේ වර්ධනය ආරම්භ වූයේ පසුගිය සියවසේ මුල් භාගයේ මුල් භාගයේය. ආරම්භයේ දී එය Ka-50 හෙලිකොප්ටර සහ සු-25 ටැම් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා ය. මෙම අන්තිමයා වූයේ, විභව සතුරෙකුගේ බර අවි ගබඩා කර ගැනීමට විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද "ග්රාච්" නම් වෙනස් කිරීමයි.

සැලැස්මෙහි සංකීර්ණතා

කයිකේන් ෆයිනෑන්ස් හි දී අවම වශයෙන් 12 ක් හා සු-25 ටැවල් අත්හිටුවීම සඳහා අවම වශයෙන් 16 මිසයිල අවම වශයෙන් අවශ්ය වූ බැවින් එම විෂ්කම්භය විෂ්කම්භය සඳහා දැඩි ලෙස සීමා වී තිබිණි. වික්ර්-1 මෙහෙයුම මිසයිලයක් වාර්තා කරන ලද දිගු කුළුණකින් මෙය විශේෂිතය. මෙය අපේක්ෂිත විෂ්කම්භය තුළට මිරිකීමට පමණක් නොව, උපරිම විචල්ය පරාසයක් සහ ගුවන් ගමන වේගවත් කිරීම සඳහාත්, එවැනි ක්රමයක වායුගතික ලක්ෂණ උපරිම ලෙස ප්රශස්ත බැවින්.

මෙම රොකට් සාදන ලද ක්රමවේදය අනුව "තාරාවා" ලෙස සකස් කර ඇත. වඩාත්ම ස්ථාවර මාර්ග ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් විසින් ගුවන්යානයේ දී පරිනාමීය භ්රමණයට හැකියාව ලබා දී ඇත.

නිර්මාණ විශේෂාංග

නැවෙහි ඉදිරිපස කොටස තුල සම්ප්රදායිකව ටැන්ඩිම් යුධශිර්ෂයක් සහිත කට්ටලයක් මෙන්ම විනිමය අනුපාත ස්ථායීතාවයේ ස්ථායීකාරකයක් වන "පියාපත්" හි සැඟවී ඇත. මීට අමතරව, සතුරාගේ ගුවන් ඉලක්කයන් සඳහා යොදාගත හැකි මිසයිලවල ඵලදායිතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෝටර්රථ නොවන ෆියුස් එකක් ද භාවිතා කර ඇත. සමස්ත මධ්යම කොටස සරල කැබලි කිරීමකින් යුක්තයි.

පරිමාව ඉතිරිව ඇත්තේ දෙපැත්තට හැරුණු විට කේබල් හැඩැති තුණ්ඩ දෙකක් සහිත ඝණ ලෝහ ප්රචාලක එන්ජිමකින් ය. වලින්නයේ අවසානයේ දී ඉලක්කය මත මිසයිලය මෙහෙයවීමට සේවය කරන විවිධ උපකරණ පිහිටා ඇත.

පෙලපාලි ස්ථානයේ ගබඩා කිරීම

අපි කී පරිදි, ස්ථීරකාරීන්, දුන්න පිහිටි, ස්ථාවරත්වය සඳහා වගකිව යුතු ය. ඒවායින් හතර දෙනෙක්, X-හැඩැති ප්රක්ෂේපණයක් සාදයි. ගුවන්යානයේ දී කල්පවත්නා භ්රමනය සහතික කිරීම සඳහා, නිර්මාණකරුවන් විසින් වාමක දිශාවකින් සැහැල්ලු නඟිනු දුන්නේය. මෙහෙයවන ලද මිසයිල විර්-1 ගබඩා බහාලුම් වල පමණක් ගබඩා කළ හැකිය. ඇපකරයක් - සියලුම කොන්දේසිවලට යටත්ව වසර දහයකට වැඩි කාලයක් නොලැබේ.

දරුකමට හදා ගැනීම හා පළමු පරීක්ෂණ

මෙම ආයුධ භාර ගැනීම 1985 දී මෑතදී සිදු කෙරුණි. පළමු වතාවට සටන් කිරීමට සමීප තත්වයන් පරීක්ෂණ පවත්වනු ලැබුවේ 1986 දී "මිහිතල" හෙලිකොප්ටර් සහ සු-25 ට ප්රහාරක ගුවන් යානා වලින් "විර්ට්සිස්" ප්රහාර එල්ල කරන ලදී. සාම්ප්රදායික සතුරු සතුරන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඇති හැකියාව පෙන්නුම් කළ බිම-ප්රහාරක ගුවන් යානා මගින් විශේෂයෙන් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව පෙන්වන ලදී.

සරළව පවසන පරිදි, රක් රථය සාම්ප්රදායික සතුරාගේ ටැංකි තීරුව සාර්ථකව ප්රහාරයට ලක් කළ හැකි අතර එය ඔවුන්ට දරුණු හානියක් සිදුවනු ඇත. Vortex-1 හි ප්රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? TTX මිසයිල පහත පරිදි වේ:

• දිග මීටර් 2.75 කි.
• නලය විශ්කම්භය 152 මි.මී.
• රොකට්ටුවේ බර (නාවික කන්ටේනරය සමඟ) කි.ග්රෑ. 59 කි.
• උපරිම වේගය 610 m / s වේ.
• දියත් කිරීමේ උස මීටර් 4 සිට 4000 දක්වා වේ.
• ආරම්භක පරාසය කිලෝ මීටර් 400 සිට කිලෝමීටර් 10 ක් පමණ වේ.
• ඉලක්කයට උපරිම කාල සිමාව තත්පර 28 දක්වා වේ.

සංකල්පය තවදුරටත් වර්ධනය කිරීම

1990 දී, සෝවියට් සංගමයේ බිඳවැටීමට පෙර, විචර්-1 එම් මිසයිල විචක්ෂණශීලී බහුකාර්යත්වයෙන් යුත් ව්යාජ මිසයිලයක් අනුගමනය කරන ලදී. එය භූමි ප්රමාණයෙන් පමණක් නොව ගුවන්, මතුපිට සහ වෙනත් වර්ගවල ඉලක්කයන් භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන ලදී. එහි පුර්වගාමියා මෙන් නොව, රොකට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වායත්ත වූ අතර වඩාත් සංකීර්ණ හා අති නවීන විද්යුත් පුලිජාව භාවිතා කර ඇත.

මේ නිසා, මෙම වර්ගයේ ආයුධයකින් යුක්ත හෙලිකොප්ටර් සහ ගොඩබිම් ප්රහාරක ගුවන් යානා කාර්යක්ෂමව හා කෙටිකාලීනව ඉටු කළ හැකිය. මේ හේතුව නිසා, "යුද ටැංකි" මිසයිලය "වික්ර්-1" සැබවින්ම පුළුල් පැතිකඩක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වීයය. වර්තමානයේ "ඉස්ැව්ස්ක්", උමර්සිටියා නගරයේ පිහිටා ඇති "සංවර්ධනයේ සහ නිෂ්පාදනය සඳහා" වගකීම දරනු ලබන්නේ "කන්ෂනොනික්" සමාගමයි.

වික්ර් පවුලෙහි වැදගත් ලක්ෂණ

අවසාන පරම්පරාවේ මිසයිලවල සුවිශේෂී ලක්ෂණ පහත සඳහන් ලක්ෂණ වේ:

• සාම්ප්රදායික සතුරාගේ සුඛෝපභෝගී ගුවන් ආරක්ෂණය ඉක්මවා යාමේ තත්වයන් තුළ දී පවා, දිගු පරාසයක පියාසර කිරීම, විශිෂ්ඨ වායුගතික විද්යාව හා අධි ශ්වසන වේගයකින් යුක්ත වේ.
• සුපර්සොනික් පියාසර වේගය ගුවන් යානා හෝ හෙලිකොප්ටර වාහකයේ වැඩි දියුණු වීමක් ලබා දෙමින් එකවර ඉලක්ක කිහිපයකට ප්රහාර එල්ල කරයි. සරලව කිවහොත්, සතුරා ඔවුන් කෙරෙහි නොවේ.
• ස්වයංක්රීය ලේසර් කදම්භ උපදේශන පද්ධතිය මඟින් ඔබට කුඩා ප්රමාණයේ ඉලක්කයක් සහතික කිරීම සඳහා සහතිකයක් ලබා දේ.
• වාසිදායක සතුරෙකුගෙන් EW දුම්රිය ස්ථානවලින් ආරක්ෂා වීම, නැවතත් වාඩිවී ඇති ගුවන් ආරක්ෂක ආරක්ෂා කිරීම සාර්ථකව ජය ගැනීමට හැකි වේ.
• පෘෂ්ඨීය ස්ථානවල විශාල මතුපිට නැව් හා සබ්මැරීන් පවා ඇතුළුව ඉලක්කයන් පුලුල් පරාසයක්.

මිසයිලයේ සටන් භාවිතය අනුපිළිවෙල

සතුරා (සිමෙන්ති කිලෝමීටර 10-15 ක් පමණ) සම්භාවිතව අවතැන් වූ ස්ථානයට ළඟා වන විට, ස්කොල්-එම් ප්රදේශයේ ස්කෑන් කිරීමක් ක්රියාත්මක කල යුතුය. සම්භාව්ය ඉලක්ක ස්ථානයට පූර්ව අනිවාර්යයෙන්ම ඇතුල් කළ විට, පද්ධතිය මැදිහත් නොවී ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ.

ඉලක්කය හඳුනාගනු ලැබූ පසු, ගුවන් නියමුවෙකු දෘශ්ය හා තාක්ෂණික හදුනාගැනීමේ ක්රම භාවිතයෙන් හඳුනාගත යුතුය. ඉලක්කය සහ දර්ශනය සලකුණු කිරීම සඳහා ඔහු ප්රථමයෙන් පාලන තිරය සඳහා අවම වශයෙන් ¾ ක් පමණ භාවිතා කරයි. ඊට පස්සේ ස්වයංක්රීයවම අදහස් කරන ඉලක්කය ලුහුබැඳීමේ ක්රමය තුළට යනවා. මෙම රොකට්ටුව දියත් කළ හැක්කේ ගුවන් නියමුවා උපරිම වින්දනයකින් පමණි.

මීට අමතරව, නියමුවා, ස්වයංක්රීය ෙසොයා ගැනීෙම් උපකරණ මගින් අල්ලා ගන්නා ලද ආසීම්වලින් ඉලක්කයක් මුළුමනින්ම අපගමනය කිරීම වැළැක්වීමට කටයුතු කරමින් සිටියි.

සටන් භාවිතයේ ලක්ෂණ

කෙසේ වෙතත්, දේශීය ස්වයංක්රීයකරණය "මෝඩ" යැයි සිතා නොසිටින්න. JSC "Concern" Kalaashnikov "හි විශේෂඥයන් එය සැලකිය යුතු ලෙස සංශෝධනය කර තිබේ. මෙම උපකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කළ හැකි වුවද (එය වකුගඩු හා වතුර ටැංකිය අතරට පැමිණෙන වස්තුවක්) කාලයකදී ඉලක්කය කරා ගෙන යාමට සමත් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත් ස්වයංක්රීයව සොයා ගැනීමේ අසාර්ථකත්වය නම්, ගුවන් නියමුවෙකු විසින් එය නැවත නැවත අතින් භාර ගන්නා ලදී.

අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, මිසයිලය දියත් කිරීම සාමාන්ය පරාසයක් ළඟා වූ පසුව පමණක් නොව, ස්වයංක්රීය රොකට්ටුව විසින් එම වස්තුවේ විශ්වාසී අරුතක් සහිතව සිදු කරනු ලැබේ. නව ප්රභේදවල වික්ර්-1 සංකීර්ණයට තත්පර 30 ක් පමණ දිගු මිසයිල මත වෙඩි තැබීම සමග ඉලක්ක 4 ක් සමගාමීව පවත්වා ගෙන යා හැකිය. සුළු පරිමාණ වස්තුවක් පවා විනාශ කිරීමේ සම්භාවිතාව 0.8 ට නොඅඩු බව විශ්වාස කෙරේ.

සටන් බිමෙහි නාමකරණය පුලුල් කිරීම සඳහා, වර්තමානයේ, සතුරු මිනිස්බල හා උපකරණ විශාල සෛල සඳහා විශේෂයෙන්ම නිර්මාණය කර ඇති තාප කාබනික හා අධි පුපුරණ සිනමා කාච සහිත රොකට් නිර්මාණය විය. මේ හේතුවෙන් අධිවිශ්වික වික්-1 රොකට්ටුව වඩා විශ්වීය ය.

ප්රහාරය "විශේෂීකරණය"

මිසයිල ක්රියාකාරිත්වය මුළු කාලය තුළ ගොඩබිම මිසයිල පද්ධතියට එය අනුගත වීමට බොහෝ ප්රයත්න දැරූ නමුත්, ඒවා භාවිතා කිරීම සඳහා වඩාත් යුක්තිසහගත මාර්ගය වූයේ, ප්රහාරක හෙලිකොප්ටර් සහ ගොඩබිම් ප්රහාරක ගුවන් යානා දියත් කිරීමයි.

කෙසේවෙතත්, සැහැල්ලු ටැෆර් රථ සහ ජිප් රථ පවා සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සංකීර්ණයන් පවා තවමත් පවතී. ඒවායේ නිර්මානය වන්නේ "ක්ලැෂ්නොනික්" ආයතනයයි. මිලිටරි විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, අපේ හමුදාවේ අවි ගබඩාවේ එවැනි කිසිවක් නොමැත, කෝරෙට් සංකීර්ණය සමාන ඉලක්ක සමග වඩා හොඳය.

සංකීර්ණ සඳහා වන අපේක්ෂාවන්

මෙම වර්ගයේ ආයුධ බිම, මතුපිට හා ගුවන් ඉලක්ක සඳහා යොදා ගත හැකි ය. කිලෝ මීටර් 800 ක් නොඉක්මවන වේගයක් සහ භූමියේ මිසයිල පද්ධති සමග ඒකාබද්ධ කිරීමෙහි පවත්නා වර්ධනයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, "වර්ල්ටෙක්" එම රටවල වායුසමීකරණ ලෙස සංකීර්ණය භාවිතයට සහනයක් සලසයි.

මීට අමතරව ATGM "Vikhr-1" අරාබි රාජ්ය තුළ ස්ථාවර ජනප්රියත්වයක් හිමි වේ. බහුකාර්ය හා විශ්වසනීය ආයුධ මිලදී ගැනීමේ උනන්දුවක් දක්නට ලැබේ.