පාලකවරයෙකු Maldonado, වෙනිසියුලානු ධාවකයෙකු: චරිතාපදානය, ක්රීඩා දිවිය

වාහන ධාවන - ලොව ජනප්රියම ක්රීඩා එකක්. ජනතාව මෝටර් ධාවන මිලියන තරු සමීපව උනන්දුවෙන් අඩු උනන්දුවක් තොරතුරු ඔවුන්ගේ සුරතල් සතුන් ගැන මාධ්ය එන දේ ෙපඟවීම, ලොව පුරා බලා. එක් එක් ගුවන් නියමුවා ජාතිය - ආකාරයේ පෞරුෂත්වය, ජීවිතය සහ ක්රීඩා දිවිය තුළ සුවිශේෂී අවධානයක් සුදුසු වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි ගමේ Maldonado නමැති අයෙකු ගැන කතා කරනු ඇත. මෙම මලල ක්රීඩා ප්රමාණවත් වූ ධාවන පරිසරය තුළ ජාත්යන්තර තලයෙහි වෙනිසියුලාව නියෝජනය වේ.

උපත

අනාගතයේ සිනමා තරු කාර් ධාවන Maracay නගරයේ මාර්තු 9, 1985 දින උපත ලැබීය. ඔහුගේ මාමා මැනුවෙල් සහ ජොනී ගේ පියා - වසර හතරක් වයස අවුරුදු, ගමේ Maldonado ඔහු ධාවන සම්බන්ධ ඥාතීන් වූ බැවින් නොව, පුදුම වන පොලී අනුපාත, වූයේය. මේ අනුව, පවා එවැනි මුල් වයස අවුරුදු, අපේ වීරයා පවුලේ සම්ප්රදාය ඉදිරියට ගෙන යමින්, සහ ඔහුගේ රජ වටිනා නියෝජිත බවට පත් වේ.

ළමා කාලය

පාලකවරයෙකු Maldonado ජුවාන් XXIII නාමය දැරීම, පාසලේ පුහුණු කරන ලදී. ඔහු එය තුල, අනාගතයේ දී බොහෝ සෙයින් ඔහුගේ ධාවන වෘත්තීය දායක විය හැකි, ඉතාලි ඉගෙන ගැනීමට ඉතා දුෂ්කර ය. මේ වන විටත් වසර පහ තුළ, වෙනිසියුලානු mauntbaykinge තරමක් ඉහළ ප්රතිඵල ළඟා වී ඇත. එය බෙහෙවින් බරපතල ක්රීඩකයෙකු ලෙස තම සංවර්ධන උදව් ක්රීඩාවක් දිශාව වේ.

වයස අවුරුදු හතේ දී, ගමේ කාර්ටින් ඔහුගේ මංගල ටෙස්ට්. මෙම ධාවන තරග, ඔහු ද සාර්ථක විය: 1993 සිට 1999 දක්වා වූ කාලය තුළ, ඔහු සියලු ජාතික ශූරතා දිනා ගැනීමට සමත් විය. මේ ආකාරයට සම්මත කිරීමට කළමනාකරණය පසු, තරුණයා ඔහුගේ වාසනාව ජාත්යන්තර මට්ටමින් ඇත උත්සාහ කිරීමට තීරණය කර ඇත. තම කණ්ඩායම, තමා කළමනාකරු ජොනී Maldonado දාවිත් Belandria යාන්ත්ර විද්යාව සමන්විත විය.

ජීවිතයේ නව අවධියක්

පාලකවරයෙකු Maldonado marakayskuyu හමුදා පාසල් අවසන් විය. එය සැලකිය යුතු පුද්ගලයෙකු ලෙස එහි සංවර්ධනය සඳහා දායක, ඔහු පාඩම් ගොඩක් තියෙනවා ඒක තමයි.

තම ජීවිතය තුළ වඩාත්ම වැදගත් සිදුවීම් එක් මෝටර් රථ මත තනි තරඟ කිරීමට කාර්ටින් සිට සංක්රමණය විය.

2003 දී, ගමේ ඉතාලි ෆෝමියුලා රෙනෝල්ට් ශූරතාව ඔහුගේ මංගල ටෙස්ට්. තම කණ්ඩායම එකේ හිර තරගය විය. හත්වන - ආසියානු මලල ක්රීඩා ශූරතාවලියේ ප්රතිඵල අනුව ඔහු ආධුනිකයෙක් ස්ථානය සඳහා සාමාන්යයෙන් ඉහළ මට්ටමක දිනා ගැනීමට සමත් විය. වාරය සඳහා, ඔහු කතික මත තුන් වරක් ද වරක් පවා යටත් polupozitsii අවසන් විය. එසේම, එකේ හිර තරඟය රියදුරු අතර, මම Oschersleben පරිපථ දී සිදු වූ ජර්මානු ෆෝමියුලා රෙනෝල්ට් නියමුවා අදියර, සහභාගී වූහ.

මුල් title

ඔහු ෆෝමියුලා රෙනෝල්ට් ඉතාලියේ හා යුරෝපීය අනුවාදය දෙකම තරග: 2004 දී යතුරුපැදිකරුගේ ද්විත්ව බදු සලකුනු විය. එය ඔහු ශූර බවට පත් කිරීමට හැකි විය ප්රථම වරට ඉතාලියේ විය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය තරග දාහතක් අටක් ජය ගත්තා. මීට අමතරව, ඔහු පස්වන ස්ථානය ලබා ගැනීමට හැකි විය එහිදී සංචාරක ද ස්පා-Francorchamps, දී Eurocup ෆෝමියුලා රෙනෝල්ට් V6 සහභාගී වූහ.

එම වසරේ සරත් සෘතුවේ දී, ගමේ Maldonado (අංකය 13 එහි නියත වන) කණ්ඩායමක් ටෙස්ට් රියදුරු ෆෝමියුලා -1 Minardi ලෙස ය. එවකට කණ්ඩායමේ හිමිකරු යතුරුපැදිය පදවන්නා කුසලතාවෙන් ගැන ඉතා ධනාත්මක අදහස් වේ.

සූත්රය - 3000

මෙම ධාවන තරග මාලාව නියමු එය 2005 දී පෙනී සිටියේය. එය තුල, ඔහු කවුරුන් සමග නවවන ස්ථානය ළඟා Sighinolfi වාහන ධාවන කණ්ඩායම සමග තරග හතර, වියදම් කළා.

ඔහු හොඳම ප්රතිඵලය හත්වන ස්ථානය සිටි Renault, විසින් ලෝක තරගාවලිය තුළ පදින්න. එය මෙම ධාවන තරග ගමේ Maldonado, මෙම අනතුර සඳහා, ප්රතිපත්තිමය, දුර්ලභ වී ඇත, තරග 4 සහභාගි තහනම් ලැබී ඇත. සියලු නිසා මොනාකෝ දී සිදුවූ ජාතිය, දී, ඔහු, පහළට, සංඥා අනතුරු ඇඟවීමක් කොඩි ලෙස අඩුවී ඇති බව නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, රියදුරු රිය අනතුරකින්, සහ තරමක් බරපතල ලෙස විකෘති මාර්ෂල් සම්බන්ධ.

ශක්තිය ටෙස්ට්

වර්ෂ 2006 දී, වෙනිසියුලානු රෙනෝල්ට් විසින් ලෝක තරගාවලිය නමින් මෙම තරඟය ධාවකයින් දී සම්පූර්ණ සහභාගී බවට පත් වී තිබේ. ඔහු, ඇය ඉතා අස්ථාවර කතා එය තවමත් ශූරතාව නායකයන් සමග තරග පවා පැමිණීම හතරක් දිනා ගැනීමට සුදුසු වේ. ඔහු ඩ්රැකෝ ධාවන කණ්ඩායමේ කොටසක් විය. සමය ප්රතිඵල අනුව ඔහු, සමස්ත ස්ථාවරයන් හි තුන්වන වූ අතර, නමුත් පළමු තැන සිටිය යුතු විය. ණය ශ්රේණිගත දී එවැනි අඩු පාලකතුමා නිසා සඳහා යන්ත්රයේ නොවන අනුකූල-කිරීමට Misano දී මාර්ගයේ නුසුදුසුකමක් ලැබී සහ තාක්ෂණික රෙගුලාසි විසින් අනුමත කරන බව හේතු විය. 2007 ජනවාරි මාසයේ දී මෙම තීරණය අධිකරණයට එල්ල කර තිබෙන නමුත්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔහු ඉදිරියෙන් බව තුඩු යතුරු පැදි ධාවකයින් පහළොවක් ලකුණු අවසන් අහිමි කිරීම ඉතාලි ෆෝමියුලා රෙනෝල්ට් ඇලෙක්ස් Danielsson හා Borja ගාර්ෂියා ඇති ගුවන් නියමුවන් විය.

GP2 ජාතිය

2007 සිට 2010 දක්වා ගුවන් නියමුවා ගමේ රේසිං මාලාවක් GP2 පෙනී සිටියහ. කාලය එම කාලය තුළ එම අවස්ථාවේ දී ඔහු Euroseries 3000 සහ සංචාරක මෝටර් රථ තරගාවලිය ජාත්යන්තර GT විවෘත සමගාමීව ගමන් කිරීමට සමත් විය.

මේ වන විටත් පළමු ටෙස්ට් තුළ Maldonado ඉතා හොඳ තැටිය වේගය පෙන්නුම් හා දීප්තිමත් fireball කළමනාකරණ කුසලතා පෙන්වීමට හැකි විය උසුලාගෙන. නමුත් තවමත් ඔහු අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය සාක්ෂාත් කර නොහැකි දීර්ඝ කාලයක් සඳහා, සහ GP2 ප්රථම සමයේ හා නිසා, ග්රීවාස්ථීය අස්ථි බිඳීමක් හේතුවෙන් ක්රියා සිදු කාලයක් සඳහා සිදු විය දේ අතර, පුහුණු ඉතා බරපතල අනතුරක් ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත.

2010, ඔහු පිට පිට තරග හයක් දිනා ගැනීමට සමත් විය විට දී - කතා මේ අස්ථාවරත්වය සහ විධාන නිතර නිතර වෙනස් වෙනිසියුලානු වීරයෙක් හතරක් සක්රීය කාර්ය සාධනය වසර බවට පත් කිරීමට හැකි වූ බව යන කරුණ විය. ගුවන් නියමුවා වන ම කළමනාකරු මම නම ෆෝමියුලා 1 යටතේ ප්රභූ ධාවන ඔහුගේ ස්ථානය සඳහා බලා තිබේ.

ධාවන කිංග්ස්

2011 දී, ගමේ ජාතිය ආසන එම අවස්ථාවේ දී අනුග්රාහකයන් සමහර දිගටම එය සමග සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම ප්රතික්ෂේප බව නිසා ආර්ථික දුෂ්කරතා අත්විඳිමින් සිටි "ස්ථාවර» විලියම්ස් දී සොයා ගෙන ඇත.

මෙම කණ්ඩායම බරපතල ගැටළු වලට මුහුණ සහ මුළු තරගාවලියේදී බෙහෙවින් දුබල හා වඩාත්ම මන්දගාමී වේ මෝටර් රථ වලින් එකක් වී ඇත. එය නියමු ප්රතිඵල අර්බුදය කාලයේ දී කිසිවෙකු ඇත්තටම අවධානය යොමු කළේ නැහැ හා කවර හෝ සැලකිය යුතු පැමිණිලි පෙන්නුම් කෙළේ නැත බව නොකියයි. Maldonado එවැනි ඉහළ මට්ටමින් ඉටු වටිනා අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට හැකි විය. සහ ජාතිය බෙල්ජියමේ ග්රෝන් ෆ්රී තුළ යම් කාලයක් පසු, වෙනිසියුලානු ඔහුගේ ප්රථම, දීර්ඝ කාලයක් පුරා බලාසිටි-ඉලක්කය ලකුණු, ඉදිරියට ක්රමයක් එහි වඩාත් වේගවත් හා වඩාත් බලවත් මෝටර් රථ හමුදා ඉන්දියාව හා රෙනෝල්ට් ලකුණු ගැනීමට සමත් විය.

2012 දී, බි්රතාන්ය කණ්ඩායමක් ගමන ධාවන සැලකිය යුතු වැඩි දියුණු කරන එන්ජින් සැපයුම්කරු, සාර්ථක විය. ඒ මොහොතේ පටන් මගේ දෙවියාය සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම-සහකරු හෝ සහකාරිය බෲනෝ සෙන්න සියලුම තරග ධාවන "ෆෝමියුලා 1" ප්රථම තමා සඳහා - ලකුණු සඳහා නිතිපතා සටන් හා ස්පාඤ්ඤය හා Maldonado දී මාර්ගයේ සියලු තමන් සඳහා polupozitsii දිනා අවසානයේ තරඟය ජයග්රහණය කිරීමට සමත් විය. කෙසේ වෙතත්, කාලය සමස්ත ප්රතිඵලයක් ලෙස ධනාත්මක නොවේ - එය ගුවන් නියමුවන් පියවා නැවත වරක් ක්රීඩකයෙකු ලෙස එහි නිරපේක්ෂ අස්ථාවරත්වය තහවුරු වන පෞද්ගලික පමණක් පහලොස්වන ස්ථානයට ශ්රේණිගත.

නෙළුම් යන්නේ

2013 දී, Maldonado නැවත වරක් කාර් දුෂ්කරතාවට සහ ඉහළ විසි ස්ථානයක් සඳහා සටන් කළා. වසර සඳහා ඔහු හුදෙක් එක් අවස්ථාවක උපයා ගැනීමට හැකි විය. නෙළුම් කණ්ඩායමේ ප්රධාන නියමුවා ලෙස යතුරුපැදිය පදවන්නා පරිවර්තනය කිරීමට - offseason දී, උසස් විවේකයක් කණ්ඩායම කළමනාකරණය තරම් ආන්දෝලනාත්මක තීරණයක් ඇත. මෙම අදහස සම්පූර්ණයෙන්ම "ස්ථාවර" විවිධ තාක්ෂණික ගැටළු විශාල සංඛ්යාවක් ඇති නව වෙනිසියුලානු ලෙස ම යුක්ති සහගත නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, තරග දහ ගමේ එක් වරක් පමණක් ලකුණු කර අවසන් (වරක් පවා ආරම්භ නොහැකි) සහ සම්මත ස්ථාවරයන් දහසයවන රේඛාව දිහා වාරය අවසන් විය.

2016 පෙබරවාරි මාසයේ දී, විවිධ විදෙස් මාධ්ය පාලකතුමා එය ගිවිසුම දීර්ඝ නොවන බව සම්බන්ධයෙන් රාජකීය ජාතිය නම් වූ නව කන්නයේ සහභාගි නොවන බව ප්රවෘත්ති, සහ නව ගුවන් නියමුවා විය, ඔහුගේ තැන ගෙන, කෙවින් Magnussen බවට පත් විය .