නීති: නම්යශීලී පූට්ටු ඇදෙගන. ගල් පටිය ඇදෙගන. වාහන ඇද ගෙන යාමේ

ඇදෙගන වර්ග තුනක් තිබේ. මෙම තොරතුරු පවා රියදුරු පාසල් ලබා ඇත. මෙම දෘඩ හා අර්ධ පැටවීම ක්රමය, නම්ය පූට්ටු ඇදෙගන ඇත. වඩාත් පොදු - එය නම්යශීලී වේ. අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වය තුළ දැඩි කළා. යන්ත්රය සුක්කානම පද්ධතිය කියාත්මක නොවේ නම් අර්ධ පැටවීම ඇදෙගන, භාවිතා කරනු ඇත. ගේ මෝටර් රථ අවශ්ය පරිදි අවතන ආකාරය ගැන අපි දැන් සලකා බලමු. මෙම තොරතුරු සෑම රියදුරු සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

ඇදෙගන යාම සහ sda

මෙම sda විසින් තහනම් කර දුෂ්කර කාලගුණ තත්ත්වය තුළ නම්යශීලී පූට්ටු ඇදෙගන බව මතක තබා ගන්න. කුමක්ද විශේෂඥයෝ නිර්දේශ? මෙම වාහන ඇදගෙන යාමේ වාහනයේ රෝද ද ඇද ගෙන කාර් වඩා අඩු අත්දැකීම් සමඟ ධාවක නම්, එය හුවමාරු කිරීමට යහපත් වේ. ඒ ඇයි? ඇත්ත සාම්ප්රදායික මගී මෝටර් රථ කළමනාකරණය වඩා වැඩි කාලයක් එම උරුමයෙන් කළමනාකරණය වඩාත් දුෂ්කර වේ. ද හරියටම අනුගත විය මාර්ගයේ ඉදිරියට එන. මෙම sda අනුව, සහ කල් තියා සාමාන්ය බුද්ධිය දෘෂ්ටි කෝණයෙන් සංඥා සාකච්ඡා කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. සමහර විට එය ඈත ආලෝකය, වෙනත් විවිධ අංග චලන (උදා: අත) ගනයට ඇතුලත් වනු ඇත. මෙම වාහන ඇදගෙන යාමේ මූලික නීති රීති ඇත. ඔවුන් ද රෙගුලාසි තුළ නියම කර ඇත.

තවදුරටත් රථයේ රියදුරු සහ මගී - එය ඇදගෙන දෙවන මෝටර් රථයේ රියදුරු බව විශ්වාස කෙරේ. මෙම වැරදි ප්රකාශයක්. ඇද ගෙන කාර් වාඩි මනුෂ්ය, එම සීමාවන්. ඔවුන් ද එම නීති කටයුතු සාමාන්ය සඳහා රියදුරු ලෙස. ඒ නිසා, ඔබ මෝටර් රථ හා අදාළ කාණ්ඩයේ බලපත්රය සඳහා අවශ්ය සියලු ලිපි ලේඛන සතුව විය යුතුය.

ඔබ මුලින්ම දැන ගැනීමට අවශ්ය කුමක්ද?

වාහන ඇද ගෙන යාමේ පුහුණු සමහර අවශ්ය වේ. පළමු මෝටර් රථ දෙවන මෝටර් රථය බරින් සැලකිය යුතු වෙනස් කළ යුතු නැහැ. එසේම, උරුමයෙන් සාමාන්ය තත්ත්වය සහ නිත්යානුකූල සිසිලන පද්ධතිය ආසක්ත තිබිය යුතුය. එන්ජිම මෙම ඉවත් කරගත් බව හා වඩා උණුසුම්, ඉන් අදහස් වන්නේ, අධික බර අත් විදිමින් සිටී. තවද, රියර් බම්පර් දී නූල් හෝ Lug සොයා බැලිය යුතු වෙනවා. නූල් තිබේ නම්, එය මුද්ද අකුළා අවශ්ය ය. මෙම මූලද්රව්යය සඳහා ගල් පටිය ඇදෙගන වෙලී ඇත.

කේබල් එසේ එය ඇද ගෙන වාහනය පාලුයි වගේ බව ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ද නීති පිළිවෙලින් පළමු හා දෙවන කාර් ස්විචය සහ එලාම් පරාසයක ඇදෙගන ලබා දෙයි. එය වැඩ කරන්නේ නැහැ නම්, සංඥා අනුරූප යානයේ නැවත අමුණා ඇත.

විශේෂයෙන් අත්පොත සම්ප්රේෂණ සමග ඇදෙගන

සහිත වාහන අතින් සම්ප්රේෂණ, ඔබ හැම විටම ඉවත් කළ හැකිය. කොටුව මත බලපාන නීතියක් නොවේ. PPC උදාසීන පරිවර්තනය හා තිරිංග මත අඩි තබා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ. නම්යශීලී පූට්ටු ඇදෙගන ඕනෑම තැනක සිදු කළ හැක. මෝටර් රථය මධ්යස්ත, සහ එකා පසුපස එකා ධාවනය කළ හැකිය.

තවත් දෙයක් - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ.

ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සහ ඇදෙගන

මෙතන, හැම දෙයක්ම බෙහෙවින් සංකීර්ණ වේ. ස්වයංක්රීය බොහෝ හිමියන් යාන්ත්ර විද්යාව මත හා යන්ත්ර මත ඉවත් සැලකිය යුතු වෙනස් බව ආරංචි විය. නමුත් එම තොරතුරු දැන සියලු නොවේ. හිමියන්ගේ බොහෝ විට ඔබ හරි, ඇදීම සහ එය කෙසේ කරන්න කෙනෙකු ගත හැකි ද යන්න සහතික නැත.

මධ්යස්ථ ආම්පන්න තත්වයක අත්පොත සම්ප්රේෂණ පමණක් එක් ආම්පන්න, භ්රමණය වනු ඇත. මෙම වාහන ඇදගෙන යාමේ වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම මුළු යාන්ත්රණයක් ක්රියාත්මක කොටුව වල උදාසීන තත්ත්වය තුළ, තුවක්කුවක් සිදු කරගෙන යනු ලැබේ නම්.

වැඩ වන ආකාරයේ මත ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය වන යාන්ත්රණයක් ඉක්මනින් රත් කිරීමට පවා අසමත් විය බලාපොරොත්තු නොවන බැවින්. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට gearbox සඳහා ලිහිසි තෙල් පොම්ප කරන තෙල් පොම්ප, පමණක් ක්රියා කරයි. මෝටර් රථය වැරදි නම්, සම්ප්රේෂණ lubricated අංග වනු ඇත. එය ද අසාර්ථක සඳහා හේතුවක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග කාර් එක ඇදගෙන භූමිකාව ඉටු කරනු ඇත නම්, ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය පද්ධතිය සැලකිය යුතු අමතර මානසික ආතතිය වලට යටත් වේ. ස්වයංක්රීය යම් සහන ඉල්ලා සිටියි.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මත අවශ්ය පරිදි අවතන ආකාරය

විවිධ නිෂ්පාදන සිට යන්ත්ර එකිනෙකාගෙන් සැලකිය යුතු වෙනස් විය හැකි නිසා, ඇදෙගන හැකියාව වාහනය සඳහා උපදෙස් හි නිශ්චිතව දක්වා කළ යුතුය. බොහෝ විට ඒ නිසල කළ හැකි අතර මෙම නඩුවේ වේගය විය යුතුය කොතරම් දුර ගැන තොරතුරු අඩංගු ද තියෙනවා. විවිධ නිෂ්පාදන විවිධ සැකසුම් සඳහන් කරන්න. සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කර ඇති ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය කිරීමට නම්යශීලී පූට්ටු ඇදෙගන ඉතා කලාතුරකිනි.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා ස්වර්ණමය අදහස් පාලනය

ප්රශ්නය නම් සියලු තත්ත්වයන් උපදෙස් කියවීමට කාලය ඇති බව ය. එවැනි අවස්ථා සඳහා, රථ වාහන සහ පළපුරුදු රියදුරන් නඩත්තු විශේෂඥ "50 සිට 50 දක්වා" පාලනය අදාළ වේ. මෙම නීතිය අනුව, ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථයක් සේවයෙහි යෙදවිය හැකි අතර, එය ප්රයිම් මුවර් ලෙස ක්රියා කළ හැකිය. නෑ කිලෝමීටර් 50 කට වඩා වැඩි - කෙසේ වෙතත්, වේගය 50 km / hr දුර කට නොවැඩි විය යුතුය. දැනටමත් මෙම නීති බේරාගෙන හා ස්වයංක්රීය සම්පේ්රෂණ පද්ධති පිටවීම ගැලවීම බොහෝ ඇදෙගන ඇත. 50 ක් පමණ - ගොඩක් වේ. ඔබ මොස්කව් හරහා ධාවනය කළ හැකි අතර ස්ථාන හෝ නිවාස ලබා ගැනීමට. තවදුරටත් හා වේගවත් නම්, එය මේ වන විටත් වැඩි ඇඳුම් සැළසුම් කර ඇත.

ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සඳහා සාමාන්ය රෙගුලාසි

මීට අමතරව, එය විශේෂිත මාදිලි සඳහා පෙට්ටි සෑම නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ, ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග සියලුම කාර් සඳහා අදාළ පොදු නීති මාලාවක් ඇත. ඒ නිසා පරිගණකය තුල යන්ත්රය සේවයෙහි යෙදවිය යුතු නම්, එම තේරීම් ලීවරයක් උදාසීන කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ.

කිරණ යන්ත්ර 2 ක් හෝ 3 වන ආම්පන්න මත වඩා හොඳ යන්න ටික දෙවන අදින ජල නම්. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයක් ඇදෙගන තුළ වැඩි බරක් බලපෑම් කරනු ඇත. එය කොටුව තුළ ප්රමාණවත් තෙල් මට්ටම සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් වේ.

ස්වයංක්රීය - උරුමයෙන්

මෝටර් එවැනි අවස්ථාවල වළක්වා ගැනීමට නිර්දේශ කරමු. නමුත් වෙනත් විකල්ප හුදෙක් ලබා ගත නොහැකි නම්, ඔබ කිහිපයක් නීති ඉටු කිරීමට අවශ්ය වේ. දෘඩ පූට්ටු තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය. මෙම ඇද ගෙන වාහන බර ඇදීම බර නොඉක්මවිය යුතුය. වේගය 30-40 km / h ට වඩා වැඩි විය යුතුය. එය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය 2 වන හෝ 3 වන ආම්පන්න ෙත්රුම් ඩී Set තත්ත්වය තේරීම් සිටින බව පිළිගත නොහැකි ය. නම්යශීලී පූට්ටු දී ඇදෙගන - ගියර් මත විශාල බරක් වෙයි. එම නිසා, ඩී මාදිලිය කොටුව සඳහා මාරක වනු ඇත.

පළපුරුදු රියදුරු සිට ඇදෙගන ඉඟි

මෙම sda නීති නොතකා, පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥ ඇතුළත් කිරීමට නිර්දේශ කරන්නේ නැහැ. එය අනෙක් අතට සංඥා පෝෂණය වීම වළක්වයි. ACC ද, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා ඉදිරියට ගමන් පැහැදිලි තොරතුරු ලබා දෙයි. එය Fog Lights සක්රිය කිරීමට යහපත් වේ. ද අයිස් නම්යශීලී පූට්ටු ඇදෙගන තහනම ගැන අමතක කරන්න එපා.

හැකි නම්, ඕනෑම පහසු ආකාරයට අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සමග සන්නිවේදන පැවැත්වීමට. උදාහරණයක් ලෙස, ජංගම දුරකතනයෙන්. තම තමන් අතර ඇති විය හැකි උපාමාරු සාකච්ඡා කිරීමට එතරම් පහසු.

ඔබ එය ස්පර්ශ කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම කඹය පිටත්ව යා යුතුයි. මේ සඳහා, යන්ත්රය නැවත නැංගුරමක් සහ ඇදෙගන අපට වැටහීමක් ලෙස වැඩ කරන්නේ නැහැ තෙක් මෘදු ඉදිරියට රෝල් tensioned නොවේ. පසු ඔබ ව්යාපාරය ආරම්භ කළ හැක. මාර්ගය යටතේ ලබා ගන්න ලෙස, යහතින් අවශ්යයි.

පසුව සම්ප්රේෂණ මාරු සහ උසස් වේගය එන්ජිම පැදවීමට යෝග්ය. දත්ත මාරුව වේගයෙන් විය යුතුය. අප වඩා විශාල ස්කන්ධය අදින්න කිරීමට ඇති අතර එම නිසා යන්ත්රය අවස්ථිති වඩා වේගවත් නැති. එන්ජිම මෝටර් රථය බේරා ගැනීමට පහත වැටෙන තරම් වේගය නැහැ. එය අවබෝධ කර ගත යුතු ය.

ගමන් කිරීමේදී නිරන්තරයෙන් මෙම දර්පණ මත තත්ත්වය අධීක්ෂණය කළ යුතුය. විවේචනාත්මක දුර හා යන්ත්ර වේගය පිටුපස. කඹය කිසිදු චලන ඇති බව ක්රීඩා උළෙලට ඇත, හා මනාව වේගවත් කිරීම සඳහා අවශ්ය. එය හැරෙමින් අරය ගණනය කිරීමට අවශ්ය වේ. පෙරැළියක් ප්රපාතයෙන් නම්, පිටත අරය එය පැමිණ ඇති බවත්, එම තබන්න. එය බලය ක්රියා නොකරනු ඇත, මෝටර් විසන්ධි කර ඇත බව මතක තබා ගත යුතු ය. මෙම අනෙක් රථයේ රියදුරු සුක්කානම හැරී කිරීමට නොහැකි වන බව බවයි.

නම්යශීලී පූට්ටු විසින් ඇදගෙන යාමේ වේගය 50 ට වඩා අඩු km / h වේ. මේ sda නීති සඳහන් කර ඇත. ක්රමයෙන් වේගය අඩු කළ යුතුය. ඇද ගෙන යන්ත්රය වේගය ලෙස ඵලදායී අඩු කළ නොහැකි ලෙස, තව තවත් තිරිංග දුර ගැන අමතක කරන්න එපා. වහාම වේගය අඩු කිරීමට හරිත වඩා හොඳ චලනය විට. එය බැස්මකදි මත නතර කිරීමට නිර්දේශ කර නැත.

ඇද ගෙන සඳහා නිර්දේශ

එය ක්රීඩා උළෙලට නොකළ යුතුය - එය නිරන්තරයෙන්ම ගල් පටිය අධීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. මෙම වළක්වා ගැනීමට, ලිහිල් විට තරමක් වේගය අඩුවේ. මේ අවස්ථාවේ දී, අවම වේගයකින් ගල් පටිය තද කිරීමට අභිබවමින් තල්ලු කිරීමට පහසු වේ.

මෝටර් රථය-ලිෆ්ට් නතර නම්, එය සමීප ඔහු දක්වා ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. තිරිංග අභිබවමින් දැවෙන හමුදා ගණනය කළ යුතුය. අපි එය වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් ක්රියාත්මක නොවේ සිට, වඩාත් දැඩි ඔබන්න ඕන. ඔබ ද WTP ද වැඩ කරන්නේ නැත නිසා, මෙහෙයුම් වේගය රෝද ගණනය කිරීම සඳහා අවශ්ය. ඕනෑම උපාමාරු සංඥා උරුමයෙන් මත සිදු කළ යුතුය. වඩා හොඳ අත්තිකාරම් නැවත.

කේබල් දෑ මත

Sda කඹය විසින් නම්යශීලී පූට්ටු මත ඇදෙගන තුළ දිග මීටර් 4 6 දක්වා විය හැක. එය කේබල් අවුල් සහගත හෝ ගැටිති සම්බන්ධ නොවන බව වැදගත් වේ. එය එක් වරක් ඉරා slings වළක්වා ගැනීමට ඉතා යෝග්ය වේ.

ද්රව්ය සඳහා පරිදි, වානේ ශක්තිමත් වන අතර, නමුත් ඉතා නරක ඇදෙගන සඳහා සුදුසු වේ. මනාප දෙන්න රෙදි හෝ කෘතිම slings වේ. කේබල් කාර් උත්සාහ වඩා හොඳ කිව.