පිහිටුවීම, කතාව
න්යෂ්ටික දුම්රිය. න්යෂ්ටික සටන් දුම්රිය මිසයිල පද්ධතියක් (BZHDRK, හොල්මන් දුම්රිය). RT-23 MOLODETS
ලෝකයේ ප්රධාන පෙළේ රටවල් සමඟ සන්නද්ධ හමුදා දුම්රිය මිසයිල පද්ධතියක් (සංක්ෂිප්ත BZHRK) මුහුණ මූලෝපායාත්මක විදිනයන් පද්ධති විවිධ අතර අද නැවත ඉපදීම, අත් විදිමින් සිටී. මෙම හේතු ගණනාවක් විසින් පහසුකම් සලසා ඇත, නමුත් ඔබ ඔවුන් ස්පර්ශ පෙර, නවීන ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ මෙම සංවර්ධන දේ දිහා බලන්න. මඟදී, අපි yesteryear න්යෂ්ටික දුම්රිය සිදු වූයේ කුමක්දැයි දැන ගැනීමට උත්සාහ කරනු ඇත.
BZHRK යනු කුමක්ද?
මුලින්ම, එය න්යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂ සහිත තමන් එල්ල කරන ප්රහාර වැඩි ඵලදායීතාව සඳහා, තබා ඇති නොවන මගීන්, නිවාඩුවක් හෝ ව්යාපාරික චාරිකාවක් කල් නොදමා, සහ රටේ විවිධ ප්රදේශවල අපේක්ෂා පැටවීම් හා මාරාන්තික මිසයිල මෝටර් රථ, දුම්රිය තියෙන්නේ. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව සංකීර්ණ ප්රමාණය අනුව වෙනස් වේ.
තාක්ෂණික සහාය නිලධාරීන් සටන දුම්රිය මිසයිල පද්ධතිය, මෙන්ම එහි ආරක්ෂාව භාර ඒකකය - කෙසේ වෙතත්, මගීන් ඇත. මෙරට සාර්ථක සඳහා හැකි සෑම තාක්ෂණික සහ අනෙකුත් පද්ධති හා මෘදුකාංග ලෝකයේ ඕනෑම තැනක ඉලක්ක පහර නිර්මාණය මෝටර් රථ කොටසක්.
මාරාන්තික බඩු සමග පිරවූ දුම්රිය පරිදි, යුද නැව් සමාන, ඔහු බොහෝ විට නිසි ලෙස නම පසුව භාවිතා කල නාමය ලබා දී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 15P961 "සිදු." නම මුල් කොටස උච්චාරණය තරමක් පහසු නොවේ, සහ වහාම සිහි නම්, දෙවන ඉතා මිහිරි හා කණ හුරුපුරුදු ය. ඇයට පවා "හොඳ" යන වචනය එකතු කිරීමට අවශ්ය, නමුත් විනාඩි සම්බන්ධයෙන් සාමාන්ය යුරෝපීය රාජ්ය විනාශ සංකීර්ණ හැකි සම්බන්ධයෙන්, මෙම නාම සඳහා නාම විශේෂනයක් කිසිසේත්ම පිළිගත හැකි ය.
දුසිම් මව්බිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා "හොදයි"
අපේ රටේ 1987 සිට 1994 දක්වා වූ කාලය තුළ එම දාගෙන "දැඩි ඉහළ තොල්" දොළොස් විය. ඔවුන් සියලු බදු මත උපාය මාර්ගික මිසයිල හමුදා වූ අතර, ප්රධාන මාතෘකා, එක් වැඩි විය, පමණක් තාක්ෂණික ප්රලේඛනය හමු වී ඇත - RT 23 UTTKh. ඔවුන්ගේ තේජාන්විත නිලධාරීන්ගේ 2007 වසර වන විට දෙකක් පමණක්, රුසියානු සන්නද්ධ හමුදා කෞතුකාගාරය තුළ තැන්පත් කරනු ලැබූ හ එසේ පසු වසර කිහිපය තුළ, එක් ඔවුන් සේවය පිටතට ගන්නා ලදී එක, කඩා දැමූහ.
මාර්ගය වන විට, එම RT 23 UTTKh සෝවියට් සංගමය තුල කණ්ඩායම නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලද එකම සංකීර්ණ, ආරම්භ විය. සමාන ක්රම සංවර්ධනය දශක කිහිපයක් පුරා සටන් කර, නමුත් පමණක් අසූව දශකයේ දී වේදිකා වෙත ගෙන එන ලද, පුවරු මත ඔවුන් ගත කිරීමට ඉඩ ඇත. සංකේතය "දුම්රිය අංකය ශුන්ය" මෙම වර්ගයේ දුම්රිය වල රහස්ය භාවය ලබා දී ඇත.
එම ක්ෂේත්රය තුළ ඇමරිකානු සංවර්ධන
එය සීතල යුද්ධය සමයේ, විදේශ, විශේෂයෙන්ම ඇමෙරිකානු නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ න්යෂ්ටික මරණය රැගෙන දුම්රිය නිර්මානය කිරීම මත වැඩ කළ බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. සෝවියට් ඔත්තු සේවාව සාර්ථකත්වය මෙන්ම, ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ සමඟ සම්බන්ධ වී සියල්ල රහසේ ඇති තැනෙක අකුළා තිබෙන ප්රතිඵලයක් ලෙස, එම වසර තුළ, පාඨකයා දේශීය gunsmiths ජයග්රහණයන් වඩා දැනුවත් ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා විය.
සිය වාර්තා අපගේ විරෝධාර "Stirlitz" කුමක්ද වාර්තා වේ? ඔවුන්ට ස්තුතිවන්ත වන්නට, ඒ ගැන තර්කයක් මුල දී එක්සත් ජනපදය තුල ප්රථම ඝන ඉන්ධන මහද්වීප පෙනී කළ බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි බැලස්ටික් මිසයිල, "Minuteman" ලෙස නම් පටබැඳී. සිය පූර්වගාමීන් සමග සසඳන විට, ද්රව ඉන්ධන මත ධාවනය, එය සැලකිය යුතු වාසි ගණනාවක් ඇති කර තිබේ. මුලින්ම, පූර්ව-ආරම්භ අය කිරීමට අවශ්ය නැත ඇති විය, මීට අමතරව, සැලකිය යුතු තම ප්රතිරෝධය කම්පනය හා කම්පන, ප්රවාහනයේ දී මතු කිරීමට බැඳී වර්ධනය වී ඇත.
එය සටන් කිරීමට අවසර ඇත මිසයිල දියත් චලනය දුම්රිය වේදිකා ඍජු සහ යුද්ධයකදී ඔවුන් පාහේ invulnerable කරන්න. එකම ගැටළුව ඔවුන්ගේ මඟ පෙන්වීම් පද්ධති පෙර ගණනය ඛණ්ඩාංක උත්තුංග ලෙස, විශේෂයෙන් සකස් බිම, අපි පමණක් දැඩි අර්ථ දී රොකට් ආරම්භ විය හැකි විය.
"විශාල ස්ටාර්" ආලෝකය දී ඇමරිකාවේ
න්යෂ්ටික මිසයිල එක්සත් ජනපදයේ දුම්රිය නිර්මාණය කිරීමට එය යථාර්තයක් බවට සැලකිය යුතු ඉදිරි පිම්මක් වනු 1961 දී සිදු කර ඇති විට සහ "බිග් ස්ටාර්" රහස් නාමය යටතේ පැවති මහා පරිමාණ ගනුදෙනු බවට පත් වී තිබේ. මෙම අවස්ථාවට දුම්රිය කොටසක් ලෙස රට දුම්රිය තුල ක්රියාත්මක වන ජාලය හරහා ගොස් අනාගතය මිසයිල පද්ධතිය පතිරූපක වේ.
මෙම අභ්යාසය අරමුණ ඔවුන්ගේ එහා මෙහා සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අතර උපරිම විසිර ඇති හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමට පමණි. ශල්යකර්මයෙන් පසු, එහි ප්රතිඵල සකස් කර දී ඇති අතර, ඒ පදනම මත පස් රොකට් "Minuteman" වන දුම්රිය න්යෂ්ටික අවි නිර්මාණය කර ඇත.
දැනට පවතින ව්යාපෘතිය ප්රතික්ෂේප කිරීම
කෙසේ වෙතත්, මෙම සංවර්ධන මණ්ඩලය මත ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. මුලින්ම එය එකසිය පනහක් රොකට් ක් සන්නද්ධ, 1962 දී මෙම දුම්රිය රටේ ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ තිස් නිකුත් කරන බව උපකල්පනය කරන ලදී. එහෙත් ව්යාපෘති පිරිවැය සැලසුම් ක්රියා අවසානයේ අධික සලකනු, හා එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අතහැර දමා ඇත.
එම අවස්ථාවේ දී, මගේ ඝන "Minuteman" විදිනයන් වඩාත් ඵලදායී සොයා, සහ ඔවුන් කැමති විය. ඔවුන්ගේ අවිවාදිත වාසිය අඩු වියදම් වන අතර, සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කටයුතු පිතිකරුවෝ තම විනාශය නිරවද්යතාව සඳහා අවශ්ය එම අවස්ථාවේ දී නොමැති බව සෝවියට් බැලැස්ටික් මිසයිල වලින් ආරක්ෂා කළා.
ඇමරිකානු ඉංජිනේරුවන් 1961 පුරා වැඩ කරන ව්යාපෘතිය, ප්රතිඵලයක් ලෙස, වසා, දැනටමත් එහි දුම්රිය පදනම මත ආරම්භ කරන ලද එම "Minuteman" නිෂ්පාදකයන් කර්මාන්ත ශාලා වලින් ඔවුන් මගේ යෙදවීම සිදු එහිදී කඳවුරු ශාක වලට ප්රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී.
එක්සත් ජනපදයේ සිදු මෑත වර්ධනයන්
න්යෂ්ටික අවි ඉටු කිරීමට සමත් දුම්රිය ඇමරිකාවේ නිර්මාණය කිරීමට නව වේගයකින් ද MX එහි කෙටි නම ප්රසිද්ධ, අධික බැලැස්ටික් නව පරම්පරාව LGM-118A ක මිසයිල 1986 දී ඉස්මතු විය.
මෙම කාලය වන විට එය සතුරු මිසයිල විදිනයන් විනාශ කිරීමට සැලසුම් සෝවියට් මිසයිල වලට ඇති හැකියාව සැලකිය යුතු බලපෑම් ඉහළ ගොස් ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශේෂ අවධානයක් යොමු ආරක්ෂාව MX ස්ථානගත කිරීමට යොමු විය.
සාම්ප්රදායික SILO-යෙදවීම හා ඔවුන්ගේ විරුද්ධවාදීන් ආධාරකරුවන් අතර මහත් විවාදයකට සම්මුතියක් රොකට් පනස් ප්රතිඵලය ළඟා වූ පසු ඒ පිළිබඳව සංයුතිය සකස්, නව වේදිකාවක් මත බෝම්බ තබා, එම ලදී.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සංවර්ධන අනාගතයක් නැත. දුම්රිය න්යෂ්ටික මධ්යස්ථාන ඉදිකිරීමට වැඩසටහන අපේ රටේ සිදු වී ඇති ප්රජාතන්ත්රවාදී වෙනස්කම් නිසා මුල් භාගයේ පටන්ම දී, සීතල යුද්ධයේ අවසන්, සහ, එහි ඇති අදාළත්වය අහිමි, වසා දමා තිබේ. දැනට, මෙවැනි වර්ධනයන් පෙනෙන, ඉදිරි වසර සඳහා සැලසුම් නොමැත ලබා නොදෙන බවත් සහ.
සී බී "දක්ෂිණ" නව සංවර්ධන
නමුත් අපි උපන් දේශයට යළි පැමිණෙන ඉඩ දෙන්න. දැන් එය සෝවියට් සංගමය න්යෂ්ටික ප්රථම දුම්රිය, 1969 ජනවාරි මාසයේ දී අත්සන්, ආරක්ෂක අමාත්යාංශයේ නියෝගයක් අනුව ස්ථාපිත කිරීමට ආරම්භ හමුදා රහස් තොරතුරු නැත. අධ්යාපනඥයන්ට, සහෝදරයන් ඇලෙක්සි Fedorovich සහ - මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා සංවර්ධනය පසුව කැපී පෙනෙන දෙකක් සෝවියට් විද්යාඥයන් වැඩ කරන කාර්යාලය "දකුණු" නිර්මාණය, පවරන ලදී ව්ලැඩිමීර් Fodorovich Utkiny. ඔවුන් නව ව්යාපෘතිය පිළිබඳව පෙරමුණ ගත්තා.
පොදු සැලැස්ම අනුව, ඔවුන් 15P961 (සටන දුම්රිය මිසයිල පද්ධතිය) ප්රතිවාදියා ප්රති ප්රහාර එල්ල කිරීමට අදහස් කරන ලදී "BZHRK සිදු", ඔහුගේ සැලසීම සහ වැඩි දියුණු survivability ඔහු හදිසි න්යෂ්ටික ප්රහාරයක් එල්ල සතුරා අවස්ථාවක දී ජීවත් කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙනවා අවසර ලෙස නිර්මාණය කරන්න. එහි මිසයිල උපකරණ සඳහා, අවශ්ය එකම ස්ථානයයි Pavlograd යාන්ත්රික පැළ විය. එය නන්නාඳුනන තැපැල් "Pivdenmash" මුවාවෙන් එම වසර තුළ සැඟවී මෙම වැදගත් මූලෝපායික අඩවිය.
දුෂ්කරතා සංවර්ධනය කිරීමම්
ඔහු තම මතක, වී එෆ් Utkin කර්තව්යය විශාල අපහසු රැගෙන ඔවුන්ට පවරා බව ලියා ඇත. ඔවුන් වෙනත් දුම්රිය සමග එක්ව, සංකීර්ණ සාම්ප්රදායික දුම්රිය පීලි මත ගමන් කරන්නේය යන කාරනය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත, සහ ඇත්ත එහි Launcher සමග එක මිසයිල බර එකසිය පනහක් ටොන් විය.
මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා තනන්නන් බැලූ බැල්මට නොවිසඳිය හැකි ගැටලු මහජන විය. උදාහරණයක් ලෙස, මිසයිල දුම්රිය මැදිරිය තුල, සහ ආකාරය හරි වෙලාවට එය සිරස්ව දෙන්න තබා ගන්නේ කෙසේද? එය න්යෂ්ටික භාර ගැනීමට සිදු වන විට, ප්රවාහනයේ දී ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීම සඳහා කෙසේද? සංයුතිය, සම්මත රේල් පීලි, දුම්රිය කණ්ඩි සහ පාලම් ඇවෑමෙන් තුළ නිර්මාණය දැවැන්ත බරක් දැරිය ඇයි? අවසාන වශයෙන්, මෙම දුම්රිය රොකට් ආරම්භ වෙනකොට එතන හිටගෙන? මේ සියලු ප්රශ්න හා තවත් බොහෝ නිර්මාණකරුවන්, පුළුල් විස්තර කරනා පිළිතුරු සොයා ගැනීමට සිදු විය.
හොල්මන් දුම්රිය, ඔවුන් කළමනාකරණය කරන අයට
දැනටමත් ලබන වසරේ දුම්රිය න්යෂ්ටික අවි ගබඩාව රොකට් 15ZH61 කර ඇත, රටේ විවිධ දේශගුණික කලාප පරීක්ෂා කරන ලදී - මධ්යම ආසියාවේ කාන්තාර සිට හිම අක්ෂාංශ කිරීමට. දහඅට වතාවක් ඔහු මිලියන භාගයක් කිලෝමීටර් ක් කරගෙන සිටි අතර cosmodrome "Plesetsk" ප්රහාරක දී සිදු එහි මිසයිල දියත් රටේ දුම්රිය මාර්ග ගියා.
පළමු සංයුතිය පසුව ශුන්ය අංකය යටතේ ප්රස්තාරය ව්යාපාරය තුල පෙන්නුම්, සහ එය නිවුන් දරුවන් පෙනී සිටියේය. ඔබ එක් එක් ටෙස්ට් තුළින් ඉදිරියට යෑමේදී අවතාරයක් දුම්රිය රටේ මිසයිල රෙජිමේන්තු එක් රාජකාරි සිටියේ ය. එහි කාර්ය හැත්තෑ සොල්දාදුවන් සමන්විත කටයුතු කරයි.
සිවිල් වැසියන් ඉඩ දුන්නේ නැහැ. ස්ථාන යාන්ත්රිකයින්ගේ සහ එම සහායකයන් පවා දුම්රිය සිදු කිරීමට විශේෂයෙන් පුහුණු සිටින පතාකයන් සහ නිලධාරීන් ය. න්යෂ්ටික මිසයිල ආරෝපනය විශේෂඥ වෛද්ය උපදෙස් අධීක්ෂණය යටතේ ය. සෝවියට් සංගමය තුල 1991 ආරම්භය වන විට මිසයිල වලින් සන්නද්ධ මිසයිල සේනාංක තුනක් දුම්රිය වූහ සිටියහ.
ඔවුන් ඕනෑම සතුරු තලා දැමීම සඳහා, අවශ්ය නම්, හැකි ප්රබල න්යෂ්ටික නොමැරී, විය. එම එක් එක් අංශය න්යෂ්ටික මිසයිල රැගෙන දුම්රිය දොළොස් බව කියන්න එය සෑහේ. එම වසර තුළ, සෝවියට් සංගමය රාජ්ය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විශාල වැඩ සිදු කර ඇති වේ. රෙජිමේන්තු සම්මත රේල් පීලි ඇති ස්ථානය සිට දහසක් කිලෝමීටර් ක අරයක් තුළ අතිරේක පූර්වෝපායයන් අවශ්ය රොකට් දුම්රිය න්යෂ්ටික භාණ්ඩ දරා ගැනීමට වඩා බර ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.
වැඩසටහන් තාවකාලිකව BZHRK
BZHRK මුර මාර්ග සැලකිය යුතු වෙනස්කම් 1991 දී පැවති රැස්වීමට එම් එස් Gorbachova සහ මාග්රට් තැචර්, පසුව ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඒ කාලය බැවින්, එකඟතාවය අනුව, කිසිදු අවතාරයක් දුම්රිය ස්ථිර සේවයේ යෙදවීම ඔවුන්ගේ ස්ථාන කෙසේ වෙතත්, ලිපි ද්රව්ය සටන් ඒකකයක් ලෙස සාමාජිකත්වය ගියේ නෑ, ඉතිරි,. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ දී අත්සන් කරන ලද ගිවිසුම් ගණනාවක්, රුසියාව දුම්රිය දුම්රිය මත පදනම් මිසයිල සියල්ල විශ්රාම යාමට, එමගින් මූලෝපායාත්මක අවි මේ ආකාරයේ අතහැර දැමීමට බල කෙරුනි.
"Barguzin" (BZHRK)
කෙසේ වෙතත්, රුසියානු මිසයිල සම්පූර්ණ නොකිරීම, දුම්රිය, අවම වශයෙන්, නොමේරූ සවිකර. 2013 අවසන් වන විට මාධ්ය අපේ රටේ එක්සත් ජනපද අවි වැඩසටහන් ගණනාවක් ප්රතිචාර මිසයිල රැගෙන දුම්රිය නිර්මානය කිරීම මත වැඩ නැවත ආරම්භ බව. වාර්තා
විශේෂයෙන් "Barguzin" (BZHRK) නම කළෙත්, උසස් තාක්ෂණය, මත පදනම් කර, මෙම නව වර්ධනය ගැන කතාව ඇති විය. එහි සියලු පරාමිතීන් හා අදාළ කටයුත්ත සඳහා එය නර-3 ජාත්යන්තර ගිවිසුම විසින් තබා සීමා ලැයිස්තුව යටතේ නොවැටෙන නිසා, එහි නිෂ්පාදනය ජාත්යන්තර නීතිය සමග ගැටුම් නැත.
වාර්තාවන්ට අනුව, න්යෂ්ටික අවියක රැගෙන හා බහු නැවත ඇතුල් වීෙම් අවියක සමන්විත වේ මිසයිල, කාර් ක්රියාත්මක කිරීමට, සම්මත දුම්රිය ශීතකරණය ලෙස පෙනී, මීටර් විසි හතර දිග ඇති කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ.
සංකීර්ණ "Barguzin" මූලික වශයෙන් ට්රැක්ටර් මත පදනම් වූ "යාර්ස්" යන මිසයිල සන්නද්ධ කිරීමට නියමිත ව තිබේ. දුම්රිය මෙම නඩුවේ වාසියක් යෙදවීමට පැහැදිලිය. බිම ස්ථාපනය අවකාශය සිට ඉතා පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි වන්නේ නම්, මෙම BZHRK පද්ධතිය වඩාත් සමීප විභාග සාම්ප්රදායික නැව් බඩු දුම්රිය ඇදහිල්ල මදිකම නිසා ය. මීට අමතරව, දුම්රිය මිසයිල පද්ධතිය ව්යාපාරය ට්රැක්ටර් විවිධ වර්ග මත පදනම් වූ, බිම වඩා කිහිප වතාවක් වඩා ලාභ වේ.
වාසි සහ අවාසි BZHRK
දුම්රිය මිසයිල පද්ධති ගැන සංවාදය අවසන්, එය අවියක් මේ වර්ගයේ සාමාන්යයෙන් පිළිගත් වාසි සහ අවාසි වාසය කිරීමට සුදුසු වේ. එහි අවිවාදිත වාසි අතර විශේෂඥයන් ඉහළ එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි සටහන් වාහන, ඒ සඳහා යොදවා වෙනස් වීමේ හැකියාව, කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් පෙර දින ජය ගැනීමට, ට්රැක්ටර් අදාල සංඛ්යා වඩා බොහෝ වැඩි විය. ඊට අමතරව, එය සැලකිල්ලට දුම්රියේ අධික බර ධාරිතාව ටොන් සිය ගණනක් ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාව එම අවස්ථාවේ දී ගත යුතුයි.
නමුත් අපි සමහර අවාසි ආවේනික නොසලකා නොහැක. ඔවුන් අතර, අප නවීන චන්ද්රිකා පෙරික්සුම් භාවිතා හඳුනා සංයුතිය සරලවන අතර, එහි මානකරන ලක්ෂණ නිසා ආවරණ දුම්රිය සමග අමාරුවෙන් ඉස්මතු විය යුතුය. එපමනක් නොව, silos සමග සසඳන විට පිපිරිම බලපෑම් අඩු ආරක්ෂිත පුහුණු කරන්න. අවට ඕනෑම තැනක ඉදිරිපත් කරන බව න්යෂ්ඨික පිපිරීමකින් අවස්ථාවක දී, එය හානි හෝ පෙරළා දැමූ කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, ගුවන් මිසයිල පද්ධති ලෙස කොටස් පෙරළෙන සැලකිය යුතු අවාසියක් එවැනි අවස්ථාවල දී නොවැලැක්විය හැකි ය යන BZHRK සහ සාම්ප්රදායික දුම්රිය දෙකම තවදුරටත් මෙහෙයුම් වැළැක්වීම, දුම්රිය පීලි ඇඳීමට. කෙසේ වෙතත්, නවීන තාක්ෂණය මේ බොහොමයක් ගැටලු නිරාකරණය, හා ඒ නිසා මිසයිල රැගෙන දුම්රිය අතර ඉදිරි සංවර්ධන කටයුතු හා නවීකරණය යන අපේක්ෂාව දක්වා විවෘත කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
Similar articles
Trending Now