දුර්ලභ ආකෘතිය - ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්

සංවර්ධන ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් බ්රයිටන් බලාගාරය 1968 දී ආරම්භ විය. මෝටර් රථය මාලාව සඳහා අගය සඳහා දුර්ලභ ආකෘති වෙනස් අයත් වේ.

මෝටර් රථය NASCAR සඳහා මෙම ව්යාපෘතිය නිර්මාණය ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙනී සිටියේය. ෆෝඩ් මෝටර් රේසිං මාලාවේ හාරසිය විසි හයක් තරඟකරුවකු බවට පත් විය හැකි වන එන්ජින්, සැපයිය හැකි නිර්මාණකරුවෙකු හෙව්වා. ඒ අනුව, මෙම ව්යාපෘතිය සහභාගී නිෂ්පාදකවරයා, එය නිෂ්පාදනය මෝටර් රථ පන්සියයක් කට නො අඩු කරන්න සහ වෙළඳ ජාලය හරහා ඔවුන් අලෙවි කිරීමට අවශ්ය විය. දීර්ඝ පිළිබිඹු පසු, ෆෝඩ් යාවත්කාලීන එන්ජින් ස්ථාපනය සඳහා පදනම ලෙස ආදර්ශ භාවිතා කිරීමට තීරණය කර ඇත.

කෙලින්ම වාහක නිෂ්පාදකයාගේ මුල් ආකෘතිය මෝටර් රථ සිට කර්මාන්ත ශාලාව භාර කර ඇති අතර, ඔවුන් වෙතින් ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ලොක්කා නිෂ්පාදනය. මෙම දෙන බොනෙට් ලබා කටවුට් දී ස්ථායිකාරකයක් දෙකක් පිහිටුවීමට ඉදිරිපිට රාක්ක මත කෝප්ප අතර දුර වැඩි වී ඇත, පියාපත් ද පිටාර පද්ධතිය ස්ථානගත කිරීම ඉදිරිපස කදම්භ සවි ආපසු හැරවීමට, එන්ජිම පරිමාව අනුගතවීමට උත්තල බවට පත්, බැටරි කඳ තුල තැන්පත් කර තිබේ: කාර් චාජර් නිර්මාණය වෙනස්කම් ගොඩක් එකතු කරන ෙවනස්කළ හැකි ආසන ගුවන් අවස්ථවක.

ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ලොක්කා 429 යථාර්ථය බලය තත්පරයට පන්සියයක් ට වඩා වැඩි ලීටර් වූ නමුත්, තත්පරයට තුන් සියයක් හැත්තෑපහක් ලීටර් හයසිය දහයක් නැනෝමීටර ක ව්යවර්ථ කිරීමට බලය ලැබී ඇත. අඩු විදුලි සඳහන් අලෙවි නියෝජිතයන් සමග වාහන බදු සහ රක්ෂණ නිෂ්පාදකයන් අඩු කිරීමට.

අනෙකුත් වෙනස් කිරීම්, සමග සාපේක්ෂව, ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් නිෂ්පාදනය කාර් සිට කිසිදු වෙනස්කම් සිදු විය. පිටත සිට, එය රෝද ආරුක්කු ඉදිරිපස අංශයේ පමණක් ලාංඡනය පිටතට සිටියේ ය. අප මතක තබා කාරා Crufts ලිපි දෙකක් කේ ආරම්භ වන විශේෂ NASCAR-identifier අංකය, ලබා දී සෑම ආදර්ශ ඇති සුවිශේෂතා කිරීම.

අවාසනාවකට මෙන්, 1970 දී, නිසා ඉන්ධන පිරිවැය සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය වැඩි වී ඇති බවටත්, ක්රියාත්මක කිරීම අඩු වී ඇති අතර, එය ලොක්කා 429 ව්යාපෘතිය වසා ගැනීමට තීරණය කරන ලදී. දී ඒ හා සමාන මෝටර් රථ සොයා ගැනීමට මේ කාලයේදී ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ අපහසු වේ. යාවත්කාලීන කරන ආදර්ශ ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් 429 ක් සඳහා මෙම බැරට්-ජැක්සන් වෙන්දේසියේදී 2008 දී සහ ඊ බේ ඩොලර් 350 දහසකට වැඩි අවශ්ය වේ.

1969 දී එය අටසිය පනස් නවයක් ආකෘති නිකුත් කරන ලදී. එය පස් වර්ණ ප්රභේද (කළු, සුදු, රතු හා දුඹුරු වර්ණ දෙකක්) එකක් තෝරා ගත හැකි විය.

සැලෝන් පමණක් කළු නිර්මාණය කරයි. සෑම මෝටර් අතින් සම්ප්රේෂණ යුක්ත විය. වායු සමීකරණ සවි කිරීම නිසා එන්ජිම සාපේක්ෂ විශාලත්වය නොවන පොදු අවකාශයක් ද විය. ලොක්කා 429 එන්ජින් නිර්මාණය ක්රියාවලිය වැඩි දියුණු ෆෝඩ් 385. මැදිරියක් අනුක්රමික ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් මෝටර් ලොක්කා 429 ස්ථාපනය සඳහා ප්රමාණවත් පුළුල් වූයේ නැත powerplant.

එය මීට පෙර යාවත්කාලීන එන්ජින් තැන්පත් කිරීම සඳහා ෆෝඩ් හෂේන් රාමනායක 428 Cobra ජෙට් Mach 1 වෙනස් අනුගත අධ්යයනය සහ ඇතුළු ව්යාපෘති, මත ෆෝඩ් සමඟ ගිවිසුමක් යටතේ වැඩ කළ ඔෆ්ඩියර්ෙබෝන්, සිට කාරා සුභ බඳවා ගැනීමට තීරණය කරන ලදී ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ලොක්කා 302 ධාවන තරග. සෑම මෝටර් අතින් සම්ප්රේෂණ යුක්ත විය. වායු සමීකරණ සවි කිරීම නිසා තරමක් විශාල ප්රමාණයේ සහිත එන්ජින් නොකරන හැකි විය. 1970 දී, එවැනි ආකෘති හාරසිය අනූනවයක් නිර්මාණය කරන ලදී. බාහිර වර්ණ සඳහා නව විකල්ප වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය. ඔහු, කොළ හා කොරල් වර්ණ තැඹිලි තීන්ත ආලේප කිරීමට ආරම්භ විය. අභ්යන්තර සඳහා කළු හෝ කළු සහ සුදු වර්ණ තෝරා ගැනීම දෙන. මෝටර් රථ නොතකා ශරීරය වර්ණ, ඒ අවටනම් මත ගුවන් බඳවා matte ආවරණ, කළු ඇත. වායු සමීකරණ පෙනී නැත.