තාක්ෂණය "ස්ටීල්ට්". F-117A, S-37 බර්කූට් සහ අනෙකුත් ගුවන් යානා

සුපර්සොනික් සුපිරි යාන්ත්රික සටන්කාමී වාහනයක් සහ ස්ටීට්ල් තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වූ විසිඑක් වන සියවසේ සටන්කරුවෙකු වන රුසියාව දිගු කලක් තිස්සේ එක්සත් ජනපදයට එරෙහිව සටන් වැද තිබේ. මෙවැනි ගුණාංග සහිත ගුවන් යානා රේඩාර් සහ අධෝරක්ත කිරණ මගින් අනාවරණය නොකළ යුතුය. අනාගතයේ එවන් සටන්කාමියෙකු ගොඩනැඟීම ජාතික ගුවන් හමුදාවේ කාර්යක්ෂමතාව නාටකාකාර ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි නමුත්, ලෝක අවි වෙළෙඳපොළේ තරඟකාරී අරගලයේ බලගතු තර්කයක් සැපයිය හැකිය.

ඉතා මෑතක් වන තුරු, ප්රධාන සැලසුම් ශිල්ප හා ගුවන් යානා ගොඩනගන්නන්, තාක්ෂණයෙන් ගත් එවැනි ගැටුම් ලක්ෂණ එවැනි එවැනි ගුවන් යානා තුළ ඒකාබද්ධ කරගත නොහැකි විය. රුසියාව ප්රධාන වශයෙන් අල්ලා ගැනීමේ භූමිකාව විය. තාක්ෂණික "ස්ටීල්ට්" ගුවන් යානය මත ගොඩනගන ලද මෙම ගුණාංග ඒකාබද්ධ කිරීම විවිධ භූ දේශපාලනික ගැටළු විසඳීමේදී ප්රධාන තුරුම්පුවක් බවට පත් විය යුතුය.

උදාහරණයක් ලෙස, මිග්-29 ගුවන් යානය නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඇමෙරිකානු F-18 සටන්කරුවෙකු සෑදීමට ප්රමාණවත් ප්රතිචාරයක් වශයෙනි. සු-27 එය F-15 සඳහා ප්රතිවිපාකයකි. එක් කාලයකදී මෙම සියලු මාදිලි සැබෑ ප්රබෝධයක් සහ ගුවන් යානා ඉදි කිරීම් ක්ෂේත්රයේ ප්රධාන ජයග්රහණයක් බවට පත් වුවද නවීන ධර්මතාවන් අවශ්ය වන්නේ නවීන ෆ්රීටරයක් නිර්මාණය කිරීමයි. එවැනි සංකල්පයක් මත පදනම් වූ මෙම ගුවන්යානය රේඩාර්වලට ප්රවේශ වීම පමණක් නොව, බහු කාර්ය සුපර්සොනික් හා සුපිරි මැඩ්රිනයිල් යුධ වාහිනිවල ගුණාංග තිබිය යුතුය.

ඇමෙරිකන් රහසිගත ගුවන් යානා වන Stealth F-117 තම නිර්මාණකරුවන්ට අපේක්ෂිත ඉලක්කයට ළඟා විය නොහැකි විය. මෙම මෝටර් රථය ඉතා නිහතමානී ගුවන් ගති ලක්ෂණ ඇති අතර බරපතල ගුවන් සටන් වලට සහභාගි විය නොහැකිය. එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් සැබවින්ම ඵලදායි සහ නොපෙනෙන පියාපත් විඳි ආක්රමණික රේඩාර් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා දැවැන්ත අයවැය මුදලක් වැය කර තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඔවුන් වෙත හැකි වූයේ 1997 දී සරත් සෘතුවේ දී, F-22 "Raptor" ප්රහාරක ගුවන් යානා ආරම්භ කරන විටය.

එහෙත් මේ කාලයේදී ඇමරිකානු ගුවන් යානා ඉදිකරන්නන්ට නුසුදුසු ප්රමුඛතාවයක් නොතිබුණි. Sukhoi සැළසුම් කාර්යාංශය සී-37 බර්කූට් යන්ත්රය සිය ගුවන්යානය පසු සති දෙකකට පසුව පියාසර කරන ලද පරීක්ෂණ ආරම්භ කළේය. මිලිටරි විශේෂඥයින්ගේ ප්රශංසනීය තක්සේරුවලට අනුව, රුසියානු සටන්කාමියෙකු විසින් "ර්පටර්" වඩා සැලකිය යුතු ප්රමාණයට වඩා වැඩි වශයෙන් ප්රතිවිරුද්ධ විචල්යයේ සුවිශේෂී අංශ්යය නිසා ඉක්මවා ඇත. මේ සියල්ල සිදුවූයේ නව මුහුණුවරකින් නවීන තාක්ෂණයෙන් යුත් ඉංජිනේරු චින්තනය සහ තාක්ෂණය තරඟකාරී අරගලයක් ගෙන ආවේය.

ඉරාක තෙල් තොග අල්ලා ගැනීම සඳහා මෙහෙයුම අවසන් කිරීමෙන් පසු "කාන්තාරයෙහි කුණාටුව" ලෙස නම් කර ඇති අතර එක්සත් ජනපද මිලිටරි නිලධාරින් සිය ලොක්හීඩ් F-117A ගුවන්යානය ප්රශංසා කළහ. බැග්ඩෑඩ්හි විනාශකාරී වැටලීම් සිදු කල මෙම "කළු අවතාර" යනුවෙන් ඉරාක ගුවන් ආරක්ෂක නිරීක්ෂකයන්ට ඔවුන්ගේ රේඩාර් මධ්යස්ථාන දැකිය නොහැකි විය. මෙම "ස්ටීල්ට්" ගුවන් යානය, වාහනයේ පරමාදර්ශී ජ්යාමිතිය විදහා දැක්වෙන්නේ, මෙම තාක්ෂණය දියුණු කිරීමට ඇමෙරිකානු ඉංජිනේරුවන්ගේ තිස් වසරක වොෂිංටනයේ අභිප්රායයි.

1962 දී ලොක්හීඩ් A-12 නොපෙනෙන ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කලේය. මුලින්ම මෙම උත්සාහයන් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය නොලැබුණි. SR-71 කාලයට සුප්රසිද්ධ ගුවන් නිරීක්ෂණයක් "ස්ටීල්ට්" ගුවන් යානය සිහිපත් කළ හැකිය. රේඩියෝ තරංග ආලෝකය අවශෝෂණය කර ඇති විශේෂ ආලේපනයක් සඳහා සුදුසු වර්ණය නිසා එය "කළු බර්ඩ්" යනුවෙන් නම් කර ඇත. 1970 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, පරිගණක තාක්ෂණය හා පරිගණක වැඩසටහන් වේගවත් සංවර්ධනයත් සමග පරිගණකයක් වෙත ගුවන් යානයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය. මෙම යන්ත්රය ඉතා කුඩා රේඩියෝ අනුරූපයකින් සමන්විත විය. 1975 දී ලොක්හීඩ් හි නිර්මාණකරුවන් විසින් නොපෙනෙන ගුවන් යානා මුල්ම ආදර්ශය නිර්මාණය කරන ලදී. 1977 ශීත ඍතුවේදී පළමු පරම්පරාවට අයත් F-117A සටන්කාමියෙකු ප්රථම වතාවට දියත් කරන ලද අතර වසර හයකට පසුව එය එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් අනුගමනය කරන ලදී.

එවැනි සාර්ථකත්වයකින් ධෛර්යමත් වූ අතර පෙන්ටගෝ නෝර්ත්ටොප් විසින් නව උපාය මාර්ගික බෝම්බ ප්රහාරයක් දියත් කරන ලදී. වසර නවයක් පුරා පැවතුණු කාර්යය, B-2 කේතය ලැබුණු මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමයි. සිය "නොපෙනෙන" ඇමරිකානුවන් නිර්මාණය කළ විට විදේශිකයන් ගේ තාක්ෂණය භාවිතා නොකළ අතර, ඔවුන්ගේ දේශපේ්රමීකරුවන්ගේ න්යායික වර්ධනයද එය විය.

රේඩියෝ විමෝචනය අවශෝෂණය කිරීම සඳහා, ඔවුහු ෂෙල් වෙඩි විශේෂිත ෆේරුම් චුම්බක ආලේපනයක් භාවිතා කළහ. මීට අමතරව, ඇමරිකානුවන් අතිරේක උපක්රම ගණනාවකට යොමු විය. උදාහරණයක් වශයෙන්, යන්ත්රය තුළම, සියලුම මූලද්රව්ය කාබන් ෆයිබර් වැනි අද්විතීය සංයුක්ත දව්යවලින් සෑදී ඇත. අධෝරක්ත විමෝචන වල තීව්රතාවය අවම කරන ශබ්දය-මර්දන ආවරණ සහ බලකානු සිසිලන පද්ධති සහිත සියලු එන්ජින් සවි කරන ලදී. ඇමරිකාවේ "නොපෙනෙන" වෙනත් බොහෝ දේ භාවිතා කරන ලදි.

එහෙත් මේ සියලු උපක්රමවල ඵලදායීත්වය පිළිබඳ සාධාරණ ප්රශ්නයක් තිබේ. ඉන්පසුව එය විශාල මුදල් (ඩොලර් බිලියන ගණනක්!) නාස්ති වී ඇත. පළමුවෙන්ම, මෙම යානාවල ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා සූදානම් විය හැකි බව කියාත්මක විය. මීට අමතරව, "ස්ටීල්ට්" තෙත්වන විට, රේඩාර් තිරය මත එය පැහැදිලිව පෙන්වීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, හර්බට් වෙල්ස් විසින් ප්රසිද්ධ නාට්යයෙන් නොපෙනෙන මිනිසා වැනි. සමහර විට, යුගෝස්ලාවියාවේ යුධ මෙහෙයුම්වලදී, මෙම F-117A පලමු ප්රහාරක ප්රහාරයකින් එක් අයෙකු මරා දමනු ලැබුවා විය හැකිය.

එහෙත් ගුවන්විදුලි දෘශ්ටිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා නවීන තාක්ෂණයක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා රුසියාවේ නිෂ්පාදනය සිදු කරන ලද අතර අවසානයේදී ඇමරිකානු විද්යාඥයන් හා ගුවන් යානා ගොඩනගනිමින් සිටි පර්යේෂකයින් විසින් සිදු කරන ලද පර්යේෂණයෙන් නිමාවට පත්විය. ගුවන්යානය ආසන්නයේ දී, විශේෂිත ප්ලාස්මා වලාකුළු ජනනය වන අතර, රේඩාර් තිරය මත යන්ත්රයේ දෘශ්යතාව සිය ගුණයකට වඩා වැඩි වන නිසා විද්යුත් චුම්භක තරංග ඉතා දැඩි ලෙස අවශෝෂණය කර ඇත.