මෝටර් රථමෝටර් රථ

ඩීසල් මත අංශුමය පෙරහන - එය කුමක්ද? මෙම අංශුමය පෙරනයක්, ස්ථාපනය කිරීම, කරකැවිල්ල සහ වෙනුවට

යුරෝපයේ දී, ඩීසල් එන්ජින් වඩාත් ජනප්රිය වන අතර වේ. එහෙත් ඩීසල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් තුළ මෙන්ම, ඉන්ධන දී, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වායු විවිධ විෂ පිහිටුවා ඇත පිළිකාකාරක ද්රව්ය. මීට අමතරව, ඔවුන් ද, කළු, හයිඩ්රොකාබන අසම්පූර්ණ පුළුස්සා නිසා ඇති. පරිසරය සටන්කරුවන් ලෙස 2000 දී යුරෝපයේ පරිසරයට හානිකර දුම් මට්ටම සඳහා ප්රමිතියක් සකස් කර තිබේ. මෝටර්, මෙම ප්රමිතීන් සිය නිෂ්පාදන සඳහා සඳහා අනුරූප, ස්ථාපනය ආරම්භ වූ අංශුමය පෙරහන ඩීසල් මත. ඔබ diesels තට්ටුව මත අය දැන ගැනීමට අවශ්ය, සහ එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය එය වේ. අද අපි මේ සියලු ප්රශ්න සඳහා පිළිතුරු දීම උත්සාහ කරනු ඇත.

ප්රධාන කාර්යයන්

මෙම උපකරණ භාවිතය වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, ඔබ, අපද්රව්ය වායු යන තේමාව යටතේ ස්පර්ශ කිරීමට අවශ්ය වේ. එය මෝටර් රථ පිටාර ඉතා විෂ සහිත සහ පිළිකාකාරක ද්රව්ය ගොඩක් අඩංගු වේ. මේ අනුව, කාබන් මොනොක්සයිඩ්, unburned හයිඩ්රොකාබන, aldehydes, සල්ෆර් ඔක්සයිඩ, tetraethyl පරිසරය මත ඉතා හානිකර බලපෑමක් ඇත. මීට අමතරව, පිටාර වායු කොටසක් ලෙස ඩීසල් මෝටර් රථ, ක විශේෂයෙන් බර ට්රක් රථ, එම දැලි දී විශාල ප්රමාණයක්.

නවීන මෝටර් රථයක් නිර්මාණය බව අංගයක් සාන්ද්රණය අඩු කිරීමට නම් ඩීසල් අංශුමය පෙරහන හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම කොටස කුමක් ද? මෙය ඉන්ධන එන්ජිම උත්ප්රේරකයක් වගේ දෙයක් තමයි.

එම මූලද්රව්යය යනු කුමක්ද

ඩීසල් ඉන්ධන දහන නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදන - මේ අනුව, මෙම උපාංගය දැලි උදාසීන කිරීමට අදහස් කර ගෙන ඇත. වර්ග දෙකක් ඇත - සංවෘත (ඩීපීඑෆ්) සහ නැවත ඉපදීම ඇති හැකියාව (FAP) සමග වසා දමා ඇත.

එහි සියලු සරල සඳහා, ඇත්තෙන්ම, විදේශ මෝටර් රථ සඳහා මෙම මෝටර් රථ අමතර කොටස් යන වඩා සංකීර්ණ උපාංගයක්. කුමක් අනුවාදය, මෙම පෙරහන ෙලෝහමය සිලින්ඩර වේ. ආදානය සහ ප්රතිදානය - එය මත නල වේ. ප්රතිදානය සමන වායු පිරිපහදු පද්ධතිය සම්බන්ධ වේ.

ප්රාථමික පෙරහන මූලද්රව්යය - සිලිකන් කාබයිඩ් සෑදී ඇති විශේෂ න්යාසය. එය ලෝහ කළ සිලින්ඩර බහා ඇත. මෙම න්යාසයෙන් ව්යුහය - දැලි. කොටස සෛල සම්බන්ධයෙන්, එය බොහෝ විට වර්ග හරස්කඩ වේ. අෂ්ටාස්ර හැඩය සහිත නමුත් වඩාත් කාර්යක්ෂම සෛල.

මීට අමතරව, ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පෙරහන් ව්යුහය තුල සංවේදක බහුත්වයක් ඇත. මෙම සංවේදකය පීඩන වෙනස, සහ සංවේදක ආදානය සහ ප්රතිදානය උෂ්ණත්වය සවි.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

කලු කාබන් අංශු එක් ප්රමාණය ආසන්න වශයෙන් 0.05 මයික්රෝන වේ. මෙම නිෂ්පාදනය රසායනික සංයුතිය අනුව පොදු කාබන් මිස වෙන කිසිවෙක් නෙවෙයි. සාම්ප්රදායික ක්රම මගින් මෙම අංශු ප්රමාද නිසා සෛල ප්රමාණය ඉතා අපහසු වේ. කාබන් කළු අල්ලා ගැනීමට, එය විසරණය කිරීම මූලධර්මය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ. උපාංගය මොන වගේ මත දේ සාමාන්ය ඩීසල් අංශුමය පෙරහන තේරුම් ගැනීමට නම්, ඔබ එය අභ්යන්තරය දෙස බැලීම අවශ්ය වේ.

මේ අනුව, සෙරමික් න්යාසය තුල පෙරහන්. මෙම, යාබද වසා අවසන් සිටියදී නල මාලාවකි. මෙම තුළ වායු නළ ඇතුළු කරන විට, එසේ නම් අහන්නේ නැහැ, චලනය, කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් එන පිටාර වායු MATRIX. එවිට, එම බට බිත්ති හරහා, ඔවුන් යාබද විවෘත අවකාශයක් වැටෙන පසුව අනුකෘතිය පිටතට ලබා ගත හැක. කුඩාම අංශු පවා ඒවා ෙබදා කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ එහි කාර්ය ඉටු කරයි යන අර්ථය ඇති පෙරහන, ඇතුළත පවතී.

ඩීසල් අංශුමය පෙරහන කොහෙද

මෙම අයිතමය දුෂ්කර වනු ඇත සොයා. මෙම පෙරහන බොහෝ විට වාහන පිටාර පද්ධතිය ස්ථාපනය කර ඇත. නිසා අයිතමය නිර්මාණය ලක්ෂණ සඳහා ඇති muffler හා උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට අතර සොයා ගත හැක. සමහර අවස්ථාවල දී, උපාංගය උත්ප්රේරකයක් සමග ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර සෘජුවම පිටාර නානාප්රකාර පිටුපස පිහිටා ඇත. උත්ප්රේරක ආලේපය එහි උපරිම ගෑස් උෂ්ණත්වය, සහ එවැනි පෙරහන් ඇත.

මෙහෙයුම් ක්රම

ඵලදායී ඩීසල් මත ඩීසල් අංශුමය පෙරහන භාවිතා කිරීම සඳහා, මිල බෙහෙවින් වැඩි ය (යුරෝ 900 ක් පමණ), එය මෝටර් රථ, නඩත්තු කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. දේ දැලි තදබදයන්ගෙන් සෛල හා නල පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ බව ය. මෙම ඩීසල් එන්ජිම කාර්යක්ෂමතාව අඩු වෙයි.

පෙරහන් කාර්ය අඩු හා පිටවන විවෘත වායු ප්රතිදානය ප්රතිරෝධය වැඩි වේ. මෙම තෘප්තියට මට්ටමේ අධීක්ෂණය විට නිතර නිතර විස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවශ්යතාවයක් නොමැතිව, මෙම කොටස් දක්වා ජීවිතය දීර්ඝ කිරීමට බොහෝ නිෂ්පාදකයින්, මෙම පෙරහන විශේෂ ඇල්ගොරිතමය අයදුම් කළා. මෙම පෙරහන පූර්ණ වේ නම්, එන්ජින් බලය අහිමි වන බව, ඒ සඳහා පෙරහන් ප්රතිජනනය ධාවනය.

කාර්යක්ෂමතාව අඩු හේතු

හේතු කිහිපයක් ඇයි අවහිර පෙරහන් ඇත. ඊට ප්රධාන හේතුව, - ගුණාත්මක ඩීසල් ඉන්ධන. දුප්පත් තත්වයේ ඉන්ධන වාහන පිරවීමෙදී දැලි විශාල ප්රමාණයක් - පෙරහන් ඉක්මනින් බවට පත් බැටරි ආයු අඩු කරන, අවහිර වුනු.

තවත් හේතුවක් නම්, - උෂ්ණත්වය නොමැතිකම. මේ අනුව, දැලි අසම්පූර්ණ පුළුස්සා ඇත. උපාදාය ඩීසල් මත ඩීසල් අංශුමය පෙරහන වන අතර, ඇත. එය කුමක්ද? එය අංශු නරන, පමණක් නොව, ඒවා පුළුස්සා සඳහා උෂ්ණත්වය පවත්වාගෙන පමණක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය මෙම සිදු වන පිටාර වායු තාපය ඉහළ වන අතර, උපාධි 600 සෙල්සියස් වඩා අඩු ඉඩ නොමැති වූ විට කිව යුතු ය. අඩු මිලකට දැලි දුම් නැහැ.

ගෑස් උෂ්ණත්වය අවම කිරීම සඳහා හේතු අතර ද විවිධ ස්රාවය කරයි. මෙම රියදුරු දොරින් තදබදය, දෘශ්යාබාධිත ඉන්ධන දහන ක්රියාවලිය. මේ අනුව, මෙම පද්ධතිය උෂ්ණත්වය වේගය අඩු වන අතර, යෝජනාව නිතර නිතර නැවතුම් සමග විට ඉහළ නැත.

රාජ්ය පාලනය

පද්ධතියේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා හැකියාව ඇති කිරීම පිණිස, ඩීසල් එන්ජිම වන පිටාර පද්ධතිය පරීක්ෂණ උපකරණ වලින් සමන්විත වේ. එය උෂ්ණත්වය හා පීඩනය සංවේදක ඇතුළත් වේ. මෙම මූලද්රව්ය ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ සංඥා ලබා දීම හා ඒ පෙරහනයක් තීරණය හෝ තවමත් පුරවා. මූලද්රව්යයක ඉතා සම්පූර්ණ කර ඇති විට, පිරිසිදු ක්රියාවලිය ආරම්භ කරන්න.

පිරිසිදු කරන ආකාරය

අංශුමය පෙරහන පිරී එන්ජිම කාර්යක්ෂමතාව නැවත ඇති කිරීම සඳහා, හුදෙක් ස්වයං-පිරිසිදු ක්රියාත්මක කිරීමට සහාය වන බව සරල ක්රම කිහිපයක් භාවිතා කරන්න. ප්රතිජනනය නිෂ්ක්රීය සහ ක්රියාකාරී දෙකම වර්ගය විය හැක. ඕනෑම අවස්ථාවක, එම ක්රියාවලිය දැලි දහන හා නිදහස් ජලනල හා අවන්කවම විසින් සිදු කිරීමට නියමිතය.

ප්රතිජනන ක්රියාවලිය, රත් සමන වායු වැඩි දියුණු ආකලන හෝ අංශුමය පෙරහන සේදීමෙන් භාවිතා කළ හැක. මෙම ආකලන ද දැලි විනාශ කර දමනු ඇත අවස්ථාවේ පවතින උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට උදව්. මෙම පෙරහන පිරිසිදු උදව් කිරීමට විශේෂ නියෝජිතයන් සමඟ රෙදි සෝදන.

නිෂ්ක්රීය ප්රතිජනනය ක්රමය

එවැනි පිරිසිදු සෘජුවම මාකුඹුර විය හැක. ප්රතිජනනය අවශ්යතාව මත අදාළ දර්ශකය වාර්තා කරනු ඇත. කථානායක හෝ අඩු එන්ජින් බලය නම් ද මෙම ක්රියාවලිය සඳහා අවශ්ය වන අතර, ආරම්භ කරන්න.

වඩාත් වැදගත් දේ - පිටාර වායු උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම සඳහා ද. මෙම සම්පූර්ණ බර සමග මෝටර් රථයක් ධාවනය විසින් ඉටු කරනු ලබයි. මෙම පෙරහන 30-40 ක් පමණ ධාවනය කිරීමට තරම් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති අතර සියලු දැලි දැවෙන. දෙවන විකල්පය - විශේෂ ඉන්ධන අතිෙර්ක භාවිතය.

ක්රියාකාරී ප්රතිජනනය

මෙම ප්රකාරයේදී පාලකය ECU මගින් ස්වයංක්රීයව මුලපුරනු කළ හැක. මෙම ඉලෙක්ට්රොනික සඳහා උෂ්ණත්වය සංවේදකය සහ පීඩනය සංවේදකය සිට තොරතුරු විශ්ලේෂණය කරයි. එය උෂ්ණත්වය අනුව පෙරහන ඇහිරී ඇත බව විද ත් පාලන ඒකකය හා සංවේදකය දැනුම් දෙයි. එය සම්පූර්ණයෙන්ම කළු පුළුස්සා කිරීමට තරම් නොවේ නම්, පරිගණක ලෙසට පිටාර ප්රතිදානය තුළ ඉන්ධන හිඟයක් පවතී හැක. මේ පිටාර දී දැලි විනාශ කිරීමට ඉඩ ලබා දෙනු ඇත. එය ද ඔබට අවශ්ය මට්ටමට උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීමට අවසර දෙයි.

මෙම පිටාර පත්රිකාවක් සහ ද යන උණුසුම් වැඩි කරන අතර අනෙකුත් උපකරණ තිබේ නම් වායු, ආකාරයට රියදුරා ඔවුන් භාවිතා කළ හැකිය.

රෙදි සෝදන

මෙම ක්රියාවලිය විශේෂ ද්රව අවශ්ය වේ. සමස්තයක් ලෙස ඉතා ම පටිපාටිය වාහනය වර්ගය මත රඳා පවතී.

මේ අනුව, පෙරහන් ඉවත් කර ඇති අතර කුහර එය වසා දමන්න. එවිට පෙරහන සමස්ත පරිමාව පිරවීමට පරිදි පිරිසිදු ද්රව බවට වත් කරන්න. තවද, නිෂ්පාදන පමණක් පැය දහයක්, වරින් වර පෙරහන කම්පා කිරීමට කටයුතු කර ඇති අතර ඉතිරි කළ යුතු ය. ඉන් අනතුරුව, අයිතමය උණුසුම් ජලයෙන් සෝදා කාර් නැවත සවි කර ඇත. පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය - හා දියර වර්ග සහ එක් එක් සඳහා වර්ග කිහිපයක් ඇත. එය මෙම ක්රමවේදයන් සිදු කිරීමට පෙර මතක තබා ගත යුතුය.

ඉතා මිල අධික යෝජනාව - රෙදි සෝදන සහ පිරිසිදු වූ අංශුමය පෙරහන ආදේශ නිසා, කම්කරු අංගයක් දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. එහෙත් ඉක්මනින් හෝ පසුව, ජීවිතය තවමත් එන්න. එය කිලෝමීටර් 180,000 පසු ෆිල්ටර් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

මූලික වශයෙන් රථවාහන තදබදය, ඉන්ධන ගුණාත්මක මෙන්ම, රියදුරු ශෛලිය බලපෑම් මෙම නිර්මාණ පළඳින්න. මෝටර් රථය දැඩි මානසික පීඩනයකින් ලක් කරන්නේ නම්, එම මූලද්රව්යය ආදේශ පෙර අවශ්ය විය හැක.

ඒ නිසා අපි කාර් මෙම කෑල්ලක් වන්නේ ඇයි හදුනාගත්තා. ඩීසල් අංශුමය පෙරහන, මෙන්ම විදේශ කාර් රථ සඳහා වෙනත් මෝටර් වාහන අමතර කොටස්, - නවීන මෝටර් රථ වැදගත් කොටසක්. මෙම මූලද්රව්යය ලෝකයේ පාරිසරික තත්ත්වය වැඩි කිරීමට සහ එය ජනතාවගේ සෞඛ්ය වේ. ගුණාත්මක පරිසරයක් - සෞඛ්ය සම්පන්න සමාජයක් හා සතුටු දරුවන්.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.