ටෝකියෝ කොහෙද? ඡායාරූප සමග ටෝකියෝ සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන

ටෝකියෝ (ජපානය), සහ රාජ්ය අගනුවර මෙම ග්රහ ලෝකයේ ඇති විශාලතම නගර අතරින් එකක්. මීට අමතරව, එය ප්රධාන කාර්මික, මූල්ය, දේශපාලන හා සංස්කෘතික සමස්ත නැගෙනහිර කලාපයේ කේන්ද්රය වේ. ඕනෑම සංචාරක ජපානයේ යන්න සහ එහි අගනුවර සංචාරය නො සිතිය නොහැකිව වනු ඇත. එහි නූතනත්වය තිබියදීත්, ජාතික සම්ප්රදාය ආලය ශත වර්ෂ ගණනාවකට පෙර නැවත සමාජයක් නිසා මේ ගැන පුදුම විය යුතු නැහැ. ටෝකියෝ, එහි ඉතිහාසය සහ දර්ශන කොහෙද ගැන මෙම ලිපිය වැඩි විස්තර කතා කරනු ඇත.

කෙටි ඉතිහාසයක්

ඓතිහාසික දත්තවලට අනුව, පළමු මිනිසුන් ගල් යුගය තුළ අද නගරයේ පිහිටීම වෙබ් අඩවිය පෙනී සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, එහි මහා වැදගත්කම, ඔහු ඊට බොහෝ කලකට පසුව ලැබිණි. දොළොස් වන සියවසේ මැද දී, වර්තමාන ජපානයේ අගනුවර එදෝ නමින් හඳුන්වන ලද බව කුඩා ධීවර ගම්මානයක් විය. 1590 දී, ෂෝගන්ගේ Tokugawa Ieyasu නම එය shogunate අගනුවර ද සාදා, ආයතන දිගු කාලීන කළමනාකරණය සඳහා මෙතන ගොඩ නැගෙන්නට විය. ඒ කාලය සිට, නගරයේ ක්රියාකාරීව සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ කරන හා දහඅටවන ශතවර්ෂයේ දී, ජපානයේ පමණක් නොව, ලොව පුරා පමණක් නොව විශාලතම වන සාධකයක්ද බවට පත්ව ඇත.

ටෝකියෝ එහි වත්මන් නම Mutsuhito මෙතන කියෝතෝ ප්රාන්තයේ අගනුවර වන දුක් අධිරාජයා පසු, 1869 දී විය. ඉතා වේගයෙන් මෙහි දහනව වන සියවසේ දී එය කර්මාන්තයේ සැපයූහ සංවර්ධනය. 1872 දී පළමු දුම්රිය, ඉදි කරන ලදී තදාසන්න සමග ජපන් ප්රාග්ධන සම්බන්ධ - යොකොහාමා.

ටෝකියෝ දෙවරක් විපත් නිසා දුක් වී සිටි නුවරට ප්රදේශයේ, ඉතිහාසය. එය 1923 දී සිදු වූ ප්රථම අවස්ථාව. එවිට, භූමිකම්පාවක් (9 ලකුණු) බලපෑම යටතේ, අගනගරය භාගයකට ආසන්න ගිනි තැබුවේ ය. දේශීය නිවැසියන් 90,000 කට වඩා වැඩි ඝාතනය.

දෙවන වතාවට, නගරය දරුණු ලෙස එහි දැවැන්ත බෝම්බ මාර්තු 8, 1945 ප්රතිඵලයක් ලෙස හානි විය. එය 80 දහසක් ජනතාවගේ ජීවිත බවයි. ඕනෑම දෙයක් එය, මේ අවස්ථා දෙකේ දී, ටෝකියෝ නැවත ගොඩනඟා කිරීමට හා සංවර්ධනය කිරීමට දිගින් දිගටම කරන ලදී. මෙය වලක්වා නැහැ, දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව එහි වාඩිලා ගැනීමේ කාලය.

භූගෝලීය පිහිටීම

එය පරිපාලන නගරය හතරේ පහර භූගෝලීය නිශ්චිතභාවයකින් නිසා මහද්වීපික කලාප, පමණක් නොව, කිලෝමීටර් සිය ගණනක් සඳහා දිගු බව කොදෙව් ඇති දම්වැල් දෙකක් පමණක් ආවරණය බව සඳහන් කළ යුතු ය මුලින්ම, ටෝකියෝ ආගිය තැන් ගැන කතා. අගනගරය ප්රධාන කොටසක් මත, ටෝකියෝ බේ උතුරු-බටහිර පැත්තෙන් පිහිටා හොන්ෂු දූපතේ දිවයිනේ. වැඩි දුරට නාගරික ප්රදේශය Kanto තැනිතලාව වේ. භූගෝලීය සම්භවය, ජපන් ප්රාග්ධනය සඳහා නිල සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන් 35 අංශක 41 විනාඩි උතුරු අක්ෂාංශ අංශක 139 විනාඩි 36 නැගෙනහිර දේශාංශ වේ.

එය නගරයේ ප්රධාන ගොඩබිම මත සියලු අදාළ පරිපාලන, දේශපාලන, මූල්ය හා සංස්කෘතික මධ්යස්ථාන, මෙන්ම ටෝකියෝ ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපොළ ඇතුළු රටේ ප්රධාන ප්රවාහන හබ්, සංකේන්ද්රනය කරන බව සඳහන් කළ යුතු ය. අගනගරය වන ප්රදේශයේ වර්ග කිලෝ මීටර් 2188 ට වඩා ටිකක් වැඩි වේ.

දේශගුණික

ටෝකියෝ බලපෑම යටතේ ය උපනිවර්තන දේශගුණික මෘදු ශීත හා උණුසුම් වියලි සෘතුවකින් සමග. සෑම වසරකම රටා මිලිමීටර 1300 ක පමණ සාමාන්ය වැටීම ඇත. ඔවුන්ගේ ලොකුම සංඛ්යාව ජුනි මස සිට ජූලි මස දක්වා කාලය සඳහා සාමාන්ය වේ. 18 සිට 20 දක්වා සෙල්සියස් අංශක සිට ගිම්හාන වැටි තුළ සාමාන්ය උෂ්ණත්වය. ශීත ඍතුවේ දී, මෘදු බවට පත් වෙමින් පැසිෆික් සාගරයේ උතුරු සුළඟ බලපෑම යටතේ. මෙම කාලයේ දී උෂ්ණත්වමානයේ සාමාන්යයෙන් ශුන්ය පහත 3 සිට 5 දක්වා අංශක මට්ටමින් පිහිටා ඇත.

මෙහි Snowfalls තනි ප්රපංචයක් ලෙස ද හැඳින්විය හැක. ඒ අතර ම, රීතියක් ලෙස, ඔවුන් සිදු සෑම ශීත ගන්න. එය බොහෝ විද්යාඥයන් මෙම වාතාවරනය මත නගර ජනගහනය වර්ධනය බලපෑම් කොතරම් දුරට කැපී පෙනෙන තහවුරු අගනගරය කතා බව සටහන් කර ගන්න එපා කළ නොහැකි ය.

ජපානයේ අගනුවර ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක ප්රදේශ එක් පිහිටා ඇත. යන කරුණ ඔහු වෙතින් දකුනු දිශාවට බරව හතරක් ඒකාබද්ධ වන බවයි lithospheric තහඩු. ඔවුන් සියලු සමග භූමිකම්පා සිදු බොහෝ විට පවතින සම්බන්ධයෙන්, නිරන්තර චලන වේ. වන වඩාත් විනාශකාරී ගැන කලින් විය. තරමක් නිතර නිතර සංසිද්ධිය - මුහුදු සුළං, නමුත් ඔවුන් සාමාන්යයෙන් සැලකිය යුතු විපාක ඇති කරන්නේ නැහැ.

පරිපාලන ව්යුහය

හෝ ඒ වෙනුවට, පරිපාලන ඒකක 62 කින් සමන්විත කැපිටල් දිස්ත්රික්, - ජපානයේ ප්රධාන නගරය ප්රාන්ත එක් වේ. එය ටෝකියෝ පැමිණෙන විට, එය සාමාන්යයෙන් 1889 සිට 1943 දක්වා වූ කාලය තුළ එක්සත් බව දිස්ත්රික්ක 23 බවයි. අද වන විට, ඔවුන් සියලු නගර තත්ත්වය සමාන (එක් එක් පියවර සහ නගර සභා ඇති) වේ.

රජය පදිංචිකරුවන් සර්වජන ඡන්දය තෝරා එහිදී අගනුවර, ආණ්ඩුකාරයා මහතාය. නගරයේ මහ නගර මධ්යස්ථානය Shinjuku පිහිටා ඇති බව එම මූලස්ථානය වේ. මීට අමතරව, ද අගනගරය අයත් භූමිය හා ජපානයේ රාජ්ය ආණ්ඩුව.

ඉදිකිරීම් විශේෂාංග

ටෝකියෝ ඇති ප්රදේශයකට, නිවැසියන් භූකම්පන ආරක්ෂිත බවට ගොඩනැගිලි ඉදි කිරීමට බල කෙරී ඇත, බව මතක තබා. රටේ ඉදිකිරීම් නීතිය මේ සම්බන්ධ සමාගම් අවශ්ය ක්රියාකාරකම් ක්ෂේත්රයේ, අවම වශයෙන් පසු කම්පන බලපෑම් අඩු කිරීම සඳහා අවසර ලබා දෙන බව නවීන තාක්ෂණය අදාළ වේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජපාන අගනුවර කාර්තුමය ගොඩනැගිල්ල ලෙස එවැනි දෙයක් ලබා ගත හැකි නොවේ. ආරක්ෂක හේතු මත මෙහි සියලු ගොඩනැගිලි, එකිනෙකාගෙන් යම් දුරකින් පිහිටා ඇත. නගරය වීදි නිර්මාණය කර ඇත නිවෙස් විනාශ වූ අවස්ථාවක අසල්වැසි ගොඩනැගිලිවල බිත්ති මත රඳා බව එසේ.

විශාල කුහුඹු කඳු

ටෝකියෝ - බොහෝ විට සඳහන් වන බව නගරයක් "විශාල කුහුඹු කඳු." නිවාස සහ ගොඩනැගිලි දහස් ගණනක් පටු වීදි දිගේ මෙතන ඉදිකරන ලද බව. මෝටර් රථ දෙකක් අමාරුවෙන් ඔවුන් බොහෝ අතපසු විය හැක. විශාල සාප්පු සංකීර්ණ සහ ඔවුන් සමඟ තියුනු ලෙස වෙනස අහස සිඹින ගොඩනැගිලි ආසන්න. මීට අමතරව, නාගරික ජාලය රැහැන්, රේල් පීලි සහ මාර්ග සීඝ්රයෙන්. එහි ප්රධාන වීදි ගොඩනැගිලි සාමාන්යයෙන්, යුරෝපීය ශෛලිය තුල ඉදි කරන තවත් ඈත නම් - ප්රධාන වශයෙන් දෙමහල් නිවාස, දැඩි ලෙස සැකසුණු.

ජපන් වැඩිම වාසි ටෝකියෝ හි ඉඩම් සෑම කෑල්ලක් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. එය මත මෙහි මිල ගණන් පමණක් තාරකා විද්යාත්මක වේ. මේ සඳහා ප්රධාන හේතුව අවකාශය උග්ර හිඟයක් නිසා ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, රජය ක්රමයෙන් මුහුදු දක්වා පිරවීම සඳහා බල කර ඇත. මේ අනුව නේවාසික ප්රදේශ නමුත් පවා, ගුවන් තොටුපළ, කර්මාන්ත ශාලා, සාප්පු මධ්යස්ථාන, උද්යාන සහ අනෙකුත් පහසුකම් පමණක් නොවේ ඉදි කරන කෘතිම දූපත්, නිර්මාණය. තාවකාලික ඇස්තමේන්තු අනුව, 2015 වසර අවසන් වන විට, ටෝකියෝ නගර ප්රදේශයේ ජනගහනය මිලියන 29 ජනතාවට ළඟා වේ.

ප්රවාහන

ජපන් අගනුවර පොදු ප්රවාහන තවරා ක්රියා කරයි. දේශීය මගී දුම්රිය හා මෙට්රො a ෂටලය එදින මධ්යම රාත්රිය වන තුරුම සහ පණිවිඩය වේගවත්ම දේ. එහි තදාසන්න ප්රදේශවල ජීවත් වන ජනතාව නගරයේ කම්කරුවන් හා සැක කරුවන්, බොහෝ, දුම්රියකට ළඟම දුම්රිය ස්ථානය සහ වෙනස් අසල මෝටර් රථ ගාල් කරනු ලබයි.

එහි මෙසේ සඳහන් වේ, සහ ටෝකියෝ ගුවන් තොටුපළ "පිළිගත්හ" මගී වසරකට මිලියන 41 ජනතාවට සාමාන්ය වන කළ යුතුය. එහි විශාලත්වය ලෝකයේ හයවන විශාලතම විල වේ. "Narita" - නගරය මායිමේ සිට කිලෝ මීටර් 60 ක් ඉටුකිරීම සදහා, එය තව ගුවන් දොරටු ඉදි කරන ලදී. ටෝකියෝ හි ගුවන් තොටුපල වෙත ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඉතා ඉක්මනින් අධිවේගී දුම්රිය "Sinkantsen" භාවිතා කළ හැක.

මීට අමතරව, ජපන් ප්රාග්ධන ද නාවික ඒකකය ප්රාන්තයේ විශාලතම වේ. නැව් හැකියාව සහතික කිරීමට නම්, ටෝකියෝ පැමිණ, යොකොහාමා, ඔහුගේ උප නගරයේ දී එය ගැඹුරු ජලය නාලිකාව සමඟ සම්බන්ධ නවීන වරාය, ඉදි කරන ලදී. මෙහි භාණ්ඩ වල සාමාන්ය වාර්ෂික පිරිවැටුම ටොන් මිලියන 124 ක් පමණ වේ.

දර්ශන

දේශීය සංස්කෘතික උරුමයන් ජපානය සියලු ආඩම්බර වෙනවා. ටෝකියෝ සංචාරක ආකර්ෂණීය ස්ථාන වාර්ෂිකව ලොව පුරා සංචාරකයන් මිලියන ආකර්ෂණය. සංචාරකයන් අතර ඉතාමත් ජනප්රිය දේශීය හා ජාතික වනෝද්යාන (විශේෂයෙන්ම මෙයිජි ග්රෝව්, Ogasawara සහ හචිකෝ) ලෙස සලකනු ලැබේ.

ඕනෑම දෙයක් එය, වඩාත් වැදගත් වෙබ් අඩවි වලින් එකක් ද අගනගරය හදවත තුළ පිහිටා ඇති අතර මෙම අධිරාජ්ය මාලිගයේ වත්ත, සැලකේ විය. ඔහුගේ ප්රථම ගොඩනැගිලි වැඩි දහසයවන සියවසේ සිට දිවයයි. ඔවුන් පවා බොහෝ ප්රබල භූමිකම්පා පසු ආරක්ෂා වේ. දැක්ම තුළ ගෙවතු මුළු ප්රදේශය ව්යුහයන් වර්ග කිලෝමීටර 7.5 ක් පමණ වේ. සංකීර්ණ තුල අධිරාජ්ය නිවසේ නැත.

මෙම Shiba පාර්ක් ටෝකියෝ කුළුණ වේ. දේශීය පදිංචිකරුවන් ඒ කතාව දැන් ජපන් ප්රාග්ධන සංකේතයක් බව සඳහන් කරයි. අද එය වේදිකා, ශාලා හා වසරකට මිලියන 2.5 ක් අමුත්තන් ක සාමාන්ය විසින් සංචාරය කරන කෞතුකාගාරයක් නැරඹීමට, සංචාරක ආකර්ෂණයකි. කුළුණ මීටර 332,6 වේ.

"ටෝකියෝ ස්කයි ට්රී" - තවත් ජනප්රිය දේශීය සන්ධිස්ථානීය තවත් එක් රූපවාහිනී කුළුණ ලෙස සැලකේ. ලෝකයේ වෙනත් සමාන වස්තූන් අතර එය උපරිම උස (මෙම ඇන්ටනාව දැක්ම මීටර් 634) ඇත.

දරුවන් සඳහා සංචාරය කිරීමට වඩාත්ම යෝග්ය ස්ථානයක් ටෝකියෝ ඩිස්නිලන්තයේ බවට පත් විය.

රසවත් කරුණු

• ටෝකියෝ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් ලැයිස්තුව යන ප්රාන්තවල වෙනම රටක්, නම්, ඔහු ලෝකයේ 15 සිදු වනු ඇත.
• ජපන් ප්රාග්ධන ගෞරවය 1900 දී දේශීය තාරකා විද්යාඥයින් විසින් සොයා ගන්නා ලද ග්රහකය නම් කර ඇත.
• ටෝකියෝ - එය සංකේන්ද්රනය කරන්නා වූ ජපානයේ උසස් අධ්යාපන ආයතන, 35% ක් පමණ නගරය. මෙම අධ්යයන, රටේ සෑම දෙවන ශිෂ්ය.
• නිසා කලාපයේ ඉහළ භූ කම්පන, ක්රියාකාරකම, රාජ්ය බොහෝවිට තවත් නගරය අගනුවර මාරු කිරීමේ හැකියාව ගැන සාකච්ඡා. ප්රධාන තරගකරුවන් Higashino, සහ Nasu Mie වේ. රජය විසින් එවැනි අදහසක් අනුමැතිය තිබිය දී ම, තවද කටයුතු තවමත් ගෙන නැහැ.
• අඛණ්ඩව වසර 14 ක්, 2006 වන තෙක්, "ද ඉකොනොමිස්ට්" ප්රසිද්ධ සඟරාවක් ලෝකයේ ටෝකියෝ වඩාත්ම වියදම් අධික නගරය ජීවන හා දේපල වියදම ඉල්ලා සිටියේ ය.