Beskydy උමග: විස්තර හා ප්රතිසංස්කරණය කිරීම හා ඡායාරූප

යුක්රේනය සාර්ථක බලය විය සියල්ල ඇත. හිතකර භූගෝලීය පිහිටීම එය ආසියාව හා රුසියාවේ සිට යුරෝපය දක්වා පැමිණෙන භාණ්ඩ, සියලු වර්ගවල සහ නැවත සඳහා ප්රවාහන ප්රදේශයේ කරයි. , වසර ගණනාවක් තිස්සේ රාජ්ය උදාසීන තත්ත්වය රටේ ඕනෑම උත්සාහයක් නොකර, එකම භාණ්ඩ හුවමාරු මගින් ප්රාග්ධන උපයා උදව් කළා. සංවර්ධිත යුරෝපීය රටවල් සම්බන්ධ කරන ප්රධාන මහා මාර්ගය, සහ ලාභදායී සමග වෘත්තීය බලාපොරොත්තු වන හරහා ගමන් Carpathian කඳු. හැකි හොඳම තත්ත්වයේ හා ඉහළ කාර්ය සමග මාර්ග හා දුම්රිය මාර්ග මේ කොටස් ඇති වැදගත් රටක් වෙනුවෙන්. Beskydy උමග - වඩාත් ම වැදගත් දුම්රිය මාර්ග වලින් එකක් - යල් පැන ගිය, සදාචාරාත්මකව තාක්ෂණික සහ බුද්ධිමය දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ. තත්ත්වය 2013 වසරේ දී පමණක් නිවැරදි කිරීමට ආරම්භ විය.

දළ විශ්ලේෂණය

Beskydy උමග ද Carpathian කඳු හරහා සහ Beskid ස්ථානය Skotarske සම්බන්ධ කරයි. එය සපොරීෂීයා දුම්රිය අදහස්, සහ එහි දිග මීටර් 1750 වේ. පළමු උමං වර්තමාන යුක්රේනයේ බටහිර කොටසක් ඔස්ට්රෝ හංගේරියානු අධිරාජ්යය අයත් අවස්ථාවක ඉදි කරන ලදී. අධිරාජයා ෆ්රාන්ස් ජෝසෆ් එම වයසේ - දැන් උමග වැඩ බලන.

1886 දී එහි ඉදිකිරීම් විශාල වැදගත් වූ අතර, දැන් මෙම ප්රදේශයේ යුක්රේනියානු ආර්ථිකය සඳහා උපාය මාර්ගිකව වැදගත් - බටහිර යුරෝපය යුක්රේනය හරහා transiting භාණ්ඩ වලින් 60% කටත් වඩා උමගක් Beskydy හරහා යයි. පැරණි උමං දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ හංගේරියානු හමුදා පාදයට පිපිරීමක් විසින් විනාශ වූ, සෝවියට් සංගමය දුම්රිය සිය හමුදාවන් යළි ගොඩනඟා 1946 දී මෙහෙයුම් කටයුතු ආරම්භ කරන ලදී. අද වන විට - එය තනි-ව්යාපාරය ඇති එකම යුරෝපීය පාර, වේ. මෙම උමග, දුම්රිය මාර්ගය දක්වා හරහා ගමන් කිරීමට. නව ක්රමයක් ප්රශ්නය විශ්වාසනීය වෙනස, සහ තවත් කිහිප දෙනෙකු.

මූල්ය ප්රශ්නය

ආරම්භයේ දී, වයස උමග, උසස් පුළුල් කිරීමට සහ නව උපකරණ තබා ගැනීමට කැමතියි. පැරණි මාර්ගය ඉදි කිරීම සහ නවීකරණය අතර වියදම් ගණන් නව ශාඛා ඇතිරීම වඩාත් සුදුසු බව පෙන්වා ඇත. මෙම ව්යාපෘතිය රාජ්ය සමාගම "Ukrzaliznytsia", සහ යුක්රේන නිදහස මුළු කාලය සඳහා වඩාත්ම මහා පරිමාණ වැඩසටහන් වන බිලියන 2 කට වඩා වැඩි hryvnia, සියලු ක්රියා සඳහා වැය වූ මුළු මුදල ආවරණය කරයි.

අරමුදල් ගෙන යන "ප්රතිසංස්කරණය සහ සංවර්ධනය සඳහා යුරෝපීය බැංකුව" (EBRD) සහ 'යුරෝපා ආයෝජන බැංකුව' (EIB). රාජ්ය සහතික යටතේ අරමුණ ණය ලෙස වෙන් කරන ලද මුදල්. උපෙයෝජනය පාලනය 2Consulting ඔස්ට්රියානු උපදේශන සමාගමක් වන: ඕනෑම පැන්සය බලයලත් නියෝජිතයා අවසරයකින් තොරව ඉවතට යන්න නොවේ. මෙම ව්යාපෘතිය අනුව, සමස්ත බර නව උමං උපකල්පනය, සහ පැරණි ගොඩනැගිල්ල හදිසි අවස්ථාවක දී විකල්ප මාර්ගය ලෙස භාවිතා කරනු ඇත.

යුක්ති සහගත ඉදිකිරීම්

නව උමං Beskydy ඉවතට වත්මන් සිට මීටර් තිස් තබා. එය එනම්, දවස තුළ දුම්රිය යුගල 100 මඟ වනු ඇත. ඊ, 47 වතාවක් කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ සංයුතිය ව්යාපාරය වේගය පැයට කිලෝ මීටර් 60 ක් සමාන වේ. දෙක-ආකාරය උමග වර්ගඵලය කෙටුම්පත අනුව, වර්ග මීටර් 115 වේ. වගකීම් කාලය, විශේෂඥ තක්සේරුවලට අනුව, වයස අවුරුදු 100 ක් පමණ වනු ඇත.

පැරණි මාර්ගය අලුත්වැඩියා නොකරන අතර, එහි කාර්යක්ෂමතාව පවත්වාගෙන යාම - හදිසි අවශ්යතාවයක්, නමුත් එය ගැටලු සහගත වේ. වේගය පැරණි උමං දුම්රිය පැයට 40 ක් පමණක් කිලෝමීටර හරහා ගමන්, බොහෝ ස්ථාන වල, අභ්යන්තර රේඛාවක් ලෙස හානි, භූගත විනිවිද ජලය, නිරන්තර කාන්දු වේ, සහ ශීත ඍතුවේ දී සෑම දිනකම ආරුක්කු මත අයිස් කැටි ටොන් 15 ක් දක්වා උමග පිටතට ගැනීමට අවශ්ය වන්නේ ඇයි වන.

වැඩ ආරම්භ

විවෘත නව අවස්ථා ජාත්යන්තර ආර්ථික සබඳතා සඳහා ඉතා වැදගත් Beskydy උමග ලෙස යුරෝපයේ හා රුසියාවේ දෙකම තනතුරු කාලයකයි. ඉදිකිරීම, පිටු සලකුණු කිරීම යටිතල පහසුකම් සමඟ ආරම්භ කොන්ක්රීට් විදුලි ජාලය නිෂ්පාදනය සඳහා කුඩා ශාක, සිදු කරන ලදී ඉදි කිරීම, නිර්මාණය හා ගල් ඇතිරූ driveways. කම්කරුවන් සඳහා මූලික වැඩ කටයුතු සඳහා නේවාසිකාගාර වසරකට පමණ ගෙන ඉදි කළේය.

උමග කැණීම් අදියර 2 සිදු කෙරේ. මෙහි පළමු අදියර සඳහා කාලයක් නියම ලෝහ සබඳතා සිට සවි කරනු ලබන විස්තාරනය ඉහළ කොටස (kallota), ඇතුළත් වේ. මෙහි දෙවන පියවර මීටර් 3 පමණ ගැඹුරට පස ක අතිරේක සාම්පල සමග පහළ කොටසක් සැලැස්මක්. පැරණි උමං නම්, ප්රශ්න එකක් උඵවහු ක්රමයක් වූ, ඉහල අවස්ථාවක අධිවේගී දී සම්මත වූ මාර්ග දුම්රිය දෙවන කොටස කරමින්, මෙම උමග මැද වැටෙන, නව එක් ඉහළ ස්ථානයක් සහිත ආරම්භ වනු ඇත. අවසානයේ Beskydy උමග මීටර් 10.5 ක පළලින් යුතුය. ගොඩනැගිල්ලේ උස මීටර් 8.5 වනු ඇත.

දැනුම ව්යාප්ත කිරීම තාක්ෂණය

හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන මාවතක Beskydy උමග ඉදිකිරීම් Carpathians ලක්ෂණ අනුව සැකසී ඇති බව පුපුරණ ද්රව්ය ක්රමය කළා. ඉදිකිරීම් සංගමය "Interbudmontazh" - මෙම නියෝගය සිදු කොන්ත්රාත්කරු. වැඩ වල නිරත 180 වෘත්තිකයන්. දිනපතා දැනුම ව්යාප්ත චක්රය ඒ සඳහා පහත දැක්වෙන පියවර අනුගමනය සමන්විත:

• පුපුරණ ද්රව්ය සඳහා සිදුරු සෑරීම.
• Bookmark පුපුරන ද්රව්ය හා පිපිරීම.
• වාතාශ්රය.
• තේරීම සහ පහල සිට ගල් ආපසු රෝල් කරන්න.
• වානේ ව්යුහයන් ද පරම තව දුරටත් ශක්තිමත්.
• යාන්ත්රික කොන්ක්රීට් ඉසින.

දැනට පවතින අසල පිපිරවීම සම්බන්ධයෙන්, නමුත් දුම්රිය කිසිදු ඡේදය නොමැති විට, ගල් පිපිරවීම කටයුතු අබලන් පැරණි උමං මාර්ගයයි "කවුළුව" තුළ සිදු කරනු ලැබේ. එක් එක් පිපිරීමෙන් පසු පැරණි උමං තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ඇත.

වැඩ ප්රගතිය

කොන්ක්රීට් කියුබික් මීටර් 81,000 ක් සාමාන්ය ගණන් තුළ දුම්රිය උමග ඉදිකිරීම සඳහා Beskydy, භාවිතා කරන ෙලෝහ සවිකෘත ටොන් 7000 ක් කට වඩා වැඩි වනු ඇත. මෙම ව්යාපෘතිය හැකිවනු 50 ක් පමණ හා සමස්ත පහසුකම් ඔස්සේ කැමරා 12 ඉදිකිරීම් නීතිගත කරන ලදී. නිසි මෙහෙයුම්, නඩත්තු නිලධාරීන්, ඒ දෙදෙනා තාක්ෂණික කොරිඩෝවේ තබා අතර හැකි ඉවත් උමං මාර්ග සඳහා. ඔහුගේ උමග රාජ්ය අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඔරලෝසුව ආවේක්ෂණ ක්රමය සන්නද්ධ වන වාතාශ්රය පද්ධතිය ස්ථාපනය, ස්ථාවර හා පවත්වනු ඇත හදිසි ආලෝකකරණය, සංවේදක ගෑස් සාන්ද්රණය ප්රදේශයේ තීරණය සම්බන්ධ වනු ඇත.

වසර 2016 දී භාර දීමට සියලු ව්යාපෘතිය සැලසුම්, නමුත් මාධ්ය වාර්තා අනුව, වෙබ් අඩවිය "Beskydy උමග" ඉදිකිරීම් පමණක් පළමු අදියර වසර 2016 වන ජනවාරි මස නිම කරන ලදී. එම ස්ථානයට ඡායාරූප ක්රියාවලියේ අතරමැදි රාජ්ය පෙන්වන්න. 2017 අවසන් කාර්තුවේ දී ගෙන නිදහස් දිනය. මෙම යම් කාලයක් සඳහා ඉදිකිරීම් නිසා දේශීය පුපුරණ ද්රව්ය මිලදී ගැනීම පිළිබඳව ඇති තහනම නතර කර ඇත විට යුක්රේනය (ATO), එය දැනට ක්රියාත්මක සංවර්ධන කටයුතු කිරීමට නියමිතය. පසුව විදේශ මිලදී ගැනීමට අවසර ලබා දී සාර්ථක, සහ වැඩ කටයුතු ආරම්භ කළේය.

වැඩ ව්යුහය හා සේවා කොන්දේසි

උමගක් Beskydy දැනට සාමාන්ය ඉදිකිරීම සඳහා එක් වූ තත්ත්වය. 2016 ජනවාරි මාසයේ දී එහි පළමු අදියර සාර්ථකව විවෘත කර ඇත. වැඩ ඔරලෝසුව පමණ සිදු කරනු ලැබේ. සති තුනක්, දින හතක් අනුගමනය සඳහා "Interbudmontazh" විශේෂඥ මෙම විෂය පිළිබඳ වැඩ කරන්නේ සමාගම ගෙදර ය. මෙම සපොරීෂීයා කාර්ය මණ්ඩලය හා ඉංජිනේරු කාර්ය මණ්ඩලය w / ඈ පසුව ඔවුන් නිමැවුම් සමාන විය යුතු, අඛණ්ඩව වැඩ කරන දින 3-4 ඉදිකිරීම් වේ.

සේවකයා ව්යුහය අනුව, ඉතා පහසුවෙන් යුරෝපා වැඩ අනුග්රහය යටතේ නිර්මාණය විය. මෙම කන්ද හා ස්වාමියා ඉදි කරන්නන් විසින් ම පෙනේ. , එහි ම කොන්ක්රීට් ඉදිකිරීම් සපයනු ලබන කුඩා කර්මාන්ත ශාලා, භෝජනාගාර ප්රදේශය තුළ, තව දුරටත් ශක්තිමත් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කඩය: වාසීන් රැකියාව ලැබුනත්. මෙම උමග තුළ වෘත්තිකයන් 80 පමණි. 180 ක් පිළිබඳ මුළු කණ්ඩායම.

රාජ්ය ගොඩනැගිලි

මෙම උමග අමතරව, එය යුක්රේනයේ නිදහස වසර තුළ කිසිවෙකු කරපු, සමස්ත යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම හා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මූල්ය පහසුකම් සැපයීම හා ඉදිකිරීම් සඳහා ප්රධාන අරගලය වැඩ මෙම ප්රදේශවල සිදු වෙමින් ඇත. මීට අමතරව, මූල්ය වගකීම්, යුරෝපා පැත්තේ දැනටමත් ඉටු හා භාවිතය පාලනය මුදල් වෙන් කර ඇත. නමුත් ජාත්යන්තර නීති රෙගුලාසි අනුව, බැංකුව සමස්ත අයවැය වැඩ, මූල්ය ඉතිරි 75% ක් ලබා දී ඇත - 2017 දී යුක්රේන ආයතන සඳහා, සහ ඔවුන් මාරු කිරීමට කිසිම හදිසියක් දී වන අතර, ඒ නිසා අවසන් දින, සියල්ලම නොවේ, සැබෑ බව පෙනේ.

මේ මොහොත වන විට උමග Beskydy තත්ත්වය ඉදිකිරීම් හා ඉක්මන් නිගමනය ඉහල බලාපොරොත්තු දෙවන අදියරේ ආරම්භක මත ය. ඉදිකිරීම් සමාගමක් හමුවේ යුක්රේනියානු පැත්තේ පැහැදිලිව වගකීම් යුරෝපා හවුල්කරුවන්ට යුක්රේනියානු නිලධාරීන් සමග සාකච්ඡා කිරීම සඳහා පාම් දෙන්න වඩාත් කැමති ඉටු.