ජර්මනියේ දුම්රිය: දිග, දුම්රිය පන්ති

ජර්මනියේ දුම්රිය යුරෝපයේ පමණක් නොව, ලෝකයේ පමණක් නොව, වඩාත් කාර්යක්ෂම පොදු ප්රවාහන පද්ධති එක් සලකනු ලැබේ. ඒ නිසා, ජර්මානු දුම්රිය ගමන් කිරීමට වේගයෙන් පමණක් නොව, සුවපහසු නැහැ. එහෙත්, ඇත්තෙන්ම, එම නිසා කාර්යක්ෂමතාව මුදල් වටී. උගත් සංචාරකයන් වුවද, වට්ටම් සහ ගාස්තු විවිධ භාවිතා, එය රට පුරා ඉතා අයවැය ගමන් කළ හැකිය. දැන් අපි මේ රටේ ආකාරය දුම්රිය ප්රවාහන ගැන ඔබට කියන්නම්. ඔබ ද එය ඔබගේ සාක්කුවේ සඳහා ඉතා මිල අධික නොවන බව එවැනි ක්රමයක් තුළ පුහුණු කිරීම සඳහා ජර්මනියේ පවා විදේශ ගමන් කරන ආකාරය ඉගෙන ගනු ඇත.

ජර්මනිය: දුම්රිය

රටේ පළමු දුම්රිය දහසක් අටසිය තිස් පස් වන අවුරුද්දේ දී පෙනී සිටියේය. එය නියුරම්බර්ග් හා Fyurtsem නගර අතර දුම්රිය ලින්ක් විවෘත පසුව විය. දුම්රිය කිලෝමීටර් අට දහසක් ආවරණය කිරීමට අවුරුදු විසි පහක්. 1925 දී, වැඩි දියුණු වාෂ්ප එන්ජින්, හා ජර්මානු දුම්රියෙන් 1936 දී සකස් වේගය වාර්තා සිටි, පළමු වරට පැයකට දෙසිය කිලෝමීටර් ලෝකයේ විය. වැඩි ඉහළ බාර්, 1988 දී ගෙන යන ලදී. පර්යේෂණාත්මක දුම්රිය "නගරාන්තර" පැයට කිලෝමීටර් හතරක් හැකි බවයි. වර්නර් Siemens - ප්රවාහන විදුලි බලශක්ති භාවිතා කිරීමේ අදහස, ද, ජර්මානු අයත් වේ. ඔහු බර්ලින් අසල ඉදි සහ පරීක්ෂණ ප්රදේශයේ. දුම්රිය ජර්මානු මාර්ග විදුලි දහනව වන සියවසේ දී ආරම්භ වන අතර, පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් පසු කළේය. සියලු දුම්රිය මාර්ග ජර්මනිය වානේ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පසු "ඩොයිෂ් Bahn" යන රාජ්ය ඒකාධිකාරය අයත් වේ. රටේ එකම මාර්ගය පළල ඇති බව එම රටවල් සමඟ රේල් පීලි සම්බන්ධ. මෙම, ප්රංශය, ස්විට්සර්ලන්තය, පෝලන්තය, චෙක් ජනරජය, ඔස්ටි්රයාව, ඩෙන්මාර්කය, ලක්සම්බර්ග්, නෙදර්ලන්තය හා බෙල්ජියම වේ. මේ දක්වා, ජර්මනියේ දුම්රිය දිග කිලෝමීටර් හතළිස් දෙදහසක් වේ. මෙම දිග අනුව ලෝකයේ හයවන වේ. විසි දහසක් පමණ දුරින් විදුලි.

ස්ථාන

දුම්රිය ඕනෑම ගමන ආරම්භ ස්ථාන වලින්. කුඩා නගර හා ගම්මාන නම්, රීතියක් ලෙස, එකම එක ස්ථානය වන අතර, ප්රධාන නගර කිහිපයක් තියෙනවා. කියවන විට "Hoptbanhof" යන නම, ප්රධාන දුම්රිය ස්ථානය - ඔබ වහාම ඔබ ඉදිරියේ බව. බොහෝ දුරට එය සංචාරකයාගේ අවශ්ය හැම දෙයක්ම සහිත ජර්මනියේ දුම්රිය ස්ථාන. කුඩා ස්ථානවල පවා කැෆේ හෝ අතුරුපස, ප්රවේශ පත්ර කාර්යාල හා යන්ත්ර ඇති, පීලි ලබා ගැනීමට ආකාරය කාලසටහන සූචක ප්රදර්ශනය. කිසිදු ගෘහස්ථ ස්ථානය මතු වුවද, සෑම විටකම සුළඟින් ආරක්ෂා කරන වීදුරු බිත්ති සහිත සැප පහසු බංකු වේ. බොහෝ ස්ථාන ආබාධ හා විදුලි සෝපාන සහිත පුද්ගලයන් සඳහා උපාංග වේ. ප්රධාන දුම්රිය ස්ථාන - මේ මුළු කුඩා නගර. කුඩා ස්ථාන මෙන් නොව ඔරලෝසුව පමණ වැඩ කරනවා, හා තවත් බොහෝ කැෆේ හා අවන්හල් මෙන්ම සාප්පු සංකීර්ණ සහ කඩ ඇත. එවැනි "Lidl" සුපිරි වෙළඳ සැල් ලෙස සමහර ස්ථාන විවෘත ජාලයක්. ගමන් මලු ගබඩා බොහෝ රට ස්ථාන මත ය. ඔවුන් බොහෝ විට ඔබට වඩාත් පහසු හා ලාභදායී නිසා සංචාරකයන්, ස්වයංක්රීය කැමැත්තක් දක්වයි.

දුම්රිය වර්ග

ජර්මනිය හරහා ගමන් සහ එහි අදාළ ඉලක්ක හා අයවැය ගාස්තු තෝරා හැමෝම දැනගත යුතුයි. පොදුවේ ගත් කල, ජර්මානු දුම්රිය විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදී ඇත. අප අසල දුම්රිය හා දුර පහත ඔවුන් අමතන්න ඇත. එහෙත් ඉතා ඉක්මනින් ඔවුන් (කඳ) සහ කලාපීය ලෙස හැඳින්වේ. රතු - හිටපු සාමාන්යයෙන් සුදු, හා දෙවන වේ. නමුත් ව්යතිරේකයන් ඇත. නමුත්, පසුව, පද්ධතිය සංකීර්ණ වේ. "අධිවේගී දුම්රිය" ගොඩට "නගරාන්තර සීඝ්රගාමී", මෙන්ම ජාත්යන්තර කමිටුවේ හෝ යුරෝපා සංගමය වැටේ. ඔවුන් විදේශගත රට තුල ගොස්. ද ඇඳ ස්ථාන සමඟ ඊයේ රාත්රියේ දුම්රිය සහ නින්ද ඇත. ප්රාදේශීය දුම්රිය - ඔවුන් පැයකට එකසිය නොඅඩු කිලෝමීටර් ක වේගයෙන් අපරිමිත පිරිසිදු හා වඩා සුව පහසු ගමන බව වෙනස සමඟ, අපගේ සගයන් දුම්රිය. අර්ධ නාගරික බොහෝ විට මෙට්රෝ හා ට්රෑම් විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලබයි. දුම්පානය කිසිදු වර්ගයේ දුම්රිය ඉඩ නැත. මෙම වසර ගණනාවක් සැබෑ ය.

ඉක්මන්ම

දුම්රිය ICE (ජර්මනිය), හෝ "නගරාන්තර සීඝ්රගාමී", පැයට කිලෝමීටර් තුන් සියයක් දිග යන, ඉහළ ලෙස සැලකේ. ඔහු ද නැවතුම් අවම සංඛ්යාව වේ. එහි ඇන්ජිම රිදී උණ්ඩයක් සමාන වේ. ඒත්, බොහෝ වෙලාවට, භාවිතයේ දී මෙම දුම්රිය වේගය නොව වෙනත් කඳ සිට බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ. "නගරාන්තර" කොලෝන් සිට බර්ලින් හෝ මියුනික් ගමන්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ කිලෝමීටර් පහක් හයක් සිය දුර ජය නම් භාවිතා කිරීමට හොඳයි. ඒ නිසා ඔබ පැය එකහමාරකට බේරා නැහැ පමණක් නොව, මෙහෙයවීම, නෑ දුම්රිය වෙනත් වර්ග සමග අනිවාර්ය නැහැ. ඔවුන් ද සැනසිල්ලේ මට්ටම අනුව වර්ගීකරණයට ලක් කෙරේ. එවැනි දුම්රිය තිබෙනවා පස්වරුවේ සාමාන්යයෙන් වේ. ගමන් කාලය කාර් ව්යාපාරය සමාන කළ හැක, නමුත් එය වඩාත් පහසු වනු ඇත!

ICE වැගන්

මෙතන, හැම දෙයක්ම මගීන්ගේ පහසුව සඳහා සිතා ඇත. ඇති "නගරාන්තර සීඝ්රගාමී" පන්ති වැගන් අළු විශාල ඇති අංකය ද දක්වනු ලැෙබ්. කාමරයේ දොර අසල ඇති ඉලෙක්ට්රොනික මණ්ඩලයේ පිහිටා ඇත. එහි ඔබ දකින හා අධිවේගී දුම්රිය ගමන් කරන මාර්ගය හැක. මාර්ගය වන විට, ගොඩ විට කල්පනාකාරී විය යුතුයි. බොහෝ විට සංයුතිය දෙකකට වෙන් කර ඇත, සහ එක් අර්ධ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සිදු විය හැක. දොරවල් ස්වයංක්රීයව වසා දමන්න. කරන ලද ආසන සංඛ්යාව. දෙවන පන්තියේ සාමාන්යයෙන් යුගල ආසන පේලි දෙකක් වේ. ඔවුන් අතර - සමත්. මෝටර් රථය මධ්යයේ එකිනෙකාට ඊළඟට ආසන කිහිපයක් තිබේ. එක් ආසනයක් මේසයක් ඇත. ලැප්ටොප් සඳහා සොකට් - කවුළුව යටින්. vayfay ධාවනය සමහර දුම්රිය. මුලසුනේ අත ගුවන් විදුලියට සවන් දීමට හෙඞ්ෆෝනය කොස් ඇත. ගමන් මලු ආසන ඉහත රාක්ක මත, සහ විශේෂ මැදිරි තුල තැබිය හැක. සමහර මෝටර් සය ආසන කූපේ ඇත. විරේන්ද්ර ෂෙවාග් දුම්රිය සමහර වේගයකින් ගමන් කරමින් සිටී, අවසානයේ දී පෙන්වා ඇත. මෙහිදී, මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් මාර්ගයේ මුද්රා අතර jointless, ඒ නිසා ශබ්දය ඇසෙන නොවේ.

වෙනත් ප්රධාන දුම්රිය

අතර ජර්මනියේ ප්රධාන නගර ඊනියා "නගරාන්තර" වෙත යන්න. මෙම ඇගයීම් සාමාන්ය වේගයෙන් දුම්රිය වේ. ඔහු තවදුරටත් "නගරාන්තර සීඝ්රගාමී" ලෙස "අභ්යවකාශ" වගේ. ද සෑදලයන් ස්ථාන. බොහෝ වගු සහ පාදම ඇත. සමහර විට මුළු දුම්රිය දෙකක් දහයක කූපේ ඇත. ඔබ අන් රටවල ඉතා ඉක්මනින් ඉන්නයි තිබුනෙ නම්, එය සනිටුහන් ක්රිස්තු වර්ෂ ඇත. ඔබ බොහෝ විට මගීන් ළඟ පහත ස්ථාන තමන් සතු ගත බලන්න පුළුවන්. එය ජර්මානු චාරිත්රයක්. පමණක් මගීන් ඉල්ලීම ස්ථානයක් නිදහස්. මෙම මෝටර් රථ වලින් එකක් - මේ අවන්හල. එය කොටස් දෙකකට වෙන් කර ඇත. ඔවුන් පළමු - බාර් සහ ඉහළ වගු සමග - ඔබ තේ, කෝපි හෝ බියර් භුක්ති විඳින්න පුළුවන්. අතර, දෙවන tablecloth මත වේටර්වරුන්, මෙනුව හා ලස්සන උපාංග සමග සැබෑ අවන්හල. රාත්රී දුම්රිය "SitiNaytLayn" ලෙස හැඳින්වේ. ලිනන්; නිකුත් එහිදී ඇඳ ස්ථාන සමඟ මැදිරි ඇත. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් megacities සම්බන්ධ. මෙම දුම්රිය යුරෝපීය අගනුවරවල හා ප්රධාන නගර අතර ගමන් කරනවා නම්, ඔවුන් "EvroNayt" ලෙස ලේබල් කර ඇත.

කලාපීය හා උප නාගරික දුම්රිය ප්රවාහන

දුම්රිය සඳහා මෙම ආකාරයෙන් එකම රාජ්ය නොව පෞද්ගලික මාර්ගය නොවේ. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් සිය හෝ දෙසිය කිලෝමීටර් ක දුර යන්න. ප්රාදේශීය සීඝ්රගාමී දුම්රිය ප්රධාන නගරවල නැවතුම් කරන්න. ජර්මානු දුම්රිය දුම්රිය මේ වර්ගයේ විශේෂ වර්ග ඇතැම් මාර්ගවල නොවේ ඇත. මෙම අන්තර් කලාපීය සීඝ්රගාමී දුම්රිය ලෙස හැඳින්වේ. නිතර නිතර නැවතුම් කරන්න බව දුම්රිය තිබේ. ඔවුන් හුදෙක් කලාපීය ලෙස හැඳින්වේ. දුම්රිය පද්ධතිය ඇතුල් වන අර්ධ නාගරික එම වාහන - මේ "S-Bahn" හෝ "Stadt-තහනම" වේ. මෙම දුම්රිය සාමාන්යයෙන් ප්රධාන නගර හරහා ගමන් සහ / හෝ ආසන්න නගර සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් දේශීය ප්රවාහන ජාලය කොටසකි. මෙම දුම්රිය බිම් ගෙවල් (ඒ වෙනුවට පද්ධතීන්) තුළ ධාවනය, සහ බිම රේඛා (යනාදියෙහි). ඔවුන් සහ නගරය තුළ ගමන් අවට ප්රදේශය සඳහා භාවිතා කළ හැක.

වන දුම්රිය සඳහා ගාස්තු මොනවාද

දුටු පළමු ජර්මනියේ දුම්රිය තරමක් අවුල් සහගත ප්රවේශපත්ර ක්රමයක් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය තේරුම් නම්, ඔබ තමන් ප්රයෝජන සොයා ගත හැකි වනු ඇත. ඊනියා පදනම් අනුපාත ඇත. මිල ගණන් නිසා, කතා දෂ්ට කිරීමට ය. ඔබ බර්ලින් එවැනි අනුපාතය මත යන්න කිරීමට අවශ්ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, Dortmund, ඔබ යුරෝ සාමාන්ය දුම්රියක් අනුව නොගිය අනූනව දෙනා ගැන ගෙවන්නම්. සහ "නගරාන්තර සීඝ්රගාමී" පවා සිය වැය වේ. සිට ඬේරෙස්ඩෙන්හී සංචාරය ජර්මානු ප්රාග්ධන මිල අර්ධ වැය වේ. එම පද්ධතිය රාත්රී දුම්රිය වලට අදාළ වේ. නමුත් ඔවුන් බොහෝ මිල අධික වේ. ඔබ බර්ලිනයේ මියුනික් ගමන් නම් එකසිය වඩා ටිකක් මූලික අනුපාතය හා යුරෝ පනහක් වෙනුවෙන් ද, රාත්රී මිල දෙසිය හෝ තුන් සියයක් පවා දක්වා ඉහළ යනු ඇත ප්රකාශ. කවුළුවක් හෝ හිරේ විලංගුවේ - උපවාසය දුම්රිය ස්ථානය වෙන්කර ගැනීමට (සමහර විට අවශ්ය හා) විය හැක. එහෙත් වඩා බොහෝ විට සංචාරක ලියකියවිලි මිලදී ගන්නවාට වඩා. ස්ථාන වෙන් තොරව ඔබට දෙවැනි පන්තියේ මැදිරි ඕනෑම හිස්ව ආසන මත වාඩි හැක. කිසිදු නිදහස් ආසන තිබේ නම්, ඔබ වාහල්කඩ හෝ අවන්හලක දී විය හැක.

වට්ටම්

කෙසේ වෙතත්, ඔබ කලින් ටිකට් පත් මිලදී ගැනීමට නම්, ඔබ අඩු මිල ගණන්, ඊනියා shparprays කිරීමට ලබා ගත හැක. එවිට ඔබ එම Dortmund හා යුරෝ හතළිහක් යන්න පුළුවන්. ඔබේ ගමන් දුර දෙකකට වඩා එකසිය පනහක් කිලෝමීටර් නොවේ නම්, ඔබ 25 හා 19 Je සඳහා ප්රවේශපත් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව කුඩා වන අතර, ඔවුන් අල්ලා ගැනීමට, අපි වාසනාව සාධාරණ කොටස් අවශ්යයි. සමහර දුම්රිය, මුළු රට හරහා, ඔබ ටිකට් යුරෝ විසි නවයක් වට්ටමක් ලබාගත හැකිය. නමුත් මෙම සංචාරය සාර්ථක වන්නේ නැත නම් එය, පාහේ කළ නොහැකි වනු ඇත යන්න. නමුත් අධික විදයම් මිලකට, සැනසීම සමග ජර්මනිය හරහා ගමන් කිරීමට අවශ්ය ද? ඔබට උදව් කිරීමට - සියලු ම shparprays පද්ධතිය. පළමු පන්තියේ මැදිරිය (ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත් සුව පහසු, එය හාන්සි ගුවන් යානා වලට සමාන) යුරෝ විසි නවයක් අවම වශයෙන් වැය හා දිගු දුර ප්රමාණයක් ඇත - 39. කලින් වෙන්කර ගැනීම සඳහා රාත්රී දුම්රිය සඳහා මිල, ද, දෙකක් හෝ තුනක් පවා වරක් වැටෙන හැක.

ප්රාදේශීය මාර්ග මත සමූහය ටිකට්

දුම්රියෙන් ජර්මනියේ ඉතා අඩු වියදමකින් ගමන්. හුදෙක් මේ සඳහා ඔබට ප්රාදේශීය දුම්රිය ප්රවාහන සඳහා විශේෂ වට්ටම් ටිකට් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. නමුත් එවැනි අවස්ථා බර විවෘත කරන ලදී. උදාහරණයක් වශයෙන්, ඔබ කලාපීය දුම්රිය (ගිලන් රථ හැර) මත එම දිනයේ දී ම මධ්යම රාත්රිය වන තුරු උදෑසන නවයේ මුළු රටේ භූමිය මත පදින්න හැකි සමග, සීමාවක් ටිකට් වේ. එය එක් පුද්ගලයෙකුට යුරෝ හතළිස් හතර වියදම්. ඔහු පවා "අවසානයේ සිට අවසානය දක්වා රට පුරා." නමක් ඇති තව තවත් මිනිසුන් (පහ දක්වා ඉහළ), වඩා වඩා හොඳ - එහෙත් එවන් ටිකට් පත් සඳහා යෑමට වඩා හොඳ වේ. සෑම අමතර මගී ඔබට යුරෝ අට ගෙවීමට. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු විශාල පවුලේ අය හෝ කන්ඩායමක් හැත්තෑ හය යුරෝ දිවා කාලයේ රට පුරා ගමන් කළ හැකිය.

එවැනි ගමන් සඳහා වඩා හොඳ අවස්ථා පවා දුම්රිය ජර්මනිය සති අන්ත ලබා දෙයි. ලංකා පුවත් සති අන්ත ටිකට් එම ප්රතිලාභ අසීමිත ලෙස ඇත, නමුත් එය මධ්යම රාත්රියේ සිට ඊළඟ දවසේ උදේ සවස තුනට කිරීමට ක්රියාත්මක කරයි. මීට අමතරව, එය 40 යුරෝ එක් මගී රෝල් කළ හැකි අතර, (පහ දක්වා ඉහළ) එක් එක් අනුයාත 4 Je ගෙවන මේ අතර, මෙම ටිකට් පත් දුම්රිය පමණක් නොවේ, පමණක් නොව, පොදු ප්රවාහන, මෙන්ම ඕනෑම තැනක ජර්මනියේ ප්රාදේශීය බස් රථ.

ෆෙඩරල් යෝජනාව

පමණක් නොව රට පිරිසක් දුම්රිය ප්රවේශපත් විය හැක. ජර්මනියේ ෆෙඩරල් රාජ්යයන් බෙදිය දන්නා, කලාපයේ ගමන් කරන විට ඒවා එක් එක් වට්ටම් තමන්ගේ ම ක්රමය ඇති වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Rhineland-පැලටිනේට් ප්රාදේශීය ටිකට් පුද්ගලයා අනුව යුරෝ විසි හතර වැය වේ. පහත සඳහන් මගී (පහ දක්වා ඉහළ) එක් එක් මත, මිල 5 Je විසින් වැඩි වනු ඇත එය මේ ආකාරයෙන් ඔබ ෆෙඩරල් ඉඩම් පමණක් නොව, අසල්වැසි ප්රදේශවල පදින්න හැකි බව අපූරු ය - නැගෙනහිර සහ බොන් උතුරු Limburg හා වීස්බාඩන්හි දකුණේ Meinheim හා Karlsruhe දක්වා - පවා ප්රංශ නගර දෙක දේශ සීමාව ළඟා. ඔබ ටිකට් අමතරව යුරෝ හය පවා ගෙවීමට නම්, ඔබ Lyuksemurg දී පදින්න අවස්ථාව ලබා ගන්න. මෙම වට්ටම් නවයක් මධ්යම රාත්රිය දක්වා සතියේ දිනවල සහ සති අන්ත වලංගු - මධ්යම රාත්රියේ සිට පසුදා උදෑසන තුනට කිරීමට. හා Nordrhein-Westfalen සිට ප්රාදේශීය ටිකට්පත් ඕලන්දය සහ ආපසු දී ඇමතිය හැකි. එහි මිල - පළමු මගී සඳහා විසි හයක යුරෝ. සහ ඔස්ට්රියාව පවා "බැවේරියන් ටිකට්" ගමන විසින්. මියුනිච් සිට සල්ස්බර්ග් වෙත ගමන් නැවත යුරෝ විසි හතර සඳහා ඉතා හැකි ය. රාත්රී ටිකට් ද පවතී. ඔවුන් ඔබ උදෑසන 18.00 හා හය අතර ඇති පියවර ප්රදේශය තුළ ගමන් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

කොහෙද ටිකට් පත් මිලදී ගැනීමට

ජර්මනියේ දී, මෙම ක්රම කිහිපයක් තුළ සිදු කළ හැකිය. ඔබ හුදෙක් දුම්රිය ස්ථානය ( "Rayzentsentrum") ට මුදල් අයකැමි වෙත යන්න පුළුවන්. ඔබ පාලකය (නමුත් වට්ටම් තොරව සම්පූර්ණ අනුපාතය අනුව) සිට මිලදී ගත හැකි ආකාරයෙන් ප්රධාන දුම්රිය ප්රවේශපත්. ප්රාදේශීය දුම්රිය ප්රවාහන එසේ නොකර සිටීම හොඳය. ඔබ ටිකට් පතක් නොමැතිව සිටින බව සොයා නම්, ඔබ බරපතල ලෙස දඩ නියම කරනු ඇත. විශේෂ අවස්ථාවන්හි දී, ඔබ පාලකය ගැනීමට හා ඔවුන් ගමන් ලියවිල්ල මිල දී ගත නොහැකි බව ඔහුට දැනුම් දීමට අවශ්ය වේ. ඔබ තවමත් යුරෝපයේ වඩාත්ම දියුණු සමඟ අමුත්තන් වෙන්කරවා ගැනීමේ ක්රමය වාසිය ගත හැකි - "Doycheban" වෙබ් අඩවිය. එය ලාභදායී වට්ටම් ටිකට් "Shparprays" මිලදී බව ඇති විය. නමුත්, එය පද්ධතියේ ලියාපදිංචි කිරීමට යහපත් වේ. මුද්රණ යන්ත්රයක් මත මුද්රණය මිලදී සමඟ අමුත්තන් ටිකට්. සහ ඔහුගේ අනන්යතාව පරීක්ෂක පෙන්වීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ පද්ධතිය තුළ ලියාපදිංචි වී නොමැති නම්, වෙන කෙනෙක් වැඩ නොකරන සඳහා ටිකට් පතක් මිලදී. මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබ තවමත් පාලක හා ක්රෙඩිට් කාඩ් ඔබ එය මිලදී ගත්තා සමග පෙන්වන්න ඇත.

යන්ත්ර

එහෙත් ජර්මානු දුම්රිය ගමන් කර ගැනීමට පහසුම ක්රමය පවතී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ස්ථානයේ යන්ත්රය ටිකට් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය. එහි දී ඔබ වට්ටමක් ටිකට් මිලදී ගත හැකි, හා ප්රාදේශීය, නමුත් ක්රෙඩිට් කාඩ් විසින්, බොහෝ යුරෝපීය රටවල දී මෙන්, බොහෝ විට විදේශිකයන් සඳහා පහසු වන මුදල් සඳහා තවමත් පමණක් නොවේ. මීට අමතරව, යන්ත්ර ප්රවේශපත්රයක් මිලදී ගැනීම, ඔබ බොක්ස් ඔෆිස් වඩා අඩු යුරෝ දෙකක් හෝ පහක් සඳහා ගෙවනවා. ප්රධාන දෙයක් - ඔවුන් ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද අවබෝධ කර ගැනීමට ය. නමුත්, පසුව, ඔබ වහාම එහි ප්රතිලාභ දැනෙනවා. මීට අමතරව, රාත්රියේ හෝ කුඩා ස්ථානය ටිකට් පමණක් විකුණුම් යන්ත්ර මිල දී ගෙන කළ හැක. ඔවුන් සය භාෂාව නැඹුරු. ප්රසාද ඔබට වඩාත්ම පහසු මාර්ගයක් තෝරාගන්න හැකි බව, සහ එම යන්ත්රය එය මුද්රණය කිරීමට නිදහස ඇත.

වට්ටම් කාඩ්පත් සහ සංචාරක

සමහර විට, විශේෂයෙන්ම විශේෂ දීමනා මිලදී ගැනීමට ලාභදායී නිතර නිතර හා නිත්ය සංචාර සමග "DoycheBan". මෙම 25, 50 ක් හෝ 100 ක කාඩ් අංක ටිකට් නිත්ය මිල ලකුණු ප්රතිශතය වට්ටමක් බවයි වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සංචාරයේ වියදම දස යුරෝ, 25 කාඩ් පතක් සමඟ ඔබ හතහමාරක් ගෙවීමට, BahnCard 50 ක් සමග නම් - පහක්, සහ 100 - ඔබ යම් පත්රයක් නොමැතිව ජර්මනිය පුරා ධාවනය කළ හැකිය. මෙම කාඩ් පත එක් වසරක් සඳහා වලංගු වන අතර, ලියාපදිංචි කළ යුතු ය. බලන්න නිකුත් කරන තැනැත්තා - ඔවුන් එක් පුද්ගලයෙකුට පමණක් භාවිතා කළ හැකිය. කාඩ් 100 ඉතා මිල අධික වන අතර, යුරෝ අවම වශයෙන් හාරදහසක් ඇත. නමුත් BahnCard වට්ටම් සහ සති අන්තයේ ටිකට් හෝ කලාපීය නොහැකි ඒකාබද්ධ. යුරෝ සිය ගණනක් වන වට්ටම් රහිත මාස දොළහක් සඳහා ඔබේ ටිකට් සඳහා වැය වූ මුළු මුදල නම් මෙම කාඩ් මිලදී ගැනීම, තේරුමක්. ඇති "InterRail" යන නමින් නම් කර තිබූ සමස්ත යුරෝපීය ගමන්, ද ඇත. , ජර්මනිය භූමිය හරහා ගමන් කිරීමට ටිකක් මිල අධික, නමුත් ඔබට වෙනත් රටවලට යන්න සැලසුම්, හෝ දුම්රිය යොදා තිබේ නම්, එය ඔබ යෝග්ය විය හැක එය භාවිතා කරන්න.