චරිතාපදානය Vladimira Komarova සහ ජීවිතය රසවත් කරුණු

යූරී ගගාරීන් සහ ව්ලැඩිමීර් Komarov: අප්රේල් 23, 1967 3 ට Cosmodrome "Baikonur" දෙකක් ප්රසිද්ධ අවකාශය, ගවේෂකයන් විය. මෙම ඉරණම්කාරී රාත්රී යූරි දී understudy පරීක්ෂණයක් ලෙස, නමුත් මිතුරෙකු වූ අභ්යවකාශ යානා "සොයුස්-1" ගුවන් ගමන් ඔහුගේ සහකාරිය රැගෙන ලෙස පළමු හා ප්රමුඛ. එය සිය මෙහෙයුම් කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර විනාඩි 35 වූ අතර, එසවීම වාහනය සඳහා රොකට්ටුවක් මත ගඟනගාමීන් විය. ගගාරීන් ද බිජුවෙන් වසා පෙර ව්ලැඩිමීර් Komarov සමඟ රැඳී, ඔහු හොඳ සනීපයි කරන අන්තිම එක ... සහ සමුගෙන ඔහු විය.

රහස් ඉදිරිපත්

1959 දී, හමුදා නියමුවා ලෙස, ව්ලැඩිමීර් Mikhailovich කළමනාකරණය ඔහු නියෝජිත දෙදෙනෙක් හමු විය එහිදී කාර්යාලයට ද හේතු වී තිබේ. ගුවන් හමුදා කර්නල් - ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් හමුදා වෛද්යවරයා, හා දෙවන විය. තරුණ විශේෂඥ රහස් Work ඉදිරිපත් කිරිම, සහ එය කරන තාක්ෂණයට පරික්ෂා කිරීමට සහ ඉහළ උසකින් පියාසර කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත බව පමණක් සඳහන් කරන ලදී. "අවසාන වශයෙන්", - ව්ලැඩිමීර් Komarov, ගුවන් ගමන් ඔහුගේ සිහිනය වූ බැවින් කියලා. ඒ නිසා, ප්රතිචාරය වහාම සහ ධනාත්මක විය.

මේ වසරේ තෝරා ටෙස්ට් ගගනගාමී විය, මූලික අවශ්යතා වන්නේ: මීටර් 1.7 ක උසකින් හා කිලෝ ග්රෑම් 70 ක් හා වයස අවුරුදු දක්වා වසර 30 ක් දක්වා බර. එම අවස්ථාවේ දී, ව්ලැඩිමීර් වයස අවුරුදු 32 ක් වූ නමුත්, ඔහුගේ න්යායික දැනුම අවශ්ය විධාන වූ අතර, ඔහු රහස් පරීක්ෂණ සඳහා තෝරාගෙන 20 සංචිතයට විය.

ගුවන් නියමුවන් සෑම දිනකම, තාප කුටීරය තුල අභ්යාස, කේද්රාපසාරණය skydive ක්රියාත්මක කිරීමට සිදු විය. 3 ක් පමණක් මාස, එය යාලුවනේ අභ්යවකාශයට යැවීමට සූදානම් වන බව පැහැදිලි විය.

මංගල ගුවන් ගමන

බඳවා එය එක kosmoprohodtsa තෝරා ගැනීමට සැලසුම් කර, පමණක් නොව, ඉහළ, විසි තෝරාගනු ලැබූ පළමු ගුවන් යානය Yuriya Gagarina, පසු, එය අභ්යවකාශ ගවේෂණය පිළිබඳ එක් මිනිසෙකු මෙහෙයුම පමණක් නොවන බව පැහැදිලි විය.

සහ ඔක්තෝබර් 12, 1964 ලොව ප්රථම බහු-ආසන "Voskhod" අභ්යවකාශයට යවා. ගුවන් නියමුවා, වෛද්යවරයා සහ ඉංජිනේරු: තුනක් කාර්ය මණ්ඩලය සැලසුම් කර. ව්ලැඩිමීර් Komarov කාර්ය මණ්ඩලය හමුදාපති පත් කරන ලදී. එසේම, "සන්රයිස්" තුන් අවකාශය ප්රමාණවත් නොවන නිසා, අභ්යාවකාශ ඇඳුම්වලට තොරව ජනතාව යැවීමට තීරණය අනදෙන.

වාහන ආරම්භ පසුව ක්රෙම්ලින් දෙවන ඇමතුම ප්රගතිය Brezhnev හා දැනුම් 7:30 am හි කරන ලදී, සාම්ප්රදායික වාර්තාව Komarov කෘෂෙව් භාර විසින් අනුගමනය, ඩී Ustinov. කෙසේ වෙතත්, පක්ෂ නායකයන් ස්ථානයේ නැත. මේ මොහොතේ එල්ලය වත්මන් රජය පෙරළා දැමීමට උත්සාහ කරන ලදී "කුඩා ඔක්තෝබර් විප්ලවය", සූදානම් නිසා මේ, අහම්බයක් නොවේ.

වාර්තා කිරීමට?

ගගාරීන් ප්රථම ගුවන් යානය සමඟ සම්ප්රදාය මහ ලේකම් කළ මෙහෙයුම පිළිබඳ වාර්තාව අවසන් මහා පසුගිය කිරීම සඳහා, Red චතුරශ්රයේ ගඟනගාමීන් හමු, ඒ අනුව විය.

ගොඩ පසු, ව්ලැඩිමීර් Komarov කෘෂෙව් සමග මණ්ඩලය මත "ඩෝන්" දැනටමත් බලය සිට, නොදන්නා විසින් සකස් කරන ලද වාර්තාව කියවන ඉවත් කර ඇත. මහ ලේකම්වරයා පාලකයෙක් තොරව පුටුවක් තිබූ අතර, ගඟනගාමීන් Baikonur සිට කාර්ය මණ්ඩලය ඉඩ දුන්නේ නැත. NS කෘෂෙව් දී පියාසර පසුව වන අතර ලියොනිඩ් Brezhnev, දන්නා බවට පත් කොට නැවත ආපසු නිසා දින පහක් විශේෂඥයන්, වැසූ දොරවල් පිටුපස විය.

කාර්ය මණ්ඩලය ලබා දුන් විට දී පැමිණීමට බව ජනමාධ්ය හා මොස්කව්, ව්ලැඩිමීර් ගුවන් කාලය තුළ මෙම වාර්තාව සහ නිල ඉල්ලීමක් ආදේශ සමග එම වාර්තා වල පිටපත් සකස්කල ආරම්භ වේ. මේ, එම වැකිය දැන් අතුරුදහන් ඇත: "හිතවත් නිකිටා Sergeyevich!"

සෝවියට් සංගමය Hero - "සන්රයිස්" වෙත ගුවන් ගමන් මේ වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම ව්ලැඩිමීර් Komarov ගගනගාමී සිට හමුදා ගුවන් නියමුවා ජීවිතය වෙනස් වෙනවා.

උදවු ප්රතිවාදී

මැද භාගයේ 60 දී දෙකක් අවකාශය ඒකකය තිබුණි: මිලිටරි සහ සිවිල් විශේෂඥයන්. කණ්ඩායම් අතර වෛරය විය. එය හමුදා කඳවුරක් සිට යාලුවනේ ප්රතිවාදීන් විසින් වට සහ ඔවුන් ඉඩ විධානය ආවේ සොයා ලදී ශාරීරික පුහුණුව අතරතුර සිවිල් ගඟනගාමීන් කොටසක් වූ Georgy Grechko, කියයි. ඇත්තෙන්ම, සිවිල් ඉංජිනේරු කාරණය නැව්, ඔවුන් පියාසර කිරීම රිසි හමුදා ඒකකය යාලුවනේ ගොඩ නගන්න. එය සියලු වැරදි, සංස්කරණයකින් ස්ථානය සිවිල් විශේෂඥයින් විසින් අල්ලා ඇත.

තම විරුද්ධවාදියා වූ නිහඬ යුද්ධය අකමැත්තක් එක් එක් පක්ෂ සාමාජිකයෙකු නමුත් මිලිටරි විධානය අයත් වූ, ත්යාගශීලී ව්ලැඩිමීර් Komarov, ගැල්වූ විය. නරක ගොඩ Georgy Grechko පසු, අතර එහි දී ඔහු බිඳුණු කකුලක්, ඔහුගේ සේවයෙන් ද යන ප්රශ්නය විය. එහෙත් ව්ලැඩිමීර්, කඳවුරක් විරුද්ධ වීම, ප්රතිකාර Grechko අවස්ථාවේ ඒත්තු කළමනාකරණය ඔහු විසින් ගගනගාමීන් පුහුණු මධ්යස්ථානයේ දී දේශන කියවා කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇති අතර, සම්පූර්ණ සුවය පසු අවකාශය ගුවන් සඳහා පුහුණු කිරීමට නැවත එන්න.

සෞඛ්ය ගැටළු

1963 දී පළමු ගුවන් ගමන පෙර, වෛද්ය පරීක්ෂණයකට තුළ අසීරු තත්වයකට මුහුණ ව්ලැඩිමීර් Komarov ඔප්පු විය. ෙක්න්දාපසාරී නියමු cardiogram පුහුණු පසු දුප්පත් ප්රතිඵල පෙන්වා දුන්නේය. හදවතක් - එය කැඩුණු කකුල වඩා ගගනගාමී සඳහා ශරීරය වඩා වැදගත් වේ. , වන විසඳුම සිසුවකු වෙන් හරහා ගමන් කිරීමට විය ප්රශ්නයක් ඇත.

එවිට Yuriem Gagarinym නායකත්වය මුළු කණ්ඩායම සිය මිතුරා ආරක්ෂා, හා දෙවන වෛද්ය පරීක්ෂණ පත් කරන ලදී. එවිට වෛද්යවරයා Adil Kotovskaya මේ දිළිඳු ප්රතිඵලයක් cardiogram හේතුව සොයා. දේ සතනො ව්ලැඩිමීර් tonsils මසකට පෙර ඉවත් බව වන අතර, පුහුණු නියමු මෙම කාරනය හැංගුවා පෙර.

දෙවන සමීක්ෂණය Komarov ධනාත්මක වූ අතර, වෛද්යවරුන් නිගමනය කලේ ය: ". එවැනි cardiogram පමණක් දී අජටාකාශය වෙත ගමන් ඇරඹීමට සමග"

තරුණ ව්ලැඩිමීර් Komarov: චරිතාපදානය

මොස්කව් පාසල් සංඛ්යාව 235 1 වන දා සිට 10 වන ශ්රේණිය, Volodya ගියා. ඔහුගේ පියා තම පුතා අලවා ගුවන් යානා ආකෘති සමඟ janitor සහ ඔහුගේ අමතර කාලය තුළ විය. එය අනාගත වෘත්තිය තෝරා මත ලකුණ කල්. උසස් පාසල් පසුව, දරුවා බව උපාධිය, ගුවන් යානය පාසල් යනවා, චෙච්නියාවේ සේවය වෙත යැවී ය.

ඒ රාජකාරිය ස්ථානය ව්ලැඩිමීර් ඔහුගේ අනාගත බිරිඳ වැලන්ටිනා Kiseleva හමුවිය. ඔහු ඡායාරූපය තුල ඇය දුටු පළමු වරට, ඡායාරූප චිත්රාගාරය හොඳ වෙඩි මුරය ලෙස නිරාවරණය වී තිබේ. ඒ මොහොත වන විට දැරිය අධ්යාපනික විශ්ව විද්යාලයේ ඉගෙනුම ලබන අතර, සවස් කාලයේ ඇති පුස්තකාලයාධිපති ලෙස සේවය කරන ලදී. ව්ලැඩිමීර් කියවීමට ආදරය, සහ පැණි රස හදවත වැලන්ටයින් බහුලව පවතින පුස්තකාලය, නිතර යාම, යම් භූමිකාවක් ඉටු. සිය සමිතිය වැලන්ටිනා කිරීමට දෙමාපියන් අකමැති වීම තිබිය දී, විවාහ ඇසුරක් වසරක් ඔවුන් අහෝසිකර, සහ විවාහ මංගල සිදු විය. පුතෙක් ඉයුජින් සහ දියණිය ඉරීනා: වැලන්ටිනා හා ව්ලැඩිමීර් Komarov විවාහ දරුවන් දෙදෙනෙක් සිටියා.

පසුගිය සංවත්සරය

කාමරයක් සිව් මහල් නිවාස - පළමු ගුවන් යානය කීර්තිය පමණක් නොව Komarov, නමුත් රාජ්ය තෑග්ගක් ගෙනාවා. ගැරිසන් නිවාස ඉදිකිරීමේ පසු එය බැල්කනියේ සමග ඉඩ පහසුකම් සහිත බැව් ඒ, එය loggia සහ විශාල ගෙය විය. දැන් ළමයි ගෙදර යන්නේ නැතිව, සඟවන්න සෙල්ලම් උත්සාහ කිරීමට තරම් ඉඩ තියෙනවා. සියලු වැලන්ටයින් හැර, සතුටු වුණා. යමක් දුක් ගගනගාමී බිරිඳ.

මාර්තු 16, මහල් නිවාස 1967 ව්ලැඩිමීර් සතලිස් වන සංවත්සරයේ මත ක් සබැදී ලැබීය. මෙම චිත්රපටයේ වීරයා මතක කැප සම්මුඛ සාකච්ඡාවක දී වික්ටර් Kukeshev, සතලිස් වන සංවත්සරයේ ඵලදායී සලකුණු ඇති බවයි. අමුත්තන් පටන්ගෙන තිබෙන්නේ උත්සව කිසිවක් මාස 1.5 පසු ඔවුන් පතුලේ කළු පීත්ත පටිය සමග ඡායාරූප Vladimira Komarova දකිනු ඇත නැති වෙන්න පුළුවන්.

"සොයුස්-1" දියත්

Komarov KVN ප්රේක්ෂකයන් සමග මණ්ඩලය මත "සොයුස්-1" යැවූ පසු දැන් අවකාශය ඉගෙන ගත්තා, අප්රේල් 23, 1967, සෝවියට් ගඟනගාමීන් වේ. සියලු පසු, රටක විෂුවල් ස්ටූඩියෝ දර්ශන මෙම තොරතුරු සහිත පෝස්ටර් වසා භාර දෙන ලදී. ශාලාව නැගිට ඔල්වරසන් දුන් සේක. හා අප්රේල් 24 වන දින, අවකාශය කිසිදු වාර්තා සහ වාර්තා සවන් නොහැකි විය. වැලන්ටිනා තම වීරයා සඳහා ඔහු එන තුරු බලා සිටියා. ඔහුගේ බිරිඳ සඳහා අවදිවීමට කරන හදිසි සංචාරය නිවෙස් දුරකථන විය. ඇය හමුදා ගුවන් නියමුවන් දුරකතන තත්ත්වය වැඩ සෑම විටම බව දැන සිටියත්. නමුත් කළු වොල්ගා Komarovs අවසානයේ ඔබේ ප්රියතම වැලන්ටයින් බලන්න බලාපොරොත්තුව මිය දොරටුව දක්වා ගියා. ඛේදවාචකය ගගනගාමී ගැන පවුලේ දැනුවත් කිරීමට පැමිණි කර්නල්-ජෙනරාල්, පවා විවෘත කතා කියන්න නැහැ. වැලන්ටයින් තොරතුරු පමණක් වලංගු භාවය ගැන ඔහු ඉල්ලා සිටියේය.

අප්රේල්, 26, 1967, සෝවියට් සංගමයේ Hero අවසන් කටයුතු පවත්වන ලදී. ගගනගාමී ව්ලැඩිමීර් Komarov ක්රෙම්ලින් බිත්තියේ අමරනීය කරන ලදී. දැන් ඔහුගේ අළු සමග urn නැත.

අසාර්ථක ගුවන් හේතු

ඈවර කිරීමට අවශ්ය බව ගැටලු පවතින සෑම අවස්ථාවකදීම නිසා "සොයුස්-1" පියාසර නෞකාව මුළු කාලය, ගෙන. නමුත් නිර්මාණකරුවන් ඉක්මනින් නැව දියත් කිරීමට හා ඔක්තෝබර් විප්ලවය 50 වැනි සංවත්සරය ජයග්රහණය සමගාමීව ජ්යෙෂ්ඨ විධායක නිලධාරීන් වහාම. සියලු එසේ වැඩි කාලය විසින් දෙවන සුපිරි බලවතා - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අභ්යාවකාශ ගවේෂණය අර්බූදයයි කර ඇත.

ආරක්ෂාව මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා දියත් අවශ්ය විය. "සොයුස්-1" තිදෙනා මිනිසුන් රහිත ටෙස්ට් Komarov සමග මණ්ඩලයේ ඒ කෙසේ වුවත්, අසාර්ථක අභ්යවකාශයට යවන ලදී. කක්ෂය අමාරුවේ නැව ගෙන පසුව සූර්ය කෝෂය විවෘත නොවන අතර, ශක්ති මෙම නැතිකම සහ හේතුවෙන්, මේ ස්වයංක්රීය පාලනය අසාර්ථක ලෙස ආරම්භ කරන ලදී. ව්ලැඩිමීර් එන්ජිම තිරිංග ආරම්භ ඒකකය ගොඩ සූදානම් කරන්නට පටන් ගත්තේ ය. යන සලකුණ පාලන මධ්යස්ථානය, නමුත් එය ව්ලැඩිමීර් Komarov Orsk මිය ගිය බව වාර්තා විය. ඡායාරූප, ගිනි අඟුරු දේහය දැන් මුළු ලොව පුරා ගමන්, නමුත්, පසුව, මෙම මරණ සඳහා වගකිව යුතු අයට ද බොහෝ දෙනෙක්, සහ මාරක අවි වීර කි්රයාව ඕනෑම පුවත්පත ආවරණය නොවේ. මරණයට හේතුව, පැරෂුටයක් වන පටි කරකැවීමෙන් ප්රකාශයට පත් නැව වේගයෙන් වැටෙන්න පටන්ගත්තා වූ බැවින්,. එවිට කොමිසම "සොයුස්-1" 200 අඩුපාඩු සොයා ඇති විය. ඔවුන් අසමානාත්මතාව කරන ලද අතර, මේ දවස දක්වා නැව සිද්ධිය තොරව පියාසර කර ඇත.