මුහුදු යාත්රා අභිරහස් කඩා වැටීමෙන්

මුහුද අනතුරු නිරතුරුවම සැපයූහ ජනතාවගේ සංවර්ධන සිට සෑම වර්ෂයකදීම සිදු කර ඇත. නැව් ගොඩනැගීමේ නවීන තාක්ෂණය, එය, පෙනෙන්නට මීට පෙර වසර දෝෂ ඉවත් කළ යුතුය හා මගී ප්රවාහන ආරක්ෂිතම ක්රමය නාවික කළ යුතු බව ය. එය නොවන ටිකක්, කළමනාකරණ පද්ධතිය, පිරිස් විශිෂ්ට පුහුණු පරිගනක සියලු නැව් තිබියදීත්, මුහුදු අනතුර නෑ අළුත් දෙයක් අද. සමහර අවසන් ආරක්ෂිතව, එය කළ හැකි කාර්ය මණ්ඩලය සහ මගීන් ඉවත් කිරීමට, අන් අය මරණ සිය ගණනක් සඳහා වගකිව යුතු වන අතර වේ. අපි ඉතා පුදුමාකාර නෞකාව ආපදා ඉදිරිපත් වී සිටී.

"ටයිටැනික්"

මුහුද අනතුරු හැම විටම ඇති මහජන උද්ඝෝෂණ, නමුත් මෙම අනතුර පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු එහි හේතුව දත ප්රශ්න නොව පිළිතුරු, පර්යේෂකයන් ඒවා විසඳීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්.

පැසිෆික් නෞකාවකි "ටයිටැනික්" සහ ජනප්රවාද රැසක් අද පළමු හා එකම ගමනට. අප්රේල් 10, 1912 නැව සදම්ටන් ඉංග්රීසි වරායේ ආරම්භ කරන ලදී. නැව මණ්ඩලයේ ඇමරිකාවට ගොස් 2224 මානව විය. අප්රේල් 15 නැව දෙකක් තිබේය කඩා, 1496 දෙනෙකු මරා දමමින්, අත්ලන්තික් සාගරයේ සීතල ජලය ගිලී. ලෝකයේ unsinkable නෞකාව බිඳ වැටීම හේතුව අයිස් පරයක ගැටීමෙන් විය. ව්යසනය ඔෆ් මිස්ටික් පරීක්ෂණයෙන් පසු ලුහුඬු ගොනු විවිධ වේ.

බොහෝ වතාවල සාක්ෂි නැව විශාල blinked අසල බවයි දිලිසෙන පන්දුව, එය UFO නෞකාවක් ගැටීමෙන් න්යාය තහවුරු කරයි. වේලාවට වැඩ දශක කිහිපයක් ආපදා වර්ග අසල පසුකර නැව් පසු, මේ වන විටත් ගිලී සිට SOS ලබා "ටයිටැනික්." කිහිප දෙනෙකු ඔවුන් ගිලෙන නැවක්, ඔවුන් පසුව එම ප්රදේශයේ දශක තුළ තිබී සිට මගීන් බවත් ඔහු කියා සිටියේය. වඩාත් ම ප්රසිද්ධ - අයිස්ලන්ත නෞකාව මගින් 1990 දී Vinni Kouts තෝරා ගන්නා ලදී. තවද, එහි ඉරණම නොදන්නා, එය දිගු කාලයක් මානසික රෝහල් ගත කර ඇත වේ.

Baychimo - අවතාරයක් නෞකාව

මුහුදු නැවක් අනතුරු වාහනය පද්ධතිය, ස්වභාවික රටාෙව් පවතින නිසා, හෝ කාර්ය මණ්ඩලය වරද දී වැරදි කිරීමට නියමිතය. සමහර විට පිටවීමේ යාත්රාවක් නොහැකි වූ හේතු කවරේද නොදන්නා පවතී. සහසුද්දෙන්ම සාමාන්ය දෙයක්, දුම් නැවක එස්.එස් Baychimo සමග සිදු විය. එය ආක්ටික් අයිස් හසු වී. කාර්ය මණ්ඩලය බොහෝ ගුවන් යානයකින් ඉවත් කරන ලදී.

කැප්ටන් සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ කිහිප නැව මත අයහපත් කාලගුණය ඉවර වෙනකල් බලාගෙන ඉන්න තීරණය කළා. හිම කුණාටුව නැව ගසාගෙන, ඔහු නොපෙනී විය. කුණාටුව සම්මත වූ විට, නැවේ ගමන් ගිහින්. එය ගුප්ත බොහෝ නැව් Baychimo ආක්ටික් ප්රදේශයේ පාවෙන දැක බව ය.

"එස්තෝනියාව"

බෝල්ටික් නාවික නැව් එකක් වන ඉතා පුදුමාකාර කඩා වැටීමෙන් 1994 සැප්තැම්බර් 28 වන දින වන 27 වැනි දා සිදු විය. පැය 1 විනාඩි 50, නැව 852 දෙනෙකු මරා දමමින්, මීටර් 70 ක් පමණ ගැඹුරට මුහුදුබත් කරන ලදී. නැව් යුරෝපීය මහාද්වීපයේ මුහුදට හානිවීමට - A කාසි වල දුර්ලභත්වය, එය සෑම කම්පාවට. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ආර්ථික බිඳවැටීම පරීක්ෂණයක් ප්රමාද වුණා. හා පළමු තොරතුරු ලැබීමෙන් පසු, බෝල්ටික් රටවල් තුනක් - එස්තෝනියාව, ස්වීඩනය, පින්ලන්තය සහ ආපදා සඳහා හේතු අනාවරණය කිරීමට නොහැකි එකඟ වී ඇත. නිල අනුවාදය - whack නෞකාවක කුණාටුවකට හසු වරාය, අත්හැර මුහුදුබත් කරන ලදී. නිල නොවන අනුවාද - නැව දින සිදුවූ පිපිරීමකින්. අවි රහස් ප්රවාහන - පිපිරීම හේතු වේ.

"අද්මිරාල් Nakhimov"

නම අද්මිරාල් Nakhimov සෝවියට් සංගමය සහ රුසියාව ඉතිහාසයේ බොහෝ ඛේදනීය කතා සම්බන්ධ. මිනිසා ගෞරවය නම් අවම වශයෙන් නැව් 6, ගිලී දී මෙහි ගුප්ත ය. අගෝස්තු මස 31 වන මුහුදු Novorossiysk වරාය අනතුර නැව් අසල 1986. අපි "අද්මිරාල් Nakhimov" නැව හා ධාන්ය "පේතෘස් Vasev" මුහුණ දෙන්න සිදු වුණා. හත් විනාඩි එය නැව සම්පූර්ණයෙන්ම ගොඩ කිරීමට, වතුර ගෙන. මණ්ඩලයේ 1242 පුද්ගලයා 423 දෙනෙකු ඝාතනය වූහ.

"Urango Medan"

1947 දී ඕලන්ද නැවකින් "Urango පදක්කම" සිට SOS සංඥා දුන්නා , මලක්කා සමුද්ර සන්ධිය සුමාත්රා දූපතේ සිට මැලේ අර්ධද්වීපය වෙන් කරන. යම් කාලයක් පසු, එංගලන්තය හා ඕලන්දය ගුවන් විදුලි මුළු කණ්ඩායම මිය ගිය බවට තොරතුරු ලැබී. නැව සිට පසුගිය පණිවිඩය දැමීමට නොහැකි වූ අතර, අවසානයේ දී පමණක් එය පැහැදිලිව ලියා ඇති. "මම මිය යන මා" මෙම ප්රදේශයේ මුහුද අනතුරු ඉතා දුර්ලභ ය.

ගලවා ගැනීමේ නෞකාව riverboat රිදී ස්ටාර් පැමිණියා. ජීවිතයේ කිසිදු සලකුනක් නැව්. එවිට විශේෂ කණ්ඩායමක් මෙම තට්ටුවේ මත ගොඩ බානු - හා ඇත්ත වශයෙන්ම, මුළු කාර්ය මණ්ඩලය මළ විය. කැප්ටන් නැව උදව් කිරීමට පැමිණි විට ඝන දුම් ග්රහණයේ සිට, ආපදා හේතු සොයා ගැනීමට වෙරළට නැව අවශ්ය පරිදි අවතන තීරණය, සහ නැව පුපුරා ගියේය. මෙම සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් විමර්ශනය කරන විශේෂඥයන්, රහසේ ඇති බිත්ති තුළට දිව ගියා. ඇති "Urango Medan," සියලු දත්ත විනාශ කළහ. එකම සාක්ෂි නැව රිදී ස්ටාර් නැවේ ලඝු-සටහන ය.