ක්ලච් ගැලපුම්: වෘත්තිකයන් සිට මෝටර් රථ ධාවකයන්ට ඉඟි

මෙම ක්ලච් කුමක්ද? මෝටර් රථ හා මෘදු වේගය වෙනස් සුමට ධාවන කරන යාන්ත්රණයක් , gearbox ප්රායෝගිකව දමනු හමුවේ යන්ත්රයේ බාහිර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා. ඔහු පැමිණ ඔහුගේ වම් පාදය අසල පිහිටා ඇති අභිබවමින්, හරහා රියදුරු මතකයි. මෙම යාන්ත්රණය ගැම්ම ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ක්ලච් අභිබවමින් විරහිත කර ඇති විට, අඩි එය ඉවත් වේ - ක්ලච් නිරත විය. මෙම සරල යාන්ත්රණයක් මගින්, රියදුරු ඕනෑම අවස්ථාවක සම්ප්රේෂණ කිරීමට එන්ජිම ඇති සම්බන්ධය බාධා කළ හැක. මෙම ක්ලච් ගැලපුම් හොඳින් ස්ථාපිත කර ඇති විට, එය යන්ත්රය ධාවන වේගය අඩු හෝ මැකීයන, කාර් චලන සන්සුන්ව වේගය මාරු, අංශභාගය වේගය ඩයල් තොරව, අභාවප්රාප්ත සියුම්ව බේරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

රුසියානු මෝටර් රථ මත සම්ප්රදායිකව ඊනියා "වියළි ක්ලච්," තනි තහඩු සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, තනි තනි මුද්දර, උදාහරණයක් ලෙස, "Niwa" යන ක්ලච් ද්රාව ධාවකය භාවිතා වේ. තල්ලුව ක්ලච් යාන්ත්රනය සමහර විට වඩාත් පීඩාවට පත් ස්ථානය වන අතර, කිසිදු ගැලපුම් අවශ්ය වේ.

අපි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා

මෙම යාන්ත්රණය රෝග විනිශ්චය සුක්කානම හෝ තිරිංග කොටසක් වඩා වඩා දුර්ලභ ය යුතුය. එහෙත්, ඔහුගේ රෝගී තත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කාලය වරින් වර අවශ්ය වේ. මෙම ක්ලච් ඕනෑම උල්ලංඝනය කිරීම් හා අසාර්ථක යන්ත්රය ඉවත් සේවා මධ්යස්ථානය හෝ රියදුරු "සජීවී" රාජ්ය මෝටර් රථ සහාය හා හේතු වනු ඇත එහිදී වෙනත් ඕනෑම ස්ථානයක සිට පිහිටා ඇත, විශේෂයෙන්ම නම්, බරපතල ප්රතිවිපාක සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ. යන්ත්රය හුදෙක් නතර කළ හැකි සහ එහි පාඨමාලාව යන්න නොවේ, හෝ එය පමණක් අර්ධ එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි යන්න. ආදිය දීර්ඝ සේවා ජීවිතය සිට, - අසාර්ථක හේතු එකක් සහ වහල් ධාවකය තුල ගැසෙමින් ඝර්ෂනය ඇති ඇඳුම්, හෝ කිහිපයක්, සහ ක්ලච් තැටිය කැඩී විය හැකිය

ඔයා කොහොමද අවශ්යතාව මේ වන විටත් ක්ලච් ගැලපීමෙන් දැයි දන්නේ?

• රියදුරු, යහතින් ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය, සහ මෝටර් රථය twitch කිරීම ආරම්භ කරන විට, පැහැදිලිව ම එල්ල වන පහරවල්, චලන දැනුණේ,
• අඩි සින්ක් යටතේ ක්ලච් අභිබවමින්;
• ගියර් කටයුතු නිශ්චිත ලක්ෂණයක් ශබ්ද සමග අත්වැල් බැඳගනී.

ටෙස්ට් තත්ත්වය විය යුතු අතර එසේ කළ හැකිය: එන්ජිම ආරම්භ, පසුව, සෙමින්, එම ක්ලච් අභිබවමින් හා ගෙන යෑම් ලකුණු ඔබගේ පාදය ගන්නා ලෙස ය. එම ව්යාපාරයේ වහාම ආරම්භ කිසිදු නිදහස් තරගය පවතින බව පෙන්නුම් කරයි. හා නම් මෝටර් රථය අන්දමේ එහි පාඨමාලාව වැඩි, සිටගෙන ඉතිරි ඒ නිසා අභිබවමින් සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කරන ලදී පවා. අපි දැන් සාමාන්ය පාලකයා ගෙන බිම සිට රබර් අභිබවමින් පෑඩ් රථය සඳහා ඉඩකඩ මැනීමට විය යුතුය. ඉතා මැනවින්, මිලිමීටර් 160 හැකි විය යුතුය. දුර වැඩි නම්, එනම්, මෙම අභිබවමින් මෙම සීමාව ඉහත වන අතර, සකස් කිරීම, ක්ලච් අභිබවමින් හා තැටියක්.

පාඩම් DIY

සාමාන්ය තත්වයට ක්ලච් පෙරමුණ, හැකි වන්නේ 'නල් බෝල්ට්, වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් එහි මෙහෙයුමේ ගැලපීමෙන් විසින්. එය කඹය අවසානයේ, ඒ අවටනම් යටතේ පිහිටා ඇත. එය වැරදීමක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය: මෙම බෝල්ට් ස්ථාවර locknuts වේ.

පූට්ටු සකස් කිරීම ක්ලච් අභිබවමින් සවි කිරීමෙනි. එය 120-ti-ti-130 මිලිමීටර තුළ විය යුතුය. පොල් ගෙඩිය unscrewed ඇත - වේගය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් තොරතුරක් මත පොල් ගෙඩිය තද කිරීමට හා අභිබවමින් අඩු කිරීමට අවශ්ය වේ.

නිදොස්කරණය සම්පූර්ණ කර ඇති විට, අභිබවමින් තුන් වරක් තද කළ යුතුය, පසුව අභිබවමින් ෆෝවඩ් බිම සිට අවකාශය මැනීම. එය තවමත් අවශ්ය පරාමිතීන් සපුරන්නේ නැත නම්, ක්ලච් ගැලපීමෙන් දිගටම කළ යුතුය.

ද්රව ක්ලච් නම්, එහි දෝෂ තාක්ෂණය යම් තරමක් දුරට වෙනස් වේ. එය ක්ලච් නිදහස් දෙබලක තල්ලුව සැරයටිය මිලිමීටර 5 ක පමණ දුර වෙන් කළ යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය. ඉවත් ප්ලග් සමග වැඩ කරන සිලින්ඩර වසන්තය අත සමග, එවැනි දිග පිහිටුවීම හා සිලින්ඩර සැරයටිය සමග ගැලපුම් නට්, විකෘති වූ හෝ ප්ලග් නිදහස් ධාවන අඩු හා තවත් 5 ට වඩා මිලිමීටර කිසිදු බව එසේ කපා ඇඹරී ඇත. ගැනීමට

අදහස් දැක්වීම්

ප්රවේශමෙන් මෝටර් රථය ලියාපදිංචි සහතිකය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න, මේ ක්ලච් යාන්ත්රණයක් වෙනස් කිරීම සඳහා ලබා ගැනීම. යන්ත්රයේ ආදර්ශ අනුව, මේ මගින්, යාන්ත්රණයක් විවිධ වෙනස්කම් විය හැක.