අපි ස්කූටරයක් හා යතුරු දකුණු අවශ්ය ද?

සෑම වසන්තය, ඉක්මනින් ස්ථාපිත උණුසුම් කාලගුණය, අවාසනාවකට මෙන් රියැදුරන්ගෙන් ලෙස, යතුරු පැදි සමය විවෘත කරයි. මාර්ග දෙකක් රෝද රථ විශාල ප්රමාණයක් සිදු වේ. යතුරු පැදි, ෙමෝෙපඩ්, ස්කූටර් එහෙ මෙහෙ, අවදි වැනි scurry එහි ශීත නින්ද කෘමීන්.

යතුරු පැදියකින් රියදුරු නම්, රීතියක් ලෙස, මෙම මාර්ග නීති හුරු කරන යන්න මැදිවියේ මිනිසුන් ඇතිකල ස්කූටර් හා ෙමෝෙපඩ් බොහෝ විට කුඩා දරුවන් වාඩි, සමහර විට බහුතරයක් වයස අවුරුදු අත්කරගෙන නැහැ. අපට අවශ්ය කරන්නේ , ස්කූටරයක් ඇති අයිතිය යන්න බාල වයස්කාර දරුවන්ගේ අයිතිය මාර්ග පමණ ගමන් කිරීමට?

රුසියාවේ, ස්කූටර් හිමිකම් අවශ්ය නොවේ. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව ක්රමයෙන් වර්ධනය වන නිසාය. සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු මිල එවැනි වාහනයක් මිලදී ගැනීම සඳහා විශාල වැදගත් වේ. මීට අමතරව, නීතිය මේ කළමනාකරණය සීමා නො ප්රවාහන මාදිලිය බාල වයස්කරුවන් සඳහා, දහසය වයස අවුරුදු (සහ බොහෝ පෙර පවා රෝදය පිටුපස වාඩි) සිට. බොහෝ විට, මෙම යතුරු පැදි ධාවකයින්, මාර්ගයේ මූලික නීති රීති පවා හුරු පුරුදු නොවන, පිළිවෙලක් ද හදිසි අනතුරු සහ තමන් අනතුරේ පමණක් නොව, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ජීවිත මත නිර්මාණය-වනු ඇත. මීට අමතරව, තරුණ රියදුරන් නීතිය තුළ අඩු වූ ස්තුති ඕනෑම දෙයක් සඳහා වගකිව යුතු නොවේ.

dvuhkolesnikov සම්බන්ධ කුඩා රියදුරන් ලැබෙන්නේ නැහැ මාර්ග එක් එක් යතුරු පැදි සමය අනතුරුවලින්. කරදර නව යොවුන් වියේ බොහෝ ප්රමාණවත්, වාහන තදබදය තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමට සහ විවේචනාත්මක තත්ත්වය ප්රතිචාර දැක්වීමට නොහැකි විය හැක නොහැකි බව ය. ඒ නිසා, ඔවුන් බොහෝ විට රිය අනතුරුවලින් පත්විය. ඒ නිසා මෙම ප්රශ්නය ද පැන නගින්නේ ය - ස්කූටරය වෙත අයිතීන් අවශ්ය නම්?

මා එහි කරන ලද මාර්ග හා ෙමෝෙපඩ් මත ස්කූටර් අමතරව, ඔවුන් සමඟ තත්ත්වය වඩා හොඳ කිසිදු බව කිව යුතුයි. ස්කූටරය ලෙස මාර්ග නීති ගැන , එය යතුරු කිරීමේ අයිතිය මතු තවදුරටත් අවශ්ය ද යන ප්රශ්නය ෙමෝෙපඩ් සමාන වේ.

රාජ්ය Duma ක යෝජනා පත්ර දැනටමත් පනතක් හඳුන්වා ඇති අතර, ස්කූටරය හිමිකම් යතුරුපැදි හිමියන් තවමත් ලබා ගැනීමට ඇති, මෙන්ම යතුරු මත. වාහනයේ රෝදය පිටුපස ලබා ගන්න දහසයකට පමණක් විය හැක. මෙම නීතිය මේ වන විටත් රුසියානු රථවාහන පොලීසිය විසින් සකස් කොට ඇත. ද, ස්කූටර් සහ ෙමෝෙපඩ් අංක බාධා නොවන සහ ඔවුන් මත ක්රියාත්මක කිරීමට අපට සිදුව ඇත. දැන් රිය අනතුරු රුසියාව දහයෙන් සම්බන්ධ ස්කූටර් හා ෙමෝෙපඩ් සිදු, සහ සියලු නිසා දෙකක් රෝද යතුරුපැදි හිමියන් නීතිය ලියා නැති බව ද යන කාරණය. අද, පදිකයන් සඳහා සමාන ඝන සෙන්ටිමීටර පනහකට අඩු එන්ජින් ධාරිතාවය සමග ස්කූටර් හිමිකරුවන්. පවා බීමත් රාජ්ය රියදුරු බීමත්ව සිටි ටැංකිය මිස ඔවුන් තර්ජනය කරයි. ස්කූටරය අවියෝජනීය කොටසක් - යුරෝපා සංගමයේ නීතිය රටවල් සෑම එකකම පාහේ. අද පවා යුක්රේනය අසල්වැසි, ෙමෝපඩ් හිමිකරුවන් රියැදුරන්ගෙන් ගනයට. ස්කූටරයක් හෝ යතුරු අවශ්යතා ඇති අයිතිය අද සාකල්යයෙන් පිළිතුරු දිය හැකි ද යන ප්රශ්නය මත.

එවැනි බොහෝ පියවර අනුව යුක්ති සහගත ය. නීතිය වෙනස්කම් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ සිදු කළ යුතු විය. එදිනෙදා ජීවිතය ජනතාව ස්කූටර් හා ෙමෝෙපඩ් වැඩි වැඩියෙන් ඇතුළත් වන අතර, බොහෝ මිනිසුන් සම්පූර්ණ වාහනය ලෙස ඒවා මිලදී අතර, සමහරවිට, පවා තනි ගීතයක් ලෙස. පාසල් හෝ වැඩ කිරීමට ලබා ගැනීමට දිගු කළෙක දී විශාල නගරවල දී, එය අවශ්ය වාහන තදබදය පැය වෙනුවෙන් පෙනී සිටින, යතුරු වරකට එක තදබදය අතර රිංගා අතර වේ.

අවශ්ය නම් කිසිවෙක් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අයිතිවාසිකම් ගැන පුදුම ඇත. ස්කූටරයක් හා යතුරු මත, වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් කළමණාකරණය පිළිබඳව, රියදුරන් ද අවශ්ය සියලු ලිපි ලේඛන නිවැරදි මාර්ගය භාවිත කරන්නන් මත හා රථවාහන පදවන්නන්ගේ අයිතියක් හා වගකීමක් ඇති බව දුරට විය යුතු යුතුය.