Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ - කොහොමද එහි ලබා ගැනීම සඳහා, සහ ඇයි

මෙම Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ ප්රතිසංස්කරණය ලක් වූ අතර සිවිල් ගුවන් සේවා සඳහා වැඩ කිරීමට ආරම්භ කරන බව කටකතා, මෑතක. ප්රධාන සමාගම් කිහිපයක කටයුතු වසර පහකට පමණ - දැන් ගිම්හාන, මොස්කව් ජාත්යන්තර ගුවන් ගමන් ලබන, තවත් එක්, සිව්වන, ප්රධාන ප්රවාහන මධ්යස්ථානය වනු ඇතැයි කලින්.

කතාව

ඔහු 1941 දී පෙනී මුලින් මිලිටරි හා අවකාශය අවශ්යතා සඳහා පමණක්ම නිර්මාණය කරන ලදී. එවිට ඔහු Ramenskoye කැඳවා පරීක්ෂණ ගුවන් ගමන් සඳහා ද කටයුතු කළේ ය. පසුව, එය Baikonur භාණ්ඩ ගුවන් යානා 'භාගයේදී Buran "වෙත මෙම ප්රදේශයේ සිට රැගෙන යනවා. ඒ නිසා, 1991 වන තෙක්, එය මෙහි සියලුම දෙනා පාහේ දේශීය හෙලිකොප්ටර් සහ වෙනත් ගුවන් යානා පරීක්ෂණය ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලදි. නම අසල්වැසි නගරය විසින් - Zhukovsky - නිල වශයෙන්, එය අද Ramenskoye පාහේ, එහි ආරම්භයේ සිටම එදිනෙදා ජීවිතයේ දී භාවිතා වන නිල නාමය ලෙස අනුගමනය කරන ලද සැලසුම් ගැන බොහෝ ආරංචි මාර්ගවලින් වරින් වර වාර්තා ඇතත් ලෙස හැඳින්වේ.

අවස්ථා

එයින් එකක්, රුසියාව හා යුරෝපයේ දිගම වේ 2 ගුවන් පථ, පිහිටා හෙක්ටයාර් 950 ක භූමි ප්රදේශයේ. මීට අමතරව, අවශ්යතා විවිධ සඳහා නිර්මාණය ගුවන් වාහන සඳහා නැවතුම් ස්ථාන, හැඟරයේ, ගබඩා, විවිධ තාක්ෂණික ගොඩනැගිලි, ඇත. ගුවන් යානා හෝ නැති Ramenskoye බර ලකුණු ගෙන වර්ගය මත සීමා.

කෙසේ වෙතත්, මෑතක් වන තුරු, දුර්වල යටිතල පහසුකම් සහ සාපේක්ෂව දුර්වල ප්රවාහන ප්රවේශ්යතා Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ ප්රාග්ධන අවශ්යතා සේවය සිව්වන aviagavani ලෙස සැලකිය නොහැකිය. සියල්ල 2014, "Ramenskoye" සංවර්ධනය ගැන රූබල් බිලියන 10 කට වඩා වැඩි ආයෝජනය කිරීමට කැමති වූ ආයෝජකයන් සොයා විට වෙනස්.

නූතන භාවිතය

, ගුවන් යානය උද්ඝෝෂණය අගය ගමනක් යන්න පැරණි ගුවන් යානා දිහා ක්ෂණිව, මිලියනයකට වඩා වැඩි ප්රේක්ෂක - 1992 සිට ආරම්භ වන අතර, සෑම අවුරුදු දෙකකට, සතියේ වන ප්රසිද්ධ Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ MAKS, විශාල සංඛ්යාවක් එකතු ගනී. මීට අමතරව, මෙහි, ඇත්තෙන්ම, ඇවිත් විශේෂඥයින්, සහ කර්මාන්තයේ ප්රධාන සමාගම් නියෝජිතයන් නව නිෂ්පාදන ඇගයීම සහ ගිවිසුම් නිගමනය කළ හැකියි.

2010 වසරේ සිට, මෙහි පැවති හොඳින් ද්විවාර්ෂික සංසදය, මැක්ස් සමඟ සසඳන අඩු ජනප්රියත්වය භුක්ති, නමුත් තරමක් හොඳ බලාපොරොත්තු තැබිය ඇති දේශීය ඉංජිනේරු කර්මාන්තය, කැප.

කෙසේ වෙතත්, වසර දහයක් සඳහා Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ - 1991 සිට 2001 දක්වා - නෑ වඩා පුළුල් පිරිසක් වුවත්, එහි කටයුත්ත සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ඒ නිසා වාණිජ ගුවන් ගමන් පැකේජ විශාල සංඛ්යාවක් විමෝචන, මාර්ගස්ථ ගුවන් යානා නැවත ඉන්ධන පිරවීමට මෙහි සිදු කරන ලදී.

යම් අවස්ථාවක දී, එය නගරය ගුවන් තොටුපළ සීමාව භාණ්ඩ පටවා ඇති බව පැහැදිලි බවට පත් වූ අතර, හුදෙක් බර සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක. පසුව, පවතින වරායන් අර්ධ වශයෙන් ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට අමතරව, එය තවත් කොමිසමක් කිරීමට තීරණය කරන ලදී.

ස්ථානය

ඒ නිසා Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ - මෙම ගුවන් කේන්ද්රස්ථානයක් බවට යන්නේ කොහොමද? එය කිලෝ මීටර් 20 ක් ගිනිකොන දෙසින් අගනුවර පිහිටා ඇත. එය කසාන් දුම්රිය ස්ථානයේ සිට ඊනියා Aviaekspress ගුවන් තොටුපළට එන මාර්ගය පැය වඩා වැඩි ගත කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ භාර සහ වාහනවල, එහි භූමිය මත මෝටර් රථ 10 කට වඩා වැඩි දහසක් ක සමස්ත ධාරිතාව, සමග රථගාල කිහිපයක් ඇති කළ හැකිය. ප්රවාහන ප්රවේශ්යතා වැඩි කලාප පළලක් ලබා දීම, වඩා පුළුල් වී වාහන තදබදය අඩු වනු ඇත ප්රතිසංස්කරණය Novoryazanskoe අධිවේගී මාර්ගය, හරහා ද තහවුරු කරනු ඇත.

වහාම බලාපොරොත්තු

පළමු මගී පර්යන්තය අර්ධ වශයෙන් ඉතිරි ගුවන් තොටුපළ බාමින් පවා 2015 දී දොර විවෘත විය. කෙසේ වෙතත්, නිසා මෙහි නැවත පදිංචි කිරීමට සැලසුම් කරන ලද "Dobrolet", බස්නාහිර සම්බාධක නිසා පවතින නවතා දමන, මෙහෙයුම් ආරම්භ නියමයක් නැතිව කාලයක් සඳහා කල් බව යන කරුණ. දැන් අපි ප්රධාන ගුවන් තොටුපොළ ද අඩු වියදම් ගුවන් සේවා ලෙස වෙළෙඳපොළ තුළ ස්ථානගත "ජයග්රහනයක්" යන නාමය යටතේ පාලිත "Aeroflot" භාවිතා කරනු ඇත බව ගැන කතා කරනවා. මීට අමතරව, තවමත් සමහර නිළ විසඳා නැත, උදාහරණයක් ලෙස, රජයේ නව aviagavani වන ගුවන් ගමන් කිරීමට බලය පවරන කරන ආඥාවක් නිකුත් කලේ ය.

මෙම Zhukovsky ගුවන් තොටුපළ කවුද පවසයි, පුවත්පත්වල විහිදී වන ඡායාරූප, 2016 මැයි මස අවසන් වීමට පෙර එහි පළමු මගීන් ගනු ඇත. එය සමහර ඉතිරි aviagavani යෙදෙන බර අඩු, කැලැන්ඩරය කාලය තුළ, ඔහු පාහේ මිලියන 2 ක පමණ ජනතාවට ගලා සේවය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවට අපේක්ෂා කෙරේ. එය මුදල් සංසරණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අවශ්ය නිසා වන Zhukovsky මත පදනම් ඊනියා අඩු වියදම් ගුවන් සේවා, වේගයෙන් සේවාව ඔවුන්ගේ නැව් අවශ්ය හා වගා කිරීම සහ නව ගුවන්ගත අතර කාලය අඩු කිරීමට ස්ථානයක් බවට පත් වනු ඇති බවට හැකි ය.

තවදුරටත් සැලසුම්

මේ වන විටත්, නැවත Zhukovsky 2021 වන තුරු කල් පින්තාරු. වර්ග මීටර් 60 ක් පමණ දහසක් සම්පූර්ණ ප්රදේශයක් සමඟ දෙකක් මගී පර්යන්තය රාමුව ඉදි කරනු ඇත. එය උපරිම ධාරිතාව අවසන් කාලය වන විට වසර මගීන් මිලියන 12 ක් විය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එසේම, එය සෑම විටම, ගුවන් තොටුපළ Zhukovsky යන ආකාරය ද යන ප්රශ්නය සමග කටයුතු කිරීමට සිදු නොවන සම්බන්ධ විට ගුවන් ගමන් දේශීය හෝටලයක රාත්රිය ගත, සහ මාර්ගයේ කාලය ඉතිරි කර ගත හැකි නිසා. භූමිය මත මෙම දේශීය ජනතාව රැකියා ලබා දෙන පැහැදිලි වාසි අමතරව ගුවන් යානා නඩත්තු ප්රධාන ස්ථානය, කාර්යාල ගොඩනැගිලි වනු ඇත, සහ යනාදි. ඩී.