Porsche 959 - වඩාත්ම ජනප්රිය ජර්මානු ජාතිය කාර් 80

Porsche 959 - එය වඩාත් හොඳින් දන්නා ජර්මන් සමාගමක් වන ආලෝකය නිෂ්පාදනය ස්පෝර්ට්ස් කාර් වේ. එය ඇත්ත: එවැනි එක් මෝටර් රථයක් නිදහස් මෙතෙක් කළමනාකරණය කනස්සල්ල දෙවරක් වඩා මිල අධික එය ජනතාව මිලදී සඳහා යන්ත්රයේ මිල, ඇත්තෙන්ම, වඩා. හොඳයි, මේ සමාගම පිළිබඳ එකම ඇත්ත නොවන අතර, එම නිසා ඉතිරි ද සඳහන් කරනු වටී.

රසවත් කරුණු

ඒ නිසා, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Porsche 959 සැබෑ වටිනාකම එය ආරම්භ කරන ලද දෙවරක් විය විය. සමාගම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෙන ඇත කිසිදු මූල්ය ප්රතිලාභ, මෙම ආකෘතිය නිදහස්: ඔබ පවා ගණනය කිරීමට විශේෂඥ විය යුතු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කරුණ නොතකා, 959-වැනි ආදර්ශ සැලකිය යුතු විඩාව නිවා කණ්ඩායමේ ප්රතිරූපය. Porsche 959 "- Dakar පැරිස්" ලෙ මෑන්ස් පැය 24 දී මෙන්ම, රැලියට ජයග්රහණය හිමි වූ මෝටර් රථය බවට පත් විය. ඒ නිසා ඔහු සන්නාමය වන, ජයග්රහණ පිළිබඳ භාණ්ඩාගාර එක් විය. මෙම අමතරව, ඔහු ලොව පුරා ජනතාව දහස් ගණනක් ප්රේමය හා පිළිගැනීමක් දිනා ගැනීමට සමත් විය. මෙම යන්ත්රය අසූව දශකයේ දී සිදු වී තිබෙන බව මේ අතුරින් වඩාත් දියුණු හා නවීන තාක්ෂණයෙන් හෙබි වාහනය වේ. කිහිපයක් ප්රකාශන උන් වහන්සේ ගැන ලියා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ක්රීඩා මෝටර් රථ ජාත්යන්තර ඔහුගේ 80 දශකයේ හොඳම ක්රීඩා මෝටර් රථ නම්, සහ වාහන තුළ, Moto බැම්මේ බලය තහවුරු කරගත් බව ක්රීඩා මේ සියල්ල කාලය හොඳම "Porsche" වන බව ලියා ඇත. ඒ නිසා එය එසේ සංකල්පය හැරී අතරමං කර නැත.

ආරම්භය නිදහස්

ඒ වගේම අපි මේ Porsche යන්න ආරම්භ කරන ආකාරය ගැන කතා කළ යුතුයි. මෙම මාතෘකාව අවධානය වැඩි කිරීමට වග බලා ගන්න බව එසේ සන්නාමය වන, ඉතිහාසය, ඉතා රසවත්.

ඒ නිසා, පළමු වරට මෙම ආකෘතිය 1983 දී ලෝකයේ පෙනී සිට ඇත. ඉන් පසුව එය, ෆ්රැන්ක්ෆර්ට්, මේ යන්ත්රය ඉදිරිපත් කරන ලදී. එම අවස්ථාවේ දී මෙම සංකල්පය මූලාකෘතිය කාර් රැලිය පිරිසක් බී එය ආදර්ශ අනාගතයක් නැතැයි විහිද විය විය. තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමග ප්රධාන වශයෙන් කටයුතු කරන වෙනස්කම් ගොඩක්, එහි වූහ. හා තවත් බොහෝ විචාරකයන් සහ එවැනි යන්ත්රය නිෂ්පාදනය තේරෙනවාද නැත.

කෙසේ වෙතත්, මෙම ව්යාපෘතිය අනුමත කරන ලදී. වසර දෙකකට පසු, ලෝකයේ අනුක්රමික Porsche 959. පෙනී ඒ දැනටමත් ආනාපාන විය.

පෙනුම

Porsche 959 සමාලෝචන ඔහුගේ පෙනුම පිළිබඳ විස්තරයක් සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය. Luidzhi Kolani නිර්මාණය කාර් ප්රතිරූපය. අනතුරුව මෙය, ඔහුගේ අත තබා Corvette කරන එකම නිර්මාණ වේ. පොදුවේ ගත් කල, යන්ත්රය විශේෂිත විය - විදුලි පංකාව මත. එහෙත් ඇය looker - එය කාරණය. බොහෝ "Porsche 911" සමාන ආකෘතියක් ස්වරූපයෙන් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සමීපව බැලීමට නම්, ඔබ තේරුම් ගත හැක - මේ නඩුව නොවේ. ප්රතිරූපය සමඟ තරග තරමක් විශාල සංඛ්යාවක් තිබිය දී ම, 959-මම මුල් අනුවාදය ලබා ගන්න. එවැනි ආයතනයකට වෙනත් කිසිදු කාර් නොවේ.

නවතම ආකෘතිය ප්රධාන කාර්යය රැස්වීමට සහභාගි වේ. නිර්මාණකරුවන් වන වායුගති විද්යානුකුලව මත වඩාත් විධිමත් ශරීරය නිර්මාණය විසින් අවධානය යොමු කර ඇත නිසා. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය සුළු කෝණ හා මතුපිට නෙරා බව වෙනත් විස්තර ආකෘතිය අහිමි කිරීමට සමත් විය. බලවත් ගුවන් බඳවා සරසා ඉදිරිපස කෑ ගසන්නට, මීට අමතරව, මෝටර් රථ, වාතාශ්රය සඳහා විවිධ කුඩා සිදුරු විශාල සංඛ්යාවක් සමන්විතය. ඔවුන් එහි දෙපැත්තේ පිහිටා ඇති අතර එය අමතර එන්ජිම සිසිල් කිරීමට දායක (විශේෂයෙන්ම මෙම අංගය කාර් අන්ත ආකාරයෙන් යන විට කාලය ඉතිරි) ඇත. මෙම නිර්මාණකරුවන් පවා ප්රමුඛ පසුපස තටු එකතු කිරීමට තීරණය කර ඇත. මේ සියල්ල නිර්මාණය ඉතා ක්රියාකාරී වේ කර ඇත. එසේ වුවද, යන්ත්රයක් "මාංශ පේශි බවට පත් වී ඇත." එම වර්ගයේ එක් ඇය ප්රධාන පිරිවිතර අනාගත ගැනුම්කරුවන් වූ නිසයි. හොඳයි, ඒ වෙනම ප්රශ්නයක්.

Porsche 959: විශේෂාංග සහ බලය අනුපාත

මෙම මෝටර් රථය තුළ "Porsche" නිෂ්පාදකයින් සියලු වෙළඳ නාමය සම්ප්රදායන් සමග විසින් නිර්මාණය කර තිබෙන 6-සිලින්ඩර 3.5-ලීටර් එන්ජින් සකස් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම සංකල්පය විසින් වගකීමෙන් නිසා (රේසිං ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීමට වූ) ඇතැම් වෙනස්කම් කරන්න වුණා.

FIA සංගමයට-විශේෂිත අවශ්යතා අනුව තෝරාගත් ආදර්ශ සඳහා බලය ඒකකය. තවමත්, කාර් එහි බලය හා ශක්තිය සඳහා ප්රවීන වන, කණ්ඩායම් බී සහභාගී වීම සඳහා සූදානම් වේ. එය මෝටර් 4 ලීටර් ධාරිතාව වැඩි නොවේ කිරීමට අවශ්ය විය. හෝ ලීටර් 2,85 - turbocharging සමග. සංවර්ධකයින් දෙවන විකල්පය තෝරා ගැනීමට තීරණය කර ඇත. 6-සිලින්ඩර එන්ජිම, ඔවුන් "Porsche" ධාවන ලබා ගත් ණය කර ඇත.

සාර්ථකව ඉලෙක්ට්රොනික ක්ලච් සමග ඒකාබද්ධ කරන, 6-වේගය යාන්ත්ර විද්යාව, පාලනය යටතේ මෝටර් දිවෙන. අත්හිටුවීම ද යහපත් ලබා - එය ඔබ ඉවත් කිරීමේ වෙනස් කිරීම සඳහා ඉඩ ලබා දෙන අතර, මාතයන් (, ක්රීඩාශීලිත්වය අතරමැදි හා සාමාන්ය විය) වෙනස් විය හැකි.

ප්රථම වරට මෙම මෝටර් රථය 1985 දී මෙම රැස්වීමට සහභාගි කතා කොට, '' එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන් එය කළ හැකි නොවේ ඕනෑම ජය අත්කර ගැනීමට විය. ඉංජිනේරුවන් මේ ගැන සොයා ගෙන ඇත. හා 1986 දී ඔවුන් 600-අශ්වබල එන්ජින් හා ද්විත්ව-ටර්බෝ සමඟ ජනතාවට යාවත්කාලීන "Porsche" වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, Porsche කණ්ඩායම ප්රථම ස්ථානය දිනා ගැනීමට සමත් විය.

විකිණීම

සිත්, මෙම ආකෘතිය කවදාවත් එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන ලදී. සමාගම හුදෙක් ඇමරිකානුවන් එය නියෝජනය කිරීමට කැමති වුණේ නැහැ. එය ලාභදායී නොවේ. හා යුරෝපයේ තරම් අනාගත මිලදී ගන්නන් විය. මාර්ගය වන විට, එය 200 කෑලි (සම්මත) නිදහස් කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. ඩොලර් 300 ක් දහසකට වඩා ටිකක් අඩු - ආදර්ශ මේ මොහොතේ අතිශය මිල අධික විය. එවිට, "බොහෝ Porsche" මිල සුප්රසිද්ධ ෆෙරාරි F40 සමග සන්සන්දනය. එය තව ටිකක් මිල අධික මුදලක් වැය සහ Porsche 959 ක සෘජු තරඟකරුවා වේ.