'NIVA 21213 ": ලක්ෂණ, විශේෂාංග සහ හිමිකරුවන් සමාලෝචන

වාස් 21213 "NIVA" - වඩාත් ම සාර්ථක එකක් වූ අතර වොල්ගා කාර් සංවර්ධනය සඳහා සැලකිය යුතු වේ. අපි "කෙතෙහි" සමස්ත දේශීය වාහන ඉතිහාසයේ වඩාත් වැදගත් ආදර්ශයක් බව මට කියන්න පුළුවන්. මුලදී, මෙම යන්ත්රය සියලු රෝද ධාවන 4x4 සමග මගී මාර්ග වාහනය ලෙස සමන්විත වේ. මෙම ආකෘතිය එය ඒ අවටනම් යටතේ සහ එය කොපමණ කාලයක් එය පැවත ඇති බව ය සැඟවීමට දේ රහස්? මේ සියල්ල හා පමණක් - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

නිෂ්පාදනය ඉතිහාසය

මෝටර් රථ වාස් "NIVA" 21213 අනු නිෂ්පාදනය 1977 දී ආරම්භ විය. SUV වාහන සංවර්ධනය තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය නිර්මාණ ඉංජිනේරුවන් සෝවියට් සංගමය සම්බන්ධ කරන ලදී. සමහර විට එම නිර්මාණ කාර්යාංශයේ සේවකයන් සියලුම කටයුතු පිළිබඳ සහයෝගිතා ඉහළ පාරගම්යතාව, අඩු බර හා නඩත්තු සරල සංලක්ෂිත වාහන, නිර්මාණය කර ඇත වේ.

වාස් "NIVA" 21213 - විශේෂයෙන් පාරේ පදින්න නිර්මාණය කරන ලද දේශීය මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ ප්රථම වන අතර, වඩාත් දුරස්ථ ස්ථාන, මෙන්ම ධීවර රැකියාවේ හා දඩයම් කිරීමට ගමන් කරයි. මෙම සියලු ඉන්ධන එන්ජිම අවස්ථාවේ සිව් රෝද ධාවන හා බලවත් පමණක් නොව දායක වී ඇත, පමණක් නොව, ප්රායෝගික සැලසුම් ශරීරය - නවන පසුපස අසුනේ ඔබ "NIVA" විවිධ ආර්ථික කිලෝ සිය ගණනක් දක්වා ළාබාල ඇතුළත තැනින් ඉඩ දෙයි.

දේශීය "රේන්ජ් රෝවර්"?

කුමක්ද දේශීය ඒකාබද්ධවීමේ වාස්, 2121 බ්රිතාන්ය "රෝවර්" සමග? බැලූ බැල්මට, කිසිම දෙයක්. කෙසේ වෙතත්, අපි තාක්ෂණික අංශය දෙස බැලීමට, සහ හැම දෙයක්ම පැහැදිලි වනවා පමණක් අවශ්ය වේ. "NIVA" සමඟ සියලු රෝද හතරක් මත nondisconnectable ධාවකය භාවිතා කරන ලදී බව මාරු නඩුව සහ interaxle අගුලු අවකල. එය මෙම "පුලුන්" විසින් 70 බ්රිතාන්ය "රේන්ජ් රෝවර්" විය වේ. එවැනි උපකරණ නිසා ඉතා පහසුවෙන් දේශීය SUV රථය සැරිසරන හැකි ගලි සහ අනෙකුත් off-road. එම අවස්ථාවේ දී නව සෝවියට් ජීප් පාරගම්යතාව සහ සුවපහසුව අනුව සමරූපී නැහැ.

ක SUV රථය පිටුපස

එය මුලින්ම බව පැවසේ කාර් ශරීරය වාස් "NIVA" 21213 සර්ව ලෝහ නොවේ. පලමු වෙනස් කිරීම්, SUV රථය විවෘත ශරීරය සලකා වහලය සඳහා ලබාුකන්ඡන් දටිඡරිර (එවැනි දැනට පරිවර්තනය භූමිභාග) සමග ආවරණය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ආකෘතිය, දැන් අපි වීදි දකින ඝන ලෝහ ශරීරය සමග පමණක් ඇතුළත් වේ.

උපකරණ සහ සුවපහසුව

බැලූ බැල්මට, වාස් "NIVA" 21213 - වොල්ගා යුරල් UAZ 469 වන-ආකෘතිය ඇනෙලොග් වේ. ඔව්, මාර්ග කාර්ය සාධන සහ භූවිෂමතා පාහේ සියම් නිවුන් දරුවන්, එහෙත්, ඇතුළත වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. ආසන ඉදිරි පෙළ - හෙඩ් සමග, backrest ෙවනස්කළ හැකි දිග හා කෝණය දී වන අතර, එහි පිටුපස පේළියේ ගමන් මලු අවකාශය වැඩි කිරීමට පමණි. මෙම තැටිය මත "NIVA" මිනිසාගේ සෝදන යන්ත්රයේ සහ පසුපස කවුළුව wiper, තාපකයක් හා කවුළුවේ නියෝගයක් මගින්. අද ප්රමිතීන් උපකරණ වොල්ගා SUV රථය විසින් පාහේ ප්රීති, නමුත් එවැනි සුඛෝපභෝගී දේවල් 70 ක් හා පවා සිහින මැව්වා නැත.

ආත්මය යුවළක්!

මෙම යන්ත්රය ඉතාමත් වැදගත් ලක්ෂණ එක් කොටස් සහ සංරචක බොහෝ එකම මෝටර් රථ වාස් (මූලික වශයෙන් "හය") මාදිලි සමඟ "කරුණුත්" බව නිසා ය. ඒ නිසා, පදනම මත වාස් 2106 සෝවියට් ඉංජිනේරුවන් මෝටර්, පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් හා gearbox නිර්මාණය කර ඇත.

වාස් "NIVA" 21213: පිරිවිතර

ආරම්භයේ දී, මෝටර් රථය ලීටර් 1.6 ක 4-සිලින්ඩරයක carburettor එන්ජින් සමන්විත වේ. තවදුරටත් වෙනස් කිරීම් ඔහු භාවිතා කළේ නැහැ, බලාගාරයක් නිසා, නව විය රේඛාව 1.3-ලීටර් එන්ජින් සම්බන්ධ නමුත්, රථවාහන පදවන්නන් සමග ඉතා ජනප්රිය.

මෙම gearbox සඳහා පරිදි, "NIVA" ඉදිරියට ආම්පන්න මත synchronizers සමඟ සිව් අත්පොත සම්ප්රේෂණ යුක්ත විය. ටිකක් පසුව, SUV රථය තව තවත් දියුණු සම්ප්රේෂණ අතීතාවර්ජනයක කිරීම ආරම්භ - 5 අදියර. SUV වාහන off-road ඕනෑම ජය ගැනීමට ඉඩ ඇති ස්ථාන මාරු කොටුව, ගැන අමතක නොකරන්න. පියවර දෙකකින් යුත් මධ්යස්ථානය අවකල අගුලු සමග "razdatka" සිදු විය. Driveline ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල්, මෙන්ම අන්තර් තවකෙක් විශ්ව ඒකාබද්ධ මන්ථ සමන්විත විය.

අත්හිටුවීම ද එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ විය. පෙරමුණ තීර්යක් පෙණින cornering විට අධික රුචිය ඇති වාහන වළකයි, ද්රාව කම්පන වාරක, උල්පත් හා ස්ථායිකාරකයක් සහිත අතේ ස්වාධීන විය. පසුපස අත්හිටුවීම - රඳා, දඟර උල්පත්, එක් හරස් බාර් සහ හතර කල්පවත්නා සමග. ඉදිරිපස ලෙස, ද්රාව කම්පන වාරක කිහිපයක් සහිත.

දේශීය SUV රථය පළමු නවීකරණය

එය අමුතු නොවේ, නමුත් පළමු උසස් ආකෘතිය "NIVA" පමණක් වසර 16 කට පසුව නිෂ්පාදනය ගියේ ය. වසර 1977 දී ඇති ආදර්ශ සියලු ෙකොටස් සහ සංරචක - තව ද, මෝටර් රථ තාක්ෂණික කොටසක් කිසිවක් වෙනස් වී ඇත ඇත! හැර නව අභ්යන්තර දහන එන්ජිම, නමුත් ඒ ගැන පසුව.

ප්රධාන වෙනස්කම් "NIVA" පමණක් බාහිර පෙනුම අදාල කර ඇත. නව වෙනස් පිටුපසින් වඩා දිගටි ශරීරය හා සුළු වශයෙන් වෙනස් කොට තිරිංග ලයිට් ඇත. මාර්ගය වන විට, ටේල්ගේට් දැන් මගී මැදිරි පමණක් විවෘත කරයි. බම්පර් ලෝහ සිටි, නමුත් දැන් එය ආලෝකය අළු වර්ණ වර්ණාලේප කර ඇත. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය බාහිර පෘෂ්ටය ඉතා තීව්රතර බෑවුම් සහ ශෝධනයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වාස් 21213 ( "ක්ෂේත්ර"), ස්ථාපනය කිරීමට වන එංජිම අද off-road බලය බම්පර්, snorkel, නව තැටි, සහ අනෙකුත් ඒකක, කාර් පෙනුම නවීකරණය කිරීමට ඉඩ දෙයි.

තුළ පවා, එම වෙනස්කම් අවම විය - ආසන සහ මෙවලමක් මණ්ඩලයක් වූ "Ladovsky" (එම වාස් 2108 සිට) වගේ විය. ඔවුන් හිමිකරුවන් කියන්නේ මොකක්ද? වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වඩාත් සුව පහසු බවට පත් වූ පසුව සමාලෝචන අනුව, "NIVA" 21213, ඒත්, පැරණි (නැවත විකෘති කිරීම් සහ ඇතුළත නියත ශබ්දය) යන අඩුපාඩු නිර්මාණකරුවන් වළක්වා ගැනීමට කළමනාකරණය නැත.

දැන් තාක්ෂණික පැත්තෙන්. ලීටර් 1.7 ක් දක්වා - 1993 මුල සමඟ "NIVA" යන වැඩි දියුණු කළ සංස්කරණයකි පිළිබඳ වැඩි අවතැන් සමග නව පෙට්රල් එන්ජිම සමග අවසන් කර ඇත. ක SUV රථය contactless ජ්වලන පද්ධතිය මත පළමු වරට භාවිතා කරන ලදී. විපර්යාස සහ carburetor. වැඩි දියුණු කළ තිරිංග පද්ධතිය. මුල් පිටුව gearshift සම්ප්රේෂණ දැන් 3.9 ක ගියර් අනුපාතය ඇත. එය සුළු වෙනස්කම් සහ සයිලන්සර් වී තිබේ. දැන් හිටපු ලෙස, ඔහුගේ මළ සිරුර වෑල්ඩින් හා ( "Lada" අටවන ආකෘතිය වැනි) seamed නැත.

ප්රායෝගිකව ප්රදර්ශන පරිදි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම හා සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය තුළ නව වැඩි දියුණු සැලකිය යුතු SUV රථය වාස් "NIVA" 21213 ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කර ඇත. ඒ නිසා, "සිය" මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ නගරයේ ලීටර් 13 ක් පමණ හා ලීටර් දක්වා 11 ක් වැය කරයි කිරීමට.

ඇති "NIVA" අපනයන අනුවාදය මධ්යස්ථානය අවකල සහ "razdatkoy" පියවර-පහළ පැත්තේ සමග-ඇණහිටීම නොවන තල්ලුව රෝද සහිත මධ්යම ඉන්ධන එන්නත්, සිදු විය. පාරිභෝගික ඉල්ලීම මත, කාර් ලීටර් 1.9 ක අවතැන් සමග ප්රංශ "Peugeot රථ" ක ඩීසල් එන්ජිම සහිත කළ හැක. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, එය අවස්ථා කිහිපයක පමණක් විය.

නිගමනය

බොහෝ තරඟකරුවන් අද "NIVA" වෙත 2121 පෙනී යන කාරනය තිබිය දී ම, මෙම SUV රථය තවමත් වූ අතර හොරු, anglers සහ 'ඕෆ් මාර්ග පංකා හොඳම මිතුරා වනු ඇත. නිසා වාස්, 2121 ඉලෙක්ට්රොනික පාහේ සම්පූර්ණ නොමැති - මෙම බොහෝ විට (ඔහුගේ සෙසු යූරල් "UAZ" වෙළෙඳ නාමය හැර) මාර්ගයේ කොටසක් වත් ප්රශ්නයක් නොමැතිව දිනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත එකම එක ජීප් වේ.