"Lada Granta" එන්ජින්: පිරිවිතර හා සමාලෝචන

"Lada Granta" - පන්ති දේශීය අයවැය කාර් එක. 2011 වසරේ සිට ආදර්ශ වාණිජ එළඹිය නොහැක. මෙම මෝටර් රථය "කලීනා" පළමු පරම්පරාව සමඟ පොදු පදනමක් මත ඉදි කරන ලදී. මෙම ඉංජිනේරුවන්, අලුත් කාර් වර්ධනය පිළිබඳ සැලකිය යුතු මුදල් ඉතුරු කර ගැනීමට ඉඩ දුන්නා. මෙම "Lada ප්රදාන" ස්තුති එහි පන්ති අඩු ම මෝටර් රථ වලින් එකක් විය. අනුපාතයන් අඩු පමණක් "Matiz" සහ සමහර "චීන" විය. යන්ත්රය රුසියාව ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. හොඳයි, "බලන්න Lada ප්රදාන" එන්ජින් පිරිවිතර, සැලසුම් හා අභ්යන්තර මොන වගේ ඉඩ දෙන්න.

නිර්මාණ

අප මීට පෙර සටහන් කර ඇති පරිදි, කාර් රථය "Kalinovsky" වේදිකාව මත පදනම් විය. එසේ තිබියදීත්, "ප්රතිපාදන" පෙනුම සැලකිය යුතු වෙනස්. ඒ නිසා, අප නව ඉදිරිපිට ප්රධාන ලාම්පු, මධ්යස්ථානය හා ශරීරය පැහැති ගසන්නට මත ක්රෝමියම් බිම් පුළුල් grille බලන්න. මාර්ගය වන විට, ඉතාමත් වියදම් සංස්කරණ ඔහු කළු විය. ද කෑ ගසන්නට දී (මිල මත පදනම්ව, ඒවා වෙනුවට හෝ ප්ලග්) හැලජන් Fog Lights සිටියේ ය.

සැලෝන්

"කලීනා" දෙවන පරම්පරාව සමාන බව විස්තර ගොඩක් ඇතුලේ. ඒ නිසා, මේ වටයේ දෙපැත්තේ හා මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය වායු භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර මෙන්ම, තුන් කථා සුක්කානම. එය කෙසේ වෙතත්, එය වඩාත් සුවපහසු ග්රහනය ප්රක්ෂේපණ කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, කිසිදු විදුලි වෙනස්කම් ඇත. (ප්ලග් යුතු දුප්පත්ම නිකුත් වූ සංස්කරණයන් හි) ප්රදර්ශනය සමග මධ්යම කොන්සෝලය ඒකකය, මෙන්ම පෝරණුවක් පාලන ඒකකයේ මත පිහිටා ඇත. අපේක්ෂා සුඛෝපභෝගී සංස්කරණ හා වායු සමීකරණ. ආසන - ඉතා පැතලි, පාර්ශ්වික හා කටී ආධාරක නොමැතිව. මෙම සමහර විට වඩාත් මූලික ඍණ ගියේ මැදිරියේ ඇත - විචාර වේ. එසේම, අයිතිකරුවන් මධ්යම මට්ටමේ සිට ගුණාත්මක ෙතතමනය පවසති. ප්ලාස්ටික්, ඉතා දුෂ්කර සහ වලවල් දී ගිගුරුම් වේ. කර්තව්යය, දොර මුද්රා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක: ජල ගලා නැත, නමුත් මාර්ග ශබ්ද පැහැදිලිව අසා ගත හැකි. මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය පහළ කුසලාන හිමියන්ට දෙකක් ඇත. සුඛෝපභෝගී සංස්කරණ 4 තීරු හා බලය කවුළු ලබා. නමුත් ආසන ආවරණය - එකම රෙදි. මෙම සෙඩාන් කඳ පරිමාව ලීටර් 480 වේ. මෙම Sofa වන backrest එකතු කරන්නේ නැහැ.

පිරිවිතර "Lada ප්රදාන"

කුමන එන්ජිම මෙම යන්ත්රය තබා ඇත? හතර සිලින්ඩර් විදුලි ඒකක දෙකක් එක් සහිත මෝටර් රථය.

එම පදනම 8-කපාට ස්වභාවිකව aspirated එන්ජින් වේ. මෙම එන්ජින්, "Lada Granta" liftbek සෙඩාන් සහිත. එහි සම්පූර්ණ දී එය 87 අශ්වබල ලීටර් 1.6 ධාරිතාව නිෂ්පාදනය කරයි. ව්යවර්ථ විප්ලව හාරදහසක් සමග ලබා ගත හැකි වන අතර, 140 ක් Nm වේ. මෙම එන්ජිම "Ladas ප්රතිපාදන" (8-කපාට) පස් වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ කිරීමට වලකී ඇත. ඒ නිසා, සිය ගණනක් තත්පර 12 ක් සහ අර්ධ ගෙන විසුරුවා හැරීම සඳහා. පැයට කිලෝමීටර් 166 ක උපරිම වේගය. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, එය බෙහෙවින් පිළිගත හැකි වේ - ඒකාබද්ධ ආකාරයෙන් සිය ලීටර් 7 ක් දක්වා. සුඛෝපභෝගී ටිම් දී "Ladas ප්රතිපාදන" එන්ජින් 16 කපාටයක් කාලය යාන්ත්රණයක් ඇත. ලීටර් 1.6 ක් වන පරිමාවක් ඇති එන්ජිම 106 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත. ව්යවර්ථ 148 Nm වන අතර විනාඩියකට හතර දහසක් විප්ලව සමග ලබා ගත හැක.

මෙම 16-කපාටය එන්ජිම "Lada ප්රදාන" සම්ප්රේෂණ දෙකක් ලබා සඳහා. ඒ නිසා, ඔවුන් කිහිපයක් අදියර එම අංකය සහිත අධිවේගී පහක් යාන්ත්රික හෝ රොබෝ සමග වැඩ කරන්න පුළුවන්. ගතික ලක්ෂණ "Ladas ප්රතිපාදන" සම්බන්ධයෙන් ගත් කළ, එම බලය සඳහා මෝටර් විවිධ පරාමිතීන් නිෂ්පාදනය කරයි. හේතුව PPC ප්රතිචාරාත්මක. ඒ නිසා, තත්පර 10.6 ගනී සිය ගණනක් ත්වරණය වන යාන්ත්ර විද්යාව මත. නමුත් "ෙරොෙබෝ" මන්දගාමී. එය සමග මෝටර් රථය හරියටම 12 තත්පර සිය ගණනක් වේගවත් විය. උපරිම වේගය - පැයට 179 කිලෝ මීටර්. එන්ජිම තුළ ද්රව තෙල් වත් "Lada ප්රදාන" - ආරක්ෂිතව විසුරුවා හැරීම බලපෑම් කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන. කර්මාන්ත ශාලාවේ සිට මෝටර් කිරීමට, මාර්ගය විසින් "ෂෙල් හෙලික්ස්" 5w30 දුස්ස්රාවීතාවය පිරී ඇත. පිරී තෙල් පරිමාව - ලීටර් 3.5.

ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා පරිදි, ඒ දෙකම PPC මත සමාන වේ. ඒකාබද්ධ චක තුළ ක්රියාකාරී අංගයක් සිය ලීටර් 6.7 වේ.

ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය ගැන

වර්තමාන සම්ප්රේෂණය හා සමාගම Jatco සිට ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය වන අනුකූලව, 2015 ට පෙර. එය සම්භාව්ය 4-මාදිලිය පරිවර්තකය විය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු සමඟ මෝටර් රථය වඩාත් ඉන්ධන වියදම් කරන ලදී. මෙම විචාර, නගරයේ සිය - පෙට්රල් ලීටර් 13-14.
හා යන්ත්ර ගතිකත්වයන් සතුටු නොවේ. විසුරුවා හැරීම සඳහා සිය ගණනක් තත්පර 13.7 විය. මේ නිසා ද නිෂ්පාදන අඩු පිරිවැය හේතුවෙන්, "AvtoVAZ" නිෂ්පාදනය Jatco සම්ප්රේෂණ නැවතිණි රොබෝ PPC සම්පූර්ණයෙන්ම මාරු විය. විචාර හිමියන් මෙම සම්ප්රේෂණ එකම ප්ලස් කියන්නේ - කිසිදු අවශ්යතාවයක් "මිටෙන් අදින්න." එහෙත් තුවක්කුවක් සමග ගලා දී, Jatco මත රවුමක් ලැබූවද සමහර විටෙක බවට පත් වෙයි.

ක්රීඩා "Lada Granta"

ඇති "ප්රතිපාදන ක්රීඩා" එන්ජිම ටිකක් වෙනස් තාක්ෂණික ලක්ෂණ වේ. මේ අනුව, සිවිල් ඉංජිනේරුවන් සඳහා පදනම වූ 1.6-ලීටර් එන්ජින් විය. කෙසේ වෙතත්, බහු එන්නත් සහ වෙනත් කැමි දණ්ඩ එය සුළු පටු නොවේ, ඔවුන් දක්වා 118 අශ්වබල මුළු ධාරිතාව ඉහළ ගොස් ඇත. ව්යවර්ථ වූ 106 ක ශක්තිමත් ආකෘතිය සමග සසඳන විට, 6 Nm දක්වා වැඩි වී තිබෙනවා. මෙම ත්වරණය කුඩා වැඩි කළා. පළමු සිය මෝටර් රථය නවයක් හමාරක් තත්පර අහුලනවා. උපරිම වේගය - පැයට 197 කිලෝ මීටර්. එන්ජිම "Lada ප්රදාන ක්රීඩා" අතින් සම්ප්රේෂණ 5-වේගය කිසිදු විකල්පයක් සමග අවසන් කර ඇත. වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - මිශ්ර ආකාරයෙන් ලීටර් 7.8.

මිල ගණන්, උපකරණ

මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් කිහිපයක් ලබා ගත හැකි:

• සම්මත.
• Norma.
• සූට්.

මූලික අනුවාදය සඳහා වියදම් කළ මුදල 330 දහසක් රූබල් වේ. මෙම මිල එක් ඩෑෂ්ෙබෝර්ඩ්, සංචාරය පරිගණක ඇතුළත්, අඟල් 14 ක සිදුවීමක් සහ ශ්රව්ය පැකේජය එළැඹින. 8-කපාට එන්ජින් සහ අතින් සම්ප්රේෂණ - ඒ අවටනම් යටතේ. 405, 000 රූබල් ක මුදලකට "Norma" ලබා ගත හැකි. මෙම මිල ගැණුම්කරු වූ නවන පිටුපස අසුන, මීදුම ලයිට්, එම ආයතනයට ABS ESP, විදුලි බල මෙහෙයුම්, "බ්ලූටූත්" සහ USB මෙන්ම, කථිකයන් 4 ශ්රව්ය පද්ධති ලැබෙනු ඇත සඳහා. වායුසමීකරණය විකල්පයක් හා දෙවන ඩෑෂ්ෙබෝර්ඩ් ලෙස ලබා ගත හැකි. එය තවත් 25 දහසක් රූබල් ගෙවන්න වෙනවා. ද "ලෝහ තීන්ත අවසාන වීමෙන්" රූබල් 6000 ක මුදලකට විකල්පයක් නැත. සුඛෝපභෝගී අනුවාදය රූබල් 480 000 ක මුදලකට ලබා ගත හැකි වේ. මෙම මිල ඉහළ ශබ්ද පරිවරණය පැකේජය, විදුලි කවුළු හතරක්, දර්පණ, immobilizer, උණුසුම් ආසන, දේශගුණය පාලනය, අඟල් 15 මිශ්ර ලෝහ රෝද, 7 අඟල් තිරය සමග බහුමාධ්ය සංකීර්ණ ඇතුළත් වේ. විකල්පයක් ලෙස නිෂ්පාදකයා සතුව retrofitted කාර් නාවික පද්ධතිය ඉදිරිපත් කරයි. මේ සඳහා ඔබට 9.7 දහසක් රූබල් යොමු කළ යුතු ව තිබෙනවා. ඔවුන් ප්රතිචාර ගැන ලියා තිබෙන ලෙස ම නොව, "දෙනු" තුළ බිල්ට් සංචලනය ඉතා නරක ය - එය සුපුරුදු උපදේශක භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳයි.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි "Lada Granta" කුමක් සහ එය සහිත දේ එන්ජින් සොයා. ඒ මොහොතේ දී, මෝටර් රථය "AvtoVAZ" රේඛාව අඩු ම වේ. කෙසේ වෙතත්, එම හිලව් (හෝ ඒ වෙනුවට ඔවුන්ගේ අගය) පමණක් විශාල අතර ලකුණු. මෙම රුසියානු රියැදුරන්ගෙන් සිට නිශේධනයක් කුණාටු ඇති කරයි. කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රය පවා 8-කපාට එන්ජින් සමග, රුසියාව වෙනස් කලාප තුළ අලෙවි කිරීමට දිගටම.