Honda Civic වර්ගය-R: දිනය දක්වා

මේ සඳහා තාක්ෂණික ක්රියාවලිය මෑත වසර වල වැඩි වැඩියෙන් එසේ සිදු නොවන අතර,. උපකරණ හා නිෂ්පාදකයින් දැන් නව ආකෘති නිෂ්පාදනය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවන අතර, ඔවුන් ද සාධාරණය උනන්දු කිරීමට, පුදුම කිරීමට අවශ්ය.

එය මහාක්ඛන්ධසකයෙන් බලයි පළමු දෙයක් ලෙස කිසිදු කාර් ක්රියාකාරිත්වය හෝ තත්වයන්ට අනුව සකස් වීම ට වඩා අඩු වැදගත් එහි නිර්මාණය වේ. වැඩි වැඩියෙන් ජනතාව පමණක් ප්රායෝගික හා පහසු වාහන නැත කිරීමට අවශ්ය - ඔවුන් එහි දීප්තිමත් සහ මුල් නිර්මාණය සඳහා මෝටර් රථය ගැලීමක් සිටීමට හැකි බව මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීමට අවශ්ය. මේ අනුව මෝටර් රථ Honda Civic වර්ගය-R බවට පත් විය.

මුදලටය

ජපන් කනස්සල්ල Honda රථ 2005 වසන්තයේ ජනප්රිය හොන්ඩා සිවික් මස 8 වැනි පරම්පරාව සංකල්පය ඉදිරිපත් කරමින් පාරිභෝගික ආශාවන් අවබෝධ කර ගැනීමට උත්සාහ කළේය. ඔබ වාහන ප්රදර්ශන, සමාගම් කිහිපයක් අනාගතවාදී සංකල්ප නිරන්තරයෙන් පුදුමයට පත් මහජන ඉදිරිපත් කරනු ඇත නිසා එහි, අමුතු දෙයක් නොවේ සිතනවා විය හැකිය.

නමුත් හොන්ඩා එහි වාසය ලබා නොදීමට තීරණය කළේය. සංකල්පය ප්රජා අටවන පරම්පරාවේ ම නොවෙනස්ව නිෂ්පාදන ආදර්ශ බවට පත් වේ. ඉතා නිර්භීතව පියවර නොව සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එවැනි නිර්භීත නිර්මාණය සමඟ ආදර්ශ අලෙවි ආරම්භ කිරීමට තීරණය කර ගත හැකි නිසා. එය සියලු බිය පදනම් විරහිත බව පෙනීයයි: කාර් දේශීය වෙළඳපොළට පැමිණි විගසම, දිගු පෝලිම් ඔහු පිටුපස පෙල ගැසී.

සම්මත දොර පහේ වූ 1.8-ලීටර් එන්ජින් කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, නමුත්, එය වෙනස් එහි වනු ඇත - ආරෝපිත කූපේ හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R. මෝටර් ඡායාරූප කෙසේ වුවත් ඉතා ජනප්රිය ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලද පාරිභෝගික, සඳහා බාහිර තිස්සේ වැරදි මත "තරමක්" අසාමාන්ය ලෙස, ජපාන නිෂ්පාදක වූ නිර්භීත පියවර තහවුරු කිරීමකි.

බාහිර

මෙම උණු අනුවාදය පමණක් තුන් දොර ශරීරය ලබා ගත හැක. එම wheelbase දී මි.මී. 15 පහක දොර සාපේක්ෂ එහි වඩා පුළුල් වාහන. මීට අමතරව, වැරදි මත ශරීරය ස්පෝක්, නව වායුගතික Body Kit, එහි කඳට පිට මත ස්පොයිලර්, දෙක, සහ 18 අඟල් රෝද ලැබී ඇත. එම ආකෘතියට අනාගතවාදී ශෛලිය සමග මේ සියල්ල කාර් එය ඇදහිය නොහැකි තරම් ආකර්ෂණීය පෙනුම හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R කරයි. නව භාණ්ඩ පෙනුම වඩාත් ප්රකාශන එහි පෙරගමන්කරුවන් වඩා වේ -, දඩබ්බර, ක්රීඩාශීලිත්වය, පවා ආක්රමණශීලී.

අභ්යන්තර

රියදුරු අසුන ජනතා උද්යෝගය මත තවමත් එක ම ය. ආසන සැබෑ ධාවන බාල්දිය වගේ. ක්රීඩා ආසන පටි සඳහා පිටුපස අසුන සූදානම් විවෘත විය. ඔබට මහජන මාර්ග සඳහා භාවිතා "සිවිල්" වාහන සිටින බව, මෘදු පුරවන අභ්යන්තර කොටස් වරදකි. අභ්යන්තර ඉතිරි දී ප්රජා පූර්වගාමියා අභ්යන්තරය සමාන වන අතර, එය හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R බව තීරණය, එය කළ හැකි එකම සමහරක් තොරතුරු, විශේෂයෙන් වර්ණ වේ. පුටු රතු රැසක් ඇති අතර, රතු වර්ණ අභ්යන්තර මත ආධිපත්යය දරන. එය ආලෝකය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

9000 එළි / min දක්වා සලකුණු වගාවන් දැකිය හැක tachometer, (රතු කලාපය 8000 rev / min ක ලකුණ සමඟ ආරම්භ) - මෙම උපකරණ පුවරුව dvohurovnevom මත ප්රධාන අයිතමය. ඉන්ධන මාන මත බැහැර කළ tachometer, එන්ජින්, උෂ්ණත්වය, ඩිජිටල් එළඹීම පිණිස. වර්ගය-R යනු උපකරණ පුවරුව හා මත ශිලා ලෙස වත්මන් ලෝහ ලේබලය ඊළඟ ශ්රමික gearbox කිරීමට. මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය audisistemoy පාලන ඒකකයේ හා පුවරු මත පරිගණකය. දේශගුණික පාලනය අයිතිය මෙවලමක් මණ්ඩලයක් visor හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R යටතේ පිහිටා ඇති නියාමක යටිය බොත්තම් සමාන බොත්තම්, සමග ක්රියාත්මක වේ. පිටත්ව ගොස් ඇත පාලනය බොත්තම , විදුලි බුබුලු සහ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඉග්නිෂන් දී ප්රධාන ඇතුලත් කරන්න සහ හැරී අවශ්ය වන නමුත් එම ආරම්භක මෝටර් බොත්තම සමග එය ආරම්භ කර ඇත.

එය සුක්කානම ලෙස ආසන, වෙනස්කම් ගොඩක් ඇති. ස්වභාවික සම්භාණ්ඩ ආලේප "දෑ", ඇතුළත වැළඳ ගත්තේය. එහෙත් සීතල ෙලෝහ වලින් ලීවර 6-පියවර "යාන්ත්ර විද්යාව". මෙම ක්රිඩා ශාලාව තිබියදීත්, එය ඉතා ප්රායෝගික වේ: ඔබ කුඩා දේවල් සඳහා හැකිවනු විවිධ සොයා ගත හැකි, නමුත් දෙවන පේළියේ ඉඩ කඩක් ඇති හා සුවදායක වේ. ඍණාත්මක පමණක් - ටිකක් දුෂ්කර නැවත තරණය වන බව නොව, ඒ සියල්ල තුන් දොර හැච්බැක් ප්රශ්නයක් ඇත.

ගමන් මලු අවකාශය

ගුවන් භාණ්ඩ ධාරිතාව හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R සාමාන්ය රාජ්ය ලීටර් 485 සමාන, හා දෙවන පෙළ නවනු වේ, එය ලීටර් 1352 ක් දක්වා වැඩි වේ. එය ගමන් මලු මැදිරියක ආවරණය හැඩය පිටුපස බලන කණ්ණාඩියෙන් සැඟවීම් සීමා බව සඳහන් කළ යුතු ය.

Honda Civic වර්ගය-R. ලක්ෂණ

තරගකාරී සමාගම් බොහොමයක්, turbocharged එන්ජින් අවධානය යොමු කර ඇති අතර හොන්ඩා වායුගෝලීය පෙට්රල් එන්ජින් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දිගින් දිගටම. මෙය අනාගතයේ දී සුසර ටිකක් ඇති හැකියාව සීමා, සහ බලය ආකෘතිය මත සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. එවැනි මධ්යස්ථ පරිමාව 201 සමග එන්ජිම "අශ්වයා" නිකුත් කිරීමට හැකි වන බැවින්, මෙම තිබියදීත්, ලීටර් 2.0 හතරක් සිලින්ඩර් පෙට්රල් එන්ජිම, කෘතිය ඉංජිනේරු ලෙස ද හැඳින්විය හැක. Honda ඉංජිනේරුවන් ඔවුන් පස් ප්ලස් දී සාර්ථක වී ඇති බැවින්, එය ප්රතිචාර දක්වන කිරීමට උත්සාහ කර තිබේ.

පිරිවැය

ඉහළ පිරිවැය - හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R ඇති ප්රශ්නය. බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයන් සිට කාර් මිල ඩොලර් 37 800 ක ලකුණු සමඟ ආරම්භ කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ආදර්ශ ඉලක්ක එස්.ටී., ජපන් හැච්බැක් ප්රධාන තරඟකරුවන් අතරින් එකක් වන මිල අඩු 8000 කි. මෙය ද අනෙක් තරඟකරුවන්ට වලට අදාළ වේ. එහෙත්, ඔබ නියම නම් මේ මෝටර් රථ හොන්ඩා සිවික් වර්ගය-R මත ලබා ගත හැකි බව එම ලක්ෂණ වේ, ඔවුන් අග වඩා මිල අධික වනු ඇත.