BMW E46 - වඩාත්ම ජනප්රිය "බැවේරියානු" ප්රමාද 90 දශකයේ

BMW E46 - කාර් 1998 දී ආපසු පැමිණ ඇති. ඔහු E36-වන ආදර්ශ ආදේශකයක් බවට පත් වූ අතර, වාඩිවුණා, කාර් ඉතා සාර්ථක විය. නෑ කිසිම දෙයක් සඳහා "බැවේරියානු" හොඳම මෝටර් රථ BMW එකක් වූ නිසා.

කතාව

ඒ නිසා, ඉතිහාසයේ සමග ආරම්භ කිරීමට. E46 BMW ආදර්ශ තරහක් Bengl නමින් දක්ෂ ඉංජිනේරුවකු නායකත්වය යටතේ සංවර්ධනය කරන ලදී. මේ මිනිසා එම ක්රියාවලිය අනුගමනය කිරීම හා සියලු කලින් වර්ධනය අදහස් යෝජිත නව භාණ්ඩ ස්වරූපයෙන් මූර්තිමත් බව නිරීක්ෂණය කරන ලදී. 1999 දී මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ මත වැගන් සහ කූපේ ලෙස මෙම අතිශයින් අපේක්ෂිත ආදර්ශ පැමිණි - හා එක් එක් පාඨමාලාව, හැම දෙයක්ම හොඳින් ගියා. ඇයි එය එසේ ඝෝෂාකාරී මංගල ද? Steptronic ලබා දී ඇති නම වන සම්ප්රේෂණ, කිරීමට - මෙම මෝටර් රථය ආලෝකයෙන් බැවේරියන් සමාගමේ නව සංවර්ධන සමග පැමිණි නිසා ය. ඒ අනුව දැන් රියදුරු ගියර් ඔබ, මේ කාරණය එසේ වුවත් වෙනස් කළ හැකිය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය. මෙම අලුත් සියලු ආකෘති මත පරම ලබා ගත හැකි විය.

ටික දවසකට පස්සේ, 2000 දී, එහි ද කන්වර්ටිබල් (BMW M3 E46) විය. එය තුන්-දොර හැච්බැක් විසින් අනුගමනය කරන ලදී. සංයුක්ත, සැප පහසු හා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් - මෙම විශාල වගේ. නිසැකවම, මේ E46 BMW ආකෘතිය වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. නිෂ්පාදක එහි නතර යෑමට තීරණය ඒ නිසයි.

ඉදිරි සංවර්ධන

2001 දී, restyling සෙඩාන් පවත්වන ලදී. මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන? වැඩි දියුණු එන්ජින් - ඔවුන් පැහැදිලිව ශක්තිමත් හා ශක්තිමත් බවට පත් වේ. එය වඩා ලාභදායී වන නව බම්පර් සහ වාහනවල ලයිට්, එම "බැවේරියානු" ප්රතිරූපය අවධාරණය පෙර ස්ථාපනය වඩා බලන්න ද හැකි විය.

2003 දී, restyling ඉරණම කූපේ අනුවාදය පවා පැමිණියා. එසේම, සංවර්ධකයින් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සහ BMW M3 E46 (පරිවර්තනය) තීරණය කර ඇත. මෙතන, වෙනස්කම් සෙඩාන් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ට වඩා අඩු වැදගත් කමක් - ඉංජිනේරුවන් වාහනවල ලයිට් සමග එකම ගසන්නට වෙනස් කර නව වර්ණ බැලීම තුළ ය.

නිෂ්පාදනය අවසන් කිරීම

2004 දී, ෙමෝටර් රථ සංයුක්ත හැච්බැක් ලබා ගත හැකි බවට පත් විය. නමුත් ඔහු වැඩි කල් ගියේ නැහැ. යන කාරනය ලබන වසරේ, BMW නව ආකෘතියක් (E90) වර්ධනය වී ඇති අතර පෙර සිටි සිය පොලී පැමිණීමත් සමග සම්බන්ධ වී යනවා ආරම්භ බව ය. එය වෙළෙඳපොළ ඉවත් කිරීමට සිදු විය. එම අවස්ථාවේ දී අප generalists නිෂ්පාදනය කිරීමට නවතා දමන ලදී. නමුත් E46 BMW මෙම cabriolet හා ඡේදය තුල නිෂ්පාදනය කිරීම දිගටම.

එහි කාලය තුළ මෙය ඇත්ත ජනප්රිය මෝටර් රථය බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. සියළු රටවල් පාහේ, ඔහු විශාල ජයග්රහණ භුක්ති විඳි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් පාහේ තම නිර්මාණයන් මෙම ආකෘතිය මත රඳා සිටියා. 2002 දී ලෝකයේ මෙම ආකෘති 561 දහසකට වැඩි මුදලකට අලෙවි කර ඇත නම්, අමුතුවෙන් කිව යුතු නැහැ. සහ එහි වෙනස් කිරීම් පිළිබඳ සියලු වාහන 3.266.885 සියලු වාර්තාගත අලෙවියක් සඳහා.

ආකෘති වැනි විවිධ

හා දැන් BMW E46 පැවති හා ජනප්රිය වූයේ කවර ආකෘතිය ගැන කතා කරන්න ඕනි. ප්රථම - A 316i. එය වසර තුනක් සඳහා මිලදී ගත හැකි - 1999 සිට 2001 දක්වා. එන්ජිම ඇය ඉතා බලවත් නොවේ - යන්තම් 105 ලීටර්. . සමග, නමුත් උපරිම වේගය බෙහෙවින් වැඩි ය - පැයට 200 කිලෝ මීටර්. සිය දක්වා, මාර්ගය විසින්, මම කාර් තත්පර 12 කට මදක් වැඩි වේගවත්. ඒ කාලය විශාල දර්ශකයක් වේ. තරමක් වඩා බලවත් වන 318i අනුවාදය විය. 118 "අශ්වයන්" ලඟා බලය තියෙනවා, නමුත් උපරිම වේගය තරමක් වැඩි - කිලෝ මීටර් 6. එහෙත් සිය ගණනක් දැන් ඔහු තත්පර 10 විය විසුරුවා හැරීම සඳහා.

ආදර්ශ මොන වගේ ඉතාම බලවත් ලෙස සැලකිය හැකිය? ත්වරණය අනුව - A 330i. සිය ගණනක් කරා, එය 6.5 පමණක් තත්පර යුතුය. මෙම ආකෘතිය වඩාත් බලවත් එන්ජින් (231 l. සී) ඇති අතර, වැඩිම වේගය (පැයට 250 km) වර්ධනය වේ. 330Xi - එය තවත් අනුවාදය පාහේ සමාන වේ. මෙහි වෙනස කුඩා - පැයට කිලෝමීටර් 3 අඩු. "මධ්යම" ප්රභේද 323i හා 320d සැලකිය හැකිය. 221 සහ 231 km / h - ඔවුන්ගේ ඝණකම 170 හා එන්ජින් 150 ක් "අශ්වයා", පිළිවෙලින්, වේගය වේ. ත්වරණය - තත්පර 8-9. ඇත්ත වශයෙන්ම, රන් උචිතම හා වඩාත්ම බලගතු ආකෘති අතර අදහස්.

එන්ජින්

ඇමතූ අතර තේමාව එන්ජින් කළ BMW E46. ඩීසල් - මම පළමු කථා කිරීමට කැමති දේ. මෙම turbocharged එන්ජින් 2 ලීටර් කපාට 16 බොහෝ බලවත් වූ 1.9-ලීටර් ඉන්ධන එන්ජිම වඩා. එය ", අග මත" මහත් තෙරපීම් මගින් වෙන්කොට ද මාරුවෙන් මාරුවට මත ඉතා විශ්වාස ව්යාපාරය. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ. සියලු එන්ජින් නෑ BMW E46 වේගය සහ බෑවුම් මාරුවෙන් මාරුවට මත එසේ විශ්වාස දැනෙනවා. මෙම මෝටර් රථය දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා මාර්ගයේ හා කුණු මාර්ගයේ, ඉතා හොඳින් ගමන් කරමින් සිටී.

නමුත් පෙට්රල් විචලනය නරක කියලා මම හිතන්නේ නෑ. නැහැ, කොහෙත්ම නැහැ - ඉතා හොඳ එන්ජින්, කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වෙනස්. එහි මෙසේ සඳහන් වේ, සහ එන්ජින් නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සංවර්ධකයන් විසින් භාවිතා කරන ලද කම්පන, අඩු කළ යුතුය. පොදුවේ ගත් කල, හා තෙල්, ඩීසල් හා පෙට්රල් ආකෘති යහපත් වන අතර වන තෝරා ගැනීමට විකල්ප - තනි කරුණකි නැත.

සංවේදක සහ උපාංග

අවසාන වශයෙන්, ආකාරය BMW E46 සංවේදක යන මාතෘකාව ගැන යමක්. මම මේ ගැන කතා කරන්න කැමති වන සමහර එළඹීමේදී, ඇත. සියලු පසු, ඔවුන් මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසනීය කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, උෂ්ණත්වය සංවේදකය. එය චූෂණ වායු ශේෂ විසින් පාලනය සහ පවත්වාගෙන යනු අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය නිසා. හෝ වැකුම් මීටරයක් - එය රුධිර පීඩනය පාලනය කිරීමට නියෝග පනවනු ලැබේ. හැම කෙනෙකුටම වැදගත් විස්තර වන්නේ කෙසේ ද දන්නේ නැහැ. එසේම එය වේගය සංවේදකය අවධානය සඳහන් කළ යුතු ය - එය වියදමින් ක ප්රත්යාවර්ත ධාරාව උත්පාදනය කරයි. ලැම්ඩා සංෙව්දන - ද වැදගත් විස්තර, එය මත සවිකර ඇති පිටාර නල සහ තාපකයක් උෂ්ණත්වය පාලනය කරයි. එසේම, සංවේදකය තට්ටු පවතී - එය ජ්වලන කාලය පාලනය කිරීමට නියෝග පනවනු ලැබේ. මෙම අකාලයේ සිදු කළ නොහැකි වන අවස්ථාවක් වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය වේ.

පොදුවේ ගත් කල, මේ සියලු විස්තර ඉතා වැදගත් වන අතර ඉතා වැදගත් වේ - කියලා. ඔවුන් සුවපහසුවෙන්, ආරක්ෂිතව, සැප පහසු රියදුරු ලබා දෙයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, රියදුරු රෝද හොඳින් දැනෙනවා සහ රියදුරු සිට සැබෑ සතුටක් ලැබෙනවා.