4x4 SUV වාහන සඳහා ටයර්: විස්තර, ඡායාරූප

මාර්ගය, මෙම සංකීර්න විවිධ බාධක ජය ගැනීම සඳහා නිර්මාණය SUV රථය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ සියල්ල මේ සඳහා එය ලබා නැහැ, සමහර රියදුරන් වැඩි වශයෙන් ශරීරයේ විශාල ප්රමාණය ආකර්ෂණය. එම වාහන සඳහා ටයර් විශේෂයෙන්ම මගී මෝටර් රථ සඳහා ටයර් වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් තත්වයන් ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කළ යුතු ය. SUV වාහන සඳහා ටයර්, මෙහි පහත දක්වා ඇති විවිධ කට්ට විශාල විවිධත්වයකින් ඡායාරූප.

ගිම්හාන ටයර් 4x4 off-road වාහන සඳහා: විශේෂ

විශ්ව බොරළු, මඩ සහ මාර්ග ධාවන තරග සමය: මෙම ටයර් තුනක් වර්ග වෙන් කරනු ලැබේ. පළමු කාණ්ඩය අහිතකර බලපෑම් කිරීමට පුළුල් කට්ට රටාව සහ ප්රතිරෝධය, සමන්විත වේ. මෙම ටයර් පරිපූර්ණ ඇස්ෆල්ට් ඇල්මක්, සහ ද මාර්ග හොඳ අවස්ථා පෙන්වන්න.

දී මඩ ටයර් ඔවුන්ගේ ආත්ම පිරිසිදු ගුණ දායක බව පුළුල් හා දැඩි රටාව. ඕනෑම මාර්ගයේ හා ඕනෑම කාලගුණ දී ඉහළ ග්රහනය ඇත. තෙවන ලිපිය දිගු, පැහැදිලිව දිශාව කට්ට රටාව වෙනස් ද වියළි හා තෙත් දෙකම ඇස්ෆල්ට් විශිෂ්ට ආසක්ත ලබා ටයර් සුවපහසු නිහඩ ය. එය මෙම ටයර් කාර්ය සාධනය තරමක් ගම්බද මාර්ගයේ අඩු ගැන සඳහන් වී ඇත.

ටයර් Cordiant ඕෆ් පාර

off-road මඩ "කැනඩාවේ Cordiant ඕෆ් පාර" සඳහා ටයර් ටයර් "බ්රිජස්ටෝන්" පදනම මත ආරම්භ කරන ලද දේශීය වෙළඳ නාමය වේ. රුසියානු කොන්දේසි අනුව ඔවුන් හොඳින් සුසර කර සහ වාහනවල අතර මහා ජනප්රියත්වය ලබා තිබෙනවා. මෙම කට්ට රටාව ඉතා විශාල හා අනම්ය කැටයම් ඇත. විශාල පැත්තේ කොකු SUV රථය පහසුවෙන් නිසා පුළුල් වනඅලින්ගෙන් ටයර් හොඳින් ඉවත් ජලය සහ කුණු පැමිණ සිටින මෙම මාර්ගය පිටතට ලබා ගත හැක බව ප්රවර්ධනය කිරීම.

සාධාරණ මිල - එය විදේශ රබර් නිෂ්පාදනය වැඩි තවත් වැදගත් වාසියක් වේ. පරීක්ෂා කරන විට එය රටේ මාර්ගයේ ධාවනය වන විට හොඳ ප්රතිඵල පෙන්වයි. මෙම තරමක් බාල විදේශ සගයන් දී විට තාර ගමන් (වියළි හා තෙත්). පරීක්ෂණ කාලය තුළ අත්පත් ආදර්ශ පස්වැනි ස්ථානය, ඉදිරියට බ්රිජස්ටෝන් Dueler එච් / ටී ලෙස ආනයනය එවැනි පවා ටයර් මෙම ටයර් හිම මත රිය පැදවීම සඳහා කදිම හා පහසුවෙන් මඩ වළ SUV රථය වන ඇස්ටරොයිඩයක් හැක. මෙම මාර්ගයේ මතුපිට, ඔවුන් නරකම හැසිරෙන නිසා කෙසේ වෙතත්, මිලිලීටර් හිම සහ අයිස් මත ලෙස පරෙස්සම් විය යුතුයි.

විශේෂාංග සියලු ප්රදේශ ජනජීවිතයට ටයර්

off-road යානා සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ටයර් වලින්, සාම්ප්රදායික මගී මෝටර් රථ මත සවිකර ඇති රබර්, සිට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ගුණාත්මක අවශ්ය වේ. පදික වේදිකාව සහ hydroplaning සඳහා ඵලදායී ප්රතිරෝධය මත ඒ වෙනුවට යහපත් හැසිරීම, එය හොඳ හරස් කුණු මාර්ග හා ම පවිත්ර කිරීමේ හැකියාව ඇති කරගැනීම වැදගත් වේ. එහෙත්, ඇත්තෙන්ම, සහ සියලු භුක්ති කළ යුතු බව ගුණ සම්මත මාලාවක්, හැර තොරව, ටයර් අවලංගු කර නැත.

මේ මෝටර් රථ සඳහා ටයර්, විශාල SUV රථය බර පිළිවෙළින්, ටයර් ඇඳුම් වඩාත් ප්රමුඛ වනු ඇත නිසා, ඉතා ප්රබල හා කල්පවත්නා විය යුතුයි. මෙම කට්ට ඉහළ විය යුතු අතර දැඩි අවශ්යතා යුතුය. එය SUV රථය ස්ථාවරත්වය නිසා ඉහළ උස අඩු වන බව මතක තබා ගැනීම වටී, එසේ එවැනි ටයර් රිංගා විරුද්ධ සැබවින්ම දැවැන්ත විය යුතුය.

ටයර් නිෂ්පාදනය එය බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතු ය තිරිංග දුර මෙම මෝටර් රථ තරම් විශාල. එම වාහන සඳහා ඉහළ අසමාන කට්ට සමග ටයර් අවශ්ය වේ. මෙම එවැනි රබර් සඳහා අනුගමනය කළ යුතු මූලික ලක්ෂණ වේ, නමුත් එය එක් එක් රථ වාහන ටයර් මත එහි ම විශේෂිත ඉල්ලීම් බව සිහිපත් වටී.

සනිටුහන්

ටයර් SUV රථය 4 * 4 වාරික පන්තියේ මෝටර් රථ, සහ ඕනෑම දුෂ්කරතා අභිබවා වන "සැබෑ" ටයර්, මත ස්ථාපනය කරන බව එම වෙන් කරනු ලැබේ. පළමු විකල්පය සම්බන්ධයෙන් නම්, එවිට ඔවුන් සංයෝජනය යහපත් ක්රියාකාරිත්වය සැනසිල්ලේ ඉහළ මට්ටමේ ඔවුන් ලාභදායී නොවේ අතර ඒකාබද්ධ කළ යුතුයි. සියලු කාලගුණ තත්ත්වය තුළ මාර්ග පිළිබඳ මූලාංගය, වඩාත් ඉහළ මට්ටමේ සහතික කර මූලික වශයෙන් ඉලක්ක ටයර් දෙවන පන්තියේ. මෙම ටයර් ඝන රාමුව ඉදිකිරීම්, මෙන්ම පුළුල් සහ අසමාන කට්ට වෙනස් වේ.

ඊනියා ඇත ටයර් සලකුණු SUV වාහන සඳහා. හතරක් ඇත: HP, HT, ඒටී, මෙට්රික් ටොන්. මහ කාර්ය සාධන පළමු පවුලේ වාරික SUV වාහන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. ඔවුන් කට්ට රටාව බොහෝ විට අසමමිතික වේ, ඝන මාර්ග පෘෂ්ඨ සඳහා වඩාත් සුදුසු ය. එවැනි ටයර් සීමාවක් ලකුණ 210 km / h විසින් සීමා වී ඇති ඉහළ වේගය, හොඳ හිතෙනවා ඇත.

තවත් කතාවක් තිබුණා ටයර් අඩක් භූමිභාගය විශ්වීය එකකි. පොදුවේ ගත් කල, ඔවුන් සියලු මාර්ග පෘෂ්ඨ හා SUV වාහන විවිධ මාදිලි සඳහා සුදුසු ය. මෙම පරාසය තුළ ඔවුන් පදින්න කිරීම ආරක්ෂාකාරී වනු ඇත - විට මෙම සීමාව වේගය 180 km / h වේ.

සියලු පන්ති වල off-road වාහන සඳහා සුදුසු ඒටී. බව ඉහත සිට මෙම ටයර් අතර වෙනස ඔවුන් ඵලදායී ස්වයං පිරිසිදු කිරීමට හා සමාන ආකාරයකින් ඉදිකර ඇති වූ rougher කට්ට රටාව ඇත. මෙහෙයුම මාර්ගයෙන් ඉවතට හා පෘෂ්ඨ මත දෙකම ඔවුන්ට පිළිගත හැකි ය. උපරිම වේගය HT ටයර් සලකුණු වඩා කිලෝමීටර් 20 ක් අඩු වනු ඇත.

මූලද්රව්ය ටයර් මඩ භූ විෂමතාව - වැලි හා මැටි පීලි හා කඳු මාර්ග. එවැනි ටයර් මඩ කැඳවා ඇති අතර, ඔවුන් මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව පැත්තේ සිදුරුවීම් හා කප්පාදු කිරීමට එරෙහිව එය ආරක්ෂා කර ඇත. මෙම නඩුවේ ව්යාපාරයේ වේගය අවම වේ - 160 km / h. එය සාම්ප්රදායික ආලේපන, මෙම ටයර් ඉක්මනින් ගෙවී සහ ශබ්දය ඉතා උසස් ලෙස ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය.

off-road 4x4 ශීත සඳහා ටයර්

ශීත ටයර් ටයර් ආයිත්තමක් කට්ටල, චක්රයක් බහා, හිම පියලි ස්වරූපයෙන් විශේෂ සලකුණු සලකුනු කලේය. සටහන ද එම් + S ලෙස එවැනි තනතුරු නාමය අපගේ ශීත ටයර් සඳහා සුදුසු නොවන බව පවසන. එක්සත් ජනපදය ඉදිරිපත් බොහෝ off-road, ටයර්, එය සලකුනු එම ලකුණ මෙන්ම එය ගිම්හාන ටයර් පිළිබඳව සමහර විට සොයා ගත හැක. එහෙත් උතුරු ඇමරිකානු දේශගුණික අපේ වෙනස් වන අතර, රුසියානු ශීත ටයර් යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් සඳහා කටුක පරිසරය තුළ එහි භාවිතය ආරක්ෂිත කිරීමට දේපළ ගණනාවක් උරුම නිසි විය යුතුය. වඩාත් වැදගත් වන්නේ, එය රුසියානු ශීත ඍතුවේ උෂ්ණත්වය බරක් දැරිය යුතු ය.

ඔවුන්ගේ අත්පත් කර ගැනීම ගත් වැරදි තීරණයක් තවදුරටත් අනතුරක් ඇති විය හැකි බැවින්, off-road වාහන සඳහා ශීත ටයර් තෝරා, අවතක්සේරු කළ නොහැකිය. වසරේ සෑම විටම වෙනස් මාර්ග තත්ත්වයන් සමාන ම හොඳින් අනුගත කරන බව විශ්ව ටයර්, තවමත් නිර්මාණය කර නැත. එය ගිම්හානයේදී ලෙස එම කොන්දේසි යටතේ ක්රියාත්මක කළ නොහැකි, එය කුමක් වුවත් ගුණාත්මක බව ශීත ටයර් සිහිපත් වටී. සාමාන්ය වේගය, ගිම්හානයේදී ආරක්ෂිත විය හැකි අවම වශයෙන් 30% ක් සමග සංසන්දනය අඩු කර ඇත. ඉදිරි වාහන ඇති දුර මෙන් දෙගුණයක් වැඩි කළ යුතු ය.

මීට පෙර, බොහෝ කොටම off-road "හිම කුණු" ලේබල් කරන ලද අතර, එම නිසා රෝද ඔවුන් වෙනස් නොකර, වසරේ සෑම ක්රියාත්මක කළ හැක. මෑතක් වන තුරු, ඔවුන් තවමත් ඒ හා සමාන ආකාරයකින් භාවිතා කළ හැකි නමුත්, බලය වැඩි හා SUV වාහන ක උපරිම වේගය සමග ඉල්ලීම් හා ටයර් පිරිවිතර ඉහළ ගොස් ඇත. මෙම ටයර් සහ මීට පෙර ඉහළ වේගයකින් රිය නිසා off-road කාලය පුරා සිදු කරන වෙනස්කම් කිරීමට, එය එවැනි ටයර් මෙහෙයුම නුසුදුසු වී ඇති බව වඩ වඩාත් පැහැදිලි වෙමින් තිබේ අවස්ථාවක අධි ආරක්ෂක සැපයීමට නොහැකි විය.

off-road රබර් ඉහළ නිෂ්පාදකයන්

ගිම්හාන හා ශීත ටයර් නිෂ්පාදනය ටයර් භාවිතා කරනු ලබන ගිණුමක් අනාගත තත්ත්වයන්, ගෙන ඇත. මේ සඳහා, ඔවුන් වෙතින් ලද ටයර් සාර්ථකව යොදා ඇත විශේෂ රසායනික සංයෝග සංවර්ධනය.

එය හොඳම ටයර් ස්කැන්ඩිනේවියානු නිෂ්පාදනය කරන්නේ බව විශ්වාස කෙරේ. ෆින්ලන්ත වාහන රබර් වාසිය, උදාහරණයක් ලෙස, එහි කාර්යක්ෂමතාව පිහිටා ඇත. මෙම ෙනොෙවනස්ව ප්රතිරෝධය අඩු කිරීමෙන් 5% කින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කර ගත හැකිය. ඔවුන්, මීට අමතරව, සුපිරි ග්රහනය කර ඔවුන් ඉතා කල් පවතින හා ශබ්ද නිර්මාණය කරන්නේ නැහැ.

off-road වාහන සඳහා ශීත ටයර් නායකයන් අතර Nokian HKPL 7 SUV රථය ද හැඳින්විය හැක. මෝටර් රථයක් ආවරණය නියත වශයෙන්ම සසිරි මත, සහ හිම ආවරණය මාර්ගයේ වගේ දැනෙනවා ඇත. මෙම ටයර්, තිරිංග පහසු සහ වේගවත් කරනවා. ඔවුන් ඔඩොක්කුවේ හිම සහ අයිස් ඝන තට්ටුවක් මත වේගවත්ම, නමුත් ඔවුන් පදික වේදිකාවේ තමන් පෙන්වන වඩා තරමක් නරක ය: සුක්කානම සලකුණු ප්රමාද, සහ තිරිංග වඩාත් නරක අතට සක්රීය වේ.

පිරලි ශීත ඍතු එජ් කැටයම් - ක්රොඒෂියානු "Nokia" හොඳ විකල්පයක්. මෙම ටයර් වාසිය මිල බොහෝ ලෙස අඩු බව ය. මෙම ටයර් SUV රථය හිම සහ අයිස් මත ධාවනය හොඳ වනු ඇත. ඔවුන් හොඳ ත්වරණය, කෙරූ සහ minuses ක cornering හොඳ ඉන් අනතුරුව එවැනි දේවල් තවත් තද ස්ලිප් ක්ලච් සහ තියුණු යථා ලෙස සඳහන් කළ හැක පෙන්වන්න. එය, යහතින් යන්න තරම් දැණුමක්, නමුත් එය ව්යාපාරයක් දිශාව සැලකිය යුතු ප්රමාදයකට ප්රතිචාර විට බව සඳහන් වී ඇත ඇස්ෆල්ට් වල ඉහළම සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය තරණය කිරීමට පහසු වේ.

නමුත් ශීත ඍතුවේ දී කලාතුරකින්, නගරයෙන් පිට යන්න කරන Vredestein Arctrac ලෙස ටයර් කට්ටලයක් සඳහා වඩාත් සුදුසු අය හිමිකරුවන් සඳහා. ඔවුන් ත්වරණය හා තිරිංග තුළ හොඳ අයිස් තට්ටුවක් එල්බ. එවැනි ටයර් පිළිබඳව වඩා හොඳ මාරුවෙන් මාරුවට ඇතුලත් කරන්න, සහ බිම නිෂ්කාශන ඉහත හිම කතා කරන්න එපා එපා.

බ්රිජස්ටෝන් IC5000 - අයවැය විකල්පය, විශ්වීය සමග. එහෙත්, මේ නරක ටයර් අයිස් සමඟ සම්බන්ධතා, නමුත් අනුපාතය "Maksis" ට වඩා වැඩි වේ. හිම හිම සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය පහසුවෙන් කටයුතු කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් විශ්වාස දැනෙනවා, සහ ඔවුන් නොයනු පිණිස බිය නැත. ඇස්ෆල්ට් සඳහා හොඳම ශීත ටයර් ලැයිස්තුවට ඇතුළත්, පමණක් නොව, ඇත්තෙන්ම, එහි අවාසි ඇති, උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන් නිවැරදිව හැරිලා සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය චාප මත ඇතුළු නො හැකි නිසා සරල නැහැ කටයුතු කිරීමට සමග පෙනී යයි.