ශීත කාලයේ දී සත්ය මාතෘකාව - 'එසේ කිරීමට බැටරි ගෙන?'

අපේ කාලයේ දී, මෝටර් රථය සුඛෝපභෝගී නමුත් බොහෝ දෙනා වෙනුවෙන් ප්රවාහන මාධ්යයක් නොවේ. ඉක්මනින් ම පාහේ සෑම මාකුඹුර හෝ පසුව බැටරිය සම්බන්ධ අර්බුදයකට මුහුණපා - වාහනය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය විදුලි වත්මන් චෝදනාවට ගබඩා තාක්ෂණික නිෂ්පාදන. යන්තම් කාර් පැදවීමට හොඳ - එය එක දෙයක් වන අතර, නමුත්, එය තාක්ෂණික පැත්තට එන විට, බොහෝ ප්රශ්න, වඩාත්ම පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් පවා ඇත. මෙම ලිපියේ ප්රධාන ප්රශ්නය: "? බැටරි ගම්මාන, දේ කරන්න" ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම රෝගය රියැදුරන්ගෙන් පොදු, විශේෂයෙන් ශීත කාලයේ දී ය. එන්ජිම ඔබ, දොර පිටතට යන්න ඔබේ ප්රියතම සැලෝන් කාර් ඉඳගන්න, ඉග්නිෂන් යතුර හැරී, භයානක ප්රතිචාර ශබ්ද. සියලු ව්යාපාර මළ බැටරි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ ස්නායු හා සන්ත්රාසය ලබා ගැනීමට ඉක්මන් කළ යුතු නැහැ. තවමත් කරන්න, නව බැටරි තවමත් අනවශ්ය වේ මිලදී ගත හැකියි. මෙම තත්වය තුල, ප්රධාන ප්රශ්නය මේ වගේ දෙයක් කරයි: "කරන්න ඕන දේ, බැටරි රෝහලෙන් පිටව?"

ඔබ සමහර නීති රීති අනුගමනය කළ යුතුයි. පළමු විදුලි පරිභෝජනය සියලු උපාංග අක්රිය කරන්න. ඒ අවටනම් විවෘත හා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා රැහැන් රහිතව පර්යන්ත. මතුපිට ඔක්සිකාරක ක්රියාවලිය ලක්ෂණ තිබේ නම්, එය මළ බැටරි බලය තහවුරු ලක්ෂණයකි. ධ්රැවීයතාව සමග කම්බි පර්යන්ත විසන්ධි පිරිසිදු "-" එය සීතල-ප්රතිරෝධී ලිහිසි තෙල් මතුපිට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා යෝග්ය වේ. එය වෝල්ටීයතාවය මැනීමට අත්යවශ්ය සාධකයක් බවට පත්ව තිබෙනවා. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට එය 12B පෙන්වන voltmeter බව අවශ්ය ය. ශීත ඍතුවේ දී, ඔබ ඊටත් වඩා බලය අවශ්යයි. වෝල්ටීයතාවය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබ ජාතික විසින් වාහනය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය - "pusher" සමග. මෙම ක්රමය අත්පොත සම්ප්රේෂණ සහිත වාහන සඳහා භාවිතා කරයි. එවැනි අවස්ථාවක දී නම්, බැටරි සවි වේ සම්පූර්ණයෙන්ම, ඔබ 15-20 විනාඩි බලා ඇති අතර කාර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය නැහැ. මෙම ක්රම උදව් නොවේ නම්, සහ කියවන බව ප්රශ්නය: "? පහලට බැටරි, කළ යුතු දේ පෙනී" එක් පොදු ක්රමයක් පවතින, තවමත් අදාළ වන්නේ.

බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔප්පු ක්රමය භාවිතා කරන්න, වාඩි වූ විට බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් ඇති "Booster" නමින්. වැරදි සම්බන්ධයක් බැටරිය පුපුරවා සහ හානි විය හැකි ලෙස කෙසේ වෙතත්, සත්කාර, මෙම ක්රියාවලිය තුළ පියවර ගත යුතුය CPU කාර්. මෙම ක්රමය සාරය එන්ජිම වන "පුනර්ජීවනය" සඳහා තවත් යන්ත්රයක් භාවිතා යන කරුන තුල යි. ඒක විශේෂ කම්බි කඳ නඩුවක් ඇති හොඳම. ඒ නිසා, යන්ත්රය ක්රියාවලිය ස්පර්ශ නොකළ යුතු අතර. ඇති "ආලෝකය ලබා ගැනීම" නතර කළ යුතු සිට යන්ත්රය එන්ජිම. "+" සහ "සෘණ" හැකිළී ඇත්තේම නැත සෘජුවම, නමුත් මෝටර් සහයෝගය හෝ සිලින්ඩර වාරණ හරහා කිරීමට "+": මෙම පර්යන්ත පහත සඳහන් ආකාරයට එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. ටික කාලෙකට පස්සේ, ඔබ "මෝටර් රථ-ආධාර" හා දෙවන මෝටර් රථය පෝලිමේ ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වේ. වාහනය දක්වා ආරම්භ නම්, "තත්වය බැටරිය වාඩි දේ කරන්න?" ඇත ඔබ තර්ජනය නෑ. පළමු, මෙම "සෘණ" පසුව "ප්ලස්": මේ පර්යන්ත වූකලී සඳහා නිවා ගැනීමට අවශ්ය බව අමතක කරන්න එපා.

එහි මේ වගේ දෙයක් කරයි තවත් ප්රශ්නයක් වන්නේ: විද ත් ඍණ 70 ° සී දී ඝෝෂාකාරී නිසා "? කරන්න ඕන දේ, ශීත බැටරි" බැලූ බැල්මට, එය, පාහේ කළ නොහැකි දෙයක් කෙසේ වෙතත් විදුලි රැහැන් ඔක්සිකාරක සම්බන්ධ නිසා පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති බැටරි Undercharge ගාස්තු අය කිරීම කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීමක් මඟ පෙන්වන. ශීත ඍතුවේ දී, විද ත් සැලකිය යුතු දුස්ස්රාවීතාවය, පිළිවෙළින් වැඩි, විද ත් රසායනික ප්රතික්රියා වේගය අඩුවේ. මේ අනුව, බැටරි වැයවන කාලය වඩා දිගු ගැනීම සදහා මුදල් අය කෙරෙයි. එක් එක් ආරම්භක බැටරි දී සැලකිය යුතු බැහැර වන සහ සම්පූර්ණයෙන්ම චෝදනා කළ නොහැක. එතකොට, විද ත් කැටි නැත, නමුත් බැටරි ආයු අපමණ කාන්සියකින් හා සල්ෆියුරික් අම්ලය විට පාහේ භාවිතා 0 ° සී දී ඝෝෂාකාරී පමණක් ජලය

ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, සෑම දෙයක්ම ඉතා සරල ය. ඔබ ප්රකාශ දුක් විඳිනවා නොහැකි වන ලෙස "කරන්න ඕන දේ, බැටරි වාඩි?" බැටරිය බදු ගෙවන්නන්ට බදු කිරීමට වග බලා ගන්න ඒකකය භාර හා කාලය ගත කරන්න. සාර්ථක සංචාර හා යුරෝපීය ගුණාත්මක මාර්ග.