වෘත්තීය රියදුරු. වෘත්තිය විස්තරය, වැටුප

රියදුරෙකුගේ වෘත්තිය බොහෝ රටවල බොහෝ අයගේ ඉල්ලීමකි. ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් වර්ධනය කිරීම රියදුරන් සඳහා වන අවශ්යතා, ඔවුන්ගේ වෘත්තීය ගුණාංග වර්ධනය කිරීම. මෙම වෘත්තියේ තේරීම මගින් වාහනයක රෝදය පැය ගණනාවක් වැය කිරීමට පමණක් නොව, ඔබේ ශිල්පියාගේ මාස්ටර් වීමට ඔබට උපකාරවත් වනු ඇති සමහර වෘත්තීය ගුණාංගවල හැකියාවෙන් අදහස් කෙරේ.

වෘත්තීය රියදුරු. විස්තරය සහ ලක්ෂණ

රියදුරු යනු කිසියම් වාහනයක පාලකයකු වන අතර ඊට අදාල විවෘත වර්ග සහිත රියදුරු බලපත්රයක් ඇත. ආර්ථිකයේ හා නිෂ්පාදනයේ බොහෝ ක්ෂේත්රවල රියදුරුට අවශ්ය වන අතර එම ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයෙකුට රැකියාවක් සොයා ගැනීමට අපහසු නැත. විශාල සමාගම් විසින් තමන්ගේම මෝටර් රථ ඇණියක් සහ ස්ථිර මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන රථ සඳහා කුලී පදවන්නා. මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ වෘත්තිය සෑම නගරයකම ලබා ගත හැකි ටැක්සි ඩිපෝව තුළ වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.

මෝටර් රථ වලට අමතරව, රියැදුරු ට්රොලිබ්බස්, ට්රෑම් රථ, බස්රථ, විශේෂ උපකරණ ආදිය. මගී ප්රවාහනය, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ අනෙකුත් කාර්යයන් සඳහා ප්රවාහන පහසුකම් ඇත. කෙසේ වෙතත් රියදුරු විසින් වාහනය පාලනය කරන ආකාරය කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ හා ආරක්ෂාව සඳහා මගීන්ගේ ජීවිත ආරක්ෂා කිරීම සැමවිටම වගකිව යුතුය. යම් වාහනයක රියදුරු බවට පත්වීම පිණිස, මෙම වාහනය කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාව තහවුරු කරන අයිතිවාසිකම් තිබිය යුතුය.

රියදුරු බලපත්රය

මෝටර් සයිකලයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට විවෘත ප්රභේදයක් සහිත රියදුරු බලපත්රය අවශ්යය. A සහතිකය සහිත කාණ්ඩයේ දක්නට ලැබෙන්නේ රියදුරුට ද්විත්ව රෝද රථයක් මෙන්ම රෝද පුටු සහිත යතුරු පැදියක් ධාවනය කළ හැකි බවය. සම්පූර්ණ උපකරණවල බර කිලෝ ග්රෑම් 400 ක් නොවිය යුතුය. මෙම කාණ්ඩයේ A 1 වර්ගයේ එක් එක් කොටස ඉස්මතු කර ඇති අතර එය කුඩා එන්ජිමක පරිමාවක් සහිත යතුරු පැදි ආකෘති පාලනය කිරීමට හැකි වේ.

කාණ්ඩ B යනු මගී ආසන අටක් දක්වා සහ කිලෝ ග්රෑම් 3,500 ක් දක්වා මගී මෝටර් රථ වේ. මෙම කාණ්ඩයේ පැමිණීම පෙන්නුම් කරන්නේ රියදුරෙකුට කුඩා ට්රේලරය (750 kg දක්වා) හෝ මෝටර් රථයක් ටොන් එකහමාරකටත් වැඩි බරකින් යුත් ප්රවාහනය කරන වාහනයකට ධාවනය කිරීමට ඉඩ දී ඇති බවයි. බර ට්රේලරයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සඳහා රියදුරුට BE වර්ගයක් තිබිය යුතුය.

ට්රක් රථ කළමනාකරණය සඳහා විවෘත වර්ගීකරණයක් තිබිය යුතුය. මෙම ට්රක් රථ කුඩා ටයිලර් ඇතුළු ටොන් 3.5 ට වඩා බරින් යුත් ට්රක් රථ ඇතුළත් වේ. විශාල ට්රේලරය සහිත ට්රක් රථයක් ක්රියා කිරීම සඳහා, සී. C වර්ගයේ C, C1 සහ C1E යන වර්ගවල විශේෂිත වේ. C1 වර්ගීකරණයක් ආරම්භ කිරීම බර ටොන් 3,5 ත් 7,5 ට ටක් රථ ට්රක් රථවලට විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි. C1E වර්ගයේ ටයරය ටොන් දොළහකට වඩා නොඅඩු සමස්ත සංයුතියේ මුළු ස්කන්ධය කිලෝ ග්රෑම් 750 ට වඩා විශාල බරක් සහිත ට්රක් රථවලට අයත් වේ.

රියදුරු බලපත්රයේ රියදුරු බලපත්රයෙහි සඳහන් වන්නේ රියදුරුට කුඩා ට්රේලරයක් සමඟ ප්රවාහනය ඇතුළු මගී ප්රවාහනය සිදු කළ හැකි බවයි. මෙයින් අදහස් වන්නේ බස්රථ සහ ස්ථාවර මාර්ග බද්ද ඇතුළත් වන මගීන් ආසන සංඛ්යාව අටක් නොඉක්මවන බවයි. 750 ට වැඩි බරකින් යුත් ට්රේලරයක් සහිත බස් රථයක් සහ මයික්රොසොෆ් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඇති හැකියාව, ඩී. කුඩා ට්රේලරය ඇතුළුව ආසන 9 ත් 16 ත් අතර වන ප්රවාහන කටයුතු කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසන උප කාණ්ඩයේ D1, වෙන් කරන්න. D1 කාණ්ඩයට අයත් වාහන, නමුත් විශාල ට්රේලරයක් සහිතව කළමනාකරණය කිරීම සඳහා, D1E වර්ගය විවෘත කිරීම අවශ්ය වේ.

E කාණ්ඩයේ දැනට ධාවන බලපත්ර වලින් ඉවත් කරනු ලැබේ. එය E උපසර්ගය සමඟ ඉහත විස්තර කර ඇති ප්රවර්ගයන් වෙනුවට, BE, DE, CE. E කාණ්ඩයේ රියදුරුට විශාල ටේලර් සහිත වාහන (කිලෝ ග්රෑම් 750 ට වඩා වැඩි) ධාවනය කළ හැකිය. නව නීති රීති අනුව, ඔහු අලුත් එකක් සඳහා ඔහුගේ සහතිකය හුවමාරු කර ගත යුතුය. හැඳුනුම්පත වෙනස් කිරීම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ. E කාණ්ඩයේ ධාවකය එය 2001.01.01 දිනට පෙර විවෘත කරන ලද නම්, නව සහතිකය පෙර උපසර්ගය සහිතව පෙර සියළු විවෘත ප්රවර්ග අඩංගු වනු ඇත නම්, එතැන් සිට E කාණ්ඩයේ E කාණ්ඩයට ලැබුණු විභාගය සමත්වීම සඳහා එම කාණ්ඩ පමණක් ලබා දෙනු ඇත. ට්රොලිබස් සහ ට්රෑම් රථ රියදුරන් සඳහා නව නීති රීති නිර්මාණය කර ඇත.

රියදුරු සඳහා අවශ්යතා

රියදුරෙකුගේ වෘත්තිය නිසා පුද්ගලයෙකුට ඔහුගේ හෝ ඇයගේ ව්යාපාරයේ වෘත්තිකයකු වීමට යම් පුද්ගලයෙකුගේ පෞද්ගලික ලක්ෂණ සහ වෛද්ය ඇඟවීම් තිබිය හැකිය.

අනතුරුදායක තත්ත්වයකට ප්රතිචාර දැක්වීම සඳහා මාර්ගයේ අවධානය යොමු කිරීම හා අනතුරු ඇඟවීම, බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකි ය. මීට අමතරව, මාර්ග සංඥා විශාල සංඛ්යාවක් තුළ සැරිසැරීමට අවශ්ය නිසා රියදුරුට හොඳ මතකයක් තිබිය යුතුය.

රියදුරන් සඳහා වන වෛද්ය ඇඟවීම් ඇතුළත් වේ: හොඳ පෙනීම, ස්වේච්ඡා චලනයන්, මානසික සෞඛ්ය ආදී රෝග නොමැති වීම.

රියදුරුගේ වගකීම්

වැඩ කරන ස්ථානය හා ක්රියාත්මක වන වාහනය අනුව, රියදුරුගේ රාජකාරිය ද වෙනස් වේ . පුද්ගලික රියදුරා නිවසේ කාර්යමණ්ඩලය වෙත යොමු කර ඇති අතර, ප්රවාහනය කළමනාකරණයට අමතරව, මෝටර් රථයේ පිරිසිදුකම පවත්වා ගෙන යාම සහ එහි නඩත්තු කටයුතු පවත්වාගෙන යාමේ කාර්යයන් බොහෝ විට ඔහුගේ රාජකාරි.

බස් රථ රියදුරුගේ වෘත්තිය මගින් මගී ප්රවාහනයට අමතරව, ඔවුන්ගේ ගමන් මලු ප්රවාහනය යනුවෙන් අදහස් කෙරේ. සාමාන්යයෙන් බස් රථයට අනුමත මාර්ගයක් තිබිය යුතු අතර රියදුරු විශ්වාස කළ යුතුය. ට්රෑම් රථයක හෝ ත්ර්ර්ලි බස් රථයේ රියදුරුට වාහනයේ තත්වය පරීක්ෂා කර මූලික හැසිරීම් අහෝසි කළ යුතුය.

රියදුරු බවට පත්වන්නේ කෙසේද?

රියදුරෙකුගේ වෘත්තිය යනු විශේෂ අධ්යාපනය ලබා ගැනීමයි. රියැදුරු බලපත්රයේ රියදුරු බලපත්රය නිකුත් කරන ලද රියදුරු බලපත්රය නිකුත් කරන ලද අතර එය අවසන් වූ පසු සහ පසු වූ විට රියදුරු බලපත්ර ලබා ගත හැකිය. උසස් අධ්යාපන ආයතන සහ ද්විතීයික තාක්ෂණික ආයතනවල සමහර වැඩසටහන් වල එවැනි පාඨමාලා ඇතුළත් වේ. රියදුරු බලපත්රයක් තිබීම , සේවකයාගේ වෘත්තීය භාවය පෙන්නුම් නොකරයි. බොහෝ වෘත්තිකයන් රිය පැදවූ පැය ගණන සමඟ එන නිසා මෙම වෘත්තියේ වැදගත්කම අත්දැකීම් වේ.

වැටුප්

රියදුරුගේ වැටුප ඔහු වැඩ කරන සමාගම මත රඳා පවතී, මෙන්ම නියමිත වේලාව සහ වැඩ පැය ගණන. මෙම ක්ෂේත්රයෙහි වඩාත් කීර්තිමත් වෘත්තිය පෞද්ගලික රියදුරෙකු වන බැවින් මෙහි කාර්ය මණ්ඩලයේ වැටුප සේවා යෝජකයාගේ හැකියාවන් සහ රියදුරු විසින් සපයන සේවා මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. බස් රියදුරුගේ සාමාන්ය වැටුප රු. 50,000 ක්, ට්ර්රෝලියක් හෝ ට්රෑම් රථයක් - රු. 40,000 ක් පමණ.

භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අදහස් කරන වාහන රියදුරන්ගේ වැටුප ව්යාපාරයේ ප්රතිපත්තිය මත රඳා පවතී. පෞද්ගලිකව, රියදුරුට වැඩි වැඩියෙන් උපයා ගත හැකි වුවද, ව්යවසායයේ කාර්යභාරය ස්ථාවර ගෙවීම් මගින් සංලක්ෂිත වේ. සමහරුන්ට ඉතා වැදගත් තර්කයකි.