ගුවන් ස්කන්ධය - ???

ගුවන් මහජන කුමක්ද? පැරණි විද්යාඥයන් දැන සිටියේ නැත පිළිතුරු දෙන්න. විද්යා ළදරු කාලයේ දී බොහෝ ගුවන් ස්කන්ධය නොවන බව විශ්වාස කළහ. පුරාණ ලෝකයේ, සහ පවා පූර්ව මධ්යතන යුගය එය දැනුම හා සූක්ෂම උපකරණ නොමැතිකම නොමැති සම්බන්ධ විවිධ දුර්මත බෙදා දෙන ලදී. එවැනි ගුවන් ස්කන්ධය වැනි භෞතික ප්රමාණය,, පරියුට්ඨාන වැරදි ලැයිස්තුව වැටුණා පමනක් නොව. ඒ ආලෝකය අපරිමිත වේගවත් වූ අවකාශය තුළ ප්රචාරණය මධ්යතන විද්වතුන් (ඔවුන්ගේ කුතුහලය භික්ෂූන් ගැන වඩාත් නිවැරදි ලෙස කළ යුතුය)-පැහැදිලි නොවන වටිනාකම මැනීම කිරීමට හැකි වීම තොරව, ඉතා බරපතල ලෙස විශ්වාස කළේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම පුදුම විය යුතු නැහැ. ඉතා, ඉතා ස්වල්පයක් නම් උනන්දුවක් විද්යාව. වඩා ජනතාව මත ආගමික මතවාද සාකච්ඡා එකතු වන අතර "ඉඳිකටුවක තුඩ මත ගැලපෙන දෙනෙකුට නැටිය."

කාලයක් යද්දී නමුත්, ලෝකයේ දැනුම විශාල බවට පත් විය. ඔවුන්ට එය කළ නොහැකි වී තුරු විද්යාඥයන් මේ වන විටත්, සියල්ල බර ඇති බව දැන සිටි නමුත්, ගුවන් මහජන දේ හොයා ගන්න. අවසාන වශයෙන්, දහඅටවන ශතවර්ෂයේ දී සමස්ත පෘථිවි වායුගෝලය මහජන ගුවන් ඝනත්වය ගණනය, සහ එය සමඟ ගැනීමට හැකි විය. 53h10 ¹⁷ කිලෝ ග්රෑම් - අපේ පෘථීවිය ගුවන් මුළු ස්කන්ධය දාහතක් බිංදු සංඛ්යාව සමාන විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම සංඛ්යා ජල වාෂ්ප මහජන ඇතුළත්, එය ද වායුගෝලයේ කොටසකි.

අද එය ඝණකම බවත් උපකල්පනය පෘථිවි වායුගෝලය කිලෝමීටර එකසිය ගැන විසි වන අතර, ගුවන් එහි අසාමාන ෙලස ව්යාප්ත කර ඇත. පහළ ස්ථර ඝනත්වයට, නමුත් ක්රමයෙන් ඒකක පරිමාවකට වායුගෝලය සමන්විත වායු අණු සංඛ්යාව අඩු වන අතර නිෂ්ඵල වෙයි. නිශ්චිත බර ක ගුවන් (ඝනත්වය) පෘථිවිය මතුපිට සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ ඝන මීටරයට ආසන්න වශයෙන් එක් දහස් තුන් සියයක් ග්රෑම් වේ. ගුවන් ඝනත්වය කිලෝමීටර් දොළහක් උසකදී සිව් ගුණයකට වඩා අඩු වන අතර දැනටමත් ඝන මීටරයට තුනක් එකසිය දහනවයක් ග්රෑම් ක වටිනාකමක් තිබෙනවා.

වායුගෝලය වායු වර්ග කිහිපයක් කින් සමන්විත වේ. එය සියයට අනූ අටක්, අනූනවයක් - නයිට්රජන් හා ඔක්සිජන්. කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, ආගන්, නියොන්, හීලියම්, මීතේන්, කාබන් - කුඩා ප්රමාණයක්, වෙනත් ඇත. පළමු ගුවන් ගෑස්, හා දහඅටවන ශතවර්ෂයේ මැද ස්කොට්ලන්ත විද්යාඥ Dzhozef Blek මිශ්රණයක් නොවන බව තීරණය.

දෙදහසක් මීටර් ඉහත උසකදී එය වායුගෝලීය පීඩනය, එහි ඔක්සිජන් ප්රතිශතය අන්තර්ගතය අඩු වේ. උද්ගත ඊනියා හේතුව වූයේ "උන්නතාංශය ලෙඩ රෝග." වෛද්යවරුන් රෝගය විවිධ අවස්ථා වලදී වේ. ඉතාමත් උග්ර අවස්ථාවලදී - hemoptysis, පුඵ්ඵුසීය ශෝථය හා මරණය වේ. ඉහළ උසකින් මිනිස් සිරුරේ අභ්යන්තර පීඩනය වැඩි වායුගෝලීය බවට පත් වෙයි, සහ රුධිර සංසරණ පද්ධතිය අසමත් වීම ආරම්භ කරයි. පළමු සැරෙන් කේශනාලිකා.

මීටර් අට දහසක් - එය ජනතාව ඔක්සිජන් යන්ත්රය ඉහළය බව උස සීමාව බව සොයා ගත හැකි විය. හා අට දහසක් පමණක් හොඳින් පුහුණු ජනතාව හොඳින් මුහුණ දීමට ඔබට හැකි වේ. උස බිම්වල දී දිගු කාලය සෞඛ්යයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. වෛද්යවරුන් මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 3500-4000 උසකදී පේරු ජාතිකයන් පිරිසක් පරම්පරාව ජීවිත නිරීක්ෂණය කරන ලදී. ඔවුන්, මානසික හා කායික කාර්ය සාධනය අඩු මධ්යම ස්නායු පද්ධතිය වෙනස් වේ. බව ද උස්බිම් ජනතාවගේ ජීවිත නොවන ගොනුවක්, වේ. එහි ජීවිතය මිනිසා අනුවර්තනය නො හැක. එය අවශ්ය වන්නේ; යන්න එතුමා සඳහන් කරන්ෙනහිද?