කොහොමද කපාට වල lapping ද?

කුමක්ද සම්පීඩන? මෙම සම්පීඩන ආඝාතය අවසානයේ දහන කුටීරය තුල පීඩනය. එය හරහා ගලමින් කළ හැකි පිස්ටන් මුදු හෝ කපාටයක් යාන්ත්රණයක්. පළමු අවස්ථාවේදී, අලුත්වැඩියා පමණක් වෙනුවට ඇතුළත්, සහ දෙවැනි - එය තොරව කරන්න හොඳට ම ඉඩ ඇත. ආදර්ශය තත්ත්වය එසේ එන්ජිම වා ගැන සලකා බලන්න.

පළමුව, එය මෙම ක්රියාවලිය "කපාට lapping" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ බව කිව යුතුය. මෙහෙයුම තුල දී, කපාට ආසන සම්පූර්ණයෙන් වසා වළක්වනු ලබන තැන්පතුවක්, විසින් පිහිටුවා ගත්හ. මේ අනුව, කපාට lapping මෙම ගැටලුව බලයි. ඔවුන් lapping අවශ්ය දේ තීරණය කිරීම සඳහා කෙසේද? පිළිතුර සරලයි. ඔබ සිලින්ඩර දී සම්පීඩන වැටී නම්, මෙම මෙහෙයුම අත්යවශ්යයි. එවැනි අවශ්ය කපාට වල lapping බව එන්ජින්, සම්පත් ටික ක්ෂය වන අතර, මෙම ඒකකය මෙතෙක් ශක්තිය පූර්ණ ලෙස සිට ඇත.

මුලින් ආසන සහ කපාට පරතරය අතර තීරය අග වන ඇඳීමට නිසා සෑදේ. ලස්සන ශක්තිමත් අවසානයේදී "කපු" සිට, අවසානයේ අද්දර හා කඩවුනු ජ්යාමිතිය සුදුසු බැහැලා. එවිට unburned මිශ්රණයක් පරතරය ඊටත් වඩා කරමින්, කපාට වල පටියක් මත කෝක් අඟුරු හුදෙක් වන පරතරය, ඇතුල්. සාමාන්යයෙන්, එවැනි ප්රශ්න ඇති අවස්ථවක "ඔප දැමූ" ලැබෙන ධාරා ලෙස පිටාර කපාට සහිත ප්රධාන වශයෙන් සිදු වේ. තවද, ගුවන් ප්රවාහයට කිසිම බාධාවක් ඇති වන අතර, උපරිම උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වන විට, කපාට සංවෘත තත්වයක ය.

මෙම ඇඹරුම් කපාට ඉටු කරන ආකාරය දැන් සෘජුවම. වාස් මෙම වාහන හිමිකරුවන් ඇඹරුම් සරඹ සිදු කිරීමට තහනම් කරයි. ඔවුන්ට අනුව, එය අවශ්ය උත්සාහය කිරීමට නොහැකි ය. එහෙත් බව, බලය පමණක් අවශ්ය නොවන බව. එය සදාතන Stoch අසාමාන ෙලස අයදුම් කිරීමට, නම්. මේ අවස්ථාවේ දී, කපාට නිවැරදිව පරතරය එක් පැත්තට පෙනුම නිසා, සන්ධානගත නැහැ. එය ඉහත ප්රතිවිපාක සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ. එහෙත් කපාට සරඹ lapping විශේෂ කට්ටලය භාවිතා හැකි තරම් ඵලදායී විය හැක.

එය අදියර තුනක් සිදු කර ඇත. මෙම නියෝගය වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ වන ධාන්ය lapping සංයෝගයක්, මත රඳා පවතී. lapping කපාට පෙරහුරුවක් සමග සිදු කර ඇත්නම්, එය සැරයටිය සමාන විශ්කම්භයක් කලම්ප ගසා පින් වේ. හෝස් එක අවසන් පින් මත තබා, අනෙක් ඇත - කපාට මත. එවිට එම ආසනය සුළු භ්රමණ වේගය ප්රදර්ශනය කළ පසු තීරය හා lubricated පාප්ප,. ඔවුන් ඉතා කුඩා නම්, එය දරුණු නොවේ - මෙහෙයුමකදී තරමක් වැඩි වේ.

ඔවුන් විශාල වන්නේ නම්, රත් හා සෑදල සහ කපාට අවදානමක් පවතී. එසේ නම් ඔවුන් ලක්ෂණයක් නිල් බිම් වනු ඇත. මෙම රත් ක වග ලක්ෂණයකි. මූලික සැකසුම් පසු පාප්ප මකා කර ඇති අතර ඒවා පහත සඳහන් සමඟ ආලේප, අඩු grainy. දැරීමටද තෙවන මතුපිට යෙදීමෙන් පසු ප්රවේශමෙන් භූමිතෙල් පිස දැමුවාය. එසේ නම් ඔවුන් එන්ජින් තෙල් lubricated කළ යුතු හා "වේගය ආකාරය" නිරීක්ෂණය කරමින් සිටින lapping පටිපාටිය නැවත. මෙම උපරිම දැඩි වසා ලබා දෙනු ඇත.

හොඳයි, සිලින්ඩර බව සම්පීඩන පසු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. එය එන්ජින්, බව මතක තබා ගත යුතු සම්පීඩන අනුපාතය වේ 8 කට වඩා අඩු, එය ඉතා සංවේදී වේ. මෙම බොහෝ සෙයින් භාවිත පහසුව බලපාන නිසා කපාට ඇඹරුම් පවා අලුත්වැඩියා අතර, උදාහරණයක් ලෙස, 000 ක් පමණ 20 කට පසුව සිදු කළ හැක.