කුමන චාජර්-ලාංජනය තෝරාගන්න

සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකු විසුරුවා හරින ලද බැටරියක් වැනි ගැටලුවකට මුහුණ දෙයි. වඩාත් පොදු හේතුව ශීත සීතලයි: අඩු උෂ්ණත්වය විද්යුත් රසායනික උපාංගයේ අහිතකර ලෙස බලපායි. නගරයේ රථවාහන චක්රය තුළදී, විදුලි ජනක යන්ත්රය අවශ්ය වන මට්ටමට බැටරියේ ධාරිතාව නැවත පිරවීමේ හැකියාවක් නැත. ඔව්, සහ නොකියැවූ ආලෝක උපාංගයන් බැටරියෙන් බැහැර වීමට හේතු වේ. බැටරි අයකිරීම පමණක් නොව, යන්ත්රයේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ද හැකි වන පරිදි චාජරගත කිරීමේ සහ ආරම්භක උපකරණයක් නිර්මාණය කළ හැකි වන්නේ එවැනි අවස්ථාවන් සඳහාය. බොහොමයක් මෝටර් රථ සඳහා මෙම උපාංගයේ ක්රියාකාරීත්වය සහ අත්යවශ්යතාව දැනටමත් උත්සාහ කර ඇත.

මෝටර් රථය සඳහා චාජරයක් තෝරාගැනීමේදී ඔබට රඳා පැවතිය යුතු පරාමිති කිහිපයක් තිබේ:

• ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය (ට්රක් සහ කාර් සඳහා බැටරි සඳහා වෙනස්);
• ධාරා ආරම්භය (ආරම්භක මෙහෙයුම ආරම්භයේ දී එහි විශාලත්වය මත රඳා පවතී);
• ආරෝපණ ධාරාව (මෙහි බැටරියේ ධාරිතාව පිළිබඳ අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ, ක්ෂාරීය බැටරි හතර ගුණයකින් අඩු ධාරිතාව, සහ ඇසිඩ් - දහය).

වර්ගය සහ අරමුණ අනුව, උපාංග ඒකාබද්ධ, ගෘහස්ත හා වෘත්තීය උපකරණ බෙදා ඇත. සරලම ක්රමය වන්නේ ගෘහස්ථ චාජර්-ආරම්භක උපකරණයයි. එහි සංරචක බලවත් ට්රාන්ස්ෆෝමර්, ප්රතිදාන වෝල්ටීයතා නියාමකය, ඩිඩෝස් පාලම සහ සාම්ප්රදායික මැනුම් ආදියයි. එහි සරලත්වය තිබියදීත්, මෙම උපකරණයට අඩුපාඩු රැසක් ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් වැදගත් මිනිස් දෝෂයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීමේ අඩුකම එයයි. බැටරි වල පොලු සම්බන්ධ කිරීමෙහි ඇති වන අවුල්වීම උපකරණය වසා දැමීම හා බිඳවැටීමට මග පාදයි. බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ප්රශස්තම ආකාරයත් අපේක්ෂා කළ යුතු ය.

විශ්වසනීය වෘත්තීය ආරම්භක චාජරයක් කෙටි පරිපථ හා ආරක්ෂිත සම්බන්ධතා සහිත ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති අතර එය ස්වයංක්රීයව චුම්භක ධාරාව වෙනස් කිරීම, ප්රතිවිරුද්ධ ආරෝපණය සහ වෝල්ටීයතා ස්ථායීකරණ පද්ධතිය භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි උපකරණ අනිවාර්යයෙන්ම විශේෂ භාජන වලින් සමන්විත වන අතර එය බැටරි පර්යන්තවලට සම්බන්ධ වේ . ගුණාත්මක ආරෝපණ-ආරම්භක උපාංගය බහු ක්රියාකාරී වේ, මෝස්තරයේ බොහෝ වාසි ඇත, එය විශාල බලයක් සහ වරක් බැටරි කිහිපයක් නැවත පිරීමේ හැකියාව ඇත. උදාහරණයක් ලෙස එය බැටරියක් පමණක් නොව බැටරි වයර් භාවිතා කළ හැක.

ක්රියාත්මක කිරීමට වඩාත් අසීරු වන්නේ ඒකාබද්ධ ආරෝපණ සහ ආරම්භක උපකරණයකි. මෙම උපකරණය වෝල්ටීයතා බෙදුම්කරු සහිතව දියුණු වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් වේ. වෙල්ඩින් මාදිලියේ උපාංගයේ උපරිම වෝල්ටීයතාව 50 - 70V කරා ළඟා විය හැකි අතර, එය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට 12V හෝ 24V කිරීමට අවශ්ය වන බැටරිය වන අතර ඒ නිසා එන්ජිමට චලනය හෝ ආරම්භක ප්රකාරය වෙත ස්විච් ස්විචය මාරු කිරීමට අමතක නොකරන්න. මෙය සිදු නොකළහොත් උපාංගය පහසුවෙන් ඉලෙක්ට්රොනිකව ඉවත් කර රථය රැහැන්වලට විසන්ධි වේ.

චාජරයක් සහ ආරම්භක උපකරණයක් තෝරාගැනීමේදී, බැටරිය ආරෝපණය කරන ආකාරය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ධාරාව නියතය නම් එය වේගවත් නමුත් බැටරි ආයු කාලය කෙටි වේ. ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නියත වෝල්ටීයතාවයකින් සිදු වුවහොත්, බැටරිය ඉක්මනින් නිදහස් වේ. හොඳම විකල්පය වනු ඇත්තේ අයකිරීම් අතරතුරදී, ධාරාව ස්ථාවරව තබාගැනීමයි. එවිට - වෝල්ටීයතාවය සහ ඔබේ වාහනයේ බැටරිය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.