ව්යාපාරිකකෘෂිකාර්මික

Minitractor: අපේ පරිසරය තුළ ජපන් තාක්ෂණය

කෘෂිකර්මය, කිසිදු යාන්ත්රික බෝට්ටු සමග අත්යවශ්ය වේ. එහෙත් කුඩා පෞද්ගලික සමාගම සඳහා ට්රැක්ටර් සම්මත අනුවාදය ලබා ගැනීමට තීරණය යුක්ති සහගත සෑම විටම නොවේ. පූර්ණ විශේෂාංග ඒකකය විකල්පයක් තිබේ ද? ගැටලු බහුතරය සමග පහසුවෙන් ට්රැක්ටර් මුහුණ දෙන්න පුළුවන්. ජපන් යාන්ත්රණ සම්ප්රදායිකව තත්වය හා විශ්වාසනීයත්වය සඳහා ප්රසිද්ධ කර ඇත. මට කිසිම හැර වූ අතර, සංයුක්ත රෝද හතරේ යන්ත.

මිනි ට්රැක්ටර්

ඕනෑම, බිම් කෑල්ලක් පවා බැහැර දී, පෞද්ගලික නිවසේ හිමිකරු ඉක්මනින් හෝ පසුව එය මත වැඩ සඳහා යාන්ත්රික අවශ්යතාව ගැන හිතන්න. ගොවි, ගෙවතු වගාව, උද්යාන ඉඩම් - රෝද මත සෑම විටම හුරුබුහුටි ස්වබලයෙන් යන්ත. බොහෝ ට්රැක්ටර් පිටුපස ලබා, මේ ප්රශ්නය විසඳා. මෙම තාක්ෂණය ඔප්පු කර ඇත හා දැරිය හැකි, නමුත් කාලයත් සමග සාමාන්ය කළමනාකරණය සඳහා රෝද දෙකක් ප්රමාණවත් නොවන බව අවබෝධය එන. සහ අපේ ශිල්පීන් සංයුක්ත ට්රැක්ටර්වලින් ගොවියන්ට පවරා වෙනස් කිරීමට ඉගෙනගෙන තිබෙනවා. ජපන් ආකෘති කුඩා ප්රමාණයේ වන කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර බොහෝ විට ඔවුන් සඳහා මග පෙන්වීමක් ලෙස සේවය කරති.

නමුත් එහි ගෙදර හැදූ වෙනස් කාර්මික තාක්ෂණ සමග තරග කළ නොහැක. කුඩා ට්රැක්ටර් - අවකාශයක් වැඩ පුළුල් පරාසයක ඉටු කළ හැකි බව පිරිවැය අවම කිරීම සඳහා ගත්, කඩිසර සහ ක්රියාකාරී ඒකකය. වෙන්කළ ඇමුණුමක් විශාල සමූහයක් යාන්ත්රික බෝට්ටු සියලු වාසි භාවිතා කිරීමට හැකි වේ. නගුලට, වැවිලි, වගා කරන්නන්, කැණිය, කපන යන්ත්රය - කෘෂිකාර්මික හා ආධාරක උපකරණ ලැයිස්තුවක් දිගටම කරගෙන යා හැක. ප්රවාහන කරත්තයක්, හිම මෙවලම්, කරු සෝපාන - මෙම සංයුක්ත කුඩා ට්රැක්ටර් දත්. සම්මත යන්ත්රය ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත එහිදී, ඔහු පවා විහිද.

ජපන් සංයුක්ත ට්රැක්ටර්: සමාලෝචන

ලොව පුරා ගොවීන් කෘෂි උපකරණ ගුණාත්මකභාවය අගය කරනවා. වැපිරීම හෝ අස්වැන්න නෙළන කාලයේදී ක්ෂේත්රයේ ට්රැක්ටර් හානි සෑම විටම ප්රශ්න ගොඩක් ගෙන එයි. කුඩා, පෞද්ගලික ව්යාපාර කිසිසේත්ම අසාර්ථක එන්ජිම වෙනුවට ඕනෑම අවස්ථාවක හැකි, විශාල රෝද උද්යානය සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය. ඒ නිසා, සෑම කාල-පරීක්ෂා සංයුක්ත ට්රැක්ටර් ප්රධාන "රක්ෂකයා" ලෙස තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරයි.

ක්රියාකාරී ධාරිතාව උපරිම හැකි කට්ටලයක් කුඩා ප්රමාණයේ යාන්ත්රණයක් ගැනීම පිණිස ජපන් නිර්මාණකරුවන් අපගේ ඒකක නිර්මාණය කර ඇත. 15-25-hp ඩීසල් එන්ජින් සමඟ උපකරණ, පරුෂ ක්ෂේත්රයේ කොන්දේසි කෘෂිකාර්මික හා උපයෝගී කෘති අවශ්ය පරිමාව ලබා දිය හැකිය. භාවිතය සහ කළමනාකරණ එකම පහසුවෙන් ජපන් තාක්ෂණය සංවර්ධකයින් කොන්දේසි සෑම විටම නිසා අවධානයක් යොමු කරයි.

පාරිභෝගිකයන්, සමාගම් ලැබෙන ප්රයෝජනාත්මක ප්රතිචාරය මේ සඳහා ට්රැක්ටර් රථ, Kubota, YANMAR, ISEKI, HINOMOTO, SHIBAURA - දීර්ඝ සේවා ජීවිතය සහ විශ්වාසනීය අත්හිටුවීම සමග ආර්ථික ඩීසල් එන්ජින්, සහතික උසස් තත්ත්වයේ ඉදි නොවීමයි. මෙම තාක්ෂණ ක්රමය මත පොලී අනුපාතික අපේ පාරිභෝගික ඉහළ සිතෙන්න පුළුවන්. සියලු පසු, සංයුක්ත ජපන් කුඩා ට්රැක්ටර් වියදම පූර්ණ විශේෂාංග ගෙදර ඒකකය සම්මත අනුවාදය ලබා ගැනීමට හොඳට ම ඉඩ ඇත.

භාවිතා කරන උපකරණ

යථාර්ථය ජපන් සංයුක්ත ට්රැක්ටර් ධාවනය කර ඇති දුර සමග දැනටමත් අප වෙත පැමිණෙන බව ය. නියමාකාර තරම්, භාණ්ඩ ඉක්මනින් ගැණුම්කරුවෙකු පමනක්ම එවැනි ඒකක පිරිවැය නව අය ට වඩා දෙකක් ගුණයක් අඩු වන බැවිනි. එය යම් දුරකට ලොතරැයි නිසා එම තීරණය, පරිභෝජනය minitractor කරන කුඩා ගොවි හිටපු නොදන්නා මිල දී ගැනීම සඳහා ද යන්න යුක්ති සහගත?

ජපානය තුල, ගොවීන් රජය වැඩ උපකරණ අළුත් කිරීම සඳහා හිතකර කොන්දේසි නිර්මාණය කරයි. ඔවුන්ගේ තවමත් බෙහෙවින් වැඩ පහක් හා දහයක් කුඩා ට්රැක්ටර් වඩා නවීන හා සැප වෙනස් වීමට කැමැත්තෙන් සිටියහ. නිතිපතා අනුගමනය සඳහා පිළිවෙළකට ජපන් තාක්ෂණය. එක් එක් ඒකකය ඔවුන් බොහෝ විට එකක් හෝ දෙකක් මෙහෙයුම් ඉටු කරනවා. ඒ නිසා, එය භාවිතා දස ට්රැක්ටර් පවා සොච්චම් නිෂ්පාදනය වේ. මෙම ඒකක එන්ජින්, චැසි අංකය හා අත්හිටුවීම වසර ගණනාවක් තිස්සේ සේවය කළ හැකිය.

නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා

ඒකකය පෙර පුහුණු ජපානයේ සිට යැවීමට ප්රථම, ඉන්පසු, අත්දැකීම්, දර්ශන, නව හිමිකරු, කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව ධාවනය කිහිපයක් කන්න සඳහා දස අවුරුදු ට්රැක්ටර් පවා වෙයි නම්. ඊළඟ වාසනාවන්ත කෙනෙක් ලෙස ය. සමහර එක බල්බ ආලෝකය වෙනස් කිරීමට වසර පහක් කළමනාකරණය කරන්න. සංසද හිමියන් ආ / අපි දුෂ්කර ජපන් සංයුක්ත ට්රැක්ටර් සඳහා වන කොටස් බව y කෘෂිකාර්මික පැහැදිලි. විශේෂයෙන් එය දැනටමත් වසර 20 ක් වන තාක්ෂණය, කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

ඩීසල් එන්ජින් පවා මේ යුගයේ දී, ජපානයේ සිදු කරන්නේ නම් දිගටම වැඩ කිරීමට, සුළු සංරචක සහ එකලස්කිරීම් ට්රැක්ටර් අනිවාර්යයෙන්ම ඇඳීමට: රබර් මකා, ලෝහ rusts, පයිප්ප ඔවුන්ගේ ඉල්ලුම් නම්යතාවය අහිමි. තවමත් හැකි ගන්න, මෝටර් සයිකල් හා කිරීමට නාමාවලි ලිවීමට නව බල්බ හා බඳ පටි. එහෙත් නෙරිගැටියේ හෝ තවකෙක් අත් වෙනුවට, බොහෝ විට සමාන කපා වෙන් ටර්නර් වෙත හැරී ඇත.

එවැනි වෙනස් කිරීමකින් පසු ඒකකය "ජපන්" සිටීමෙන් පසුවද, නමුත් ඔහු කාර්යක්ෂමතාව අහිමි නොවන බව. සහ අපේ ස්වදේශීය "techies," බොහෝ හැකියාවක් ඇත. එය හිමිකරුවන් ජපන් කුඩා ට්රැක්ටර් පවා ගාස්තු සඳහා, නව "චීන" එහි දස "workaholic" වෙනස් කිරීමට එකඟ නොවන අත්දැකීම් බව හැරෙනවා.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.