Lexus LS 400: ආකෘති සහ හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන දළ විශ්ලේෂණයක්

Lexus LS 400 - මැද 80 දී ජපානය විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථය. කෙසේ වෙතත්, මාලාවේ, ඔහු පමණක් 1989 දී නිකුත් කරන ලදී. ඊට පෙර, වසර හතරක්, මෙම ව්යාපෘතිය වැඩි දියුණු පරීක්ෂා. යන්ත්රය සාර්ථකත්වය අත් කර ගෙන තිබේ. ඇය කනස්සල්ල BMW සහ "මර්සිඩීස් බෙන්ස්" විසින් නිකුත් කරන ලද වාරික සෙඩාන් වර්ගයේ සමග පේලියට සිටගත්තේ ය. ඒ නිසා මෙම යන්ත්රය ලක්ෂණ මොනවාද?

අදහස

Lexus LS 400 සන්නාමය ම විය විට ඒ අතර ම, පෙනී සිටි "අසබඩින්." සාමාන්යයෙන්, මෙම සිදුවීම ඉතා රසවත් කතාවක්. ඒ සියල්ල 1983 දී, සැලකිල්ල පිළිබඳ විශේෂඥයන් "Toyota රථ" සමහර පර්යේෂණ පැවැත්වීමට තීරණය යන කාරනය සමග ආරම්භ විය. ඔවුන් මෝටර් රථ වඩාත්ම ජනප්රිය වන සොයා ගැනීමට අවශ්ය අතර, එම නිසා, ඇමරිකානුවන් විසින් මිලදී ගෙන ඇත. එය බොහෝ ඇමරිකානු පදිංචිකරුවන් දේශපේ්රමය ගැන සිතන්නේ නැත, අපි විධායක පන්තියේ සෙඩාන් වැදගැම්මකට කැමති බව පෙනීයයි. එය මෙම යන්ත්ර එවකට කනස්සල්ල "මර්සිඩීස් බෙන්ස්" සහ "කැඩිලැක්" නිෂ්පාදනය වේ. "Toyota රථ" කළමනාකරණය එය නව වෙළෙඳ නිර්මාණය කිරීමට බව තීරණය කර ඇති නිසා. සහ Lexus ඇති විය. නම "සුඛෝපභෝගී" යන වචනය සමග සම්බන්ධ කිරීමට නියමිත තෝරා ගන්නා ලදී.

1989 දී, ලෝක මෝටර් රථ අසබඩින් LS 400 ඩිට්රොයිට්හි මෝටර් රථ ප්රසංගයේ දී පෙන්වා ඇති මෝටර් රථය හඳුන්වා දෙන ලදී. අපි සාර්ථකත්වය අත්කරගත් බව නිසැකයි. පළමු වසර තුළ ආදර්ශ පිටපත් 64,000 විකුණා ඇත. හා 1990 දී අප යුරෝපයේ මෝටර් රථ කදී ආරම්භ විය.

නිර්මාණ විශේෂාංග

එය "අසබඩින්" යන සෙඩාන් තුල අනන්යව ඉදිරිපත් වූ බව සඳහන් කළ යුතු ය. සියලු කාලය නිෂ්පාදනය ආකෘතිය සඳහා දෙවරක් restyling ලක්. පළමු වරට - 1993 දී. දෙවන කාලය - 1999 දී. මේ අවසන් restyling දී මෝටර් රථය වඩාත් වෙනස්කම් හැඩය ගෙන. මෝටර් රථය "සංඥා හැරී" දිගටි දොඩම් අහිමි විය. ඔවුන් Fog Lights ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

මාර්ගය වන විට, පැහැදිලිවම අසබඩින් LS 400 ක් වන අතර ඉන් W140 සහ W126 පිටුපස කරන ලද "මර්සිඩීස්", සමාන පැතිකඩෙහි, ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇත ඡායාරූපය. මෙම අහම්බයක් නොවේ. සියලු පසු, නිර්මාණකරුවන් හැකි තරම් ජපන් පුවත් 'යුරෝපීය' හැඩය කිරීමට තම හොඳම කළා. හා කාටද ඔවුන් ව්යාපාර සෙඩාන් වර්ගයේ ඉතා සාර්ථක නිෂ්පාදකයා සිට උදාහරණයක් ගැනීමට නොවේ නම්, ඇයි? මාර්ගය වන විට, ඔබ මෑත වසර වල ආකෘති තවත් ලං වෙලා බලන්න නම්, අපි 10 බලන්න පුළුවන් PDC සංවේදක.

අභ්යන්තර

අප අසබඩින් LS 400 ශාලාව ගැන ඔබට කියන්න පුළුවන්? වඩා පුළුල් දොර අවධානය යොමු සඳහන් කළ යුතු පළමු දේ. ඔවුන් එවැනි ගොඩ පහසුකම් ලෙස සිදු කර ඇත. පුටුව දෙස බලා, එය කියන්න ආරක්ෂිත - මෙම ආකෘතිය එක්සත් ජනපද වෙළෙඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. ආසන දික්වූ පාර්ශ්වික සහය නැහැ. නමුත් ඔවුන් මතක සැකසුම්, දර්පණ හා සුක්කානම වගේ සමන්විත වේ. සිත්ගන්නා ලක්ෂණය: ඉක්මනින් එක් ජ්වලන සිට ප්රධාන ඉවත් ලෙස, සුක්කානම ටිකක් ගැඹුරු ගොස් ඉහළට, රියදුරු ගොඩ වැඩි සරල බවට පත් වෙයි ඉඩ.

එය ආදර්ශ උපකරණ මට්ටමේ එකම එක සමග ඉදිරිපත් කළ බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. කෙසේ වෙතත්, එය ප්රයෝජනවත් විය හැකි සෑම දෙයක්ම තිබෙනවා. මීට අමතරව, ඔබ පසුපස මගීන් සඳහා බව, ෆිල්ම් එකද සහ වායු සමීකරණය, හැර, ඇණවුම් කළ හැකිය. බව, වෙනම දේශගුණික පාලනය පැවසීමයි.

විශේෂාංග තවත් බව සඳහන් කළ හැක ගාල් තිරිංග අතින් අඩි ලීවරයක්, වඩා විසින් ක්රියාත්මක වේ. ඔවුන් ඇමරිකානුවන් සමාන බව ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය නිසා සංවර්ධකයින්, මෙම විකල්පය ඉන්න තීරණය කළා.

1998 දී, මූලික උපකරණ airbags හතරක් සහ සංගීතය Pioner පද්ධතිය ඌන පූරනය කරන ලදී. නමුත්, විභව ගැණුම්කරු ආශාව නැති නම්, ආදර්ශ වඩා හොඳ, එකිනෙකා සමග අවසන් - Nakamichi.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

"අසබඩින්" ඉතිහාසයේ පළමු සඳහා එකම එන්ජිම විකල්පය ඉදිරිපත් කරයි. එහෙත්, ඔහු වැඩිම ප්රශංසාවට විය. කෙසේ වෙතත්, එය ලීටර් 4 ක ඉන්ධන වී-හැඩැති 8-සිලින්ඩර එන්ජින් ධාරිතාවය විය! එය 235 අශ්වබල සංවර්ධනය. එය ආදර්ශ නිෂ්පාදනය අග 80 දී දියත් කරන ලදී බව සඳහන් කරනු වටී. ඒ නිසා කාලය සඳහා පිරිවිතර 400 හරිම පුදුමාකාරයි විය පසුව බොහෝ අසබඩින් LS කාවැදුණා.

මෙම එන්ජින් එක්ක කාර් තත්පර 7.9 ක "සිය ගණනක්" වෙත වේගවත්. එහි උපරිම වේගය 241 km / h විය. කෙසේ වෙතත්, 1993 දී එය එන්ජිම වැඩි දියුණු කිරීමට ද තීරණය විය. බලය ලීටර් 265 දක්වා ගෙන ඒමට හැකි විය. මහතුන්, තැ., සහ 7.5 විසුරුවා හැරීම අත්හිටුවයි.

1998 දී, එන්ජින් තෙවැනි හා අවසන් වරට වැඩි දියුණු කළේය. මෙම එන්ජිම උත්ශ්රේණි පසු ලීටර් 294 නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය. අ. සහ ඒ අවටනම් යටතේ මෙම එන්ජින් සමග "අසබඩින්" පමණක් 6.9 තත්පර 100 km / h ඩයල් විය. උනන්දුව ඇති විදුලි ඒකක ක hydrojacks සවිකල ඇත.

රථවාහන පදවන්නන් මෙහෙයුම් හා විචාර

බව අසබඩින් LS 400 වැනි එවැනි දුර්ලභ වාහනයක් අයිති අය පවසනවා? හිමියන් බොහෝ විට ධනාත්මක විමසුමට ලක් කරයි. ප්රධාන දෙයක් - කාර් රැකවරණය සම්බන්ධ ඇතැම් නීති අනුගමනය, පසුව ඒ වන විටත් පැවති ලෙස වැඩි තරම් සේවය කරනු ඇත ගැනීමට.

ගිනි පුපුරක් ප්ලග් සෑම කිලෝමීටර් 20,000 වෙනස් වීම යහපත් බව ජනතාව පවසති. ෙරෝලර් සහිත නව කාල තීරය සෑම කිලෝමීටර් 100,000 ස්ථාපිත කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. අමතර කොටස් සමග එක්ව ක්රියාත්මක ආසන්න වශයෙන් $ 300 වැය වේ.

එය සිසිලන සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපි එය සෑම විටම පිරිසිදු බව සහතික කළ යුතුය. එසේ නැත්නම්, පොම්ප ඉක්මනින් නැහැ. වෙනුවට ගොඩක් මුදල් වැය වේ. පොදුවේ ගත් කල, සියලු දෙනාම පාහේ විස්තර - එය වසන්ත අසබඩින් LS 400 හෝ පොම්ප, සුළුවෙන් වෙනවා ද යන්න - ප්රමාණවත් තරම් වේ. යන්ත්රය දුර්ලභ, විශේෂයෙන් ම රුසියාව, එබැවින් එහි තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වඩා හොඳ වේ, කොටස් සොයා ගැනීමට වඩා.

PPC, ආදර්ශ සේවාවකි. සෑම 000 කිලෝ මීටර් 40 ක් ඔවුන් තුළ ඒ තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ. හා gearbox පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් දී - මෙන් ම. මේ අතර, ඉහත වසන්තයේ ගැන ප්රකාශ කර ඇත. මෙම අත්හිටුවීම සඳහා අදාළ වේ. 1997 දී සම්පූර්ණ ආකෘතිය බවට පත් වූ, ගුවන් විරුද්ධ මෙන්ම, එය ඉතා ශක්තිමත් වේ - පුද්ගලයෙකු වසන්ත නිර්මාණය සමඟ මෝටර් රථයක් තිබෙනවා නම්.

රෝද බෙයාරිං, කම්පන වාරක, ස්ථායිකාරකයක් බාර්, ටයි පටියක් සැරයටිය අන්ත හා රාක්කය - ඒ සියල්ල 000 කිලෝ මීටර් 200 හැදුවා ය. එහෙත් තිරිංග පෑඩ් නව කිලෝමීටර් සෑම 40,000 වෙනුවට සිදු කළ යුතු ය. දේ සංයුක්ත තැටි ගැන? කිලෝමීටර් 120,000 පසු මිලදී ගැනීමට නව අවශ්යතාව.

පිරිවැය

බොහෝ අය එවැනි පැර, මෝටර් රථ භාර ගැනීමට කැමතියි. එහි දැන්වීම් පළමු "අසබඩින්" පවතින්නා වන විට, හැකියාව ඇත. ප්රධාන දෙයක් යන්ත්රය ම නිසි පිළිවෙළට තත්ත්වයේ වූ බවයි. රූබල් 300 දහසක් පමණ මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීමට හොඳට ම ඉඩ. මිල සඳහා ඔබ ආදර්ශයක් නිදහස් ක්රමවේදය 90 දශකයේ මැද භාගයේ 4-ලීටර් 196-අශ්වබල එන්ජිම සමග, සහ ස්ථාපනය විකල්ප එකද සමග මිලදී ගත හැකියි. වඩා මිල අධික අනුවාදය ඇත්තෙන්ම, තියෙනවා. හා ලාභ, ද, ලබා ගත හැකි වේ. පොදුවේ ගත් කල, ගුණාත්මක හා හොඳින් ද ඉතා සමීප හිතවතෙකු වූ ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී පෙර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත්ය. මෙම කිසිදු සේවාවක් ස්ථානයේ සිදු කළ හැකිය.