ස්වාධීන අත්හිටුවීම. විස්තර

පළමුව ඔබ කුමක් ස්වාධීන අත්හිටුවීම තේරුම් ගත යුතු වෙනවා. එක් අක්ෂය මත ස්ථානගත එවැනි රෝද අත්හිටුවීම, දී දැඩි පූට්ටු කර නැත. එක් රෝදය ගමන් කරන අවස්ථාවේ දී, දෙවන ස්ථානය වෙනස් කළ නොහැකි වනු ඇත. නමුත් රෝද හා මාර්ගයේ බිඳ වැටීම තත්වයට පැමිනීම සහ සම්පීඩන තුළ විකෘති කර ඇත.

පෙණින අර්ධ ඇක්සල් සමග ස්වාධීන අත්හිටුවීම එක් එක් hinge මත ඇත. එය භාවිතා කරන විට, උන්දම හා මාර්ගයේ යන දෙකම ඉතා විශාල පරාසයක වෙනස් වේ. නිසා එහි අඩු වියදම්, එය ප්රමුඛ ලෙස භාවිතා කරන ලදී පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් සමග වාහන පසුපස රෝද ධාවන. එවැනි වානේ කසල සිට කටයුතු කිරීම සහ අත්හිටුවීම ප්රවේගය සඳහා අවශ්යතා වැඩි සමඟ. ඇගේ අනුප්රාප්තිකයා ZAZ-966 එක් එක් අක්ෂය මත කෙරෙන අනියම් උපක්රමයන් hinge 2 විය මිලදී ගත්තා. මෙම පරිවර්තනයත් Chevrolet රථ Corvair දී සිදු වී ඇත.

ස්වාධීන අත්හිටුවීම කිසිසේත් ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් හා අඩු වේගය වාහන සඳහා අදාළ වේ. සමහර මෝටර් රථ වෙළෙඳ නාම වන 60 දී මර්සිඩීස් බෙන්ස් අර්ධ ඔහුගේ අක්ෂය සෑදීමේ ලෙස වැඩ කටයුතු, මැද hinge සමග පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් සමන්විත විය. මෙම ලිපිය දිගු සැකසුම් වෙනස් අඩු කරයි.

උපරිම ඇක්සෙල් මන්ථ සෙලවෙමින් තිබුන සමග මත පදනම් නොවන ඇක්සල් විසින් භාවිතා සමහර මෝටර් රථ මත, සිය රටේ ලකුණු විරුද්ධ පැති රෝද වලට ආසන්නව පිහිටා. අතීත ආසන්න ප්රමාණය මේ අවස්ථාවේ දී, අක්ෂය, අධික කාලයක් ලබා ගත්තේ ය. මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ හා වාපතක ඉහළම වෙනස් සැලකිය යුතු අඩු විය.

ස්වාධීන අත්හිටුවීම අවර අත

මෙම අවස්ථාවේ දී එක් එක් රෝද අනෙක් අතට movably රාමු හෝ ශරීරයට අමුණා ඇති ලීවර, එක් අක්ෂය අනුයුක්ත කර ඇත. විට එම කටයුතු ඉතා විචල්ය wheelbase, නමුත් මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ නියතයක්. ඔබ හැරී විට කෙට්ටු ශරීරයක් සමග සියලු රෝද ධාවකය අනෙක් අත්හිටුවීම වඩා බෙහෙවින් ශක්තිමත් වේ. ලීවර එසේ නැවීම හා දෘඩතාවය ඉතා ඉහළ වන බැවින් එහි නිරාවරණය දැනට පවතින සියලු උත්සාහයන්, සංජානනය. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන් දැඩි සහ තරමක් විශාල විය යුතුය. තවත් යට මරු පහරක් එල්ල - ඉතා අඩු බිම් ඉවත් කිරීමේ. නිදසුන් දැනට ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත 1970 දී පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇත. නමුත් කාලයත්, එය අර්ධ අත්හිටුවීම මගින් ප්රතිස්ථාපනය වී ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ලෙස භාවිතා කරන ලද අතර එහි දුරස්ථ 50, සහ පමණක් අඩු වේගය හා අඩු-පිරිවැය වාහන.

අත්හිටුවීම කෙරෙන අනියම් අවි

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය අත්හිටුවීමට අවර අත පමණක් කාරුණිකයි. එය "ඊනියා ස්වාධීන විය පසුපස අත්හිටුවීම", තල්ලුව උපරිම ඇක්සෙල් මත භාවිතා කරන ලද. වර්ග 2 ක් ඇත:

පළමු - එක් එක් උපරිම ඇක්සෙල් මත 1 hinge ඇත, එය බොහෝ විට පෙණින අර්ධ ඇක්සල් සමග අත්හිටුවීම වරදවා වේ. පැද්දීම අත අක්ෂය බව අංශක 45 ක කෝණයක් දී තීර්යක් අක්ෂය පිහිටා ඇත, සරනේරු අවසන් පූර්ව අක්ෂ කේන්ද්රය හරහා ගමන් කරයි. මේ නිසා, එය මිල අඩු, නමුත් ටුයි හා වාපතක ඉහළම එහි භාවිතය විශාල වශයෙන් වෙනස් වේ.

දෙවන - පුළුල් ලෙස 70 දශකයේ දී යොදා ගන්නා ලදී, ඔවුන් හිටපු හිතවතුන් කදම්බ උපරිම ඇක්සෙල් වූ අත්හිටුවීම, විස්ථාපනය කර ඇත. ප්රත්යාස්ථතා අංග දෘඩතාවය දඟර උල්පත් හා මන්ථ සේවය කරති. කාලයත්, ඔවුන් මිල අඩු හා නූතන ආකෘති විසින් එළවා දැමූහ. ඔවුන් ප්රායෝගිකව ඇය ප්රගතිකය වාසි ක්රියා කළේ නැති නිසා ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ මත එය පාහේ භාවිතා නොවේ.