ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම කොහෙද?

පාලම්, අපි ඔවුන් එම පුද්ගලයා වෙත මාරක අනතුරක් මතු නම් බලන්න, මෙම ලිපිය තුළ ඔබට කියමි වනු ඇත. ඔවුන් කිඹුලන් සිව්පාවා හෝ කැලෑ තරණය කරන, ගංගා පෙනුමැති මේ ගැවසෙන තැන්වල මුදුන් සම්බන්ධ, creaking, සුළඟින් නටනවා.

ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම කොහෙද? ඔබ අන්ත ක්රීඩාවලට කැමති නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මේ ප්රශ්නයට පිළිතුරු උනන්දු වනු ඇත. ඔබ වෙනුවෙන්, ඇත්ත වශයෙන්, මෙම තොරතුරු වන අතර, ඔබ නොවේ නම්, ඉතා ඇඩ්රිනලින් වර්ගයන්හි සිදුවූ අත් ආදරෙයි අනවශ්ය වනු ඇත. ඔබ උස බිය නම්, ඔබ පවා අඩි එවැනි ඉදිකිරීම් තබා කළ යුතු නැහැ. ඔවුන්ගේ ඡායාරූප පවා ක්ලාන්තය ඇති විය හැක. ඒ නිසා, අපි ලෝකයේ 10 වඩාත් භයානක පාලම් සමග දැන හඳුනා ගැනීමට එවිට ඔබට ලබා දෙයි.

1. Titlis ක්ලිෆ් පා ගමන (ඇල්ප්ස් shvetsarskie)

මෙම සංගිලි පාලම යුරෝපයේ ඉහලම ලෙස හඳුනා ගැනේ. මුල් සැලසුම ඉදිකිරීම 2012 දී නිම කරන ලදී. මීටර් අනූ දෙකකට වඩා ටිකක් අඩු - මීටර් එකසිය ගැන, සහ පළල - උස තුන් දහසක් පමණ මීටර්, දිග වේ. මෙම පාලම අයිස් පියාසර කරන්නන්ගේ Chairlift වන සියවන ගෞරවය ඉදි කරන ලදී - කේබල් කාර් රථ, අල්ලපු වන. 1913 දී එය විවෘත කරන ලදී.

එය කට ආසන්න සියලු ගොඩනැගිලි ද්රව්ය සහ පාලම විශාල කොටස් හෙලිකොප්ටර් විසින් පවත්වන ලදී භාර ඉදිකිරීම් අඩවියට ඒ සඳහා වේ. එක් මංතීරුවක් පාලම, කේබල් කාර් කිරීමට යොමු කරයි, හා දෙවන - Titlis හිම නදී හේතුවෙන් දී කන්දයි ඡේදය. මෙම නිර්මාණකරුවන් අනුව පාලම ඉතා විශ්වාස කටයුතු සහ ශක්තිමත් - එය 190 km / h දක්වා ටොන් පන්සියයක් කට වඩා වැඩි සහ සුළගේ වේගය පැයට බර දරා ගැනීමට නොහැකි වී තිබේ. මෙය නොසලකා, සෑම කෙනෙකුටම එඩිතර එය මත සමත්. වාසීන් මේ ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම බව අප විශ්වාස කරනවා. එය වසර පුරා ඔරලෝසුව පමණ විවෘත වන අතර, එය නොමිලේ ඕනෑම කෙනෙකුට කළ හැකි පිවිසෙන්න.

2. Hussaini (පාකිස්ථානය)

මේ, අප අදහස්, ලෝකයේ වඩාත් භයානක පාලම් එක්. පහළින් පිහිටි ඡායාරූප, ඔබ එය මත කොතරම් ව්යාපාරය පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙනු ඇත. නමුත් අන්ත සංචාරක පෙම්වතුන් නිසැකව මෙම අසාමාන්ය නිර්මාණ හරහා සිටිද්දී කිරීමට ඇති අවස්ථාව මගහැර නැත.

පාකිස්තානය මෙම පාලම සහ බලය දැන් සිටින්නේ. එය ඔබ ගඟ Guntsy තරණය කිරීමට නිර්භීත කිරීමට ඉඩ දෙයි. එහෙත්, ඔබ එවැනි ඇවිදින්න මත තීරණය කරනවා නම්, සඳහා ශක්තිමත් වේගය පැයට සුළං බව පාලම සසල කරනු ඇත එවිට සකස්, සහ විශාල කළ, දැන්වීම් පුවරු අතර වූ හිඩැස් වැඩි සෑම වසරකම තරම් වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ නොලැබේ.

සමානව බෙදාහදා ගැනීම වාසීන් සහ සංචාරකයින් දෙකම - මෙහි, මෙම ගොඩනැගිල්ල දිගු ඉතිහාසය පුරා මිනිසුන් ගොඩක් ඝාතනය කළා. මෙම වෙබ් අඩවිය පිළිබඳ පිහිටා දෙවන පාලම වේ. මෙරට පළමු සුළං ප්රබල වේගය පැයට විනාශ කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, සමහර අංග පෙර නිර්මාණය සිට පැවතිණි. ඔවුන් එය ද ලෑලි සහ කඹ කළ නිසා තොර, වැඩි විශ්වාසදායක වන නව ඉදිකිරීම්, අසල අද දැක ගත හැකි විය.

මෙම පාලම නිසා පැරණි ඉදි වූ විට පවා ආසාව දන්නේ නෑ. කාලගුණය ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව සහ කාලය ගත් - එය හොඳින් මාතෘකාව කියාපානු ඇති නිසා පුවරු, අසාර්ථක වී ඇති අතර ඉතිරි කොටස් අතර වැඩි හිඩැස් "ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම."

3. Gumgang (උතුරු කොරියාව)

සංගිලි පාලම, උතුරු කොරියාව Daedunsan ජාතික ස්වභාව උද්යානය පිහිටා ඇත. ඔහුගේ ආකර්ෂණය - වෙනම මුදුන් ගැවසෙන තැන්වල අහසට ඉහළ ඉහල නැගේ. එහි සිට මුරිච්චි මත රැස්, පටු පාලම සහ පාහේ සිරස් ඉණිමං සුළඟින් සේනාවද ගමන් චිත්තාකර්ශනීය. සමහර විට මෙම ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම නොවේ, එහෙත් හැම සංචාරකයන් එය මත පා තැබූ නොදෙති.

එහෙත්, ඔබ එඩිතර හා භයානක ප්රදේශයේ ජය නම්, ඉහළ සඳහා, සුන්දර වන සුන්දර දැක්ම මහත් සතුටක් ලබා, සරත් වනාන්තරය තුළ ගිම්හාන හා තද රතු පාට කොළ ලබා ගන්න.

වියට්නාමයේ 4. "වඳුරු" පාලම්

පාලම් බොහෝ විට ඩෙල්ටා දී, වියට්නාමය දකුණු ප්රදේශයේ දැක ගත හැකි ය ඇත මෙම මිකොං ගඟ. සමහර සංචාරකයන් මෙම පාලම් වදුරන් සඳහා විශේෂයෙන් ඉදිකරන ලද බව අපට විශ්වාසයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම, ඉතා පොදු වුවත් නොමඟ යවන සුළු ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම පාලම් ප්රදේශවාසීන් උපකාර කරන්න. එවැනි ඉදිකිරීම් ඉදිකිරීම සඳහා, දේශීය පදිංචිකරුවන්, උණ භාවිතා එහි ඉතා ඝන නංවන්නකි.

ඔවුන් ඉතා ලිස්සන නිසා, මෙම පාලම හරහා ගමන් ලෙහෙසි පහසු දෙයක් නොවේ. ආරක්ෂක වැට, රීතියක් ලෙස, විසිතුරු කිරීම සඳහා වැඩි, ඔවුන් අනිත් පැත්තට යන්න තීරණය කරන මගීන්ට ඉතා ප්රයෝජනවත් නොවන නිසා ය. ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම් වලින් එකක් හරහා ගමන්, සංචාරකයන් ටිකක් පහත් මට්ටමකට පත් කිරීමට ඇති, දුර සිට ඔවුන් සංඛ්යා ටිකක් වඳුරු සමානකම් දක්වයි.

පාලම් දිගු හා කෙටි, ඉහළ හා පහළ වන අතර, නමුත් ඔවුන්ගේ හැඩය නොවෙනස්ව පවතී. මීට අමතරව, එය බෙහෙවින් බිඳෙන සුලු ව්යුහයන් වේ: ඔවුන් ඕනෑම මොහොතක බිඳ දැමිය හැක්කේ,, ඒ නිසා ඔවුන් මත රථවාහන ඉතා භයානක ය.

5. Carrick-a-රතු (එක්සත් රාජධානිය)

සමහර විට පහත පිහිටි ඡායාරූප, දෙස බලා, කෙනෙකු පවසයි: "මේ ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම වේ." කවුන්ටි Ballintoy දී ගැවසෙන තැන්වල ඉහත මැනවැයි මීටර් තිස් විසින් මීටර් (උතුරු අයර්ලන්තය) විසි පමණක් ඉදිකිරීම දිග. එය Carrick විසින් එරටට ඉතා කුඩා දිවයින එක් විය. දිවයිනේ සංචාරකයින් සමග ඉතා ජනප්රිය වන අතර, ඔවුන් සංකීර්ණ ගමන් එකඟ වේ.

පාලම නාමය ලෙස පරිවර්ථනය කර ඇත "පාරේ ගල්." පුරාවෘත්තයට අනුව තුන් අවුරුදු හාරසිය පණහක පමණ පෙර, මෙම කුඩා දිවයිනේ ඔබගේය උත්සාහ කළ ධීවරයෙක් ජීවත් වුණා. බාධා ඇති නොවේ, ඔහු ගමන් කළ හැකි, සහ අසල්වැසියන් එඩිතර වූයේ නැත යන්න ගැන පාලම ඉදි කළේය.

වත්මන් පාලම සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා පසු 2008 දී ඉදි කරන ලදී. එය නිසා විශාල විස්තාරය සමග දැඩි සුළං වෙනස් වීම් වලට සහ උවමනාවට creaked බව යන කරුණ ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක පාලම් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත. බොහෝ විට, සංචාරකයන් දිවයිනේ ළඟා, නැවත මාර්ගය මත විසඳිය නොහැක. මෙම සංචාරය සඳහා සංවිධායකයින් බෝට්ටුව ඔවුන් ආපසු ඇත. එය පාලම ඉතිහාසයේ ඔහුගේ වැටීමට යමෙකු, එහිදී එකම නඩුව නොවන බව කීම සාධාරණ ය.

6. අමරණීය පාලම (චීනය)

ෂැන්ෙඩොන්ග් පළාත (චීනය) දී කහ කඳු පිහිටා ඇත. තුනක් විශාල හා විවිධ කුඩා ඒවා - ඔවුන් ගල් සමන්විත, ගල් අද්විතීය පාලම අතර සැඟවීමට. පාලම මෙම නිර්මාණය, ස්වභාවය විසින් නිර්මාණය කරන බව, ඒ මගින් අද්විතීය වේ. ළඟ පහත නිවහන් ප්රදේශවල පදිංචි දන්නේ නැහැ ස්වභාවය මේ ප්රාතිහාර්යය මෙම ස්ථාන කළ විට, නමුත් ඔවුන් බොහෝ විශ්වයේ ආරම්භයේ සිට මෙහි ස්වාභාවික පාලම පිහිටා ඇති බව, ඒ නිසා ඔවුන් තම නමින් විශ්වාස කරනවා ", අමරණිය."

කෙසේ වෙතත්, එය ගමන් තරමක් භයානක ය. දේ මේ කඳු සෑම විටම පාහේ ගල් සෑම විටම පාහේ ලිස්සන සුළු සහ එහි පාලම මත අත් වාරුව වන නිසා ඉතා ඉහළ ආර්ද්රතාවය, වන බව ය. කෙසේ වෙතත්, ව්යාපාරය අවදානම මෙතන විවෘත මිටියාවතේ දර්ශනීය අදහස් මගින් යටපත් කර ඇත.

7. පාලම Poludennoye උපරිම (ප්රංශය)

මේ ගල් දෙක සම්බන්ධ පාලම දිග සඳහා ඉතා කුඩා වේ. එය විශේෂයෙන් උස බිය අය සඳහා මුහුදු මට්ටමේ සිට හතර දහසක් මීටර් උසකදී පිහිටා, සහ ඒ නිසා එය අපරිමිත දීර්ඝ පෙනේ, ඇත. මෙම පාලම, ස්විට්සර්ලන්තය, ඉතාලිය හා, ඇත්ත වශයෙන්, ප්රංශය ඔහුගේ පරිපූර්ණ දෘශ්යමාන කඳු මුදුන් සමග මොන්ට් බ්ලාන්ක් මත විශිෂ්ට කිසිවක තාර්කිකත්වයක් තිබේ ද වේ.

ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක දුම්රිය පාලම්

ගිරි දුර්ග වෙන්, එරටට නගර, දිවයින සම්බන්ධ බව දුම්රිය තිබේ. ඔවුන් බොහෝ විට සංචාරකයන් බරපතළ අවදානම් තත්ත්වයක් උද්ගත වී ඇත. එසේ තිබියදීත්, මේ මාර්ග දිනපතා ලක්ෂ ගණනක් සමත්. සමහර සංචාර උග්ර අවශ්යතාවය හා සම්බන්ධ වන අතර, සමහර මගීන් දැනුවත්ව අවදානමක් ඔවුන් තුල වේ, ඇඩ්රිනලින් ක වෙඩි ලබා ගැනීමට කැමති.

8. මිනාමි අසෝ (ජපානය)

බොහෝ සංචාරකයන් ජපානයේ, පාරේ, "මිනාමි අසෝ" ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක දුම්රිය පාලම බව අප විශ්වාස කරනවා. මෙම viaduct විශේෂයෙන් පළමු, විශ්වාසය තැබිය නොහැකි බව පෙනේ වන වෙනුවට බිඳෙන සුලු ව්යුහය, ඇත. fenceless සහ තරමක් පටු පාලම. කොටසක් අගාධයට දහසක පමණ - එය රියදුරු එක් නොසැලකිලිමත් ව්යාපාරය බව පෙනේ.

නමුත් ඒ දුර මගීන් "මිනාමි අසෝ" සඳහා සැඟවී සියලු අනතුරු නොවේ. මෙම මාර්ගය අසෝ කන්ද මත ක්රියාකාරී ගිනි කඳු සමීප වෙයි. කිසිවෙකු ඊලඟ පිපිරීමට සිදු වනු ඇත විට දන්නවා. ඝන වනාන්තර ආවරණය කඳු, වේගයෙන් ගලා ගංගා හා සතා සීපාවා සහිත තැනක්: ඔබ අනතුර බිය නොවේ නම්, නියත වශයෙන්ම ඔබ කවුළුව සිට දැක සුන්දරත්වයෙන් භුක්ති විඳිනු ඇත.

9.Chennai - රාමේෂ්වරන් (ඉන්දියාව)

ඉන්දියාවේ ගිනිකොන දිග වෙරළ ආසන්නයේ, රාමේෂ්වරන් දිවයිනේ වේ. සංචාරය කිරීමට ඔහුගේ ප්රේමය, සංචාරකයන්ට සහ වාසීන් මෙම ශුද්ධ දේශයට සලකා බලන්න. දිවයිනේ විසින් විවිධ අයුරින් කරගත හැකි වන්නේ: පාරු හෝ බෝට්ටුවෙන්. රාමේෂ්වරන් - නමුත් ඔබ සංත්රාසයට අත් කිරීමට අවශ්ය නම්, එවිට ගමනක් දුම්රියෙන් චෙන්නායි වෙත යන්න.

එය මුහුද හරහා දමා ඇති පාලම, උඩින්. මුහුද හරහා එවැනි දුම්රිය ගමන දීර්ඝ කාලයක් සංචාරකයින් සඳහා මතක තබා ගැනීමට, අපි එය ඉතා සුළු ජනතාව ස්නායු මායාවක් බව එතුමා පිළිගන්ෙනහිද යුතුය.

10. ලෝකයේ භායානකම පාලම: මෙම viaduct Goteik viaduct

පාලම ඉදි 1899 අප්රේල් මස අග දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය වසරකට පසුව නිම කරන ලදී. මෙම මහා ව්යුහය නගරය Pyin oo පියවරක් සහ Lashio සම්බන්ධ වනු ඇත. එහි දිග ජල මතුපිට හයසියයක් අසූ නවය මීටර් උස - එකසිය මීටර් දෙකක්, සහ එය භාරව පහළොවක් කින් සමන්විත වේ. පළල Goteik viaduct එක් දුම්රිය මාර්ගය වේ.

බුරුමය ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක දුම්රිය පාලම (- මියන්මාරය රටේ වත්මන් නම) වේ. ශාන් රාජ්ය පිහිටා මෙම දුම්රිය viaduct. අද වන තෙක් Goteik viaduct මියන්මාරයේ වැඩිම පාලම ලෙස පවතී. උතුරු ශාන් රාජ්ය විශාලතම නගරය - එය Pyin oo-oo-පියවරක් සහ Lashio සම්බන්ධ කරයි.

මෙම පාලම කලාපයේ බ්රිතාන්ය බලපෑම හි විෂය පථය පුළුල් කිරීමට ඉදි කරන ලදී. ව්යුහය වානේ කම්හලේ දී පෙන්සිල්වේනියාවේ සාදා ඇත. අද ලෝකයේ වඩාත්ම භයානක දුම්රිය පාලම, ඔබ වන පහත බලන්න පුළුවන් ඡායාරූප, සහ එහි පූජ්ය වයස නොතකා, බලය තුළ පවතිනවා. අනුව Goteik viaduct දැනට දිනපතා දුම්රිය දෙකක් ලබමින් සිටී: Lashio - Mandalay හා Mandalay - Lashio.

මෙම පාලම ඉතා ජනප්රිය සංචාරක ආකර්ෂණය වේ. විදේශිකයන් සඳහා, එය මත ගමන් වියදම ඩොලර් හතරක් පමණ වේ. දැනටමත් ශත වර්ෂයකට අධික කාලයක් වන ව්යුහය, මත අධික බර යෙදීමට නොහැකි වන පරිදි දුම්රිය, ඉතා සෙමින් ගමන් කරයි. මම දැනට පාලම හොඳම තත්ත්වයේ හා බරපතළ අලුත්වැඩියා අවශ්ය නොවන බව විශේෂඥයන් විශ්වාස බව කිව යුතුයි. අඩු වේගය සංචාරකයන් අමතක නොවන අත්දැකීමක් ඡායාරූප ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මංමුලා සහගත ඩෙයාඩෙවිල්ස් සඳහා සංග්රහ - එහෙත් එය අගාධයකට පුරා දුම්රිය සඳහා ඇවිදින්න වටහා ගත යුතුය. මෙම viaduct හරහා ඡේදය කිසිදු විනාඩි විසි පහකට වඩා ගන්න.

අපි වඩාත් භයානක පාලම්, ඇත්ත ලෝකයේ එවැනි ව්යුහ වැඩි විට කැඳවා ඇත. ඔබ ගමන් කිරීමට ආදරය, සහ ඔබේ මාර්ගය මත ඔබ දන්නේ නැහැ පාලම්, තිබේ නම්, අනතුරක් වළක්වා ගැනීමට, ඔබේ මාර්ගෝපදේශ හෝ ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය දේශීය වැසියන් කියලා.