මෝටර් රථ හමුදා රුසියාව

මෝටර් රථ, රුසියානු හමුදා (නිල පලාෙත් ෙකටි නාමය AB රුසියානු සන්නද්ධ හමුදා) සන්නද්ධ හමුදා සංගමයක් වේ. ඔවුන් සතුරුකම් පවත්වා සඳහා අවශ්ය වන ආහාර, ඉන්ධන, උණ්ඩ සහ අනෙකුත් භෞතික සම්පත්, ප්රවාහනය පිරිස් ප්රවාහනය, සඳහා අදහස් කර ඇත. මීට අමතරව, මෝටර් රථ, තුවාල අසනීප සහ තාක්ෂණය ඉවත් කිරීම සඳහා හමුදාව විසින් භාවිත කළා. ඔවුන් ද ඔබේ ම ප්රවාහන නොමැති බව අනෙකුත් ඒකක රැගෙන යයි.

රුසියානු හමුදා මෝටර් රථ නිර්මිතයන්, ඒකක, ආයතන හා කළමනාකරණය සෑදී ඇත. ඔවුන් සන්නද්ධ හමුදා ස්වභාවය ඒකාබද්ධ අවි ඒකක සහ ව්යුහයන් කොටසක්, විය හැකි සන්නද්ධ හමුදා හෝ වෙන් ඒකක සහ වාහන විය.

මෝටර් හමුදා ඉතිහාසයේ: සාර්වාදී රුසියාවේ

පළමු පාර කණ්ඩායම රුසියානු අධිරාජ්ය හමුදා 1906 දී පෙනී සිටියේය. ඔවුන් ඉංජිනේරු භට පිරිස් ඇතුළත් වූහ. එය නූතන avtobata ක පතිරූපක සිටි ඔවුන් විය. වසර හතරකට පසුව, මැයි 29, 1910 දින, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර පළමු පුහුණු avtorota නිර්මාණය කරන ලදී. අද, මේ දිනය මෝටර් හමුදා දිනය ලෙස සමරනු ලබයි. මාස කිහිපයකට පස්සේ කාර් සාමාන්ය මාණ්ඩලික ප්රධාන අධ්යක්ෂ හමුදා සන්නිවේදන අංශය කාර්යාලය නිර්මාණය. පළමු සාමාන්ය avtoroty, පසුව පළමු මෝටර් රථ ධාවන ට්රක් ප්රවාහන සංවිධානය කරන ලදී, 1911 වසන්තයේ දී පෙනී කටයුත්ත කිරීමට සැලසුම් කරන ලද. පහත සඳහන් වසරේ, මෝටර් රථ පරීක්ෂා.

පළමු ලෝක යුද්ධය

යුද්ධයට පෙර, 1914 දී, රුසියානු හමුදාව පහක් avtorot ගණන්, 418 සමග සන්නද්ධ ගුවන් භාණ්ඩ හා මගී මෝටර් රථ 259 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය. ඔවුන්ගේ කුඩා සංඛ්යා තිබියදීත්, මෙන්ම පිළිකුල් මාර්ග ප්රවාහන මේ යුද්ධයේ දී ප්රධාන භූමිකාවක් ඉටු කලේ ය. මෝටර් රථ හමුදා එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන්ගේ වටිනා බව ඔප්පු කිරීමට අපට හැකි වුණා. ඔවුන්, හමුදා භාණ්ඩ ප්රසූතියට සඳහා භාවිතා පිරිස් තුවාල ලබා, මෙන්ම මැෂින් තුවක්කු සහ කාල තුවක්කු ප්රහාර ලකුණු ගමන් කරන ලදී. ඒ අතර ම, වාහන ආයුධ ඇඳීමට ආරම්භ විය. මේ අනුව පළමු සන්නද්ධ රථ පෙනී සිටියේය. ඒකක 400 ක් විය රුසියානු හමුදාව, ඔවුන් එකට සටන් සාර්ථකව සටන් කළ broneotryadov 50 දක්වා අඩු කරන ලදී. හමුදාව තුළ, ඔක්තෝබර් විප්ලවයේ ආරම්භය වන විට, 22 avtoroty ගිණුම්ගත වාහන ඒකක දස දහසක් පමණ, එහි වූහ.

සෝවියට් යුගයට: සිවිල් යුද්ධය

මෝටර්-වාහන සිවිල් යුධ සමයේ දී පුළුල් ලෙස භාවිතා. ඒ නිසා, 1918 අගෝස්තු මස, මහජන කොමිසාර්වරුන්ගේ මන්ත්රණ සභාව කාර් අර්ධ මිලිටරි අධිකාරීන් වෙත භාර දෙන ලදී වන විශේෂ යෝජනාවක් සම්මත. වසර අවසන් වන විට රතු හමුදාව මෝටර් රථ හාරදහසක් ක්, හා 1920 දී - හතහමාරක් දහසක්. අන් අය යුද හමුදා සේනාංක වෙත මාරු වී ඇති අතර, ඉන් සමහර මාර්ග කණ්ඩායම් වූහ. ෙරප්ෙලනිෂිං යානා නිසා කුසලාන සිදු විය. මෙම අංශය ප්රධාන අරමුණ දිගු දුර ප්රමාණයක් සහ පුද්ගලයන්ගේ වේගවත් මාරු සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ලදී. තුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු - මීට අමතරව, බොහෝ විට මෝටර් රථ මත අවි සවිකර. මීට අමතරව, වාහන සනීපාරක්ෂක, සහ ගුවන් විදුලි සන්නිවේදන කාර්ය මණ්ඩලය ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

රතු හමුදාව: දෙවන ලෝක යුද්ධයට පෙර

රතු හමුදාව තුල සතුරුකම් අවසන් වීමෙන් පසුව, ෙගවී ගිය වාහන යාවත්කාලීන කිරීම ආරම්භ වේ. යුද හමුදා සේනාංක වෙත ගිය පළමු දේශීය මෝටර් රථ, - ට්රක් රථ ආයතන අනුමත කිරීම F-15. එම අවස්ථාවේ දී එක් එක් ආරක්ෂක හමුදා දිස්ත්රික්කය සඳහා මෝටර් ඉගෙනුම් (සමාගම් පහක් සමන්විත) යෙද පිහිටුවීමට කිරීමට පටන් ගනියි. 1933 දී ඔහු ලෝකයේ පළමු ජංගම සම්බන්ධතාවයක්, යාන්ත්රික, ගැම්ම තිබූ සියලු අවි ආයුධ සහ උපකරණ බවට පත් වූ ප්රථම යාන්ත්රික ශරීරය, නිර්මාණය කළේය. රාජ්ය අනුව මෝටර් රථ සියයක් දෙකක් පුරා එය ලබා දී ඇති. 1936 වන, රතු හමුදාවේ කොටසක් ලෙස මේ වන විටත් එවැනි ශරීරය හතර පිහිටුවා ඇත.

කාර්මික විප්ලවය

වේගයෙන් තරුණ සෝවියට් රාජ්යයේ, වෙනත් දේ අතර, කාර්මිකරණය පැවති පැරණි හා ඉදි නව මෝටර් රථයක් කර්මාන්ත ශාලා ප්රතිසංස්කරණය කිරීම. යාවත්කාලීන පසුව හා ආයතන අනුමත කිරීම සහ ශාක එහි ඇත්තේ ආනන්ද තාක්ෂණික පදනමක්. ස්ටාලින්, එය ටොන් තුනක්-ට්රක් රථ ZIS-5 නිෂ්පාදනය කරයි. එම අවස්ථාවේ දී මෙම නව Gorky පැළ නිෂ්පාදනය polutorok පැර, GAZ-AA ආරම්භ වේ. මෙම සේවාව ඔවුන්ගේ කළමනාකරණය වැඩිදියුණු කිරීමට අමතරව, නවීන උපකරණ වලින් සමන්විත මෝටර් රථ හමුදා ප්රතිඵලයක් ලෙස. මුලින් ඔවුන් 1924 දී GVIU රතු හමුදාවේ සැපයුම් හමුදා තාක්ෂණික කළමනාකරණ බවට පරිවර්තනය, හා 1929 දී රාජ්ය ආරක්ෂක, මහජන Commissariat දී motorization හා යාන්ත්රික බෝට්ටු කාර්යාලය නිර්මාණය කරන ලද ප්රධාන හමුදා ඉංජිනේරු කළමනාකරණ යටත් විය. ප්රධාන සන්නාහ සන්නද්ධ අධයක්ෂ - 1935 දී තවත් ප්රතිසංවිධානය උම්මු සන්නාහ සන්නද්ධ අධ්යක්ෂ, හා 1939 දී නැත.

මහා දේශප්රේමී යුද්ධය

මෝටර් රථ හමුදා සංවර්ධනය නව අවධියක් මහා දේශප්රේමී යුද්ධය බවට පත් විය. මෙහෙයුම් පරිසරය තුළ ශීඝ්රයෙන් වෙනස්, යුද්ධ වර්ධනය වන ගතිකය හැකි ඉක්මනින් ලිපි හා හමුදාවේ නිලධාරීන් විශාල ප්රමාණයක් මාරු කිරීමට අවශ්ය විය. මේ සියල්ල මෝටර් රථ හමුදා සංඛ්යාව වැඩි හා සංවිධානයේ වඩාත් පරිපූර්ණ ආකෘති පත්රය අවශ්ය විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, 1941 ජූලි මාසයේ දී, රතු හමුදාවේ පිටුපසින් යටත් වන පාර පරිපාලන, නිර්මාණය කළේය. එවැනි බෙදීම් සියළු පෙරමුණු වල දෙපාර්තමේන්තු විසින් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම කාලය තුළ රතු හමුදාව වාහන සංඛ්යාව ෙකොපමණද ඒකක 272.600 කි. ඔවුන් GAZ-ඒඒ GAZ-AAA GAZ-MM, ZIS-6 සහ ZIS-5 මත පදනම් මෝටර් රථ GAZ-61 සහ GAZ-M1, මෙන්ම ට්රක් රථ හා විශේෂ රථවාහන මත පදනම් විය. යුද්ධය මෝටර් රථ හමුදා පළමු මාස කිහිපය තුළ පුද්ගල, සහ ද්රව්යමය කොටසක් විනාශයක් සිදු විය. මෙම අලාභ සමහර ආර්ථිකය අංශ වලින් උපකරණ බලමුලු ගැන්වීමෙන් දැමිණ, සහ කොටසක් - හේතුවෙන් නව නිෂ්පාදනය සඳහා, නමුත් නිසා කාර්මික ප්රදේශවල රටේ මුළු නිෂ්පාදනයේ ලා අඩු විය. මීට අමතරව, අත්පත් කර ගැනීම සහ පිරිස් පිටරට සිට සැපයුම් උපකරණ ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදු විය. මීට අමතරව, මෙම කුසලානය (1942 සිට 1943 දක්වා වූ කාලය තුළ, රතු හමුදාව සමහර 123.000 මෝටර් රථ අල්ලා) බහුලව භාවිතා යතුරු වාහන වී ඇත. මේ සියල්ල හමුදා මෙහෙයුම් හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත. මෙම කුසලානය - යුද හමුදා මිලිටරි මෙහෙයුම් අවසන් කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් වාහන මිලියන 664 කට වඩා වැඩි, සියයට 33 ක නය කල්බදු උපකරණ කරන ලද්දේ, සහ සියයට 10 ක් තිබුණා. සෝවියට් සංගමය Hero මාතෘකාව - දෙවන ලෝක යුද සමයේ දස රාජ්ය සම්මාන ප්රදානය කරන ලදී avtobata සටන්කරුවන්, හා තවත් බොහෝ දහස් ගණනක්.

පශ්චාත් යුධ සමයේ රටේ

දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුව, දිවයිනේ විශේෂ අරමුණ ආයතන ඇතුළුව, යුද හමුදා රෝද හතරේ තැටිය ට්රක් රථ සුළු පටු නොවේ පිළිබඳ ප්රශ්නයක් බවට පත් විය. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අග ප්රථම වර්ෂවලදී සිට සෝවියට් කර්මාන්තය රෝද වේදිකාවක් 6x6 ZIS-151 තිබූ හමුදා වාහන, නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. වර්ෂ 1953 දී, ශාක Likhachev නිෂ්පාදනය රැහැන් පළමු ZIL-157 සහ ZIL-164 යන්න, සහ Gorky බලාගාරය GAZ-53 නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ. විසිවන සියවසේ, හැත්තෑව දශකයේ, වාහන ඉංජිනේරු නව වර්ග සමග හමුදාව සුළු පටු නොවේ මත වැඩ - ගණන්වලදී තුළ. මේ අනුව, සේවා සඳහා පැමිණීමට UAZ-469, යූරල් 375, ගෑස් 66, Zil-131. 1975 දී, සෝවියට් හමුදාව , මෝටර් රථ සේවාවක් නිර්මාණය පොදු ව්යවහාරයේ දී වහාම පාහේ "avtobat" නමින් ප්රචාරය කරන ලදී වන ඇත. KAMAZ-5310 - එම වසරේ දී හමුදා කාම මෝටර් රථ බලාගාරයේ පළමු නියෝජිතයන් ලැබීය.

ඇෆ්ගන් යුද්ධය

යුද හමුදාව හතළිස් වන යුද හමුදා කිරීමට මිලිටරි ගැටුම් ප්රවාහන ද්රව්ය ද මුල දී දහතුන මෝටර් බළකාය විය. ඒ නිසා, උරගයන් (ඒකක පනස් දක්වා), සහ වාහන නඩත්තු (ඒකක දහයක් දක්වා) ඇතුළත් මාර්ග තීරු විසින් සිදුවිණි. මීට අමතරව, ඔවුන් සමන්විත හා ශීතකරණ. මෙම ව්යාපාරය පමණක් මහ දවල් කාලය තුළ සිදු කර ඇත. තීරු මුර හි BMP, බීටීආර් හා ZSU කළා. ඇෆ්ගනිස්ථානය avtobatom මිලිටරි මෙහෙයුම් කාලය තුළ, ටොන් මිලියන දහයකටත් වඩා වැඩි කාලයක් ක මුදල මුළු බර බොහෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන ලදී. 1987 දී තවත් ප්රතිසංවිධානය වන අතර, රාජ්ය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය (TSADU) මහ මෝටර් රථ හා මාර්ග දෙපාර්තමේන්තුව යටතේ මෝටර් රථ හමුදා යනවා. ඔවුන් ඉතා අතු ව්යුහයක් ඔබට ඇත. දැන් හමුදා විවිධ වර්ග හමුදා ඒකක හමුදා ප්රවාහන හා මිලිටරි භාණ්ඩ බවට තහවුරු කිරීම සඳහා, කොටසක් ලැබී. ඉදිරිපස, යුද හමුදාව හා අනදෙන සිටින මෙහෙයුම් හා මූලෝපායික පරිමාණ විශේෂ වානේ මෝටර් රථ නිවන දී ට්රක් රථ ව්යායාම වඩාත් ප්රබලව.

නව වේලාවක්

2000 දී, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්ය නියෝගයක් මගින් දිනය හමුදා, මාකුඹුර පිහිටුවන ලදී. මේ නිවාඩු රට පුරා හමුදා avtobatov සමරනු ලබයි. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, මොස්කව් හා අනෙකුත් රුසියානු නගරවල කාර් ආචාර හමුදා මැයි 29 ගන්න. මෙම දිනයේ රියැදුරන්ගෙන් සොල්දාදුවන් ඔවුන්ගේ ආදරය කරන අය සහ විධාන සිට කෘතඥතාව කියන දේට හොඳින් සවන් දෙන්න. මීට අමතරව, හමුදා, මාකුඹුර දිනයේදී රුසියානු avtobate සේවය කර ඇති රක්ෂිතයෙන් නිලධාරීන් හා සෙබලුන් සුබ පැතීම සඳහා තීරණය කර ඇත. එකසිය වසර 2010 දී, සටන් අත. අවස්ථාවට ප්රදර්ශනය කල් ඉකුත් Bronnitsy (මොස්කව් කලාපයේ). එය නූතන කෑලි avtobata සමග සේවය දැන් ඇති මෝටර් රථ, ඉදිරිපත් කරන ලදී.

මෙම සේවාව avtobate පහසු; යන්න එතුමා සඳහන් කරන්ෙනහිද?

අද, බොහෝ බඳවා සේවය ලබා ගැනීමට හැක, ඔවුන් බොහෝ කෙසේ හෝ අනෙකුත් හමුදා ඒකක වඩා පහසු වෙනවා. කෙසේ වෙතත්, මීට වඩා යහපත්, අභ්යන්තර ණය avtobate දෙන්න අතර, සමහරවිට, බෙහෙවින් සංකීර්ණ වෙනත් වඩා හමුදාව. හමුදා රථ ගමන් නිතර නිතර සංක්රමණයන් සෑම, තිරසාර නොහැකි අමතරව, අමුණා ඇති කිරීමට ආරක්ෂක හමුදා,, මෙම මෝටර් රථය කොටසක් ප්රධාන දිශාව බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, avtobat ඉංජිනේරු භට පිරිස් කොටසක් ලෙස ස්ථිර පාලම් පාරු හරස් මාර්ග කොටසක් ගත වන අතර මෙය ඉතා දුෂ්කර කාර්යයකි.

රථ වාහන හමුදා සඳහා නිලධාරීන් පුහුණු කිරීම හුදෙක් පවතින නැති නිසා මෝටර් රථ හමුදා විශේෂ පාසලේ, හමුදා ඉංජිනේරු පාසල් සහ අධ්යාපන ආයතන සිදු කරන ලදී. මීට අමතරව, හය සිවිල් විශ්වවිද්යාල රුසියාව ඇති , හමුදා දෙපාර්තමේන්තු මෙම ප්රදේශයේ විශේෂඥ.

රුසියානු ලාංඡනය මෝටර් රථ හමුදාව සහ එකලැස්

හමුදා මේ ආකාරයේ පත්රය - ඒකාබද්ධ ආයුධ. Decals chevrons සහ ලාංඡනය ටැබ් සහ මෝටර් වාහන හමුදා වේ. මෙම ලිපිය ලබා ඡායාරූප මෙම උපලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි. මෝටර් හමුදා ධජය Chevron-logo ශාන්ත ජෝර්ජ් ගේ ටේප් විසින් සකස්, සහ ආදර්ශ පාඨය සහිත ලිපි කළු බැනර් වේ: "මෝටර් රථ හමුදාව හැම විටම විසි කිරීමට සූදානම් වේ."