"නිසාන් Avenir": ජපන් වැගන් පරම්පරා දෙකක කෙටි විස්තරයක්

"නිසාන් Avenir" - එය වැගන්, වසර 15 ක් තිස්සේ ජපන් වාහන නිෂ්පාදක විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද. පසුගිය - 1990 දී පළමු ආදර්ශ පැමිණ, 2005 දී. මෙම ආකෘතිය පදනම් වේදිකාව දෙවැනි පරම්පරාව "යන නිසාන් ආදර්ශයක්" තැන්පත් කළහ. නව මුල් 90 ගණන්වල ඉක්මනින් නිසා එහි ප්රධාන ලක්ෂණ ජනප්රිය විය කාර්යක්ෂමතාව, බලවත් එන්ජින්, සමස්ත-රෝද ධාවන හා වැඩි පාරගම්යතාව විය.

පළමු පරම්පරාවේ මත

මුලදී, "නිසාන් Avenir" ලීටර් 1.6 සහ 1.8 යන සමස්ථ ශරීරය w10 එන්ජින් පරිමාව දැමිනි. එහෙත්, මේ එන්ජින් ඒ අවටනම් ඉදිරිපස රෝද ධාවන සංස්කරණ යටතේ විය. නමුත් ක්රියාකාරී රෝද හතර සමග වඩා ආකෘති සිටියහ. පුරවන්නේ 2-ලීටර් එන්ජින් ඒ අවටනම් යටතේ. නැව් බඩු වෙනස් පමණක් ලීටර් 1.6 මෝටර් ගොඩ ගසා.

සිත් ගන්නා සුළු ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ආකෘතිය "නිසාන් Avenir" එක්කෝ 4-වේගය "ස්වයංක්රීය" සමග, හෝ පියවර 5 "යාන්ත්ර විද්යාව" සමග ඉදිරිපත් කරන ලදී. මූලධර්මය, අනෙකුත් වාහන එම සම්ප්රේෂණ විසින් මෙහෙයවනු. කෙසේ වෙතත්, "යාන්ත්ර විද්යාව" යන සියලු රෝද ධාවන ආකෘති පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත විදුලි දත්ත මාරුව මාර්ගයෙන් පුරසාරම් දෙඩීය. ඒ "යන්ත්රය" යන දුස්ස්රාවී ක්ලච් හරහා සිදු ස්ථිර සම්බන්ධයක් තිබුණි.

ඩීසල් ඒකක

එය මාර්ගය turbodiesel එන්ජින් වසර 3 ක නිෂ්පාදන පටන්ගත් පසු එක් හරි අපූරු ය. එන්ජිම සමග "නිසාන් Avenir" ඉක්මනින් ජනප්රිය විය. 2-ලීටර් ඒකකයක් 91 hp හැදුවා එය ඉතා ලාභදායී විය.

පසුව, 1995 දී, එහි ආකෘතිය Salut වෙළෙඳ නාමය යටතේ විය. සියලු රෝද ධාවකය මෝටර් රථ ඒ අවටනම් 210 ක ශක්තිමත් turbodiesel යටතේ. මෙම ආකෘතිය සුවිශේෂී "ස්වයංක්රීය" සමන්විත විය හැකි. එවැනි "නිසාන් Avenir", එම අවස්ථාවේ දී ම පාහේ නිදහස් කරන ලද Subaru Legacy GT වන එහි තරඟකරුවෙකු සමග අපූරු ය.

දෙවැනි පරම්පරාවේ

1998 දී, ආලෝකය w11 සිරුරේ නව "අබ්නේර්" පෙනී සිටියේය. , සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු වී ඇත. පිටුපස ඇති විය බහු-සබැඳිය අත්හිටුවීම, පාර සහ විශිෂ්ට controllability මත විශිෂ්ට ප්රතිරෝධය ආදර්ශ ලබා දී ඇති. විශේෂ අවධානය යොමු පද්ධතිය 4WD Atessa, මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නව සම්ප්රේෂණ CVT-M6 වැනි සංරචකයන් තියෙනවා.

ඩීසල් ඒකකය CD20ET "ස්වයංක්රීය" 4-වේගය සමග සුවිශේෂ ඉදිරිපත් විය. එහෙත් වඩා වැදගත් නව මෝටර් රථ සඳහා ටර්බාචාජර් සමන්විත ප්රබල 230-අශ්වබල එන්ජිම සහිත ආරම්භ කළ කර ඇති නිසා ය.

මෙම ප්රධාන වෙනස්කම්. පසුව, ඇත්ත වශයෙන්, ආදර්ශ කුඩා restyling වී තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස වැඩි බිම් භාණ්ඩ නිෂ්කාශනය විශාල රෝද, 2000 දී වානේ පිටවීමේ රටාව. නමුත් ක්රමයෙන් වැගන් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැටෙන්න පටන්ගත්තා. ඉතා ජනප්රිය Subaru Legacy විය. ඒ නිසා 2005 දී නතර කිරීමට මෙම ප්රශ්නය ද තීරණය විය.

අදහස් හා පිරිවැය හිමිකරුවන්

"නිසාන් Avenir" රුසියාවට අපනයනය කර නැත. කෙසේ වෙතත්, අපේ රටේ එය මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට බොහෝ සඳහා නිවහනක් වී ඇත. බොහෝ තමන් Wagon මෙහි ගෙන එන ලදී. මෙම පාලනයේ යෙදෙන හෝ කෙටි දුර ගමනක් ගමන් එම ජනතාවට විශාල පහසුවක් වනු ඇතැයි හොඳ සහ විශ්වසනීය කාර් බව ජනතාව පවසති. නිසා විශාල කඳ කිරීමට සමස්ත ගොඩක් දේවල් උඩුගත කරන්න.

තවත්, මෙම යන්ත්රය උප ශුන්ය උෂ්ණත්වය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු වේ. මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් හා ආර්ථිකමය: නගරය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් පෙට්රල් ලීටර් 10 කොහේ හරි යනවා,. වඩාත් ශක්තිමත් කැමති අයව අත්හිටුවීම සහ අධි-ව්යවර්ථ එන්ජිම "නෑ, නෑ." නඩත්තු ඉතා සරළ ය: ඔබ නිතිපතා ෆිල්ටර්, තෙල් (වරක් සෑම 8-9 දහසක් කිලෝමීටර්) සහ ඉටිපන්දම් (සෑම 30 000 km) වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ. බව දළ වශයෙන් ලැබී "නිසාන් Avenir" විචාර වේ.

මාර්ගය වන විට, දැන් පවා, ඔබ විකිණීම සඳහා මෙම වැගන් දැන්වීම් මත සොයා ගත හැකි වනු ඇත. හා හොඳ තත්ත්වයේ. ආදර්ශ 2000 වසරේ මාදිලිය 200 දහසක් පමණ රූබල් (අ 1.8-ලීටර් 130-අශ්වබල එන්ජින්) අතර මුදලක් වැය වනු ඇත. මූලික වශයෙන්, ඊට වැඩි සහ උසස් මිලට වඩා අඩු දෙකම සඳහා විකල්ප ඇත. නමුත් මිලදී ගැනීම පෙර ඕනෑම අවස්ථාවක මෙම සේවාව ස්ථානයට කාර් පරීක්ෂා වටී. ඔහුගේ තුවාල දේ දකින්න ගනුදෙනුව අවසානයේ පෙර විය නිසා මෝටර් රථය නොවේ, නව ය.