ධ්රැව ස්ථානය "වොස්ටොක්" ඇන්ටාක්ටිකාව: විස්තර, ඉතිහාසය, දේශගුණය හා ප්රවේශය

පැර, රුසියානු ධ්රැව ස්ථානය ඇන්ටාක්ටික් "වොස්ටොක්" 1957 දී නිර්මාණය කරන ලදී. එය මහාද්වීපය මධ්යයේ, අයිස් හා හිම පිහිටා ඇත. වසර 59 ක පමණ පෙර මෙන්, අද එය බාධාකිරීමට ධ්රැවය පිළිබඳ සංකේතයක් වෙයි.

මෙම ස්ථානයේ සිට දකුණු ධ්රැවය ඇති දුර මුහුදට වඩා අඩු වන අතර, මෙම දුම්රිය ස්ථානය ජනගහනය පුද්ගලයින් 25 ඉක්මවා නැත. අඩු උෂ්ණත්වය, මුහුදු මට්ටමේ සිට කිලෝමීටර් තුනකට අධික උස, ශීත ඍතුවේ දී ලෝකයේ සිට සම්පූර්ණ හුදෙකලාව පෘථිවිය මත මිනිස් වාසයට ස්ථාන සඳහා වඩාත් අපහසුතාවයට එකක් බවට හැරවීම. දුෂ්කර කොන්දේසි යටතේ පවා, "නැගෙනහිර" මත ජීවිතය සී ° පවා -80 නතර නොවේ විද්යාඥයන් කිලෝමීටර් හතරක් පමණ ගැඹුරු පිහිටා ඇති සුවිශේෂී subglacial විල, ගවේෂණය කර ඇත.

ස්ථානය

විද්යාත්මක ස්ථානය, දකුණු ධ්රැවයේ සිට 1253 ක් හා වන මුහුදු වෙරළ තීරයේ සිට 1260 ක් පමණ පිහිටා "වොස්ටොක්" (ඇන්ටාක්ටිකාව). මෙහි අයිස් වැස්ම මීටර් 3700 ඝණකම ළඟාවේ. ශීත ඍතුවේ දී, මෙම දුම්රිය ස්ථානය ළඟා විය නොහැකි, ඒ නිසා හිම ගවේෂකයන් පමණක් තමන්ගේ ශක්තිය මත රඳා ඇත. ගුවන් යානා ගිම්හාන පටවනු මෙතන පාවා දුන් සේක. මේ කාර්යය සඳහා "දියුණුව" වන අතර එම මධ්යස්ථානයේ සිට ස්ලෙජ්-දළඹු දුම්රිය භාවිත කළා. මීට කලින්, එවැනි දුම්රිය පැමිණීම හා "සාමය" ස්ථානය සමග, නමුත් අද, නිසා දුම්රිය මාර්ගය ගැන hummocks ඉහළ යාමට, එය කළ නොහැකි විය.

ධ්රැව ස්ථානය "වොස්ටොක්" අපේ පෘථිවි ග්රහයා දකුණු සුර්ය ධ්රැවය අසල පිහිටා ඇත. මෙය ඔබ පර්යේෂණ පෘථිවි චුම්බක ක්ෂේත්රය වෙනස් නිරත කිරීමට ඉඩ දෙයි. මෙම දුම්රිය ස්ථානය දී ගිම්හාන කාලය තුළ හතලිහක පමණ මිනිසුන් - ඉංජිනේරුවන් හා විද්යාඥයන්.

"වොස්ටොක්" ස්ථානය: ඉතිහාසය, දේශගුණික

මෙම සුවිශේෂී විද්යාත්මක මධ්යස්ථානය ඇන්ටාක්ටික් පරිසර පද්ධතිය පිළිබඳ පර්යේෂණ හා නිරීක්ෂණය සඳහා 1957 දී ඉදි කරන ලදී. ඇන්ටාක්ටිකාව දී රුසියානු ස්ථානය ආරම්භක "වොස්ටොක්" වැඩ නතර කවදාවත් ඇති නිසා, ඇය සේවය කළ, අද දක්වාම දිගට. විද්යාඥයන්, ඈන් subglacial විල ඉතා උනන්දුවක් දක්වයි. සුවිශේෂී කැණීම ග්ලැසියර තැන්පතු මෙම දුම්රිය ස්ථානය දී මැද භාගයේ පටන්ම මෙම පවත්වන ලදී. පළමු තාප සරඹ හා පසුව රැගෙන කේබල් විදුලි භාවිතා කරන ලදී.

විදුම් AARI කණ්ඩායම හා රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් පතල් ආයතනය ඒකාබද්ධව සුවිශේෂී භූගත විල "නැගෙනහිර" සොයා ගන්නා ලදී. එය මීටර් හතරක් දහසකට වඩා වැඩි සැඟවුණු අයිස් ඝනකම වේ. එහි මාන, අනුමාන 250x50 කිලෝමීටර්. මීටර් 1200 කට ගැඹුර. එහි වර්ගඵලය වර්ග කිලෝමීටර 15.5 දහස ඉක්මවයි.

දැන් ගැඹුරු මුහුදෙන් සමීක්ෂණය සඳහා නව ව්යාපෘති සංවර්ධනය. "නැගෙනහිර" - ඇන්ටාක්ටික් ස්ථානය, ඉලක්කය ෆෙඩරල් වැඩ "ජගත් සාගර" සහභාගි වූහ. මීට අමතරව, පර්යේෂකයන් වැනි ආන්තික තත්ත්ව මානව ක්රියාකාරකම් විමර්ශන ආරම්භ කර ඇත.

දේශගුණික

දරුනු තත්වයන් ප්රසිද්ධ ධ්රැව ස්ථානය "වොස්ටොක්". එම ස්ථානය දේශගුණික කෙටියෙන් විස්තර කළ හැකි නොව - පෘථිවියෙහි ශීතලම ස්ථානය. මෙන්න, නිරපේක්ෂ අවම උෂ්ණත්වය වාර්තා - 89 ° සී සී ° -13 - 1957 ඈත godu ස්ථාවර වන පරම උපරිම, දක්වා 68 ° C, - -31 සිට වසර ගණනාවක් ° C සහ පුරා සාමාන්ය උෂ්ණත්වය දර්ශක දින 120 ක් හිම රාත්රියේ දිගටම - නැසීගිය අප්රේල් මාසයේ සිට අග අගෝස්තු.

මෙම දුම්රිය ස්ථානය මත වඩාත් උණුසුම් මාස - දෙසැම්බර් සහ ජනවාරි. මෙම අවස්ථාවේදී, උෂ්ණත්වය -35,1 ° C -35,5 ° සී මෙම උෂ්ණත්වය ශීත ඇන්ත්රැක්ස් සමාන වේ. ශීත මාසය - අගෝස්තු මස. ගුවන් උෂ්ණත්වය ° C, සහ සමහර විට -88,3 ° සී පහත -75,3 වැටෙන වඩාත් ශීත උපරිම (දින) -52 ° C, මැයි මාසයේ දී සියලු නිරීක්ෂණ සඳහා උෂ්ණත්වය ඉහත -41.6 ° සී ඉහල නැත එහෙත් අඩු උෂ්ණත්වය - එය නොවන, ගවේෂකයන් සඳහා ප්රධාන දේශගුණික ප්රශ්නය හා අභියෝගයක්.

ප්රදේශයක පාහේ ශුන්ය ආර්ද්රතාවය සමග ස්ථානය "නැගෙනහිර" (ඇන්ටාක්ටිකාව) පිහිටා ඇත. මෙහි ඔක්සිජන් හිඟයක් ඇති වේ. මෙම දුම්රිය ස්ථානය මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් තුනක් දහසකට වඩා වැඩි උසකින් පිහිටා ඇත. එවැනි සංකීර්ණ පරිසර මානව තිබූණේ මාස දෙක එක් සතියේ සිට පවතිනවා. මෙම ක්රියාවලිය සාමාන්යයෙන් ඇස් ඉදිරියේ ඕවා, කරකැවිල්ල, nosebleeds, කන් වේදනාව සමග අත්වැල් බැඳගනී, හුස්ම සිරවීමෙන් හැඟීම, රුධිර පීඩනය, නින්ද ආබාධ, ආහාර අරුචිය, ඔක්කාරය, මාංශ පේශී හා සන්ධි දැඩි වේදනාව, කිලෝ ග්රෑම් දක්වා පස් සිරුරේ බර අඞු කිරීමට වැඩි විය.

විද්යාත්මක කටයුතු

"නැගෙනහිර" - ඇන්ටාක්ටිකාව තුළ දුම්රිය ස්ථානය, විශේෂඥයින් පර්යේෂණ, අඩ සියවසකට වඩා වැඩි පානීය ජල සැපයුම්, ඛනිජ සහ හයිඩ්රොකාබන් අමු ද්රව්ය, actinometrical සිදු කරනු ලබන, ගුවන්-කාලගුණ විද්යා, glaciological හා භූ භෞතික නිරීක්ෂණ. මීට අමතරව, ඔවුන් වෛද්ය පර්යේෂණ, දේශගුණික විපර්යාස අධ්යයනය පර්යේෂණ "ඕසෝන් සිදුර" පැවැත්වීමට සිදු, සහ යනාදි. ඩී

මෙම දුම්රිය ස්ථානය ජීවිත

"නැගෙනහිර" - ඇන්ටාක්ටිකාව, විශේෂ මිනිසුන් ජීවත් මධ්යස්ථානයක් හා වැඩ කටයුතු. ඔවුන් මේ අද්භූත මහාද්වීපයේ අධ්යයනය කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන, ඔවුන්ගේ හේතුව කිරීම ඉතා හිතවත්. මෙම ග්රස්තියක්, එම වචනය හොඳම අර්ථයෙන්, ඔවුන්, ආදරය කරන අය සිට දීර්ඝ කාලීන වෙන් ජීවිතයේ සියලු දුක් විඳින්න ඉඩ. ධ්රැව ජීවිතය පමණක් සියලු මංමුලා සහගත extremals පමණක් ඊර්ෂ්යා කළ හැකිය.

ස්ථානය "වොස්ටොක්" (ඇන්ටාක්ටිකාව) බොහෝ විශේෂාංග ඇත. සමනලුන්, මදුරුවන්, කිනිතුල්ලන්ගෙන් - උදාහරණයක් ලෙස, එදිනෙදා ජීවිතයේ දී අපට යම් කෘමීන් විසින් වට කර ඇත. මෙම දුම්රිය ස්ථානය දී, කිසිවක් නැත. පවා ක්ෂුද්ර ජීවීන් අදහසක් නැත. මෙහි ජලය - උණු හිම සිට. එය ඕනෑම ඛනිජ හෝ ලවණ අඩංගු නොවේ, ඒ නිසා ප්රථම වරට බලාගාරය කම්කරුවන් නිරන්තර පිපාසය මුහුණ.

අප දැනටමත් පර්යේෂකයන් දිගු අභිරහස් ලේක් වොස්ටොක් හොඳින් ළිඳ කර ඇති බව සඳහන් කර ඇත. 2011 දී, මීටර් 3540 ක් පමණ ගැඹුරු පහත namerz බව නව අයිස් විසින් සොයාගන්නා ලදී. මෙම ශීත ජලය විල. ධ්රැව එය පිරිසිදු හා රසය ඉතා ප්රසන්න වන අතර, එය තම්බා තේ ලෙස පෙරන ලද ගත හැකි බව ඔවුහු තර්ක කරති.

මෙම ගොඩනැගිල්ල හිම ගවේෂකයන් ගෙදර හිම මීටර් දෙකක්-ස්ථර දැක ඇති. ඇතුළත කිසිදු මහ දවල් නැත. පිටත ගත කිරීමට පිටවීම් දොරටු දෙකක් - ප්රධාන හා රක්ෂිතය. ප්රධාන මාර්ගය - හිම පනස් මීටර්-උමග වළක් හාරා කරන හරහා දොර වේ. බොහෝ කෙටි හදිසි පිටවීම්. එය මෙම දුම්රිය ස්ථානය වහලය ප්රමුඛ ප්රපාතාකාර පඩිපෙළ ඇත.

නේවාසික ගොඩනැගිල්ල ශාලාව, බිත්තිය මත රූපවාහිනී (භෞමික රූපවාහිනී සහභාගී නො වුවත්), පූල් ටේබල් ඇත. කාමරයේ උෂ්ණත්වය ශුන්ය දක්වා අඩු පහළ වැටෙන විට, එහි සියලු යන්න එපා උත්සාහ කරන්න. නමුත් දවසක, ගවේෂකයන් කොටස් දෝෂ සහිත වූ පරිගණක ක්රීඩා සොයාගෙන ඇත. දැන්, ගවේෂකයන් යන්නේ ඇත - එය ජීවනය රූපවාහිනී සහ wardroom සම්බන්ධ, ප්රතිසංස්කරණය විය. උණුසුම් ඇඳුම් කට්ටල හා කලිසම්, බූට් සපත්තු සහ තොප්පි, ඔවුන් සටන් හා තරග ක්රීඩා කිරීමට එන්න.

මෙම දුම්රිය ස්ථානය "වොස්ටොක්" (ඇන්ටාක්ටිකාව) මෑත වසර එදිනෙදා ජීවිතය අනුව බවට පරිවර්තනය වන බව ධ්රැව සටහනක්. උණුසුම් වාසස්ථාන, කාමර ශාස්ත්රීය කටයුතු, කෑම කාමරය, මෙම දුම්රිය ස්ථානය ව්යුහය ජීවිතය සඳහා ඩීසල් ඒකකය සහ අනෙකුත් අවශ්ය මෙතන ජීවිතය ඉතා ප්රසන්න වන්නේ ය.

ඇන්ටාක්ටිකාව දී "වොස්ටොක්" ස්ථානය මත ගිනි

1982 ක් වූ අප්රේල් මස "නැගෙනහිර" තුළ දොළොස්වැනි, එරටට සමග සම්බන්ධතා කර නැත. සිදු වූ දේ කිසිවෙකුට නිවැරදිව කියන්න පුළුවන්. රාත්රියේ, නියමිත මෙම දුම්රිය ස්ථානය වන සම්බන්ධතා මත නව ගුණයක් පෙනී සිටියේය. සම්බන්ධය ද පත් පැය නොවන අතර, දෙවන වූ විට, එය පැහැදිලි විය: අසාමාන්ය දෙයක් විය. සන්නිවේදනයක් සිදු නොවීම - හදිසි අනතුරක් ඕනෑම අවස්ථාවක. මෙම දුම්රිය ස්ථානය දී කරදර මාන පසුව කිසිවෙක් සැටි පෙර තිබුණා.

ස්ථානය "නැගෙනහිර" (ඇන්ටාක්ටිකාව) ඩීසල් බලාගාරයක් තබා සිටි වෙනම කාමරයක්, ඇත. එහි සිටින අතර ගිනි මාර්තු 12 වනදා රාත්රියේ පටන් ගත්තා. එය ශීත ඍතුවේ ආරම්භය. බලය විසින් එය යාන්ත්ර විද්යාව ජීවත් වූ කුඩා නිවසක් ඉදි කරන ලදී. ඔවුන් දුම් උදෑසන ශුෂ්ක සුවඳ හතර තාත්ත.

පිටත, ඔවුන් ගිනි වහලය මත දැවෙන බව. විනාඩි කීපයකට කඩිමුඩියේ සැරසී සීතල පිටතට දිව සියලු winterers වේ. ප්රදේශයේ දීප්තිමත් බව ස්පොට් ලයිට්, පිටත් ව ගියේ ය. ආලෝකය පමණක් ගිනි විය.

ගිනි නිවීම

ගිනි හිම විසි කිරීමට ආරම්භ කර, ඉන්පසු ඔක්සිජන් ප්රවේශ වීම වැළැක්වීම සඳහා ලබාුකන්ඡන් දටිඡරිර එය ආවරණය කිරීමට උත්සාහ කළා. නමුත් ලබාුකන්ඡන් දටිඡරිර ක්ෂණිකව ජ්වලනය. වහලය මතට නැග අය, ඉක්මනින් බැස පනින්න විය. වහලය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාඩි තිහක් සඳහා පිළිස්සුවා.

මෙම ස්ථානයේ සිට මීටර් පහළොවක් ඩීසල් ඉන්ධන ටැංකියක් සිටියේ ය. කොට ඇදගෙන නොහැකි විය - ඔවුන් ඉතා බර වෙයි. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, සුළඟ විරුද්ධ දිශාවට හමන විය. තවමත් ගැලවීම හා ඩීසල් ඉන්ධන ද සීතල විය, සීතල ඇය දුස්ස්රාවී බවට පත් විය. ඇය පෙන්වා කාය ඉතා උණුසුම් වී ඇත.

ගවේෂකයන් වහාම ඔවුන් අතර එක් ඉංජිනේරු ඇති බව නිරීක්ෂණය කළේ නැත. ඔහුගේ දේහය අළු සොයා ගෙන ඇත. වහාම ගිනි දුම්රිය ස්ථානයේ පසු තාපය හා ආලෝකය නොමැතිව ඉතිරි වූහ, නමුත් වීදිය වූ -67 ° C ...

දිවි කෙසේද?

සැබෑ ආපදා ඇති විය. දෙකක් ඩීසල් විදුලි දුම්රිය දෙකක් හා සංචිත සැපයූ මුලුමනින්ම ජනකය බිම. ඔවුන් ද-ජවයකින් විද්යාත්මක උපකරණ වූහ, බැටරි හා ධර්ම ශාස්ත්ර දී උදුන සිසිල් කාමර තුළ ඇති එළිය බවට පත් කරන්න එපා. ප්රශ්නය පවා ජලය සමඟ - එය හිම සූදානම් elektrotayalke විය. උපයෝගිතා කාමරයක් තුළ පැරණි භූමිතෙල් උදුන සොයාගෙන ඇත. එය නේවාසික බැරැක්ක එකක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

මෙම අවස්ථාවේ දී ඉවක්බවක් නැතිව, මොස්කව් තත්ත්වය මගක් සොයමින්. අපි ගුවන් නියමුවන් හා නැවියන් සමඟ සාකච්ඡා. එහෙත් විකල්ප කිසිවක් කටුක ධ්රැව රාත්රියේ ක්රියාත්මක කළ හැක.

ගින්නට පසු ජීවිතය

ගවේෂකයන් තමන්ගේ දිවි ගලවා ගැනීමට තීරණය කර ඇත. නිර්භීත යාලුවනේ සිට ප්රධාන ගොඩබිම උදව් සඳහා බලා සිටීමට නැහැ. මොස්කව් හි, ගුවන් විදුලි පණිවිඩය සම්ප්රේෂණය කරන ලදී: "වසන්ත ජීවත් වන තුරු." ඔවුන් අයිස් මහාද්වීපය missteps සමාව නොවන බව දැන සිටි නමුත්, ඔහු ලත අයට අනුකම්පා විරහිත ය.

Wintering බල-majeure කිරීමට තත්වයන් දිගටම. ගවේෂකයන් ඉතා කුඩා වාසස්ථානය ගමන් කොට ඇත. නව උදුන් පස් හැඩගැසීමෙන් ගෑස් සිලින්ඩර් පදනම මත. නිදන, සහ කෑම කාමරය, හා මුළුතැන්ගෙයි වූ අතර, විද්යාත්මක උපකරණ වන මෙම කාමරය, දී.

නව දැවි ප්රධාන යට මරු පහරක් එල්ල කළු බවට පත් විය. ඇය දිනකට බාල්දියක් රැස් කළේය. ටික කාලෙකට පස්සේ, ස්තුති aerology එකඟත්වයකින් තොරව winterers රොටි පුළුස්සනු හැකි ආහාර පිසීමට. පරීක්ෂණ කොටස්, ඔවුන් අවන් බිත්ති කිරීමට කැපවී වූ අතර, ඒ අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම, ආහාරයට ගත හැකි පාන්.

ද උණුසුම් ආහාර, තාපය හා ආලෝකය අවශ්ය විය. පසුව මෙම බලවත් මිනිසුන් පවතින පැරෆින් සහ ඇස්බැස්ටස් ලණුව භාවිතා ඉටිපන්දම් කිරීමට පටන් ගත්තා. "Candle කර්මාන්ත ශාලාව" ශීත අවසන් වන තුරු සේවය කළා.

කටයුතු අඛණ්ඩව!

ඇදහිය නොහැකි තත්ත්වය හමුවේ වුවත්, ගවේෂකයන් වඩ වඩාත් විද්යාත්මක ක්රියාකාරකම් අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාම, මත පිළිබිඹු වීම ආරම්භ විය වේ. නමුත් මේ විදුලි විශාල හිඟය නිසා. දැනට ජීවත්ව එකම එන්ජිම ගුවන් විදුලි අවශ්යතා සහ වෑල්ඩින් දෙනවා. එය හුදෙක් "හුස්ම ගන්න බිය."

එකම ගිනි තුළ ඔවුන්ගේ කාලගුණ නිරීක්ෂණ කෙසේ වුවත් කාලගුණ විද්යාඥ බාධා. මෙම ඛේදවාචකයෙන් පසුව, ඔහු සුපුරුදු පරිදි වැඩ කළා. ඔහු දෙස බලා, හා වැඩ කටයුතු magnetologist ආරම්භ කළේය.

ගැලවීම

විශාල අපහසුතාවන්, අන්ත සීතල තුළ හිරු එළිය නොමැතිව විට ඔක්සිජන් හිඟයක් - ඉතින් wintering පැවැත්විණි. එහෙත්, මේ ජනතාව ම අනුශාසනයයි බව, මුහුණ දෙන්න සිද්ධ වෙනවා. ඔවුන් වැඩ කිරීමට ස්වයං පාලනය සහ "රස" අහිමි කර නැත. අන්ත තත්වයන් දී, මොස්කව් වසරේ කාල්ටන් අන්තර්ජාතික විසින් පොරොන්දු වූ පරිදි ඔවුන්, මාස 7.5 ක් පැවතුණි.

මෙම දුම්රිය ස්ථානය නොවැම්බර් මුල දී IL-14, නව විදුලි උත්පාදන යන්තය සහ ඉදිරි මස 28 ගවේෂණ හතරක නව wintering ගෙන ආ පියාසර කරන ලදී. එය ගුවන් යානා මගීන් සහ දීර්ඝ කාලයක් පුරා බලාසිටි වෛද්ය අතර විය. ඔහු මෙම දුම්රිය ස්ථානය බරපතල පසුබෑමකට ලක් කිරිමට මෙන්ම වෙහෙස ජනතාව දකින්න බලාපොරොත්තු වන බව ඒ මහතා පැවසීය. කෙසේ වෙතත්, මේ මිනිස්සු හරි විය.

සහ "සාමය" දින පහළොවක් පසුව ස්ලෙජ්-ට්රැක්ටර් දුම්රිය පැමිණ ඇත. ඔහු ගොඩනැගිලි ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන, මෙන්ම බලාගාරය ඉදිකිරීම් සියල්ල ගෙන. ඒ කාලය පසු වේගවත් ස්ථාන ගොස්: සෑම පර්යේෂණ සඳහා රැස් "ණය" සඳහා ගලපා ගැනීමට උත්සාහ කළා.

වෙනස් වූ විට, නිර්භීත, ගවේෂකයන් "සාමය" සඳහා ගුවන් යානය විසින් එවන. එම මණ්ඩලය හා මියගිය දේහය ගෙන ඇලෙක්සි Karpenko. එය ඇන්ටාක්ටික් "Novodevichy" සුසාන භූමියේ මිහිදන් කරන ලදී. ඉතිරි රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ඔවුන්ව රැගෙන යන ලදී වන හිම නෞකාව "Bashkiria", මාරු කරන ලදී. අද, ඔවුන් සියලු ජීවතුන් අතර හොඳින් වන අතර, සහ ඇන්ටාක්ටික් ගවේෂණ සහභාගි වීම සඳහා නැවත වරක් සමහර අය එම කාලය තුළ දී සිදු විය.

ස්ථානය "වොස්ටොක්": නීති සංචාරය

සංචාරකයින්, ඒ ගැන කතා කළ අතර, සූදානම් සංචාරකයන් මෙම දුම්රිය ස්ථානය priglashayut- පර්යේෂණ මධ්යස්ථානය පමණක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, "නැගෙනහිර" සංචාරය කිරීමට තවමත් හැකි ය. මේ සඳහා, තොරතුරු ක්ෂණිව ආක්ටික් පර්යේෂණ ආයතනය අදාළ වන අතර එම මධ්යස්ථානයේ ඔවුන් අවශ්ය ඇයි නිශ්චිතවම ඔප්පු කළ යුතුය. අයදුම්කරුවන් සඳහා අවම සුදුසුකම් - හොඳ සෞඛ්ය හා ප්රයෝජනවත් කුසලතා ගොඩක්.