දෙකක්-stroke outboards සඳහා තෙල් - මූලික වර්ග හා ගුණාත්මක

දෙකක්-stroke සවිකරනු ලබන සඳහා උසස් වර්ගයේ තෙල් දීර්ඝ කාලයක් සඳහා මෝටර් බෝට්ටු ජීවිතය දීර්ඝ කළ හැකිය. සුදුසු ලිහිසි තෙල් අයදුම් විඛාදනයට සංවර්ධනය සඳහා අවස්ථාවක් ලබා සහ ගැම්ම ඒකකය උපරිම වේගයෙන් ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ නැත.

දෙකක්-stroke outboards විශේෂයෙන් සන්නාමය සඳහා නිශ්චිත තෙල් භාවිතය සමාගම බෙදාහරින්නන් තරයේ නිර්දේශ කරමු. එය මිල අධික එන්ජිම, සේවා සැපයීමේ සඳහා අවශ්ය ලිහිසි තෙල් වඩා සුවිශේෂී වන අවස්ථා තිබෙනවා.

ඉහත ක්රියාකලාපය කෙසේද නිවැරදිව අනුගමනය? සමහර විට එය සම්මත එන්ජින් තෙල් අයදුම් සීමා කිරීමට තේරුමක්? පිළිගත් නිෂ්පාදකයන් විසින් ඉදිරිපත් කරන සියළුම විකල්ප පසු තවත් බොහෝ මිල අධික වේ. ගේ මෙම ගැටළු නිරාකරණය කර ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

කාර්යයන්

ඕනෑම ලිහිසි තෙල් කඳවුරු කාර්යයන් ඇතුළත් වේ:

• එන්ජිම පද්ධතිය චලනය වන සංරචක අතර ඝර්ෂනය අඩු;
• , Burrs පෙනුම, නොමේරූ ඇඳුම් හා කඳුලු වැළැක්වීම;
• පාරිසරික සාධක, විඛාදනයට ක්රියාවලිය විශේෂයෙන්ම සංවර්ධනය එරෙහිව ආරක්ෂක යාන්ත්රණයක් ස්ථාපිත කිරීම;
• ස්පර්ශ කොටස් තාපය කාර්යක්ෂම ඉවත් කිරීම.

සහතික

සනිටුහන් TC-W3 දෙකක්-stroke outboards සඳහා තෙල් අඩංගු විය යුතුය. අග ජාත්යන්තර මඟින් එය ආරක්ෂා කර ඇත පේටන්ට් නීතිය හා උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් තහවුරු කරයි. Yamaha, සුසුකි, Tohatsu, හොන්ඩා - - දෙකක්-stroke එන්ජින් ලොව ප්රමුඛ පෙළේ නිෂ්පාදක රොත්ත නිශ්චිත සහතිකය ඇති බව තෙල් භාවිතය සඳහා අවශ්ය බවයි.

ආකලන metalloanionov අන්තර්ගතය සමඟ එන්ජිම ලිහිසි සඳහා මාධ්යයක් නොමැති තතු තුල, TC-W3 සම්මත ක්රියා ප්රධාන අවශ්යතාව. වෙනත් වචන වලින් - ලිහිසි තෙල් ashless ආකලන භාවිතයෙන් නිෂ්පාදිත කළ යුතුය.

සම්මත අනුව සහතික කර නොමැති බව තෙල් භාවිතය පිස්ටන් කණ්ඩායමේ වේගවත් ඇඳුම් සඳහා දෙකක් ස්ට්රෝක් එන්ජින් ජ්වලන නායකත්වය මූලද්රව්ය කාබන් තැන්පත් ගොඩනැගීමට සම්භාවිතාව වැඩි වේ. අවසානයේ දී, එන්ජින් නඩත්තු බරපතළ ප්රවේශය නොමැති එහි අවසන් තදබදයක් වේ.

මූලික අවශ්යතා

දෙකක්-stroke සඳහා තෙල් මොන වගේ outboards තෝරා ගැනීමට? ලිහිසි තෙල් පහත අවශ්යතා සම්පූර්ණ කළ යුතුය:

1. අවම අළු අන්තර්ගතයට - දෙකක ස්ට්රෝක් එන්ජින් තෙල් ක්රියාත්මක කරන විට පිළිගැනීමේ සම්පූර්ණ දහන වේ.
2. ඉන්ධන දී පරිපූර්ණ ද්රාව්යතාව.
3. හොඳ ලිහිසි ලක්ෂණ සහිත, ප්රති-විඛාදනයට, තාප ගුණාංග.
4. ඉහළ පිරිවැටුම අනුපාතය - වෙනම තෙල් සැපයුම එන්ජින් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට ලක්ෂණයක් වැදගත් වේ.
5. තනි තනි සංරචක වේගවත් පරිහානිය එය ජලාශය ඇතුල් නම්.

ව්යුහය

දෙකක්-stroke සවිකරනු ලබන සඳහා තෙල් වර්ග මධ්ය දුස්ස්රාවීතාවෙහි ද් රව් ය. කෙලින්ම තෙල් මත පදනම් වූ මෙහි නිම කළ නිෂ්පාදන 60% ක් පමණ ගත වේ. 5 සිට නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, පරිමාව 17%, එය ඛනිජ තෙල් ප්රාථමික ආසවනය ප්රතිඵලයක් වන ඊනියා රික්තය අවෙශේෂ වේ. ductility මට්ටම ඉහළ නැංවීම මගින් තෙල් ගුණ, ලිහිසි අංගයක් විශිෂ්ට දෙන බවයි.

අවසාන නිෂ්පාදන 20% ක් පමණ වන ලිහිසි තෙල් ඉන්ධන සමඟ වඩා හොඳ මිශ්ර වේ උදව් කරන activators ලෙස ක්රියා කරන බව ද්රාවක ගන්න. ඉතිරි ද්රව්ය - අපද්රව්ය තෙල් සධුම බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා වන බවට ආකලන වේ.

ඛනිජ ලිහිසි තෙල් හෝ කෘතිම?

ඔබ දෙදෙනා-stroke එන්ජින් ලිහිසි සඳහා පදනම කෘතිම හෝ ඛනිජ සිටින බව අප ආරම්භ කළ යුතුය. නිසා මෝටර් යාත්රා හිමිකරුවන් බොහෝ වියදම් අඩු කිරීමට අග විකල්පය දෙසට හේත්තු.

ඒ වෙනුවට "කෘතිම" දෙකක්-stroke එන්ජින් සේවා තාර්කික භාවිතය ඛනිජ ලිහිසි තෙල් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද? එය සාමාන්යයෙන්, එන්ජින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන තෙල් අයදුම් කිරීමට හොඳම. පැරණි පන්නයේ එන්ජින් කෘතිම කඳවුරු ගල්ෆ්, බොහෝ විට ලිහිසි තෙල් ගලා ඉතා ඉහල මට්ටමක සිට, නිත්ය කාන්දු සමඟ සටන් කරති. හා එහි අනෙක් පැත්ත - කෘතිම භාවිතය මත පදනම් නිර්මාණය පිටත දහන යන්ත්ර මෝටර් වල ආකෘති ෙතල් වර්ග, ඛනිජ පදනම් බොහෝ විට සිට දරුණු ලෙස හැසිරෙන.

දෙකක්-stroke එන්ජින් සේවය සඳහා යමක් ඉතිරි කිරීම සඳහා අර්ධ-කෘතිම ලිහිසි තෙල් ස්වරූපයෙන් විකල්ප විසඳුමක් භාවිතා කළ හැක. අග "ඛනිජ" සහ "කෘතිම" මිශ්රණයක් වේ. එය එවැනි තෙල් සාමාන්ය තත්ත්වය බව පමණක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඉතිරි කිරීමේ ලස්සන යහපත් වනු ඇත.

තෙල් "මූතූල්" දෙකක්-stroke සවිකරනු ලබන

ලිහිසි තෙල් පිළිගත් වෙළෙඳ නාමය "මූතූල්" දෙකක්-stroke ඇන්ජින් සමඟ බෝට්ටු හිමිකරුවන් අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇත. ලිහිසි තෙල් වර්ගයක් භාවිතා වාසි වන්නේ කෙසේද?

දෙකක්-stroke පිටත දහන යන්ත්ර සඳහා එන්ජින් තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම එන්ජිම combusted පවසයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, භාවිතය එහි මතුපිට රැස් දැලි තෙල් ගෙනැවිත් විය හැකි ඕනෑම පිටාර අංගයක් පිහිටුවා නැත.

දෙකක්-stroke "Yamaha" පිටත දහන යන්ත්ර සඳහා සුදුසු තෙල්, ඉහළ ඉල්ලීම් ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අනුයුක්ත කරන ඉහළ කාර්ය එන්ජින්, වෙනත් වෙළඳ නාම.

අවශ්ය කාර්යයන් ලිහිසි තෙල් මිශ්ර කිරීමේ මූලධර්මය මත පදනම් සිදු කරයි. තෙල් ඉන්ධන සමඟ මිශ්ර දී දහන කුටීරය තුළට ඇතුල් වෙනවා. අතීතයේ දී ඒකාබද්ධ ඉන්ධන මිශ්රණය පද්ධතිය අලෙවි නිසා මෙම විසඳුම, දෙක-stroke එන්ජින් සේවය කිරීමට වඩාත් තාර්කික පෙනේ.

අවසාන වශයෙන්

බෝට්ටු හිමිකරුට දෙකක්-stroke සවිකරනු ලබන සඳහා එන්ජින් තෙල් දුෂ්කර තෝරා ගැනීම් කරන විට, තාර්කිකව හා සමාන එන්ජිමේ දිගුකාලීන මෙහෙයුම් ඇති අද්දැකීම් වැඩි හිමියන් සමඟ සාකච්ඡා.

මෙම පිටත දහන යන්ත්ර සේවය කිරීම සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමට බොහෝ විට බුද්ධිමත් ක්රමයක් නඩු විභාග හා දෝෂයක් භාවිතය බවට පත් වෙයි. සෑම තෙල් අගය කිරීම සහ දැනට පවතින එන්ජින් කිරීමේ ඵලදායී විසඳුමක් ගන්න කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන.