තෙල් පොම්ප පීඩනය සහන කපාටයක්: ක්රියාත්මක මූලධර්මය. කපාට අඩු තෙල් පොම්ප පීඩනය ගැලපුම්

වැඩ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම එහි සියලු සංරචක කාර්යශූරත්වය සහ සම්මත ක්රියා නම් පමණි. එහි එක් අංගයක් වන අවම වශයෙන් අසාර්ථකත්වය අනිවාර්යයෙන් ම බලය ඒකකයේ, දුෂණ, කිරීමට හේතු වනු ඇත.

මෙම ලිපියෙන් අපි තෙල් පොම්ප කපාටයක් අඩු පීඩන දේ ගැන කතා කරනු ඇත, එහි කටයුතු මොනවාද. ඒ වගේම අපි අලුත්වැඩියා වෙනස්කම් කිරීමට ආකාරය විස්තර, මෙම ඒකකය ලිහිසි තෙල්, ක්රමය ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ මූලධර්මය ගැන සලකා බලමු.

ඇයි මම අවශ්ය වන්නේ ඇයි කපාටයක් අඩු පීඩන තෙල් පොම්ප

දන්නා ලෙස, තෙල් පොම්ප ක්රියාත්මක විසින් නිර්මාණය කරන යම් පීඩනයක් යටතේ එන්ජින් චලනය වන කොටස් සඳහා සපයා ඇත. මෙම ග්රීස් තොරව අංග හා crank හෙලිදරව්, හුදෙක් crankcase බවට කවුළුව බව කාලය යාන්ත්රණ බලපෑම ස්ලිප් සහ යුත්තක්. නමුත් ඉතා ඉහළ පීඩනය එන්ජිම සඳහා භයානක ය. ගෑස්කට්, සීල්, ගෑස්කට් නොවේ එහි සාමාන්ය අගයන් අතිරික්ත මුහුණ දීමට හැකි වේ. මේ නිසා, තෙල් ඔවුන් යටතේ සිට ooze පටන්ගෙන, සහ මේ පද්ධතියේ බලය හා සිසිලන බලය ඒකකය ඇතුළු විය හැකිය.

එනම් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය තුල පීඩනය අඩු කිරීම සහ තෙල් පොම්ප කපාටයක් අඩු පීඩන කි. "අඩු" යන වචනය බොහෝ විට යන්ත්රය ගොඩනැගිල්ලක, අඩු වීමක්, අඩු එමනිසා, කිසිම දෙයක් දුර්වල භාවිතා කරයි. අපේ නඩුව දී, මෙම තෙල් පීඩනය හා සම්බන්ධ වෙනවා.

එය කොහේ ද?

තෙල් පොම්ප පීඩනය සහන කපාටයක් බොහෝ විට උපාංගය පියන ද alternator තැටිය පුලියෙන් සඳහා එන්ජිම වාරණ අඩු ඉදිරිපිට කොටස පිහිටා ඇත මත තැන්පත් කර තිබේ. සමහර විට එය, නිවාස හා මත සවි කළ හැක තෙල් පෙරහන.

බිල්ට් හා කොටසේ: කපාට වර්ග දෙකක් ඇත. පළමු නඩු, තෙල් පොම්ප හා පීඩනය සහන කපාටයක් දී - එය කඩා බිඳ යටත් නොවන බව තනි ව්යුහයක් ඇත. මෙවලම් මගින් දෙවන පීඩනය පාලනය යාන්ත්රණයක් පොම්ප ඉවත් හා, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් අලුත්වැඩියා කළ හැක.

කපාට අඩු පීඩන නිර්මාණය

පීඩනය-අඩු කපාටයක් සංවිධානය ලෙස තෙල් පොම්ප? එහි නිර්මාණ තරම් සරල ය. එය පහත සඳහන් මූලිකාංග සමන්විත:

• අභ්යන්තර නාලිකාව සමඟ මධ්යම ශරීරය;
• කුඩා පිස්ටන් හෝ පබළු ස්වරූපයෙන් කපාටයක්;
• වසන්ත;
• නැවතුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ (බෝල්ට්).

කපාට අඩු පීඩනය ඇති මෙහෙයුම් මූලධර්මය

පද්ධතිය තෙල් පීඩනය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී හැක, නමුත් ප්රධාන එක් සවල් විප්ලව සංඛ්යාව වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපි වැඩි වැඩියෙන් ගෑස් අභිබවමින් මත ඔබන්න වේගවත් කාරණා විසඳුණෙන් ආණ්ඩුමය තෙල් පොම්ප, භ්රමණය. භමණය වේගවත් කාරණා විසඳුණෙන් ආණ්ඩුමය වඩා, crankcase පොම්ප සිට තෙල් වැඩි පරිමාව බලහත්කාරකමින්, සහ ඉහළ පීඩනය ප්රතිදානය දී ලබා ඇත.

පීඩනය වූ විට යම් අගය දෝෂ සහිත කපාට තරමක් තෙල් නැවත ලිහිසි තෙල් sump වැටේ කරන අමතර නාලිකාව ගලා, විවෘත වේ.

කපාට අඩු තෙල් පොම්ප පීඩනය වැඩ පහත පරිදි වේ. අනෙක් අතට, නැවතුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහාය ඇති අතර, එය වසන්ත විසින් නිවාස පිළිබඳ අවස්ථවක එරෙහිව පිස්ටන් හෝ ලෝහ පන්දුව තද ඇත. පීඩනය වැඩි බලපෑම යටතේ තෙල්, ඔහුගේ සිරුර තුලට තල්ලු කර දැමීමට සහ වසන්ත සම්පීඩනය, කපාට මතුපිට පීඩනය යෙදීම සඳහා ආරම්භ වේ. මෙම වන ලිහිසි තෙල් මගින් සිදුරක් විවෘත හා අමතර නාලිකාව යයි.

පීඩනය ප්රමාණය අඩු වන විට එය විවෘත තත්ත්වයකට කපාටයක් තබා ගැනීමට ප්රමාණවත් නොවේ හා වසන්ත බලපෑම යටතේ පන්දුව හෝ පිස්ටන්, නැවත අවස්ථවක ගැටේ. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මෙම යෝජනා ක්රමය කෙසේ වෙතත්, ඉතා සරල හා විශ්වසනීය වන අතර, එය සමහර විට අසමත් වෙයි.

කපාට පද්ධතියේ අඩුපාඩු අඩු

පීඩනය කපාටයක්, තෙල් පොම්ප හා තෙල් පෙරහන අඩු - මෙම ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ ප්රධාන මූලද්රව්ය, නමුත් අග නිසා එහි නිර්මාණය සුවිශේෂතා කිරීමට නම් වැටෙයි, නමුත් කිසිදාක පාහේ ඇත අවහිර, පළමු කොටස් දෙකකින් බොහෝ විට අසමත් හැකි බවට පත් වෙයි. මේ සඳහා හේතුව සාමාන්යයෙන් අඩු-ගුණාත්මක තෙල් භාවිතය වේ, එන්ජින් වර්ගය සහ වැඩ කරන පරිසරය, මෙන්ම අකල් ඔහු වෙනුවට අනුරූප නොවේ. මේ අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් පිහිටා කුණු, ලෝහ හෝ චොකලට් දහන නිෂ්පාදන ඇත්තෙන්ම, එහි වැසීයාම හා වැසීම සෙතක්, කපාට, වැඩ කරන මතුපිට තැන්පත් වේ.

එය වරදක් වසන්ත හේතුව සේවය කරන පිණිස, එය අවසානයේ දිගු නම් හෝ ද, අනෙක් අතට, ගුලි, ලියුවත්, කට අලෙවි වෙයි!.

එය කොටසේ ව්යුහය නම් පමණක් තෙල් පොම්ප කපාටයක් අඩු අලුත්වැඩියා පීඩනය හැකි බව නම් කීරීමට වහාම අවශ්ය. -අසම්බන්ධයි නොවන මාදිලි සඳහා සමස්ත පොම්ප ආවරණය වෙනුවට අවශ්ය වේ.

එය පද්ධතියේ අවශ්ය පීඩනය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි නම්, කපාට වැරදි සලකා, සහ යාන්ත්රණයක් විට උපරිම පීඩනය අගය වැඩ කරන්නේ නැහැ විට. පළමු අවස්ථාවේදී, හානි හඳුනා ගැනීමට පහසු වනු ඇත - මෙම වාහනය මෙවලමක් පැනලයේ පහන පාලනය කිරීමට ඔබ අවදි කරනු ඇත. නමුත් පීඩනය වැඩි කිරීම මත, ඔබ පමණක් එන්ජින් තෙල් කාන්දු විසින් ඉගෙන ගත හැක.

කුමක්ද පීඩනය කපාටයක් කි්රයාත්මක විය යුතු අඩු

නමුත් අධි රුධිර පීඩනය, ඒ හෝ, අනෙක් අතට තේරුම් ගන්නා ආකාරය, අඩු? සහ එය කෙසේ කළ යුත්තේ? ඔබට පරිශීලක අත්පොත දී බලා මෙම පද්ධතිය තුළ ප්රශස්ත තෙල් පීඩනය සොයා ගත හැකි වනු ඇත. මෝටර් රථ විවිධ වෙළඳ නාම සහ මාදිලි සඳහා, එය වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් පීඩනය සහන කපාටයක් "මංත්රී" පොම්ප 0.55 MPa ට ක්රියාත්මක කරයි. ආසන්න වශයෙන් එකම සංඛ්යා කාර් "Lada" බහුතරය සඳහා අදාළ වේ.

තෙල් පීඩනය තව් විශේෂ ද්රව manometer පීඩනය සංවේදකය මගින් පද්ධතිය සම්බන්ධ කළ හැකි මැනීම. එය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය පෙර. සියලු මිනුම් ද ලැබී එන්ජින් දී සිදු කෙරේ.

තෙල් පොම්ප පීඩනය සහන කපාටයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ගැලපුම්

කපාට අඩු පීඩන තවදුරටත් භාවිතා කිරීමට සුදුසු ද යන්න තේරුම්, එය පමණක් ඉවත් අතර එය ගලවා ගත හැක. ඒ නිසා එය එහි සියලු මූලද්රව්ය රෝග විනිශ්චය කිරීමට හැකි වනු ඇත. කපාට ශරීරය තැන්පත් තිබේ නම්, ඔවුන් ඉන්ධන, භූමිතෙල් හෝ දියර භාවිතයෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය කාබියුෙර්ටර් පිරිසිදු. ද වසන්ත ප්රවේශමෙන් දුටු වටිනා. එය ආතතිය, සම්පීඩන හෝ විකෘතියක් ලක්ෂණ පෙන්නුම් නම්, එය විස්ථාපනය කල යුතුය.

ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම කපාටයක් කට ලබා විට, පන්දුව මත මෙහෙයුම සරල පීඩනය (පිස්ටන්) පරීක්ෂා කරන්න. එය බලය සමග තද නැවත එන තිබේ නම්, එම නිවාස බෝර වසමින් ඉඩ කම්කරු යාන්ත්රණයකි.

තෙල් පොම්ප කපාටයක් අඩු පීඩනය ගැලපීමෙන් අඩු කපාටයක් නිවාස ස්ථාපනය වූ පසු සිදු කරනු ලබයි. එම ක්රියාවලිය සම්පීඩන විසින් හෝ වසන්ත ගිලිහෙන (තද කරන) ඉස්කුරුප්පුවක් තෙරපුම නිදහස් විසින් සිදු කර ඇත. තෙල් පීඩනය මිනුම් දව-manometer සමඟ පද්ධතිය සමගාමීව සිදු කෙරේ. එන්ජිම සමඟ ස්වභාවිකව සිදු ගැලපීමෙන් නතර හා පීඩනය මැනීම - ධාවනය වූ විට.

සහාේංඥාවන

අවසාන වශයෙන් අපි පීඩනය තෙල් පොම්ප හෝ කපාටයක් සමග ඇතිවන ගැටළු මඟහරවා උදව් විය හැකි බව සමහර ප්රයෝජනවත් උපදෙස් ඔහුගේ වරද හඳුනා ගැනීමට කාලය ඉඩ ලබා දෙනු ඇත ඉදිරිපත්:

1. එන්ජිම පමණක් ගුණාත්මක එන්ජින් තෙල් සුදුසු වර්ගය සහ දුස්ස්රාවීතාවය ශ්රේණියේ වත් කරන්න. ලිහිසි තෙල් අවශ්යතා වාහන නිෂ්පාදනයේ නිර්දේශ ද සොයා ගත හැක.
2. , තෙල් විවිධ වෙළෙඳ නාම මිශ්ර කවදාවත් ඔවුන් එම පන්ති පවා නම්.
3. කාලය තෙල් සහ ඛනිජ තෙල් පෙරහන වෙනස් වෙමින් පවතී. ශ්රමික කාර් නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරිදි ක්රියා පටිපාටිය විධිමත් කිරීමේ.
4. කුණු, ජලය, ක්රියාවලිය තරල ග්රීස් ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.
5. තෙල් පීඩනය මත ඇස් තබා ගන්න. ඔබ ප්රමාදයකින් තොරව අදාළ දර්ශකයක් ආලෝකය උපාංගය මත හැරී විට, රෝග නිර්ණය සඳහා යන්න.
6. එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය අවධානය යොමු. රත් වූ ලිහිසි තෙල් ක්රමය තුළ සිසිලක සබඳතා ඇති විය හැක.
7. විශේෂඥ වඩා හොඳ සේවාවක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය කුසලතා හා මෙවලම් සහිත, තෙල් පොම්ප කපාටයක් අඩු පීඩනය වෙනුවට හෝ වෙනස් කිරීමට තීරණය.