ගලවා ගැනීමේ කොට්ටයක් - මෝටර් රථ අත්හිටුවීම

සෑම වසරකම මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සංඛ්යාව වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී. ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය - කෙටි කාලීන විටින් විට තම බලය වැඩි කිරීමට බව කර්මාන්ත. මෙය පුදුම වීමට දෙයක් නොවේ. දැනට, අප බොහෝ තෝරා මාර්ග ප්රවාහන. මෝටර් රථය තේරුම් ගැනීමට නොහැකි - දකුණු ලබා ගන්න.

ඇයි එන්ජින් බලය හැර වෙනත් කිසිම යන්ත්රයක් තාක්ෂණික දත්ත සහ ශරීරය මාන දී, නිෂ්පාදක සෑම විටම චැසි අංකය සඳහන්? එය ඉතා සරල ය. ඒ කාර් එකේ අත්හිටුවීම එහි ස්ථාවරත්වය හා controllability බලපායි. ප්ලස්, එම undercarriage අනෙක් අඩුපාඩු කම්පන, ශබ්ද සහ වේගය සිට රියදුරු අයගෙන් වෙන්ව. ඕනෑම අවස්ථාවක, කාර් අත්හිටුවීම මාර්ගය සමඟ කිට්ටු සම්බන්ධතා රෝද හොඳින් තබා ගත යුතු ය. ඇයි? වැදගත් කරුණ නම්, එන්ජින් ලබා දෙන බව සියලු බලය කාර් එකේ ටයර් සම්ප්රේෂණය වන බවක් සඳහන් වේ. එපමනක් නොව, අත්හිටුවීම හානි මගීන් සහ බඩු ආරක්ෂා. එනම්, එය එල්ල වන පහරවල් මෘදු. අපගේ මාර්ග ඉතා හොඳින් සුමට නම්, වාහනය කිරීම වහාම ක්රියාත්මක වන ලෙස අත්හිටුවීමට අංගයක් අවශ්ය වනු ඇත. එහෙත් යථාර්ථය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් තත්වයක් නියම කරති. පවා මෑතකදී මාර්ග අංග මෙහි තිබේ. සියලු දෙනාම කුඩා ගැටිති විසින් මෝටර් රථයේ රෝද සම්ප්රේෂණය වේ. එවිට නිවාස අභ්යන්තර සහ රියදුරු තමා පුපුරවා. එවැනි අපහසුතාවලට වළක්වා ගැනීමට, සහ මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම නිර්මාණය කරන ලදී.

මෙම යාන්ත්රණය සියලු විවේචනශීලී පද්ධති ඇතුළත් වන චැසි, වේ. ගොඩක් දේවල් රෝද ඇක්සල් සම්බන්ධයෙන් සැකපිට දැඩිකම මත රඳා පවතී. රඳා හා ස්වාධීන: ඒ අනුව, එම අත්හිටුවීම වර්ග දෙකක් වෙන්. පළමු වර්ගය එක් අඟුලාන රෝද දෙකක් දෘඩ සම්බන්ධයක්, සමන්විත වේ. එය අඛණ්ඩ කදම්භයක් සාදයි. ඔබ ගල් මත එක් රෝද naedet, අනෙක් එකම කෝණයකින් පරාවර්තනයකට ලක් නම්. බොහෝ විට, එවැනි ව්යුහයක් පසුපස අත්හිටුවීම සහිත ආර්ථික පන්තියේ මෝටර් රථ. මෙම ආකෘතිය චැසි අංකය ඉතා ලාභ හා කල් පවත්නා වේ, නමුත්, එය සැලකිය යුතු පසුබෑමක් වුනා ඇත. මෝටර් රථය බර බොහෝ චැසි අංකය dampers සම්ප්රේෂණය නැත. ස්වාධීන පද්ධතිය අවස්ථාවක, එක් අඟුලාන රෝද එකිනෙකා සමග සම්බන්ධ නැත. එනම්, අසමාන එක් රෝද මත ධාවනය වන විට, දෙවන සිය තත්වය වෙනස් වන්නේ නැත. මෝටර් රථය මේ අත්හිටුවීම වඩා ජනප්රිය වී ඇත.

තවත් වර්ගය ඇත වාහන චැසි. මෙම අර්ධ-රඳා අත්හිටුවීම. එය ඉහත වර්ග දෙකක් අතර දෙයක්. නිර්මාණය කිරීම අවි ආයුධ හා හරස් සාමාජික therebetween අවර ඇතුළත් වේ. එහි පිටුපස අත්හිටුවීම හා සසඳන විට, අග සමීප ලීවර හා ඔවුන්ගේ ආධාරකරුවන් වෙත මාරු කෙරෙනු ඇත හැර. මේ අනුව, හරස් සාමාජික ආංශික පමණක් නොව උපකල්පනය, පමණක් නොව, එම වාහනය පිළිබඳ ස්ථායිකාරකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. එම අවස්ථාවේ දී වෙනස් වේගය රෝද ඇති ශ්රමණයන් දිශාව නැත. උත්තාරණ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බැලූ කල, අවසන් පූර්ව රඳා අත්හිටුවීම, ඔවුන්ගේ "පියවරුන්" පමණක් හොඳම තත්ත්වයේ ගෙන. ඉදිරි රෝද ලබා ගනු ලැබේ මත, උන්දම හා පෙරැළියක්, උන්දම ඇතුළු ලෙස සාපේක්ෂව මිල අධික, සහ ශරීරයට සාපේක්ෂව වෙනස් වේ. නිර්මාණ ප්ලස් රථවාහන පදවන්නන් අතර අර්ධ-අත්හිටුවීම ජනප්රිය කළ මඟකින් හා හැරීම් පිළිබඳ විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වය සරල.

පසුව ඉක්මනින් ඕනෑම සැලසුම් හෝ අසමත් වෙයි. මේ අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම වහාම ක්රියාත්මක වන ලෙස අත්හිටුවීමට වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. දේ මේ කොටස බව ය වාහනයේ අපේ දේශීය මාර්ග අක්රමිකතා සම්බන්ධ සියලු මානසික ආතතිය ගනී. ඒ අනුව, එම අත්හිටුවීම සංරචක වේගවත් පිරිහීමක් සිදු වී ඇත. යාන්ත්රික හානි - අසමත් වීම වඩාත් පොදු හේතුව. සැලකිය යුතු හානියක් අයදුම් කරන විට, වාහන ස්ථාවරත්වය නැති. යන්ත්රය ආශ්චර්යමත් දේශයක් කීකරු නැහැ. මේ අනුව, අසුන් පිට යෑම ජීවිතයට තර්ජනයක් එල්ල වන වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ වහාම, ඔවුන් හැකි ඉක්මනින් හඳුනා නිසි හා අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට සුදුසුකම් ලත් වෘත්තිකයින් උපකාරය වාසිය ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කම්පන වාරක වෙත ගෙවිය යුතුය. ඔවුන් දැවැන්ත පැටවුම් ලක් කර ඇත.