ආක්ටික් සාගරය: සාගර අධ්යයනය. ආක්ටික් සාගරයේ අධ්යයනය ඉතිහාසය

ආක්ටික් සාගරයේ ග්රහයා මත වඩාත් හුදෙකලා සටනක ස්ථාන වලින් එකකි. කෙසේ නමුත්, ජනතාව පවා ඉන් පෙර පැසිෆික් වඩා තිබිය පළමු වූහ. සාගර ගවේෂණය, ඉතිහාසය, සහ ඔහුගේ අධ්යයනය සම්බන්ධ වන්නේ කුමක්ද? එය සොයාගැනීම වයස අවුරුදු හා වර්තමාන කාලය දක්වා, මෙම ප්රදේශයේ අදාළ කාල එක් එක් සඳහා තොරතුරු අධ්යයනය කළ යුතුය.

පළමු ගවේෂකයන්

මෙම ස්ථාන ප්රථම වරට, මිනිසුන් පවා දහයෙන්-එකොළොස් වන සියවස් විය. වෙරළට එන්න, දැන් රුසියානු දේ ජීවත් වූ Pomorie, Spitsbergen ඇති දිවයිනේ සහ Novaya Zemlya, සහ අත්ලාන්තික් සාගරය දක්වා ලබා ගැනීමට හැකි වුණා. දහසය වෙනි සියවසේ අවසානය වන විට, රුසියානු නාවිකයන් ප්රසව ගං මෝය කිරීමට සමස්ත වෙරළ තීරය හදුන්වන ලදී. මෙම සොයාගැනීම වයස සන්නිවේදන සහ නොගත් ඉඩම් නව ක්රම සෙවීමට කාලය විය. බ්රිතාන්ය මෙම කාලයේ දී, රුසියානු හා ලන්දේසි නැවියන් ආසියාව, සහ උතුරු ඇමරිකානු වෙරළ දිගේ යාත්රා, අත්ලාන්තික් සිට පැසිෆික් යන මාර්ගය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. උපකරණ නොමැතිකම විශාල බාධාවක් උතුරු ගොඩක් කල් එය අදින්න. ඒ නිසා, බ්රිතාන්ය හඩ්සන් කටු හා කණුවක ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. Willoughby සහ බේරන්ට්ස් පවා කාරා මුහුද පිහිනුම් අසමත් - නැවක ආකාරයෙන් සඳහා සකස් කිරීම හා නුසුදුසු සංචාරය ප්රතිඵලය තීරණය.

නව වැටී විවෘත

දහහත් වන ශත වර්ෂයේ මුල් භාගයේ දී එය ආක්ටික් සාගරයේ අධ්යයනය කිරීම වඩා සාර්ථක ප්රයත්නයක් විය. සාගර පර්යේෂණ බැෆින් වයඹදිග කොටසේ සොයා යන ගමන නැවත නැවතත්, දිගටම. ඔහු, ග්රීන්ලන්තය ඔබ්බෙන් වූ මුහුදු තීරයේ යාත්රා ලැන්කැස්ටර් සහ ස්මිත් සමුද්ර සන්ධිය මුඛයෙන් සොයා ගන්නා ලදී. බැෆින් තවදුරටත් ඡේදය කිසිදු හුදෙක් බව තීරණය කළේ ඔහු අයිස් ඉඩ දුන්නේ නැහැ ඉන් එහා පිවිසීමට. පසුව අනෙක් ගවේෂණ අසාර්ථකත්වය, සමකාලීනයන් විරුද්ධ බව ඔප්පු කිරීමට හැකි වූයේ නැත බව හේතු විය.

රුසියානු නාවික භටයින්

රුසියානු විද්යාඥයන් විසින් කරන ලද උත්තර සාගරයේ අධ්යයනය කිරීමට මහා දායකත්වය. වැකිවල පැවැත්ම ගැන සිතුවිලි ජනතාව පිට කළේ නැත. මෙම විශ්වාසය 1525 දී Gerasimov ප්රකාශයට පත් විය. , Novaya Zemlya සමුද්ර සන්ධිය සිට ප්රොවිඩන්ස් වරාය වෙත පැමිණෙන අයිස් හරහා කෙටිම මාර්ගය, පන්දහසක් හයසිය දහයක් පමණ වන බවත්, එය Murmansk සිට ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි වෙත යන මාර්ගය වේ. මෙම මාර්ගය ඔස්සේ ආක්ටික් සාගරයේ සිදු කළ අධ්යයනයකින් දහහත්වන පුරෝගාමී Rebrov ආරම්භයේ දී සිදු කරන ලදී. ඔහු Yana ගං මෝය ළඟා, සහ එම සියවසේ මැද Dezhnev, ඉදිරියට ගොස් උතුරු-නැගෙනහිර ආසියාවේ යන්න හා සොයා ගැනීමට සමත්ව බේරින් සානුව. නමුත් බලාපොරොත්තු නොවූ දෙයක් සිද්ධ වුණා. ආක්ටික් සාගරයේ අධ්යයනය ඉතිහාසය ඛේදවාචකයක් සංවර්ධනය කර ඇත - පැරණි සහ සංචාරකයා මරණයෙන් පසු පමණක් සොයා වාර්තාව Dezhneva ලොස්ට්, වසර අසූවකට-අටක්.

සොයන්න දිගටම

දහනව වන සියවසේ අග භාගය වන තුරු උත්තර සාගරයේ අධ්යයන විසිරී ගියා. මෙම අවස්ථාවට සාරාංශය මෙම කාලය විප්ලවවාදී සොයා ගැනීම් ඇතුලත් නැත. කෙසේ වෙතත්, උතුරට ගමන් මහත් උනන්දුවක් තවමත් ඇත. සුප්රසිද්ධ නම් මේ වසර සමඟ සම්බන්ධ වී පවතී - උදාහරණයක් ලෙස, බේරින් සානුව හා Krusenstern. සොයා බැලීය නිකුත් කරන නව මාර්ග එංගලන්තය හා රුසියාව අතර එදිරිවාදිකම උත්සන්න කළා. පළමු ගවේෂණ හැට කට වඩා වැඩි කාලයක් උතුරු පිටත් කර යවන ලදී. ඔවුන් සමහර ප්රතිඵල මෙතෙක් ප්රකාශයට පත් කර නැත. 1770 දී Herk සංචාරකයාගේ ආක්ටික් සාගරයේ හැදෑරුවා. සාගර අධ්යයන හඩ්සන් ගඟ විසින් අනුග්රහය ලදී. පිහිනුම් ප්රතිඵල අනුව ඔහු, සැකයක් ඉදිරියේ එම කොටස මෙසේ ලිවීය. නව කල්පිත හා උපකල්පන පමණි, කාඩ් පත් කිසිදු විශේෂී පෙනී නැත. රුසියානු පර්යේෂකයන් පේතෘස් පළමු පිළිසිඳ වන මහා උතුරු ගවේෂණ කටයුතු කර ඇත. සහභාගී නම් දන්නා සහ දැන් ඇත - Chelyuskin, Laptev, Ponchischevy වේ. නමුත් ඔවුන් ගමන නිම කළේ නැත. කෙසේ වෙතත්, ජයග්රහණය ප්රවේශමෙන් කාඩ්පත් පුරවා අද නම කළෙත් යුරේසියාව, පලාත් ආරම්භක විය කේප් Chelyuskin.

සාගර පිළිබඳ අධ්යයනයේ ඉතිහාසය දහ නව වන සියවසේ අග

ආක්ටික් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අසම්පූර්ණ තේරුම් පවතී. ආක්ටික් සාගරයේ අධ්යයනය සැලකිය යුතු බලපෑම් ඇති වැදගත් නම්, ගොඩක් සම්බන්ධ කෙසේ නමුත්, දහනව වන සියවසේ. සඳහන් Rumyantsev හා Kruzenshtern, මෙම ව්යාපෘතියේ තනන්නන් ඇමරිකා වෙරළ තීරයට ගවේෂණය සහ ධ්රැවය වෙත කෙටියෙන් වටිනවා. බොහෝ ගවේෂණ ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය වසර පුරා අසමාන සාගර අයිස් කොන්දේසි බව සොයා ගත හැකි විය. එය නව්ය ඉදිරිපත් කළ යෝජනාවකට අනුව. අද්මිරාල් Makarov විශේෂ නැවක් ගමන් අනුගත විය. "Ermak" නමින් ප්රථම icebreaker මෙතෙක් එය පෙර කිසිවෙකුට හැකියාවක් නැහැ ලෙස ය. විදේශීය පර්යේෂකයන් සාර්ථකව මණ්ඩලයේ Fridtjof Nansen ගමන් "Fram" නැව අතර ගමන් කිරීමට අපට හැකි වුණා. ප්ලාවිතය විද්යාඥ තුළ සාගර භූ විෂමතාව, ජලය ජනතාව හා අයිස් සංයුතිය, මධ්යම ප්රදේශ දේශගුණය ගැන වැදගත් තොරතුරු ලැබී.

විසිවන සියවසේ මුල් අධ්යයන

නව වන සියවසේ මුල සිට, වැඩ පරිසරය වෙනස් වී ඇත. 20 වන සියවසේ දී ආක්ටික් සාගරයේ අධ්යයන උපකරණ හා පුහුණු විවිධ මට්ටම් සමග වඩා වැදගත් ප්රතිඵල අත්කර ගැනීමට ඉඩ දුන්නා. ක්රියාකාරීව ඉංග්රීසි සහ රුසියානු, ඇමරිකානුවන්, නෝර්වේ ලෙස කලාපය තුළ පීනුවා. 1909 දී එය සුවිශේෂී ගැඹුර සිතියම නිර්මාණය කිරීමට හැකි බව බලවත් එන්ජින් සහිත වානේ දෙශනා නිර්මාණය හා ලෙන ගං මෝය ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, උත්තර ධ්රැවය සඳහා ගවේෂණ, 1912 දී සිදු හා සාර්ථක වූයේ නැත. ජනතාව තවමත් උත්තර සාගරයේ ජය කළමනාකරණය නැත. සාගර පර්යේෂණ බටහිර අංශයේ පවත්වන ලදී. 1920 දී ග්රීන්ලන්තයේ සිට ඇලස්කාව කිරීමට පැමිණි පස්වන ගවේෂණ රස්මුසෙන්, ආරම්භ විය. උත්තර ධ්රැවය පළමු Peary විය.

ප්රගුණ ඡේදය

ආක්ටික් සාගරයේ අධ්යයනය ඉතිහාසය කෙලින්ම Murmansk සිට ග්රීන්ලන්තය යන මාර්ගය සඳහා සෙවුම් සමග සම්බන්ධ කර ඇත. ඉදිරි පිම්මක් වනු ජනප්රවාදගත සමත් ප්රගුණ කිරීමට සමත් වූ අයිස්-කඩන "ජෝසෆ් ස්ටාලින්", කිරීමට සමත් විය. වැඩ මාර්ගය වෙනස් වී ඇත - සිවිල් ගුවන් සේවා සාර්ථකත්වය එය Ellsworth සමග Amundsen කරන ලද බව ගුවන් අයිස් අධ්යයනය කිරීමට හැකි විය. ඔවුන් ග්රීන්ලන්තය උතුරු සුෂි නොවන බව සොයාගෙන ඇත. හා බෙයාඩ් උත්තර ධ්රැවය සඳහා තලය මත ලබා ගැනීමට සමත් විය. ඒ හා සමානව, විද්යාඥයන් ඇලස්කාවේ, අධ්යයනය හා පේදුරු බැරෝ ඇත. වර්ෂ 1937 දී, අයිස් දේශීය ජලය ස්වභාවය පරීක්ෂා කර බලද්දී, පළමු ජල-කාලගුණ විද්යා මධ්යස්ථානය ආරම්භ කරන ලදී. ද විස්තර ආක්ටික් සාගරය වෙනස් වන, සහන අධ්යයනය කරන ලදී. සාගර පර්යේෂණ නවීන මට්ටමට මාරු විය.

පර්යේෂණ අවසන් අදියර

දෙවන, වැඩ තහනම් කරන ලදී විට, උතුරේ නව ඉතිහාසය ලෝක යුද්ධයෙන් පසු. රසායනාගාර ක්රම වටිනාකම් න්යාය ලබා තිබෙනවා භාවිතා කර ඇත. මෙන්ඩලියෙව් හා Lomonosov - ආක්ටික් සාගරයේ නවීන පර්යේෂණ නව වැටි සොයා ගැනීමට හේතු වී තිබේ. අඩිය පතුලේ සොයා සහන ගැන හිටපු මතය වෙනස් කර ඇත. මැද භාගයේ වන සියවසේ සිට අයිස් කෙටි කාලීන පර්යේෂණ වැය විය හැකි, සංචාරකයන් කණ්ඩායම ගෙන. ඔවුන් Gakkel රිඩ්ජ්, ගිනිකඳු ස්වභාවය දිය යට නිර්මාණය සොයාගෙන ඇත. වර්ෂ 1963 දී, මිනිසා න්යෂ්ටික බෝට්ටුවක උත්තර ධ්රැවය සඳහා අයිස් යටතේ ලබා ගැනීමට සමත් විය. 1977 දී icebreaker මත ගවේෂණ ද සාර්ථකව අවසන් වූ, සිදු කරන ලදී. මිනිසා උත්තර සාගරයේ යටත් කරගත්තා.

සාගර පර්යේෂණ කැනේඩියානු, ඇමරිකානු සහ රුසියානු විද්යාඥයන් දිගටම. නමුත් ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු වල ස්වභාවය වැඩි න්යායික හා ප්රායෝගික අවස්ථාවක බවට පත් වෙමින් තිබේ - මෙම ප්රදේශවල සිතියමක් මත සුදු පැහැති තිත් ඉතිරි, සහ උත්තර ධ්රැවය යන ගමන ශත වර්ෂ කිහිපයකට පෙර ඉතා වැදගත් බව නිර්භීත වන්දනා ජීවිතය වැය විය හැකි අභියෝගය, මහා යුගය බවක් පෙනෙන්නට නැත භූගෝලීය සොයා ගැනීම් සහ දහනව වන සියවසේ අවසානය ය.