SUV රථය Iveco කඳුකරයේ: විස්තර, පිරිවිතර, උපකරණ

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා "Iveco" අපි බොහෝ දෙනෙක් හුරු පුරුදු වේ. ඉතාලි ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වසනීය ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය. කෙසේ වෙතත්, ඉතා ටික දෙනෙකු සමාගම ද SUV වාහන නිෂ්පාදනය නිරත වන බව දැන. එවැනි Iveco කඳුකරයේ වේ. ඔහුගේ සහ පිරිවිතර පිළිබඳ විස්තරය, මෙම ලිපිය වෙත යොමු වන්න.

ඉතාලි "ඩිෆෙන්ඩර්"?

"ජනතාව" නව ආදර්ශ පළමු 2007 දී මහජන ඉදිරිපත් (සහ වාණිජ වාහන ප්රදර්ශනය) කරන ලදී. මෝටර් රථය ස්පාඤ්ඤ සමාගම සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී "Santana මෝටර්ස්." "ලෑන්ඩ් රෝවර් - - Santana" 1961 දී, සමාගම නව SUV රථය නිෂ්පාදනය මත "ලෑන්ඩ් රෝවර්" සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී.

සමාගම විසින් ඉංග්රීසි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ක පරිගණක ක්රිඩාවට සමාන ඉදිරිපත් කර ඇත. 2007 වසරේ සිට මේ දක්වා සමාගම උසස් SUV රථය "අරා" බිහි වී ඇත. නිෂ්පාදක ලෙස නව, වැඩි දියුණු කරන ජීප් ම නිර්මාණය පවසයි. ඇත්ත වශයෙන් ම මෝටර් රථය "ඉංග්රීසි" සමග සමානකම් ගොඩක් ඇති නමුත්.

නිර්මාණ

මෙම SUV රථය ඉතාම පැටලිලි සහිත වගේ. "Iveco" තාක්ෂණයට හුරු පුරුදු නොවන අය, එය "ඩිෆෙන්ඩර්" පිටපතක් බවයි. ඔවුන් නිවැරදි වනු ඇත. "Iveco කඳුකරයේ" බ්රිතාන්ය "ලෑන්ඩ් රෝවර්" මත පදනම් වී ඇත. සාමාන්ය "Deylik" ( "Iveco" විසින් සැහැල්ලු ට්රක් රථ) - මේ රේඩියේටර් grille අතර. දෘෂ්ටි විද්යාව ද සංකීර්ණ හැඩයන්. , විදුලි බුබුලු සහ රියදුරු ආලෝක පහන්, සංඥා හැරී, වෙනම හවුසිං තුල වේ. පුළුල් ලේබලය "මහජන" - එම ක්රෝමියම් grille ඉහත. ඇත්තටම, SUV වාහන ඉතා දැවැන්ත බලයි. ඇයි පමණක් විශාල රෝද ආරුක්කු වේ. දැන් බොහෝ ජනප්රිය වී ඇති "SUV රථය", මත, නිහඬ නැත.

රෝද හතරේ තැටිය SUV රථය Iveco කඳුකරයේ 2007 සිට වාණිජ ලබා ගත හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රය කදිම ශෛලිය SUV රථය ඇත. කිසිදු සාටෝපකාරී සැලසුම් හා සුමට රේඛා ඇත. පට්ටම වර්ග සහ හතරැස් දොර - ඉතාලි මෝටර් රථ Iveco කඳුකරයේ ප්රධාන ලක්ෂණයකි. වායුගති විද්යානුකුලව ලක්ෂණ, ඇත්ත වශයෙන්, ඉතා දුර්වල, නමුත් ජීප් වේගය වෙනුවෙන් නිර්මාණය කර නැත. පවා කර්මාන්ත ශාලාවක කාර් ආකර්ෂණීය බිම නිශ්කාශණද ධාවනය කරයි. 20 සෙන්ටිමීටර - මෙම තාර සිට ශරීරය අවම මට්ටමකට ඇති දුර. ප්ලස් - කෙටි overhangs සහ කුඩා wheelbase. මාර්ගය වන විට, මෙම යන්ත්රය රැසක් එලිදැක්වීමත් ලබා ගත හැක:

• පහ-දොර SUV රථය.
• කෙටි පදනමක් සහිතව තුන්-දොර.
• Pickup.

මෝටර් රථ Iveco කඳුකරයේ සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් දකුණු අත තැටිය ප්රභේද, එංගලන්තය අපනයනය.

සම්භාව්ය හමුදා වාහන - කාර් පිටුපස කොටස. විදුලි පහන් සිරස් අතට සංවිධානය කරනු ලැබේ. අමතර රෝදය - ටේල්ගේට් මත. පහතමාලය footrest සහ ඇදෙගන කොක්කෙන් නැත.

අභ්යන්තර

SUV වාහන පළල තරමක් දැඩි තුළ, මීටර් 1.75 තිබියදීත්. සැප පහසු මෙම මෝටර් රථය නමින් සාර්ථක නොවිය. එය SUV රථය අභ්යන්තර ඉතාලි Iveco කඳුකරයේ වගේ, බලන්න.

අභ්යන්තර නිර්මාණ - සාමාන්ය ට්රක්. මෙන්න, බාහිර පෘෂ්ටය දී මෙන්, සුමට හා සිත් හැඩ, මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ අසුන් නැත. සැලෝන් Iveco කඳුකරයේ තනිකරම හමුදාවේ ජීප් වරදකි. කිසිදු අතිරේක බොත්තම් තොරව Chetyrehspitsevy රෝද. මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය ගුවන් අවන්කවම, කුඩා තිරයක්, හා දේශගුණික පාලන ඒකකයේ යුගලයක් ඇතුළත් වේ. ගියර් සහ "razdatka" පෙට්ටියක් - පතුලේ. උපකරනය මණ්ඩලයක් වර්ණ පරිමාණ ඇත. එළඹීම පිණිස හා tachometer එකම විශාලත්වය ඇති. ඔවුන්ට ඊළඟට, - එන්ජිම උෂ්ණත්වය සංවේදක, වැව් හා odometer පතුලේ දී ඉන්ධන මට්ටම. රියදුරු පැත්තේ - (UAZ වැනි) විශාල අල්ලාගෙන. නමුත් පවා පසුගිය "හන්ටර්" සමඟ සසඳන ඉතාලි තවත් බොහෝ සිවිල් බලයි.

සැලෝන් ඉතා උසස් තත්ත්වයේ රැස්වුණා. ලෝකේ තවත් සම්. ඇය stoically ඕනෑම ටෙස්ට් ඔරොත්තු. රෝද, abraded නැත ආම්පන්න මොට්ටු - ද. එකම යට මරු පහරක් එල්ල - එය දුෂ්කර ආසන වේ. පිටුපස පේළියේ සඳහා පරිදි, පස් ආසන සංස්කරණ තරමක් ඉඩ පහසුකම් සහිත වේ. korotkobaznym "Iveco" පසුපස මගීන් දණ මත backrest ඉදිරිපස එරෙහිව විවේක ගන්න. මාර්ගය වන විට, එම Sofa දෙයාකාරයේම බිම දෝර නමා. මෙය ඔබ මීටර් 1.6 ක් දක්වා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ දෙයි. ඇති "Iveco" සහ බර ගෙන යෑමේ හැකියාව ලක්ෂණ හොඳ. යන්ත්රය බර කිලෝ ග්රෑම් 900 ක් දක්වා ඉටු කිරීමට සමත් වේ. හා ලබා ගැනීම හා ඊටත් වඩා පිටුපස - 1.1 ටොන්. යන්ත්රය භාවිතා ඉතා අද්විතීයයි.

පිරිවිතර SUV රථය

powertrains රේඛාව තුළ එන්ජින් කිහිපයක් ඇත:

• HPI.
• HPT.

එන්ජින් දෙකම - පේළිගත සිලින්ඩර සැලැස්මට සහිත ඩීසල් turbocharged. ආයතව ශරීරයට සාපේක්ෂව සැලසුම් කළා. පළමු ඒකකය කම්කරු පරිමාව ලීටර් 3 විය. උපරිම එන්ජින් බලය - 146 අශ්වබල. එය එකම එන්ජිම ට්රක් "Iveco-ඩේලි" දමා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් හොඳ ඉල්ලීමක් නැහැ. එහි ව්යවර්ථ 350 Nm වේ. ඔහු මාරුවෙන් මාරුවට එකහමාරක් දහසක් දී අත් කර ගෙන ඇත. දෙවන බලය ඒකකය ලෙස, එය මේ වන විටත් 176 අශ්වබල දෙන එකම පරිමාවක් ඇති. එම ඒකකය යහපත් කෙටුම්පතක් ඇත. ව්යවර්ථ - පසුගිය 50 රාත්තල්-අඩි වඩා. එය ම පාහේ අලස (නිශ්චිත වීමට, 1250 rpm) සමග ලබා ගත හැක.

සම්ප්රේෂණ

සම්ප්රේෂණ සඳහා පරිදි, මෙහි ඇති එකම යාන්ත්රික, කුමක් වුවත් Iveco කඳුකරයේ සම්පූර්ණ කර තිබේ. මෙම සම්ප්රේෂණ වේගයක් හයක් ඇත. පසුගිය - overdrive. කොටුව - ලකුණු ZF (බොහෝ යුරෝපීය ට්රැක්ටර් එම ඔට්ටු).

ගතිකය, ඉන්ධන පරිභෝජනය

, කෙසේ වෙතත් මෝටර් ගතික ගති ලක්ෂණ මත. පැයට කිලෝමීටර් 140 ක SUV රථය උපරිම වේගය. නිෂ්පාදකයා විසින් 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය නියාමනය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ධාවන සඳහා නොවේ. ද සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය භාවිතය පරිභෝජනය මත ධනාත්මක බලපෑමක් බව කරුණාවෙන්. නගරය කාර් සියයකට අනුව ඩීසල් ලීටර් 11 ක් සහ අර්ධ දක්වා පරිභෝජනය. මෙම මාර්ගයේ, එම සංඛ්යාව ලීටර් 10 වේ. සහ SUV රථය කළ බව ගැටි බර තිබියදීත් - ටොන් දෙකකට වඩා (කිලෝ ග්රෑම් 2140). කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් දක්වා තනි ටැංකි මත පරාසයක පෙරටම.

අත්හිටුවීම

රාමු මත ඉදි SUV රථය. එවැනි ඉදිකිරීම් අඩු සහ අඩු දියුණු නිෂ්පාදකයන් (බොහෝ විට දරණ ශරීරය භාවිතා) භාවිතා කරයි. අත්හිටුවීම "Iveco-ඩේලි" ලබා ගත් ණය විය. මේ අනුව, ඉදිරිපස සහ පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් - වසන්ත. අත්හිටුවීම - රඳා වර්ගය.

යන්ත්රය මාරුවෙන් මාරුවට ඉතා රෝල් වේ. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග (ඉදිරිපස සහ පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත තැටි) ඉතා ඵලදායී වේ. ඔවුන් තවමත් ඉදිරිපස සහ වාතාශ්රය ඇත. නිරන්තර ධාවකය SUV රථය පිටුපස රෝදවලට යයි. මාර්ගයෙන් මාරු කොටුව ඉදිරිපිට උපරිම ඇක්සෙල් සම්බන්ධ කළ හැක.

මත මාර්ගයේ කාර්ය සාධන

"Iveco කඳුකරයේ" - මෙය බොහෝ විට ඇත්තටම මාර්ග නොමැති භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කළ බව සඳහන් SUV වාහන කිහිපයකින් එකකි. විශාල රෝද, ඉහළ අනුමැතිය, රෝද හතරේ තැටිය, අගුලු රෝද (විද ත් නොවේ අනුරූපන) - වත්මන් සියලු ලක්ෂණ, පිරිමි ජීප්. ඩීසල් එන්ජිම මෙම තත්වයන් තුළ හොඳින් සිදු කරමින් සිටියි. මෝටර් රථය විශ්වාසයකින් යුතුව ඕනෑම කඳු උඩට නඟිනවා.

ගැම්ම මෝටර් ඇස් සඳහා ප්රමාණවත්. ඒ නිසා, යම් බාධාවක් ඇති downshift මත ජය ගත හැක. මෙම යන්ත්රය භූවිෂමතා ලක්ෂණ - "ඩිෆෙන්ඩර්" වෙත සෘජු තරඟකරුවා. වසන්ත අත්හිටුවීම ඕනෑම ටෙස්ට් ඔරොත්තු හැක. එසේම වඩා වැදගත්, එහි ශරීරය එනම් රාමු රැගෙන නො වේ. දළ විශ්ලේෂණය SUV වාහන සහ පරීක්ෂණ ධාවකයන් "Iveco" "අවංක" රෝද හතරේ තැටිය බව පෙන්වන්න. මෝටර් රථය විශ්වාසයකින් යුතුව තොටුපොළවල් ද වැලි පර හරහා, වගුරු බිම් හරහා ගමන් කරයි.

රට හරහා "Iveco" ලක්ෂණ - ඉතා ලස්සන SUV රථය. අංශක 42 - උපරිම ඊයම් කෝණය. මෙම කෙටි ඉදිරිපිට නෙරායාම, නමුත් ගසන්නට වූ ආනත පහලට පමණක් නොව දායක වේ. මාර්ගය වන විට, එය ලෝහ වේ.

මිල

දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ, කාර් සඳහා මූලික මිල යුරෝ 21 000 900 වේ. රුසියාව, මෙම SUV රථය සොයා ගැනීමට ඉතා දුෂ්කර වී ඇත. "ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ Iveco කඳුකරයේ» මිලියන 1 රූබල් සඳහා යෝජනා වී ඇත. ඇයි ද්විතීයික ද? අනුක්රමික නිෂ්පාදනය 2011 දී නතර කළ නිසා. මෝටර් රථයේ උපකරණ ½ ක් ක් වැය වනු ඇත. ඉතාලි "UAZ" සඳහා ඉතා මිල අධික.

හා මූලික අනුවාදය දී ඛේදජනක දෙයක් ඕනෑම ආරක්ෂක පද්ධතිය තොර ය. දැඩි නීති පනවා - නෑ airbags, ABS, හා බඳ පටි ඇත. මධ්යම අගුළු පමණක් විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇත.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි ඉතාලි ජීප් දේ "Iveco කඳුකරයේ" සොයා. ඔව්, එය හොඳ off-road රැලිය-වැටලීම් හෝ සක්රීය විනෝද වෙනවා. කෙසේ වෙතත්, එය නගරයක් මෝටර් රථය සුදුසු නොවන බවයි. යන්ත්රය සුක්කානම කිරීමට දුර්වල ප්රතිචාර දැක්විය කැබින් කිසිදු ආරක්ෂක හා ඕනෑම සැනසීමක් ඇත. ට්රක් රථය කුඩා පිටපතක් - සමහර විට එය "Iveco කඳුකරයේ" බව පෙනේ. ඒ නිසා, එවැනි වාහන දෙනාටම සුදුසු නොවන බවයි. හා ඊටත් වඩා එසේ එවැනි වියදම් සඳහා. "Iveco කඳුකරයේ වේ" ඇයි ඉහළ ඉල්ලුමක් රුසියාවේ භාවිතා නොකරන බව ය. බොහෝ මිනිසුන් හංවඩු SUV රථය ලබා, "ඩිෆෙන්ඩර්" සඳහා වාරික ගෙවීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ඔහු අවම වශයෙන් විකල්ප මූලික මාලාවක් ඇත.