පිකප් "Toyota රථ හෙලික්ස්" පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක්

පළමු පික්-අප් "Toyota රථ හෙලික්ස්" 1967 දී එකලස් කිරීමේ පේලි ලකුණු විය. ඔහු විශේෂයෙන් දේශීය වෙළෙඳපොළේ පමණක් ජපානයේ 2005 ට පෙර නිකුත් කර තිබේ. එය වසර 22 ක් එහි ඉතිහාසයේ බොහෝ වෙනස් වී නැති නිසා මේ කාර්, ගතානුගතික, යනුවෙන් නම් කළ හැකිය. එය පිකප් දෙවන පරම්පරාව, 1989 දී පමණක් "Toyota රථ හෙලික්ස්." ඒ ප්රසිද්ධ ඒකකය බවත් එය ලබන පළමු මෝටර් රථය මත පුද්ගලයෙකු උතුරු චුම්බක ධ්රැවය ළඟා විය හැකිය. "Toyota රථ හෙලික්ස්" නිසා නිර්මාණය, ක්රියාකාරීත්වය හා විශ්වාසනීයත්වය සරල කිරීම සඳහා ලොව වටා දැවැන්ත ජනප්රිය වූ අයෙකි.

පළමු මාදිලි polutoralitrovye එන්ජිම සමග කුඩා wheelbase මත ඉදිරිපත් කරන ලදී. 1971 සිට 1973 දක්වා මෝටර් රථය සුළු වෙනස්කම් පටන් ගත්තේය. මෙම 1989-2004 biennium තුළ. ජපන් ඉංජිනේරුවන් කාර් පරම්පරා හතරක් හඳුන්වා දී ඇත "Toyota රථ හෙලික්ස්." මේ කාලය තුළ දී, ඔහු බාහිර හා අභ්යන්තර වශයෙන් දෙකම වෙනස් විය. හා 2005 වසන්තයේ දී එය දැනටමත් යුරෝපා වෙළෙඳපොළ සඳහා අනුවර්තනය කරන පරම්පරාව පිකප් නිකුත් කරන ලදී. ඉදිරිපස සහ පිටුපස: ප්රධාන වෙනස්කම් නව භාණ්ඩ spar රාමුව හා යාවත්කාලීන අත්හිටුවීම තවදුරටත් ශක්තිමත් වේ. අතින් පස් වේගය gearbox සමග පවත්වන පිකප් 2005 නිදහස්. එය ලබා දුන් අතර වාහනයේ පිරිවැය-ඵලදායී සංස්කරනය - 4x2. , තනි කැබ් රථයක් (තනි) අමතර කැබ් රථයක් (දීර්ඝ) සහ ඩබල් කැබ් රථයක් (ද්විත්ව): රියැදුරන්ගෙන් කාමර වර්ග තුනෙන් එකක් මත තෝරා නතර කළ හැකිය.

ලීටර් 171 ක උපරිම ධාරිතාවක් සහිත තුනක්-ලීටර් turbodiesel එන්ජිම - 2006 දී, සමූහ Toyota රථ ඉංජිනේරුවන් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නව විදුලි ඒකකයක් නිකුත් කර තිබේ. අ. එය ඩබල් කැබ් රථයක් කැබ් රථයක් සියලු රෝද ධාවන පිකප් සඳහා පමණක් අදහස් කරන ලදී. උපරිම වේගය Hilux ඇති "යන්ත්රය" සඳහා යාන්ත්රික කොටුව මත පැයට 170 ක් හා වන කිලෝමීටර් 175 ක් ළඟාවේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් සියයක් අනුව 8.3 ලීටර් වේ.

2010 සිට, ලබා ගැනීම "හෙලික්ස්" රුසියානු, වෙළෙඳපොළ මත පෙනී සිටියහ. තුන්-ලීටර් - ඔවුන් ලීටර් 2.5 ඒකකය පරිමාව සමඟ සපයා ඇත හය වන දොළොස් ටිම් මට්ටම්, හා ඉතිරිය ඉදිරිපත් කර ඇත. විශේෂාංග "Toyota රථ හෙලික්ස්» 2010 ආදර්ශ වසරේ වඩාත්ම විඛාදන, මාකුඹුර පවා තෘප්තිමත් කළ නොහැකි බව එම වේ. ආකෘති දෙයාකාරයේම රෝද හතරේ තැටිය, මෙන්ම වාහන ඉදිරිපිට අවකල ක්රමය සමන්විත වේ. 2.5-ලීටර් එන්ජින්, පස් පියවර "යාන්ත්ර විද්යාව" සමන්විත වේ තුන්-ලීටර් - පහක් පියවර "ස්වයංක්රීය". ඉන්ධන පරිභෝජනය චක්රය මත පදනම්ව, 8.3 8.9 දක්වා ලීටර් ත් අතර ය.

නිසා පැටවීම වේදිකාවක් (1547h1515h450) ප්රමාණය කිරීමට, පිකප් කිලෝ ග්රෑම් දක්වා 830 ක මාර්ගන කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. තවද, වාහන ටොන් 2.5 ක් දක්වා බර ට්රේලරයක් අවශ්ය පරිදි අවතන හැක. විශේෂාංගය Hilux විශිෂ්ට ජ්යාමිතික හරස් වේ: සවාරියට උස - 212 mm, කෝණය - අංශක 30 ක්, කොංග්රස් - අංශක 22.

කැබින් එක පහසු මට්ටම Toyota රථ Hilux කාර් සමග "තරග හැකියාව ඇති". සියලුම අනුවාදවල ෙවනස්කළ හැකි සුක්කානම ලෙස සැපයීමට සහ පාලන පද්ධතිය ජලජ බූස්ටරයක් සමන්විත වේ.

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය සැලකිය කාර් සමාලෝචන හිමිකරුවන් විසින් ඉතිරි හඬ හැකි ය. "Toyota රථ හෙලික්ස්" - ඉහළ එසවුම් ධාරිතාවක් ට්රක් රථයක්, විශ්වසනීය සරල, අව්යාජ, වේ. එය අලුත්වැඩියා කණ්ඩායමක් සහ inveterate දඩයම් කිරීම සඳහා සුදුසු වන වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද "අවංක වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ", වේ. නගරය පසුව ඔහු හුදෙක් අසම මාර්ගවල, බලවත් අපහසුතාවයට දැනෙනවා නම්. අවාසි මිල ඉහළ සහ තරමක් ඝෝෂාකාරී එන්ජින් වේ.