අනතුර සඳහා ප්රධාන හේතුව. මාර්ග අනතුරු හා ඔවුන්ගේ වැළැක්වීමේ ප්රධාන හේතු

දෘෂ්ටි ආස්ථානයෙන් මාර්ගවල ආරක්ෂාව රුසියාව වඩාත් සතුරු රටවලින් එකකි. බොහෝ සාධක විසින් මෙම ප්රධාන ප්රවෘත්තිය කිරීමට දායක වී තිබේ. රථවාහන පොලිසිය බලධාරීන් නිතිපතා ඛේදනීය ප්රතිවිපාක සමග මාර්ග අනතුරු ගැනීම සඳහා වන වඩාත් ඵලදායී පියවර සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි, හදිසි අනතුරු වඩාත් පොදු හේතු මත සංඛ්යා ලේඛන ප්රකාශයට පත් කරනු ලබයි. මේ අවස්ථාවේ දී, මෙම අනතුර සඳහා ප්රධාන හේතුව සෑම වසරකම පාහේ වෙනස් කර ඇත. ඒ නිසා, මෑතක් වන තුරු විශේෂඥයන් බීමත් රියදුරු අපේ පාරේ ප්රධාන ආපදා නමින් නම්, නායකත්වය සඳහා අද පදිකයින්ට සහ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය වන විටත් මත් රියැදුරන්ගෙන් හමුවේ තරග හා අපරීක්ෂාකාරී හැක. රිය අනතුරකින් වියරු වෙනත් වැදගත් සාධක, නමුත් පළමු පළමු දේවල් තියෙනවා.

අනතුරු ඇති කාණ්ඩ

ස්වභාවය සැලකිල්ලට සරල අනුව නම් මෙම අනතුර, එය අවම වශයෙන් එක් මෝටර් රථයක් සහභාගීත්වයෙන් නැඟිට සහ දේපළ හානි හෝ පෞද්ගලික තුවාල විපාකවල වන මාර්ගයේ තත්වය වනු ඇත. මෙම මත පදනම් අප මාර්ග අනතුරු කණ්ඩායම් ප්රධාන හේතු රියදුරන් පමණක් නොව මගී, පමණක් නොව, පදික වේදිකාව ක්රියාත්මක කෙරෙන කොන්දේසි ඇතුලත් විය හැක බව නිගමනය කළ හැක. රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් මෙම අනතුර හේතු පහත සඳහන් කාණ්ඩ:

• රියදුරන්. මෙම කණ්ඩායම මෙම අනතුර හේතුභූත, ෙමෝටර් රථ විසින් සියලු උල්ලංඝනය ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එය කළ හැකි වේගවත් , හෝ එම බීමත් රාජ්ය රියදුරු.
• පදිකයින්. නියමාකාර තරම්, බොහෝ townsfolk හුරු පුරුදු අමතරව වැරදි තැනක යන්න, මෙම ප්රවර්ගය සතු පාරේ පදිකයින් වෙනත් භයානක ක්රියාවන් 9 ක් පමණ ලබා දෙයි. ඔවුන් අතර, නිසා ආදිය බාධක, ප්රවාහන අසල වාහන තදබදය, කඩිනම් පිටවීමේ වේ
• පාරේ කොන්දේසි. මෙම කණ්ඩායම දුප්පත් සිටීමේ සහ ගුණාත්මක මාර්ග ඇතුලත් කර ගත හැක.
• ප්රවාහන. මෙම තාක්ෂණය හා සම්බන්ධ ගැටලු ද රිය අනතුරු හේතු බවට පත් වී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ කළමනාකරණය තාක්ෂණික ගැටලු ඇති නම්, එය රිය අනතුරකින් අවදානම වැඩි කරයි.
• පාපැදි සවාරිය. මාර්ගය භාවිතා කරන්නන්ගේ මෙම කණ්ඩායම ද භයානක වේ. රයිඩර්ස් හදිසියේ මාර්ගය හැර සැඩ අනුපිළිවෙල හා අනුකූල විය හැක, ආදිය

ප්රධාන කාණ්ඩය හඳුනා පසු, එය පැතිරීම සඳහා රුසියාවේ මාර්ග අනතුරු ප්රධාන හේතු දෙස සමීපව බැලීමට වටී.

වේගයෙන් ධාවනය

සාමාන්ය පදනම මත වේග සීමා සමග නොවන අනුකූල පාරේ අප්රසන්න ප්රතිවිපාක හේතු වන බව ප්රධාන සාධකයක් වේ. විශේෂයෙන් ම, එවැනි අනතුරක් පදිකයින්ට හා බාධක සහ අනෙකුත් වාහන හා ගැටී සමඟ ගැටීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදුවේ. සාමාන්යයෙන් රිය අනතුරක්, අළුත් කිරීමේ හේතු වන, එසවීමෙන්, දුක්බර ප්රතිඵලය සමග මාර්ගය හා අනෙකුත් බලපෑම් කාර්යයක් වන controllability අහිමි පෙර නිමිති. රථවාහන තවත් වාහනයක් සමඟ ප්රතිවිරුද්ධ දිසාවට සහභාගී වන්නා හා මුහුණු වේගය ඉක්මවා යන්නේ නම් ඉතාම දුෂ්කර තත්ත්වයන්, දුප්පත් සැඟවීම් තත්වයන් අනතුරු වේ.

බීමත් රාජ්ය රියදුරු

බීමත්කම එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා දැඩි පියවර සංවර්ධන කිහිපයක් මත්පැන් මගින් අවුලුවන රිය අනතුරු සංඛ්යාව අඩු කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි අවස්ථාවලදී මත සංඛ්යා ලේඛන තවමත් ඉතා සහනයක්. මාර්ග නීති අනෙකුත් උල්ලංඝනය කිරීමට යොමු කරයි වන හදිසි අනතුරු, ප්රධාන හේතුව - මීට අමතරව, සමහර ප්රදේශ වල එය බීමත්ව රිය පැදවීම, වේ. මාර්ගය වන විට, මේ වන විටත් එය මත් වූ අතර රථයේ රියදුරු මෙම මුල් උල්ලංඝනය සාධකයක් විය හැක, වෙනම හේතුව වෙන් වේගයෙන් ධාවනය සඳහන්.

මාර්ග ගුණාත්මක

මාර්ග - ගෝලීය ප්රශ්න රුසියානු සාකච්ඡා පැරණිතම එකක්. සුපුරුදු තත්වය යම්කිසි pothole භයානක සාධකයක් වන විට මෝටර් රථය එළඹෙන මංතීරු බවට ස්වයංසිද්ධ ගමන් කරයි වූ බැවින්,. පාහේ එවැනි අඩුපාඩු ආලේපන සඳහා වගකිව යුතු බව මාර්ග සේවා තත්ත්වය මගින් අදුරු. කෙසේ වෙතත්, මෙම අනතුර ප්රධාන හේතුව නොවන මාර්ග ගුණාත්මක තුල මේ තරම්, ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව යටිතල පහසුකම් බොහෝ වේ. මාර්ග විදුලි සංඥා එළි සංවිධානය කිරීම, වන ඉල්ලුම් මාර්ග සනිටුහන් හා ලකුණු ස්ථාපනය බොහෝ විට සිදු අවංක දෝෂ හා උල්ලංඝනය සමග, හදිසි අනතුරු සෙතක් සිදු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ වරදක්

එක් එහෙත් ගැටලුව තාක්ෂණික තත්ත්වය රුසියානු මෝටර් රථ වෙනුවට සිත් කොටසක් මත ස්පර්ශ කළ නොහැක. මෙහෙයුම සඳහා රුසියානු සමුහාණ්ඩුව වාහන ඇතුළත් වන ව්යවස්ථා දැඩි රෙගුලාසි පවා, එය පහසුවෙන් බරපතල දෝෂ සහිත වාහන සාමාන්ය ගලා අනාවරණය කළ හැක. විශේෂඥයන්ට අනුව, මේ පිරිස, තිරිංග සඳහා අනතුරට ප්රධාන හේතුව. ක්රියාත්මක වාහන 30% ක් පමණ maladjusted හෝ වැරදි තිරිංග සමග කටයුතු කිරීම. තවත් දෙයක් ගැලපුම් සමග වන සමහර ගැටලු ප්රවාහන මෙහෙයුම් ඉඩ හැකි බව ය. ද අනතුරක් ඇති කරන, තාක්ෂණික කොටසක් පොදු ගැටලුවලට, නිසා දුර්වල ක්රියාත්මක කිරීම සහ, ඇත්ත වශයෙන්, සාවද්ය සුක්කානම කිරීමට ඔප්ටික්ස් නිර්මාණය දුර්වලතාව ගැටලු ඇතුළත් වේ. මෙන්න එහි සෘතු "රෝගය" සඳහන් කිරීම වටිනවා. ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කරන විට උදාහරණයක් ලෙස, - සාමාන්යයෙන්, එවැනි ටයර් අනිසි ලෙස භාවිත කිරීම හා සම්බන්ධ අනතුර.

පදිකයින් නොසැලකිල්ල

පාරේ මාර්ග හෝ කාල කෙටි කිරීමට අවශ්ය වීම, බොහෝ පදිකයින්ට මාර්ගය නීති නොසලකා වැරදි තැනක දී පථයකින් මාරුවීම කිරීමට තීරණය කර තිබෙනවා. නමුත් සමහර එළඹීමේදී ඇත. රියදුරන් හා පදිකයින් වරද අතර දැඩි වෙනසක් සෑම විටම කළ හැකි නොවන බව. උදාහරණයක් ලෙස, එය දරුවා හෝ විශ්රාම නම්. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නිල වශයෙන් විය හැක අයිතිය රථයේ රියදුරු, නමුත්, එය ඉල්ලුම දරුවන් හෝ වැඩිහිටියන් වැඩි අවධානයක් යොමු නොවන බව පැහැදිලි ය. කෙසේ වෙතත්, පදිකයින්ට සිදුවන අනතුරු ප්රධාන හේතු මාර්ග නීති නොසලකා හරිමින් සිටිති. රතු ආලෝකයේ හෙළි නොකළ ස්ථානයක හෝ ව්යාපාරය චලනය - මෙම පදිකයින්ට විසින් ප්රධාන උල්ලංඝනය වේ. "සීබ්රා" යන සංක්රමණය ආරක්ෂාව සහතික නොකරන විට තත්ත්වය අඳුරේ උත්සන්න කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී එය කල්තියා සූදානම් කිරීම අවශ්ය වේ පරාවර්තක අංග ඇඳුම්.

අනතුරු වළක්වා

එය අද රථ වාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු අත හඳුනා ගැනීම හා මාර්ග අනතුරු වරදකරුවන් එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා ඵලදායී මෙවලම් අවධානය යොමු බව පෙනෙන්නට තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. රථවාහන පොලීසිය, හමුදාව සහ රථවාහන සෘජු සහභාගී ඇස් සිට - මාර්ග අනතුරු හා ඔවුන්ගේ වැළැක්වීමේ ප්රධාන හේතු ඉදිරිදර්ශන දෙකක් සැලකිල්ලට ගත යුතු බව. සංකීර්ණ රෝග වැලැක්වීමේ මෙහෙයුම් සම්බන්ධ රීති උල්ලංඝනය වීම විශේෂ බලයලත් ආයතන. විශේෂයෙන් ම, වාහන තාක්ෂණික තත්ත්වය පාලනය කිරීම සඳහා ඵලදායී පියවර සංවර්ධනය, හා රථවාහන කළමනාකරණය වැඩි දියුණු ප්රවේශයන් සඳහා ක්රම පැවතියද වඩාත් හඳුන්වා දුන් අතර ප්රචාරක එලිදැක්ම උගත් කරනු ලැබේ. මෙම සහ වාහනවල සඳහා පරිදි, එය නීති සමඟ එකඟ, පමණක් නොව, තමන් වෙනත් පුද්ගලයින් විසින් හැකි උල්ලංඝනය එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වැදගත්.

නිගමනය

රුසියාව රථවාහන නීති නවීන හා හොඳින් සිතා ලැයිස්තුවක් ඇත, වන පිලිපැදීමේ ඕනෑම අනතුරු අවදානම අවම කිරීම, එය කළ හැකි වේ. ප්රශ්නය උදාහරණයක් ලෙස, මත්ද්රව්ය භාවිතය ස්වරූපයෙන් අනතුරු ප්රධාන හේතුව සුදුසු වලංගු සිරුරු තොරව මාර්ග සඳහා සඳහා perceptible නොවන ප්රායෝගිකව, බව ය. එම කාගේ රියදුරු ශෛලිය අධිවේගී සම්බන්ධ රියදුරන් සඳහා අදාල වේ. රීතියක් ලෙස, ඔවුන්ගේ හැකියාවන් විශ්වාසයි හා සෑම විටම ප්රමාණවත් තත්ත්වය තක්සේරු නො සිටින මෙම ව්යාපාරයේ අත්දැකීම් සාමාජිකයන් වේ. මෙම කණ්ඩායම් දෙකම නොදන්නා ස්ථානවල සංක්රමණයන් විසඳිය කාලය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ඒ වගේ වෙනත් රියදුරන්ගේ හා පදිකයින්ගේ අනතුරක් වේ. අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි සංසිද්ධි එරෙහි සටන පමණක් රියදුරු සංස්කෘතියේ සාමාන්ය වැඩි හා පථයකින් මුළු මෙහෙයුම් මගින් හැකි වන අතර, එය වසර ගණනාවක් පිළිබඳ කාරණයක් වේ.